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水上引桥承台施工工艺

一、水上引桥承台施工工艺流程图

二、水上引桥承台承重体系施工

牛腿采用δ16mm钢板焊接制作，焊缝高度不小于8mm，且焊缝无夹渣、气孔、焊瘤、漏焊、焊渣哈大铁路客运专线质量管理体系手册.pdf，牛腿内设一块抗局部失稳的加劲板，牛腿焊缝的焊接采用先成型，再分段、对称由内到外的焊接方法，以减少钢板的焊接变形。

承重梁采用双拼I36b工字钢，横桥向布设，一个承台设4根，承重梁在牛腿支撑段设3道δ16mm加劲肋（内外均有），间距为15cm。如图二所示。

分布梁采用I25a工字钢，顺桥向布设，间距不大于40cm。如图三所示。

底模由二次分布梁及面板组成，面板与二次分布梁焊接成整体，分块加工。承台底模分四种模板，共分为17块。

二次分布梁采用I14工字钢，间距不大于40cm；面板采用8mm钢板。如图四所示。

第二章岸上引桥承台施工工艺

一、岸上引桥承台施工工艺流程图

岸上承台采用明挖基坑法，基坑底面尺寸约为20×10m，基坑边坡为1:1。基坑开挖后进行抽水、护筒切割、桩头凿除的处理。

垫层采用C20混凝土，厚度为20cm。为保证垫层不开裂，可在垫层范围内适当布设钢筋网片，特别在桩头周圈，可焊接“7”字形钢筋，以防桩头与垫层混凝土的交界面开裂。如图五所示。

（1）桩基础施工完成后，将多余的钢护筒切除。钢护筒割除后，人工配合机械凿除桩头，桩头混凝土清除到设计标高且保证混凝土到新鲜面。桩头处理完成后，对桩头钢筋进行清理、调整。

（2）在进行承台施工之前，对测量高程及平面控制网进行复测，确保控制网准确。

（3）必须对进场钢筋质量进行严格把关，钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆放时，应垫高并加遮盖。

为保证设计钢筋能正确放置和混凝土浇注质量，除架立钢筋外，用钢筋专用定位架架立各层钢筋网片，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。

1、承台钢筋加工完后，应分类堆放，垫高并加遮盖；

2、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

3、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；

4、钢筋接头焊接或搭接必需满足设计及规范要求；

5、在承台钢筋定位前，准备好焊机和卡钳或自制F型辅助工具及钢筋定位架。钢筋定位时，先用预先做好的钢筋临时定位架定位。钢筋挡模板时，用手拉葫芦拉钢筋来适当调动钢筋位置，但不得切断钢筋；

6、承台钢筋施工时，应注意墩身预埋钢筋及骨架的安装。

引桥承台采用大块钢模，面板采用6mm钢板；加劲楞采用10mm钢板条，步距40cm；背楞采用双拼10号槽钢，步距60cm；外圈梁采用双拼20槽钢。

所使用的模板分为①、②、③、⑤号四类，可周转主墩承台相应的①、②、③、⑤号模板，但需对主墩承台⑤号模板进行修改。如图七所示。

图七引桥承台侧模板分块图

承台混凝土浇注前在辅助平台周围布设溜槽后直接用混凝土搅拌车倾倒灌注。第一次浇注混凝土前要检查桩头清理是否干净，并检查预埋墩身钢筋定位是否精准而稳固，第二次浇注混凝土前要检查相应的预埋件位置。

二、混凝土浇注顺序及振捣

浇注混凝土时应从承台中部同时向两端浇注，为防止混凝土在浇注过程中初凝，应再次分层施工。在浇注过程中应注意预埋10#槽钢做下一次浇注的脚手架、泵管架连接件。

在承台混凝土浇注前，应将混凝土接触面凿毛（采用缓凝水冲法），凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛后的混凝土表面，应用水冲洗干净。

混凝土分区布料、振捣，责任到人。

混凝土浇注期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。

混凝土浇注完毕后，在顶部混凝土初凝前，压实抹平。

三、承台混凝土浇注注意事项

A、在承台施工中应预埋检测混凝土内部温度的测温计；

B、承台混凝土应选用水化热低，凝结时间长的水泥；

C、细集料宜采用中砂，粗骨料宜选用质地坚硬，级配良好，针片状少，空隙率小的碎石。

D、承台混凝土配合比确定后宜进行水化热的验算或测定。

E、注意出浆口与承台底的落差，控制在2m之内，以防混凝土离析和承台模板上浮浆太多。

F、承台混凝土浇注振捣采用插入式振捣，全部由熟练的混凝土振捣工操作。振动棒插点一般呈梅花形布置，可根据经验与现场实际决定，移动距离不可超过振动棒作用有效半径的1.5倍，以免漏振。

G、遇到上、下层结合部，插入下层深度控制在5～10cm。现场操作时，灵活掌握，一般每点振捣时间不少于30秒，当混凝土浆面已平整、不冒泡、泛浆时，振动效果最佳，此时慢慢拔起振动棒，继续下一点振捣。

H、为防止对已浇混凝土的扰动，要求在下一层浇注时，赶在前一层混凝土初凝之前，这就要求混凝土供应速度必须快，振动勤快、高效。

工程施工质量满足业主的要求，合同履约率100％；工程（产品）合格率100％；单位工程合格率100%，分项工程合格率100%，工序一次验收合格率>90%。

承台施工质量控制主要包括承台钢筋骨架制作安装质量控制、承台混凝土浇注质量及表观质量等，其控制目标如下：

承台钢筋骨架安装质量控制目标表1

尺量：每构件检查2个断面

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）

尺量：每构件检查5~10个间距

尺量：按骨架总数30%抽查

尺量：每骨架抽查30%

尺量：每构件沿模板周边检查8处

承台混凝土及台身尺寸控制目标表2

尺量：长、宽、高各2处

全站仪或经纬仪：纵横、各测2点

本合同段工程质量管理机构由项目经理和项目总工程师负责，下设质检部、工程部、各施工专业队、机材部等部室，把质量管理贯彻到部门、施工员及专业队，责任明确。

（1）所有水泥、钢筋等原材料的采购工作统一由项目部负责进行采购，供应厂商应符合业主要求。

（2）材料进场后，项目部应派专人负责会同监理工程师和材料员对到货材料的名称、规格、型号、数量、质保书等进行核实，填写《进货物资记录表》，并由监理工程师和材料员签认。试验室妥善保管材料的出厂合格证、试验证书等以备检验。

（3）每批进厂的胶凝材料（水泥、粉煤灰）和外加剂等，由材料人员按规定频率取样，做好样品标识交检测人员试样，进厂的胶凝材料和外加剂贮存罐设有明显标志，不进料时，上料口加锁，每次打入新料时由材料验收人员监督，以防混装。

（4）进场后的材料应进行妥善的保存，做好材料的归堆、隔离、标识、遮盖、仓储等工作，材料员进行经常性的检查，发现问题要求承包人进行整改，材料员有对不按要求堆放而造成其认为不适合继续使用的材料停止使用的权利。

（5）承包人应将合格物资与不合格物资分开堆放，并作明显的标识，对不合格的物资进行封存，并尽快将不合格物资运离现场。

（6）不同规格的材料应分开堆放，并设置标识牌，注明材料名称、规格型号、进货日期、状态（合格、不合格、待检）、使用部位。

2、钢套箱加工及拼装控制

（1）选择加工能力强、技术能力高的工人进行套箱加工作业。

（2）套箱加工过程中应采取措施防止焊接变形。

（3）套箱分块运输过程中应采取多点吊装带缆固定等有效措施，防止钢套箱在运输过程中发生变形。

（4）壁体拼装必须对称进行，尽量选在平潮时开始进行整体下放；

（5）测量安装使用GPS系统（或全站仪）定位，其平面位置和标高偏差应满足设计要求和规范规定，严格控制钢套箱安装到位后的平面位置及高程调。

3、钢筋下料及绑扎、预埋件的埋设定位

钢筋下料及绑扎：承台施工中，钢筋工作量大，严格控制钢筋的下料及绑扎，确保混凝土的保护层厚度，避免混凝土表面出现露筋和锈斑。

预埋件的埋设定位：承台施工中用的预埋件应严格按设计要求进行加工、埋设，施工用的预埋件应将其表面嵌入混凝土内，使用完成后应进行修饰。

4、混凝土土生产过程质量控制

（1）每次混凝土浇注前，试验室应提供当天使用的施工配合比，操作人员在接到调度室的开盘通知后，将配合比输入微机，输入配合比时，需认真核定配比中各项数据及各种原材料的仓号，保证配比数据无误，用料准确。输入完毕后经试验室值班人员核对无误并签字后方可开始搅拌，第一盘混凝土搅拌完后应立即检查配料误差及时调整规定值。每次第一车混凝土生产完后，经试验检测人员检测并调整各项指标，符合配合比要求后方可发出，此时操作员应将混凝土配料单（一式两份）打出交试验检测人员审核并签字后，操作员保存一份备查。

（2）试验室的值班人员负责混凝土生产过程的监督检查工作，值班工艺员在混凝土生产过程应及时观察混凝土状态，掌握试验检测人员提供的信息，及时调整混凝土用水量以保证混凝土坍落度在规定范围内，同时可调整混凝土配合比中骨料（砂、碎石）用量，以满足混凝土拌合物容重，值班工艺员在混凝土生产过程中如发现混凝土质量有较大变化时（如用水量过多，和易性变差或含气量不足等）应及时通知试验检测人员。如果需要改变配合比中胶凝材料、外加剂等用量必须由试验负责人签字认可后，方可生产。

（3）混凝土生产过程中混凝土配料单除按要求打出外，其余数据应在微机内保存，如果试验检测人员或监理人员需要时，可随时提供或查看。

（4）加强计量管理、保证计量准确。混凝土生产计量系统除国家规定每年由计量局检定一次外，尚应按每月一次进行自校，自校用砝码进行，自校时应通知试验检测人员到场督查。

5、混凝土浇注、振捣、养护控制

承台混凝土采用泵送混凝土，混凝土品质的基本要求为：低热、缓凝、早强、和易性好、坍损小、流动性好。混凝土浇注时应设置溜槽，混凝土自由下落高度不得大于2m。

在振捣上层混凝土时振捣棒应插入下层混凝土50～100mm，使上下层混凝土融为一体。混凝土振捣使用功率大于1.5KW的插入式振动棒，振动棒移动间距不得超过其作用半径的1.5倍，振捣时间一般控制在30s。

振捣棒应快插慢拔，保证混凝土振捣密实，不出现漏振、欠振或过振现象发生振捣套箱侧板附近的混凝土时，既要振捣好，又不得碰撞套箱侧板；振捣时，还不得随意碰撞埋设好的预埋件，以确保拆模后埋件的外观效果；绑扎好的钢筋也尽量避免激烈碰撞，尤其是靠近套箱侧板的钢筋，以避免钢筋移位及散落而露筋。为了方便振捣，振捣人员下到混凝土面附近，以钢筋支架为操作平台。

为减少混凝土表面的气泡，浇注过程中采用两次振捣工艺（特别是套箱侧板附近），即第一次振捣在混凝土布料后进行，第二次振捣待混凝土静置一段时间后再进行，一般是在下层混凝土入仓前完成，二次振捣必须在保证混凝土内在质量的前提下进行，避免混凝土过振。为保证混凝土的内在和外观质量，每次混凝土的顶层部分在初凝前应进行第二振捣，并清除表而浮浆（顶层混凝土及表面浮浆中含有大量的粉煤灰），为减少每次混凝土顶部与其他部位的色差，适当减少每次最上层混凝土的坍落度，同时稍微超浇，以便在清除表面浮浆、凿除混凝土松散层后不影响施工接缝的处理。

混凝土浇注完成后，及时进行养护，并根据不同的施工时期选用了相适应的养护方法，保证了混凝土的质量，避免了混凝土表面的开裂。

A、一般气候条件情况下，混凝土采用洒水养护。为防止污染混凝土面，养护用水采用自来水，通过专人及时、不间断洒水，保持混凝土表面经常处于湿润状态，避免了混凝土表面出现干湿循环。

B、温度过低时，对混凝土外露面进行覆盖保温。

A、每次浇注混凝土前，在模板的内表面放出待浇阶段混凝土的顶口分缝线作为高程控制依据，当混凝土浇注完成后进行施工缝凿毛。

B、采用人工凿毛的方法。凿毛时混凝土强度应≥2.5MPa。浇注上层混凝土前凿毛清理至露出骨料后，用高压气冲洗，在浇注下一节段前对施工缝用清水湿润后浇注混凝土。

A、对于即将投入使用的外露预埋铁件，先清理其表面，当在其上面焊接构件完成后，与构件一起进行防锈处理。

B、混凝土达到一定强度后，及时检查工程有预埋件的外露表面与周围混凝土面的平顺情况，遇到错台，用角磨机仔细打磨混凝土毛边，使预埋件与周围混凝土衔接顺畅。

C、当施工用的铁板埋件在使用完成后，先对其表面清污除锈再用修补材料进行覆盖。若埋件铁板外露表面过大时，则先在埋件表面焊接一层钢筋网（计划采用φ5mm钢筋焊网），然后用水泥砂浆修补处理。

D、预埋件在修补完成后，应及时养护并加强保护。

A、禁止用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其是混凝土强度尚未上来的混凝土面。

B、禁止在混凝土表面乱涂乱画，禁止用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦抹混凝土面。

C、采取措施防止机械设备用油污染混凝土面，易污染处预先用麻袋或土工布围护。

9、混凝土表面缺陷处理

混凝土表面残留的砂浆及混凝土要求铲除刮平，对露在表面不用的预埋件、钢筋头等，人工凿除2～3cm混凝土后割除。凿除混凝土时应先在四周画好边线，然后采用钝头工具凿除。

（2）表面突体、错台处理

表面各种突体或错台，当高差＞2cm时，应先用风镐凿除，预留0.5cm保护层，再用手持电动砂轮打磨至规定的平整度和坡度要求；当高差≤2cm时，一律只能用砂轮磨平至规定要求。

开工前，根据《主墩承台施工组织设计》，编写详细的施工工艺，明确工程质量目标，编制技术交底书，层层落实三级技术交底工作，使参加施工的全体人员领会设计意图，掌握工程施工技术标准及操作细则，明确工程质量目标。三级技术交底要有详细的技术交底书和会议记录。

2、严格执行“三检”制度

在承台施工过程严格执行自检、交接检、复检制度：

工序间内部检查制度：班组质检员自检→工序交接检查→工班负责人及现场技术员复检。

每天对施工质量和质保资料等内外业进行检查、跟综、纠正，并做好记录。

（1）必须按照ISO9002质量体系要求运作，注意资料的原始性及规范性；

（2）施工临时资料和工程记录原始资料等应分类存储，以便查阅；

（3）资料填写格式应符合质监站及监理要求；

（4）各部门内业资料应由专人填写，填写资料应规范，经部门负责人复核后送档案室存储。

一、建立健全安全保证体系

1、安全管理体系的建设目标

通过有效的安全管理体系的建设，最终要实现的目标是：采取集中控制、分级管理的模式，建立起完整的安全管理体系并加以实施与保持，实现动态的、系统的、全员参与的、制度化的、以预防为主的安全管理模式，从而在管理上确保全方位、多层次、快速有效的网络安全防护。

2、安全管理体系的建设内容

安全管理体系主要包括安全管理机构、安全管理制度、安全管理技术和安全教育培训、安全监督检查等方面。

通过组建完整的信息网络安全管理机构，设置安全管理人员，规划安全策略、确定安全管理机制、明确安全管理原则和完善安全管理措施，制定严格的安全管理制度，合理地协调法律、技术和管理三种因素，实现对系统安全管理的科学化、系统化、法制化和规范化，达到保障工程安全的目的。

图13安全保证体系结构图

其职责是研究确定项目的安全生产方针目标；制定项目施工的安全管理制度；编制项目施工安全保证措施，落实项目施工安全责任制；整改项目施工过程中的不安全因素，对重大事故上报主管部门并协助调查处理。

安全工作方针：安全第一、预防为主、科学管理、狠抓落实。

安全工作目标：不发生重大工伤、火灾、海损、机损、道路交通等责任事故；在册职工重伤率低于0.4‰，杜绝伤亡事故，减少一般事故，负伤频率低于3‰；争创浙江省安全生产先进项目。

1、施工现场技术负责人，应当向参加施工的人员进行安全技术措施（书面）交底，进行“三级”安全教育。

2、水上作业必须穿好救生衣，戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，潜水作业要系保险绳。

3、高处、舷外、水上作业应有专人指挥、监护，确保安全。

4、作业前应对滑车、座板、脚手板、绳索、直梯等作业器材，严格检查，确认完好方可使用。

5、高处作业时，禁止一手携物，一手扶梯上下，使用的工具、拆装的零部件，应用吊桶、吊袋装妥后用绳索传递，严禁下掷上抛，作业现场下方一定范围内禁止人员停留。

6、在水上搭设的临时作业平台，必须牢固可靠，悬挂的避碰标志的灯标应符合有关安全技术规定。水上作业平台也应配备必要的救生设施和消防器材。

7、严禁在施工船舶摆动缆和牵牛缆近区作业，严禁无关人员在上述区域逗留。

8、落实海上应急医疗救护工作。编制应急预案。

9、施工作业区通航必须按海事局的有关规定行驶。

10、按有关要求，承台顶悬挂红色警示灯，以防桩墩受撞，发现警示灯不亮要随时更换电源或灯具。

五、海上施工安全应急措施

由于本工程地处水文较为复杂的海域，在施工过程可能出现海上交通安全事故以及台风等气象性灾害。为保证大桥工程施工顺利进行，必须制定实际、可行的安全措施及应急预案。

2）组建20至30人训练有素的防台防汛抢险队；

3）各施工点及各船舶间要配备对讲机或其他通讯工具，随时保证通讯联系畅通；

4）制定安全事故应急预案。

2、海上安全事故应急预案

2）有必要时向附近船只求助。

4）在2小时内以书面形式(电传)报告发生海上事故地点、时间、事故概况、伤亡人数(姓名、性别、年龄)等基本情况。

5）在24小时内以书面形式报告事故详细情况。伤亡事故按有关规定向当地行政主管部门报告。

6）事故处理报告：事故处理完毕后，以书面形式提供完整的报告(含事故发生的经过、抢险救护过程、伤亡损失情况、事故处理结果、事故原因、教训、整改措施等)。

7）设备打捞出水后应及时的对设备修复，尽快恢复生产，准备材料与保险公司商谈事故理赔事宜。

3、海上突发事故救助体系

图14海上突发事故救助体系框图

4、台风、龙卷风、汛情、雾等气象性灾害应急预案

1）安排专人收听台风信息，修订完善防台预案、措施，检查抗台所需的人、机、物准备情况，根据台风预报合理安排生产计划，组织防台教育和演练。

2）接到进入三级防台风的指令后，停止抗风能力差的施工作业，海上施工的船舶在接到台风报警后不得出航，要提前驶入预先选定的避台避风锚地并锚实；最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，召回防台风骨干人员，据实调整抢险小分队；降低可活动设备的高度，缩小招风面，加固设备、设施。

3）进入二级防台后，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，撤离方便的机械设备要尽量撤离，不便撤离的机械设备要作好保护工作。抢险人员设备、物资处于临战状态；安排全时值班，派专人（2人以上）对重点部位巡查，遇紧急情况随时报告。

5）发生人员伤亡时，立即启动安全生产险情及紧急情况反应预案，迅速组织抢救。

（2）防龙卷风应急预案

1）接收到有龙卷风的预报时，启动2小时一收听小气候气象预报；预先选择人员紧急避风点，指派专人加强了望，及时加固设备、设施，清除可能被吹动的小型物件。

2）龙卷风开始袭击时，迅速组织人员疏散进入紧急避风点，立即切断电源，防止电伤事故的发生；启动紧急救援预案。

3）发生人员伤亡时，立即启动安全生产险情及紧急情况反应预案DBJ50∕T-223-2015 塔式起重机装配式预应力混凝土基础技术标准.pdf，迅速组织抢救。

（3）防大潮汛应急预案

1）进入大潮期和接大风预报时，修订完善防汛预案、措施，检查抗汛需要的人、机、物准备情况，安排抢险值班车辆，安排专人值班，及时接收、传递信息；每天向业主报告汛情。

2）潮位达到警戒水位时沪蓉西高速某特大桥实施性施工组织设计，视情况撤离人、机、物；派专人（2人以上）24小时巡视；发生险情时，立即采取抢险措施，并迅速向业主和当地防汛部门报告；正点报告现场汛情，遇紧急情况随时报告。

3）发生人员伤亡时，立即启动安全生产险情及紧急情况反应预案，迅速组织抢救。

大雾天气出现时要停止起重作业、高空作业等危险性较大的施工；开启施工平台上的防雾灯，在水上作业区设置专人安全监护，确保施工安全。