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预应力现浇连续箱梁中桥施工方案

三、施工组织和部署 3

3.1、施工计划安排 3

3.2、施工场地准备工作 3

地埋管施工工艺3.3、作业队及施工机械设备投入 4

3.4、工程质量目标 5

3.5、安全生产目标 5

3.6、文明施工目标 6

3.7、环境保护目标 6

3.8、资金使用计划 6

3.9、主要材料供应计划及供应方案 7

4.2、施工现场准备 8

4.3、工料机准备 8

4.4、测量准备工作 9

4.5、质检、试验系统的建立 9

五、桥梁施工方案、方法与技术措施 10

5.1、测量方案 10

5.2、钢筋工程 13

5.3、模板及支架工程 15

5.5、挖孔灌注桩施工 17

5.6、系梁施工 27

5.7、承台施工 28

5.8、墩柱施工 30

5.9、盖梁施工 32

5.10、支座安装 33

5.11、支架搭设 33

5.12、现浇箱梁施工工艺 40

5.13、预应力工程施工 41

5.14、桥梁附属工程 49

六、工期的保证体系和保证措施 49

6.1、影响施工进度的因素分析 49

6.2、建立健全工期保证体系 49

6.3、制定工期保证措施 50

七、工程质量的管理体系及保证措施 50

7.1、质量保证体系 50

7.2、制定工程质量保证措施 51

7.3、主要工程施工过程中的质量保证措施 52

八、安全生产管理体系及保证措施 53

8.1、建立健全安全生产管理体系 53

8.2、安全生产防护措施 54

8.3、明确项目部主要岗位安全生产职责 55

8.4、专项安全防护措施 56

8.6、悬浇箱梁专项安全保证措施 63

九、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 63

9.1、建立健全环境保护、水土保持管理体系 63

9.2、环境保护管理措施 63

十、文明施工保证体系及保证措施 64

10.1、建立健全文明施工保证体系 64

10.2、文明施工保证措施 64

十一、冬季施工措施 65

11.1、冬季施工的组织保障措施 65

11.2、冬季施工的技术保障措施 66

11.3、冬季施工的安全保障措施 66

十二、雨期施工措施 67

12.1、雨季施工的组织保障措施 67

12.2、雨季施工的管理措施 67

(1)XXXX中桥方案主要依据湖北省郧十高速X标招标文件、施工合同及设计图纸等内容进行编制。

(2)湖北省郧十高速X标施工合同段招标文件、设计图纸及补遗文件；

(3)国家颁布的相关施工技术规范，质量验收、评定标准；

(4)我单位对施工现场实地调查情况和类似施工经验；

(5)我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力；

XXXX中桥桥梁全长71.08m，其中心桩号为:K2+083.上部结构采用（19.96+25+19.96）m预应力现浇连续箱梁，下部结构为圆柱形桩基础及圆形墩柱、肋板台。XXXX中桥桩基共计20根，其桩径140CM的10根,桩径160CM的10根。墩柱10根,台盖梁4座.桩间系梁6道.

根据合同要求，本工程施工总工期为27个月，其中D匝道桥施工计划从2012年3月中旬开始，持续时间14个月完成全部施工任务。

2012年2月15日至2012年3月15日

砼站完成人员、设备进场，原材料采购，大临设施的修建，现场踏勘，图纸会审等；安装水电设施等。

2012年3月15日至2013年3月31日

桩基（20棵）：2012年3月15日～7月31日；

系梁（6道）：2012年4月15日～8月31日；

圆墩柱（10棵）：2012年6月30日～9月20日；

台盖梁（4座）：2012年9月15日～10月15日；

现浇箱梁(2联)2012年10月31日～12月31日；

桥梁附属施工：2013年1月15日至2013年3月31日。

2013年3月31日至

完成竣工资料的归档、上缴，配合业主和监理单位完成交工验收工作。

3.2、施工场地准备工作

1）对于地下管线等不明障碍物等先邀请有资质的第三方进行探测，了解场地内各种地下障碍物的情况，再进行挖探，掌握清各种管线的深度、走向等具体情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改移。施工前必须对现场地下管线情况做到心中有数，具体交底到现场干活的每一位工人，加强管线保护意识。

2）做好水泥、外加剂、钢材、张拉等供应厂家的资质申报工作，会同监理对厂家进行考察，并向业主申报其资质、资信，取得同意后，由其供应相关产品。施工过程中与厂家密切配合，保证各种材料及时供应；混凝土采用自拌混凝土，对混凝土搅拌站进行检查，保证混凝土供应和质量。

3）施工用水：接用当地灌溉用水，并有水车现场备用。

4）施工用电：为保证施工用电的正常供应，施工现场报装一台400KVA的变压器，施工用电电缆自变压器低压端直接接入施工现场，现场准备两台150KW发电机备用。

3.3、作业队及施工机械设备投入

除桩基以外桥梁主体结构

桥梁附属及小构件安装等

本桥梁施工的质量要求为：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定为：综合评分大于等于90分。

充分认识工程建设中安全生产的重要性和紧迫性，坚持科学的发展观，以人为本，全面落实安全、质量、效益和工期的协调统一，充分认识到“安全生产”关系到国家和人民的生命财产安全。强化安全生产管理，牢固树立安全责任高于一切的思想。全面加强制度建设，对全员进行安全生产培训教育，全方位落实安全生产责任制，认真履行合同和职责，切实遵守业主和监理对本项目提出的各项要求，实现安全生产的最终奋斗目标。

在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，保证职工在生产过程中安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，实现零死亡事故目标，控制重伤事故在0.5‰以下，轻伤事故频率控制在1.5‰以下，做到“五无”工程，即“无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌”。

在工程建设过程中，我单位将认真贯彻执行国家、湖北省环境保护的法律法规和环境标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。废气、废水及各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声和扬尘污染。全面按照业主的要求组织施工，促进荆州地区的可持续发展，实现“绿色施工”的承诺，在工程建设中采取有效措施，保证不加重环境污染。

为保证项目资金得到合理有效的利用，我单位将为本项目设立专用帐号，由项目总会计师负责资金的使用和支配，向项目经理汇报工作，并做到帐目公开，最大限度地保证专款专用。

本标段工程规模大，投入的人力、机械和资金也相应增大，为保证工程按期开工和正常运转，保证各阶段资金按时到位，根据施工总体进度计划编制详细的资金使用计划和合同用款估算表，按计划分阶段合理使用项目资金。

在制定资金使用计划的同时，制定以下项目资金保证措施：

⑴重视施工质量和工程进度，加强计量与支付的管理，保证每月按时进行验工计量，保证每月工程款按时到帐。

⑵充分有效地运用每月工程款，按资金需求计划进行合理调拨，使工程款能够用在关键部位上。

⑶我单位将为本项目准备一笔足够的流动资金，以备急需，保证人、机、料管理费用的正常支出和生产的正常运行，绝不能因资金的短缺而影响生产。

⑷加强生产管理和资金管理，充分有效地运用资金，保证资金有效利用率达100%。

⑹建立项目资金使用的监督机制，做到项目资金使用情况透明、公开，最大限度地保证项目资金的合理支配和使用。

3.9、主要材料供应计划及供应方案

我公司计划在本工程中狠抓材料质量，从而提高工程质量。项目经理部材料组提前按年度、按月、按周做好材料供应计划，提前向相关厂家定购材料，保证各种材料供应及时、充足，不因材料供应影响工程进展。

材料进场实行检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。项目总工和质量员、材料员对此全权负责。

⑴我单位在一接到施工图纸，便由项目总工组织技术人员认真熟悉图纸，进行图纸会审，并编制详细的施工组织设计，对特殊工序、重点部位制定具体的专项施工方案，进场施工前对全体施工队伍认真的进行技术交底，组织技术讲座，技术培训，提高施工队伍的整体技术素质。

⑵组织技术及管理人员对施工现场范围内的建筑物、地下管线进行调查，摸清现状管线及各种障碍物的分布情况，并有针对性地制定保护和预防措施。

⑶组织技术及测量人员检查验收控制桩，并做好控制桩保护工作，做好导线点和水准点的加密与复核工作。

⑷我单位配备齐全有效的施工技术规范、质量验收标准，制定技术资料管理目标，建立健全资料管理体系。

⑸根据施工承包合同的具体要求确定本工程的质量标准，制定本工程的质量目标，建立工程质量保证体系和质量管理体系。

项目经理部设专职质检工程师3名，各作业队设质检工程师1名，各班组设质检员1名。质检员要求持证上岗，并制定岗位责任制。

⑹制定工序质量评定标准，并组织质量管理人员进行学习。

⑴进场后立即组织工程技术人员及施工人员再次进行现场考察，确定进入现场的水、电接入口，办理相关手续，布置好场内临电、临水线路走向。

⑵积极配合业主单位，做好红线内建筑物的拆迁工作，包括地面上原有电线杆、路灯、树木、农田及建筑等。

对已经了解的地下管线挖设探坑以便最终确定管径、深度等具体情况，组织人员进行现况管线调查，绘制现况管线分布图，与各管线所属单位共同制定管线的保护、改移方案，实施管线改移，保证管线运行安全，为全面开工创造条件。

⑶根据施工进度计划，及时做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。

⑷修建施工临时路，按标准做好项目部驻地及各种大临设施的搭建工作。

⑵为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位已调派技术、质量、材料、经营、安全、政工等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。

⑶根据劳动力计划和工期安排，我部已选择好一直与我单位合作的并且信誉良好、有较强施工组织能力、技术精湛、敢打敢拼的专业施工队伍负责施工作业。

⑷进场施工前对全体施工人员进行入场安全文明施工教育，并对重要工序、重点工艺工法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。

⑴根据现场平面布置，我单位在开工前已做好物资材料堆放的临设搭建工作，设置了专门的材料库房并设专人看管。

⑵根据总体用料计划与各种材料供货商签订供货协议，明确材料供货范围及双方责任。

⑶开工前落实各项施工用料的计划，按照质量体系标准选定合格厂家和产品，签订供货合同，并根据施工进度分期分批组织材料进场。

⑷为了减少周转料租赁费用，原则上不准将周转材料堆放在现场，因此在施工中我单位对各种材料的入场时间、数量等都将提前做好计划，并设专人负责，根据工程进度分阶段陆续进场，保证施工正常使用。

⑴根据总体进度计划及机械设备配备计划，有计划地安排施工设备及时进场。

⑵前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场，并做好维修、保养及调试等工作，保证设备按时正常投入使用，后续施工机械随着施工进度计划陆续组织进场。

⑶对关键设备进行备份，保证在紧急情况下备份设备可以立即投入使用，确保不因机械设备的问题而影响工程进展。

①项目经理部测量组在与业主接桩后，对施工范围之内的桩位进行了必要的保护，并及时的进行了复测与加密的工作。

对所交导线点、水准点进行现场拴桩。在远离路基两侧的固定物上做好拴桩标记，做好了拴桩记录，并对重要桩位采取了砌筑保护措施。

③导线点、水准点的复核与加密

我项目部测量组对所交导线点、水准点按城市道路施工精度等级要求，用全站仪进行了复核。复核后，根据施工需要，分别对导线点、水准点进行了加密，加密后的导线点、水准点布设在稳固的地点，并满足施工测量放样的需要。

根据加密导线点和水准点，采用全站仪，按坐标放样法测设出各施工控制点，为施工放样做好了充分的准备。

施工过程中，每个月对控制点联测一次，并将结果报监理工程师审批，保证测量的精度。

4.5、质检、试验系统的建立

在本项目中，我单位将加强对水泥混凝土和各种预制构件质量的监控工作，项目部派专职质检员，分别派驻混合料拌和站、混凝土拌和站和预制构件生产厂家，以“总包人”的身份对混合料和各种预制构件进行质量控制，保证在本工程中全部使用优良的材料。

进场后我单位将在规定的时间内建立现场试验室，其面积和规模符合业主和监理的要求，并为现场试验室配备满足施工需要的试验检测设备，配备具有丰富试验检测经验的试验员，保证各种试验检测设备在有效的标定期内，同时保证现场试验员全部持证上岗。

⑶落实有见证取样试验工作

认真落实施工试验有见证取样和送检工作。我单位将在开工前14天，向监理工程师提交有见证取样送检项目和数量控制清单及见证取样计划，作为有见证取样送检的控制依据。见证取样试验频率不少于总试验次数的30%。

五、桥梁施工方案、方法与技术措施

项目部测量组在与甲方、勘测设计单位接桩后，对在本施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行了必要的保护，并及时的进行了水准点的复测和加密等测量工作。

测量组对所交导线点、水准点进行了现场拴桩，在附近固定物上做好了拴桩标记，并填写了拴桩纪录。对个别桩位进行砌筑保护，并立标牌注明“测量拴桩，注意保护”字样。

1.本工程施工测量按施工设计图纸、《工程测量规范》有关规定执行。

2.对业主提供的控制点进行复核测量，符合精度要求后再进行工程的施工测量。

3.场区控制网按相当于二级导线精度布设平面控制网。在采用原有控制网作为场区控制网时，都先进行了复测检查，符合精度要求后才采用。

4.场区内按施工情况需要增设水准点，测量精度按不低于二等水准测量精度进行测量。

1.依据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》、招标文件中对测量精度要求，建立场区平面控制网，目的主要是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面控制的需要。

2.施工前由测量人员利用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。

3.道路和桥梁工程的平面控制以轴线控制为主，并保证道路与桥梁轴线连接的整体性，同时为桥梁桩基础定位提供测量控制点。

4.控制网的布设：施工现场控制网采用独立坐标系统，坐标轴采用垂直或平行道路轴线方向，坐标原点选在工地以外的固定点上。

5.道路中线控制点，从平面控制点直接放样。如平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时应用双极坐标串测。所加支点，每站测角时应采用全圆观测法，内外角各观测两测回，结果取中数，距离在同一站上观测四次取平均数。

6.桥梁桩基础、承台采用前方交会法放样，控制网布设成3角网或边角网，边长与桩基间距有关；所有控制点应便于观测保存。

7.控制点的选择考虑便于长期保存，即要满足精度要求、分布均匀、方便施工，还要考虑加密控制点的布设，测量组对于重点平面控制点及高程控制点采用了浇筑混凝土墩进行加固保护（混凝土墩高1m，长、宽各0.6m），并设立警示牌。控制点每月进行一次复测，遇有特殊天气，过后加测一次，检查控制点的变化情况，如有异常及时予以调整或平差。

8.随着工程各项工作的进一步展开，为了更好的控制各构筑物的平面位置，在首级控制点的基础上，进行加密控制点的布设。加密点布设成闭合导线和附合导线，并且随时对加密点与首级控制点进行校核。

9.所有内业成果报监理工程师审批后方可投入使用。

1.采用水准测量和测距三角高程测量法建立高程控制网。以水准网为主要形式，采用三等水准测量精度。

2.道路高程控制点由基本水准点组成，均选择在地质条件好、地基稳定处。为方便道路高程放样测量，测量组在道路两侧均设置了基本水准点，在距基本水准点适当处增设了施工水准点。

3.采用高程控制点直接对道路高程进行控制，较远的适当进行了加密，加密水准点时采用附合导线，用水准仪往返观测各一次，往返误差不大于±12L1/2mm（L为路线长，以km计）。精度合格后，作为线路高程控制点。

4.桥梁高程控制点由基本水准点组成，在桥头附近均设置基本水准点，为方便桥墩高程放样测量，在距基本水准点较远处增设施工水准点。墩台基础位置均采用全站仪测量。

5.施工过程中，测量组将测定并经常检查桥涵结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论，超过允许偏差时及时分析原因并进行补救和改正。

6.桥梁中线控制点，从平面控制点直接放样。平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时应用双极坐标串测。所加支点，每站测角时均采用全圆观测法，内外角各观测两测回，结果取中数，距离在同一站上观测四次取平均数。

㈣施工控制测量成果的检查和检测

1.为了确保正确的线路方位及管道高程，测量组备有严格的检查和检测制度，施工控制测量成果，经自检和驻地监理审批，向施工监理部提出检测申请（申请单与成果）。由施工监理部通知测量监理进行复核检测。

2.检测均按照规定的同等级精度作业要求进行，并及时地提出成果报告，一般检测互差应小于2倍中误差，可用原测成果，若大于该值或发现粗差，应由驻地监理会同监理部采取专项检测来处理。

3.测量成果的检测按如下精度进行控制：检测导线的坐标互差≤±12mm，＜±20mm；检测地高程点的高程互差≤±3mm，≤±5mm；检测导线起始边（基线边）方位角的互差≤±10″；检测相邻高程点的高程互差≤±3mm；检测导线边的边长互差≤±8mm。

㈤施工测量精度保证措施

1.控制网的测量：本标段的测量所用仪器为全站仪、水准仪和经纬仪，组成控制网的各点间测量均采用四个测回。

2.数据处理：控制网所测得的数据进行平差计算，求得边与角的中误差，满足测量精度要求后方可使用。

3.桩点保护：控制网中所设置的各控制点均采用现浇混凝土墩保护，混凝土墩顶部中央埋设带十字的Φ16螺纹钢，露出混凝土高度不大于15mm，以免变弯而影响测量精度。桩点处设置明显标识防止误用。

4.施工过程中边桩的复核：在施工过程中，根据控制桩置镜精确测量区间中线及边线，同时埋设护桩以利于边桩的恢复。施工边桩即使没有动过，也要定期进行复核测量。

1.开工前对测量人员进行测量知识、测量规范、测量仪器使用等方面进行培训。

2.测量人员必须做到认真理解图纸，发现问题及时上报，得到书面答复才能按图进行测量放样。

3.本工程测量采用三级复核制，即施工队为一级测量，项目经理部为二级测量，公司为三级测量。

4.项目部测量组将定期对测量仪器进行标定检查，保证测量仪器在有效的标定期内，以确保测量精度。

钢筋工程特点是：使用的材料多，成品的形状尺寸各不相同，直螺纹连接、焊接及安装的质量好坏对构件质量影响较大，且为隐蔽工程，所以钢筋工程施工的各道工序一定要严格控制。

本工程钢筋由项目承包部集中加工，成品及半成品运至施工现场绑扎、焊接或直螺纹连接。

钢筋进场时必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不齐全或没有证明书不予进场。进场后试验员对钢筋作全面试验检查，严把质量关，试验内容包括：拉力试验，冷弯试验，可焊接试验，并应分批取样，每批重量不大于20t，不合格者立即清理出场。

钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下设垫块，使钢筋高于地面30cm，上设料棚覆盖，使其免受雨淋；钢筋堆放须按不同规格等级分别堆放，并设立标牌，且避免同酸、盐、油类等物品一起堆放，以免污染。

钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制。

钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，翻样必须严格按图纸及规范要求进行，下料前必须按照施工图纸进行复核无误，审核人签字确认后方可下料。

钢筋下料后，应对同批同类尺寸的钢筋进行第一批检查，第一批下料钢筋符合要求，检查合格后，才可继续下料加工。

本工程钢筋连接根据工程部位和施工情况拟采用直螺纹连接、焊接连接、绑扎连接等不同的连接方式。

焊接接头采用电弧焊。所有焊工均持证上岗，并在开始工作之前进行考核或试焊。合格后方可施焊。每个焊点质检人员彻底检查。检验合格后方可使用。钢筋与钢板结合按电焊焊接的规定焊接。

（1）当采用直螺纹连接施工时：

④施工要求：在进行钢筋连接时，钢筋规格应与连接套筒规格一致，并保证钢筋和连接套筒丝扣干净、完好无损。标准型钢筋丝头螺纹有效丝扣长度应为套筒长度的一半，公差为+1P；钢筋连接时必须用管钳扳手拧紧，使两钢筋丝头在套筒中央位置顶紧；套筒钢筋连接完毕后，套筒两端外露完整有效丝扣不得超过1扣。

（2）当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：

①焊缝长度、宽度、厚度应按图纸或规范要求，构件的电弧焊接头符合规范规定。对于两预制构件的连接，如采取保证质量措施，且经监理工程师同意，可以不受上述规定的限制。电弧焊接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径。

②用于电弧焊的焊条Ⅰ级钢筋用T422，Ⅱ级钢筋为T502、T506。

③如钢筋、级别、牌号、直径或焊条型号有变动，或焊工有变换，对建立的焊接参数进行校核，其方法是取两根受拉钢筋试样进行抗拉试验。当试验的焊接抗拉强度大于或等于被焊接的抗拉强度时，焊接才允许进行。

（3）当采用绑扎接头施工时：

在构件任一有钢筋搭接的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不得超过其总面积的25%，受压区不得超过总面积的50%。上述区段长度不小于35d（d为钢筋直径），且不小于50cm。同一根钢筋，相邻两接头距离，应不小于上述的搭接截面的最小距离的1.3倍。钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离不小于10倍钢筋直径。

钢筋绑扎时，应注意绑扎位置。精细测量放线位置，并执行复核检验。

(五)钢筋的安装、支承及固定

在模板内安装钢筋时，应位置准确，为保证底模与钢筋之间有一定厚度保护层，在钢筋下面垫以预制好的砂浆垫块，并用预埋在垫块中的铁丝绑在钢筋上，以免浇筑砼时发生移动。上下层钢筋间的净距可在钢筋之间垫以短钢筋，钢筋与侧模之间的净距用预制砂浆垫块控制，但应注意配置在同一截面内的砼垫块要相互错开，以免把砼受拉区域截断，垫块间的距离采用0.7～1.0m（不大于1.2m）。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

5.3、模板及支架工程

为保证混凝土结构物成型尺寸及外观效果，本工程所用模板主要为钢模板和覆膜胶合板。承台使用覆膜胶合板或成型钢模板；墩柱使用特制的成型钢模板，局部特殊部位采用覆膜胶合板等其它模板；模板缝用密封胶条嵌塞，防止漏浆。模板使用前表面涂刷脱模剂，防止粘模和损坏板面。

具体的模板及支架体系详见以下各分项工程施工子目。

砼采用自建搅拌站供给。

砼采用砼罐车（8m³/车）运输，砼从搅拌机倒出后，在45min内送到最终位置，在炎热季节必须在30min内送到浇筑位置。

砼浇注采用泵车或吊斗浇注。砼浇注按一定厚度、顺序和方向自下而上水平地分层浇筑，在下层砼初凝或能重塑前，浇完上层砼。采用压缝赶浆，上下层同时浇筑时，上层的前端距先浇筑的下层的前端距离保持1.5m以上，在倾斜面上浇筑砼时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。砼分层浇筑厚度符合规范要求。砼浇筑要连续进行。在不能满足一次性浇筑完而与前一次砼连接时，应先将前一次砼凿毛再浇筑3～5cm厚一薄层与砼相同成分的同标号的水泥砂浆，以利于其更好的结合。

砼由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时采用导管或溜槽。超过10m时采用减速装置。导管或溜槽应保持干净，施工过程中要避免混凝土发生离析。

浇砼作业过程中须定时检查预埋件（螺栓、锚固筋等）位置，如有任何位移及时校正。砼初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋不得受力。

砼浇筑完成后、强度达到1.2Mpa时即开始进行养生，养生期最少保持7天，预应力砼在常温下养生期延长至施加预应力完成为止。砼养生由专人负责，采用洒水养生，塑料布覆盖养生、养生剂养生等方法。但冬季严禁洒水养生。

5.5、挖孔灌注桩施工

场地清理(测量放样(做孔周处理(搭设辘轳(挖孔(清孔(检孔(钢筋笼的制作与安装(灌注混凝土(成桩检测

施工前，对施工场地进行清理，有明水流的地方根据施工需要进行围堰，清除桩位周围各种杂物，整平夯实，便于施工人员及机械出入，便于挖孔作业。

平面控制网采用三角控制网形式，利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桥桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。控制桩应高于孔圈，并在孔圈上标识桩基中心连线。桥梁桩位必须反复校核，孔周处理完成后，再次进行校核，最后用吊锤找中，为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。

采用间隔挖孔法，避免施工时相互影响，保持孔壁土体的稳定。

桩孔开挖采用分节挖土法，人工手持风镐或十字镐从上到下逐层挖掘，铁锹铲土装入活底吊桶，简易电动提升架提升（如下图），至地面后用手推车运至弃土场。分节开挖与护壁，每节开挖深度为1m，放慢速度，确保施工安全。挖土次序为先中间后周边。弃土用铁锹装入吊桶，简易电动提升架垂直运输。吊至地面上后，用机动翻斗车运走。

安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，以此为挖土时粗略控制中心线。在每节护壁上设十字控制点，吊线锤做中心线，用水平尺杆确定桩径。

待第一节挖完之后，及时进行护壁处理，第一节护壁要做好沿口圈、要大于护壁外径30cm，高出地面20cm。要保证孔口垫板宽出孔口每侧不小于1米，宽度不小于0.3米，板厚不小于0.05米。提土时的辘轳必须搭设牢固，辘轳的支脚要支放平稳牢固，支架和支腿的连接要用螺丝或∮8以上钢筋锁牢固，施工操作时要使用安全碰卡。井口处所用的辘轳必须要有自锁装置，以防止从辘轳上卸土桶时出现辘轳反转，防止安全事故的发生。提土时孔上作业人员应系好安全带，提土桶装土高度不得超过桶口。

在挖进过程中，井下人员的上下孔尤为重要。为了确保安全，我项目部采用双保险，作业人员下井前，井周必须保证有两个人，下井人员在腰间系好安全绳，由一人拉紧，另一人用辘轳将其缓缓送下，拉绳的人要随着辘轳下放速度相应的缓缓放绳，做到双保险，确保万无一失。

另外，还应注意在井上人员倒完土后，往井下送空桶时，一定要缓缓送下，坚决不能空放辘轳，现场旁站的安全员和工长要严格控制这一点。千万不能疏忽大意，要防患于未然。

人工挖扩桩挖孔过程中，现场安全员不间断巡视。在挖孔过程中，凡是下孔人员必须戴好合格的安全帽、系好安全绳，严禁在孔下休息、吸烟。人员在孔底作业时，为了保证其人身安全，在孔底以上2m位置处设置安全棚，以孔内一半面积为宜。当从井底往上吊土时，孔下作业人员必须躲到安全棚内，防止皮桶上升过程中磕碰孔壁或洒遗土块，威胁孔下人员安全。孔内有人作业时，孔口上作业人员要经常与孔下人员联系，随时注意孔壁变化，发现异常情况应立即协助孔内人员撤离，并向有关人员汇报发现的情况，待确定好处理措施后再进行施工。安全棚搭设如图示

为了保证挖孔的垂直度，在挖进过程中，要经常测量孔中。每挖一节用垂球吊中，并在井内用细绳根据垂球位置用十字对中，或用盒尺量垂球到井壁的距离，确保每节挖进的垂直度。

孔内按照外9内5平均布14个炮眼，外围炮眼距桩壁不得小于20cm，炮眼间距为50cm，炮眼深度控制在0.5～0.8m，严格控制用药量，以松动岩层为主，装药深度不得超过炮眼深度的1/3。

爆破指定专人负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则。爆破所用的爆炸材料，符合现行国家标准、部标准。

（1）、爆破警戒及信号

严格按照爆破设计钻孔装填，严禁为了减少出碴而加大装药量GB／T 30032.2-2013 移动式升降工作平台 带有特殊部件的设计、计算、安全要求和试验方法 第2部分：装有非导电（绝缘）部件的移动式升降工作平台.pdf，孔口处设置炮被（采用废轮胎条编制）覆盖。

当孔深超过10m或孔内二氧化碳浓度超过0.3%时，采用高压风管或电动鼓风机放入孔内吹风，以保证孔内的空气流通。

当孔内爆破后应先通风15min，通风后用蜡烛或小动物吊入孔底数分钟，观察有无异常现象，如无异常后，施工人员方可下井施工。

提升采用卷扬机，装弃碴容器采用铁制吊桶，绳索采用不小于6mm的钢丝绳，提升设备要有双重紧急制动保护系统，提升设备必须经技术及现场领工人员检查合格后方可投入使用。施工时将吊桶放入孔内，人工装渣，由卷扬机吊出孔外，小推车运碴至指定弃碴位置。为保证安全，卷扬机必须由专人操作、专人指挥、专人检修。施工采用三班连续工作制度，在每班组施工前先检查提升设备的运转情况，确认无安全隐患后开始正常生产，生产过程中如提升设备发生各种故障时必须先排除后生产，每班均应有检查记录，标注明检查时间及记录人、提升设备运转情况，确保施工安全。

运输、临时储存爆破物品时应遵守《爆破安全规程》中的相关规定，保管责任落实到人，雷雨天气不进行爆破作业。

弃碴运至规定的弃碴地点。

挖至基底设计标高时，及时通知设计单位、监理工程师对孔底土性进行鉴定，符合设计要求后才可进行下步施工。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土、碎石、散砂。确保桩底坚实，桩底针入至持力层。在较深孔清孔时，为了防止地下水的渗流，应设置集水坑，并要准备好抽水泵，以免灌注砼时产生夹泥层，发生断桩。如遇到地质情况复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能够满足设计要求，否则应与监理、设计单位共同研究处理。

某电信枢纽大楼工程安全施工组织设计群桩：100；单排桩：50