施组设计下载简介：

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2、主要施工方案与技术措施

3、质量保证体系及保证措施

4、安全文明与环境保护

T／BJWSA 0004-2020 燃气安全专业应急救援队伍建设规范.pdf5、确保工程进度计划及技术组织措施

7、施工平面布置及临时用地表

8、工程施工的重点和难点及保证措施

内容包括室外道路、排水、路灯、消防环网、围墙等施工内容，详见施工图。

如果我公司承接到该工程承诺确保达到以下目标：

按业主要求，工程工期45个日历天竣工。竣工时做到工完、料尽，场地清，设备清，临时设施清。

1.3.2、质量目标：确保达到合格标准。

坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保该工程不发生重伤以上安全事故。

1.3.4、文明施工、环境保护目标

按照文明施工标准化工地进行管理。

1.4.1、项目部简介

若本公司中标，将立即组建？项目经理部，进行正式施工前的人员、机械及材料等准备工作。

该项目部技术优良，作风过硬，近几年来连续从事市政工程施工，具有丰富的施工经验。该项目部团结一致，吃苦耐劳，能够顺利地完成本项工程的施工任务。

1.4.2、项目经理部组成

项目经理经公司项目经理考评办的评审，聘任有丰富市政工作经验的专业人员担任该工程的项目经理。

项目经理部设项目经理1人，项目工程师1人，下设施工科、质检科、设备科、财务科及施工班组，做到统一协调，统一现场管理，统一组织指挥，统一物资供应，统一资金收付，统一对外联系。

项目经理：代表公司全权负责质量、安全、生产成本控制、协调、现场施工管理工作；

项目工程师：负责施工现场的具体管理工作，具体做好各部门的分工，安排各部门的工作，确保工程顺利进行；

施工负责：负责施工方案的制定，工程计划的编制，施工现场调度，人员配备均衡使用，工程设计变更及其他业务联系等；

质检员：负责检查工程原材料质量、施工现场质量、工地实验室的日常活动，施工过程工程资料整理、收集、竣工资料的完善。

安全员：负责本项目安全生产工作，制度和实施安全技术措施，制订各工种岗位安全操作规程，检查安全生产工作，消除事故隐患，制订、制止违章作业；

实验员：做好试验和复检工作，合理使用配合比，做好浇筑和试块取样记录工作，做好工程各道工序验收资料的收集、整理工作；

材料员：负责工程材料的采购、进货，工程所需设备的调遣、配制、现场设备的正常进行、维修、保养等；

1.4.3、项目管理人员职责

1.4.3.1、项目经理岗位职责

1.4.3.1.1、建立健全项目施工管理网络体系，全面负责本项目的进度、安全、质量工作；

1.4.3.1.2、严格成本核算制，合理控制成本，对项目的生产经营活动负责；

1.4.3.1.3、检查、督促各部门的工作，确保工期顺利进行；

1.4.3.1.4、全力支持配合地方政府各部门做好工作；

1.4.3.1.5、积极配合建设单位搞好与地方关系，减少施工扰民；

1.4.3.1.6、执行企业法人代表赋予的其他职责。

1.4.3.2、项目工程师岗位职责

1.4.3.2.1、全面负责本项目的技术工作，负责本工程执行规范，规程、标准的准确性；

1.4.3.2.2、参加业主、监理及公司举行的技术、质量会议并负责贯彻落实；

1.4.3.2.3、编写具体施工方案，指导施工，监督、检查有关质量体系的运行；

1.4.3.2.4、负责对工程质量缺陷的处置，会同上级部门对施工进行调查、分析、处理；

1.4.3.2.5、负责组织项目QC小组日常活动；

1.4.3.2.6、负责项目成本核算工作，合理控制、参加工程决算。

1.4.3.3、质检员岗位职责

1.4.3.3.1、全面负责本工程的质量工作；

1.4.3.3.2、参加技术交底，图纸会审，对各工序，各工种进行技术交底；

1.4.3.3.3、组织技术人员及有关人员学习规范、规程、技术标准和熟悉图纸；

1.4.3.3.4、收集质量记录，负责竣工资料的编制管理工作；

1.4.3.3.5、负责对质量缺陷的具体处理；

1.4.3.3.6、享有质量一票否决权，对任何违背质量要求的行为有权拒绝施工；

1.4.3.3.7、负责本项目质量目标的分解，编制计划具体组织实施。

1.4.3.4、安全员岗位职责

1.4.3.4.1、对本项目安全生产工作负具体责任；

1.4.3.4.2、制定和实施安全技术措施，制订各工种岗位安全操作规程，并挂牌上墙；

1.4.3.4.3、进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业；

1.4.3.4.4、对职工及辅助施工队伍进行安全技术和安全纪律教育；

1.4.3.4.5、认真执行安全生产规章制度，制止违章指挥；

1.4.3.4.6、坚持安全第一的方针，有权拒绝执行上级违反安全技术规程的指令；

1.4.3.4.7、发生工伤事故及时上报，认真分析原因，提出改进措施。

1.5.1.1、人员进场筹备

本公司中标后，在业主要求的时间内由项目经理负责组织技术人员，后勤人员等迅速进入施工现场筹备，该项目部全体人员及时到岗。

1.5.1.2、技术交底

由投标前踏勘现场并组织本次编标的人员组织该项目全体技术人员、专职质检人员、试验员、各班组长，熟悉业主的招标文件、图纸、本公司的投标书、施工组织设计及有关操作技术规程、规范、标准等，并进行交底。

根据施工组织设计的要求，针对各具体的分部、分项工程制定更加合理、详细的单位工程施工组织设计，将技术先进、可行，施工方便，经济合理的组织方案申报给业主和监理单位，批准后指导工程施工。

1.5.1.3、定线测量

根据图纸和业主或监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，进行现场坐标、高程测量，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的依据，在此基础上建立施工控制网，以便对整个标段的路轴线、道路高程实行同精度控制，确保工程质量。

1.5.1.4、向监理工程师提出开工报告单

根据技术条款要求，在分部（分项）工程开工前，向监理工程师提交开工报告。该报告单得到监理工程师审批后，才能开工。

1.5.2、施工平面布置

根据工程特点及现场具体情况，办公、生活区原则上在施工区附近租用民房，并在招标人允许的施工区附近空地搭设简易平房作为工地实验室、值班室、机修车间及材料仓库。

2.1、土石方工程施工

本工程土方量主要是道路结构土方，根据施工图纸及现场的踏勘计算土方挖、填总量。根据我公司的具体情况、现场条件及目标工期控制的要求配备机械设备，拟配备4台1m3挖掘机和30辆5t自卸汽车，首先对施工路面进行施工，弃渣和废土运至甲方指定的地点，然后可利用土方进行场内平衡回填之用。

土方工程是路基施工中的重要内容，而路基又是路面基础，路基的施工质量直接影响路面的使用品质，坚强而又稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要的基础保证，而路面结构层又保护了路基，使之避免了直接承受车辆的破坏作用和减轻了大气因素对路基的破坏作用，因此路基和路面相辅相成，实际上是不可分离的整体，施工前要确定现场道路施工界限，应根据路线中桩、路基断面图进行放样工作，路基放样的目的就是在原地面上标定出路基边缘、路堤坡脚及路堑堑顶、边沟、取土坑、弃土堆等的具体位置。以便定出路基轮廓线，明确土方施工范围和内容。前期工作要点应注意：

2.1.1.1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

2.1.1.3、路基用地范围及取土范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。

2.1.2、拆除与挖掘

2.1.2.1、路基用地范围内的障碍物等应予拆除。

2.1.2.2、所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。且应将所有因拆除造成的坑穴回填并压实。

2.1.2.3、路基土方基本完成后，应认真做好全线的竣工测量，包括中线测量、横断面测量及中平测量，以便整修路基，并作为竣工验收的依据。

2.1.2.4、路基填筑方案及施工要点：

路基填筑方案主要为分层填筑，以水平分层填筑结合纵坡分层填筑，水平分层填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，如原地面不平，在地基表面经过处理后，从最低处分层填起，每填一层经过压实达到标准后再填下一层，依次循环进行直至达到设计标高；纵坡分层填筑有用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤，依纵坡方向分层填筑、压实，直至达到设计标高。

路基分层填筑压实，每层表面应平整，路拱合适，排水良好，并应严格做到以下几点：

2.1.2.4.1、严格控制碾压最佳含水量。用透水性不良的土壤填筑时，应控制基含水量在最佳含水量±2%之内。

2.1.2.4.2、严格控制松铺厚度。采用机械压实时的分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。

2.1.2.4.3、严格控制路床几何尺寸和坡度。路床宽度每侧应比设计宽度宽出50cm，压实度宽度不得小于设计宽度，压实合格后，最后削坡。

2.1.2.4.5、加强土的含水量检查。

2.1.3、路堑开挖方案及施工要点：

2.1.3.1、路堑开挖是指路基基底设计标高以上土方和排水管道土方开挖。土方开挖采用机械化施工，主要施工机械有推土机、平地机、挖掘机，并配以自卸汽车运土，这些机械适当组合配套综合作业，以取得更大的效率。

2.1.3.2、路堑开挖要遵循下列要求：

2.1.3.2.1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点，以便取用。

2.1.3.2.2、对开挖出的适用于填筑的材料应使用于路基填筑，且各类材料不应混杂。不适用于填筑的材料，应按相关规定妥善处理。

2.1.3.2.3、严禁掏洞取土。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。

2.1.3.2.4、路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值达不到规定要求的土或不宜做路床的土，均应清除，换填符合要求的土。

2.1.3.2.5、挖方地段遇有地下含水层时，应根据现场实际情况，采取有效的排水措施予以处理。

2.1.4.1、开工前，应提出弃土的施工方案，包括弃土方式、调动方案、弃土位置、坡脚加固处理方案等。

2.1.4.2、路基弃土应堆放齐整，不得任意倾倒，并采取必要的排水、防护措施，弃土堆的边坡不应陡于1：1.5。

2.1.4.3、应尽可能与弃土区当地农田建设和自然环境相结合。

2.1.5、路基压实方案及施工要点：

路基的压实是路基施工中的一个关键工序，亦是提高路基强度与稳定性的根本技术措施之一，影响路基压实效果的主要因素有土的含水量、碾压层厚度、压实机械的类型和功能，碾压遍数和地基的强度。施工中要注意以下几点：

2.1.5.2、严格控制在最佳含水量规定范围内进行压实。

2.1.5.3、严格按照“先边后中”、“先慢后快”、“先轻后重”、“轮迹重叠足够”、“压实遍数足够”的原则要求组织压实，还应做到无漏压、无死角。

2.1.5.4、注意全宽压实及压实的均匀性。

2.1.5.5、为保证路基边缘的压实度，施工中要超宽50cm。

2.1.5.6、要加强经常性的检测。

2.2.1.1、沟槽槽底净宽度，按各地区的具体情况确定，宜按管外径加0.6m采用。

2.2.1.3、雨季施工时,应尽可能缩短开槽长度,且成槽快、回填快,并采取防泡槽措施。一旦发生泡槽,应将受泡的软化土层清除,换填砂石料或中粗砂。

2.2.1.4、人工开槽时,宜将槽上部的混杂土与槽下部可用于沟槽回填的良质土分开堆放,且堆土不得影响沟槽的稳定性。

2.2.2.1、管道基础必须采用砂砾垫层基础。对一般的土质地段,基底可铺一层厚度Ho为0.1m的粗砂基础;对软土地基,且槽底处在地下水位以下时,宜铺垫厚度不小于0.20m的砂砾基础,亦可分两层铺设,下层用粒径为5~40mm的碎石,上层铺粗砂,厚度不得小于0.05m。

2.2.2.2、管道基础支承角2a应依基础地质条件、地下水位、管径及埋深等条件由设计计算确定。

2.2.2.3、管道基础应按设计要求铺设,厚度不得小于设计规定。

2.2.3.1、管道安装可采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管入槽,槽深大于3m或管径大于公称直径DN400mm时,可用非金属绳索溜管入槽,依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚入槽中。

2.2.3.2、承插口管安装,在一般情况下插口插入方面应与水流方向一致,由低点向高点依次安装。

2.2.3.3、调整管材长短时可用手据切割,断面应垂直平整,不应有损坏。

2.2.3.4、管道接头,除另有规定者外,应采用弹性密封圈柔性接头。公称直径小于DN200mm的平整管亦可采用插入式粘接接口。

2.2.4、管道与检查井连接

2.2.4.1、管道与检查井的连接,应按设计图施工。当采用承插管件与检查井井壁连接时,承插管件应由生产厂配套提供。

2.2.4.2、管件或管材与砖砌或混凝土浇制的检查井连接,可采用中介层作法。即在管材或管件与井壁相接部位的外表面预先用聚氯乙烯粘接剂、粗砂做成中介层,然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。

2.2.5.1、管道安装验收合格后应立即回填,应先回填到管顶以上一倍管径高度。

2.2.5.2、沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内,必须采用人工回填,严禁用机械推土回填。

2.2.5.3、管顶0.7m以上部位的回填,可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实,可采用机械碾压。

2.2.5.4、回填时沟槽内应无积水,不得带水回填,不得回填淤泥、有机物及冻土。回填土中不得含有石块、砖及其它杂硬物体。

2.2.5.5、沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧现时对称回填,确保管道及构筑物不产生位移,必要时可采取限位措施。

2.2.5.6、从管底到管顶以上0.4m范围内的沟槽回填材料,可采用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中砂、粗砂或开挖出的良质土。

2.2.5.7、槽底在管基支承角2a范围内必须用中砂或粗砂填充密实,与管壁紧密接触,不得用土或其它材料填充。

2.2.5.8、管道位于车行道下时,当铺设后立即修筑路面或管道位于软土地层以及洼、沼泽、地下水位高的地段时,沟槽回填应先用中、粗砂将管底腋角部位填充密实,然后用中、粗砂或石屑分层回填到管顶以上0.4m,再往上可回填良质土。

2.2.5.9、沟槽应分层对称回填、夯实,每层回填高度应不大于0.2m。在管顶以上0.4m范围内不得用夯实机具夯实。

2.2.5.10、回填土的压实度,管底到管顶范围内应不小于95%,管顶以上0.4m范围内应不小于80%,其它部位应不小于90%。

本工程主要由沟槽土方开挖，管道安装、附属井砌筑以及安装工程等几个分部工程组成。我公司根据本工程的工程量、施工条件、工期要求合理安排各分部分项工程的施工。

管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上。当管道在车行道下时,管顶覆土厚度不得小于0.7m。

管道应直线敷设,遇到特殊情况需利用柔性接口折线敷设时,相邻两节管纵轴线的允许转角应由管材制造厂提供。在一般情况下,平壁管不宜大于1°,异形管壁不得大于2°。

管道施工的测量、降水、开槽、沟槽支撑和管道交叉处理等技术要求,应按现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268及本地区排水管道技术规程中有关规定执行。

沟槽槽底净宽度，可按各地区的具体情况确定，宜按管外径加0.6m采用。

雨季施工时,应尽可能缩短开槽长度,且成槽快、回填快,并采取防泡槽措施。一旦发生泡槽,应将受泡的软化土层清除,换填砂石料或中粗砂。

人工开槽时,宜将槽上部的混杂土与槽下部可用于沟槽回填的良质土分开堆放,且堆土不得影响沟槽的稳定性。

管道基础支承角2a应依基础地质条件、地下水位、管径及埋深等条件由设计计算确定。

管道基础应按设计要求铺设,厚度不得小于设计规定。

管道安装可采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管入槽,槽深大于3m或管径大于公称直径DN400mm时,可用非金属绳索溜管入槽,依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚入槽中。

调整管材长短时可用手据切割,断面应垂直平整,不应有损坏。

管道安装验收合格后应立即回填,应先回填到管顶以上一倍管径高度。

沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内,必须采用人工回填,严禁用机械推土回填。

管顶0.7m以上部位的回填,可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实,可采用机械碾压。

回填时沟槽内应无积水,不得带水回填,不得回填淤泥、有机物及冻土。回填土中不得含有石块、砖及其它杂硬物体。

沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧现时对称回填,确保管道及构筑物不产生位移,必要时可采取限位措施。

从管底到管顶以上0.4m范围内的沟槽回填材料,可采用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中砂、粗砂或开挖出的良质土。

槽底在管基支承角2a范围内必须用中砂或粗砂填充密实,与管壁紧密接触,不得用土或其它材料填充。

管道位于车行道下时,当铺设后立即修筑路面或管道位于软土地层以及洼、沼泽、地下水位高的地段时,沟槽回填应先用中、粗砂将管底腋角部位填充密实,然后用中、粗砂或石屑分层回填到管顶以上0.4m,再往上可回填良质土。

沟槽应分层对称回填、夯实,每层回填高度应不大于0.2m。在管顶以上0.4m范围内不得用夯实机具夯实。

回填土的压实度,管底到管顶范围内应不小于95%,管顶以上0.4m范围内应不小于80%,其它部位应不小于90%。

2.3.6、管道试压与冲洗消毒

管道试压前，一般情况下管顶以上回填土高度不宜小于50cm，留出管道接头处20m范围内不进行回填。

管道试压合格后大面积回填宜在管内满水的情况下进行。

管道压力试验压力为1Mpa，

2.3.8、消火栓的安装

2.3.8.1、严格检查消火栓的各处开关是否灵活、严密、吻合，所配带的附属设备配件是否齐全。

2.3.8.2、室外消火栓地上安装时，一般距地面高度为640mm，首先应将消火栓下部的弯头带底座安装在混凝土支墩上，安装应稳固。

2.3.8.4、消火栓、水表、闸门的型号、规格、耐压强度和严密性试验结果，符合设计要求，位置、进出口方向正确、连接牢固、紧密。

2.4、雨水井、检查井及阀门井等施工

2.4.1、雨水口施工：

雨水口施工前首先清理基础表面，复合尺寸、位置和标高是否符合设计要求；按设计要求选用合格机制普通粘土砖，并将砖湿润；准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比上料，控制。砂浆拌合均匀，做到随拌随用。

 砌筑雨水口的内壁要用原浆勾缝，外壁用砂浆搓缝使其严密；横竖缝交接处要平整；雨水口砌筑要做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。砌筑过程中，随时用角尺和挂线板检查四面墙体是否直角，是否平整垂直，砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。

抹面：井内壁互相垂直、方正，采用1：2水泥砂浆抹面、压光。

连接管端部与井壁齐平；如连接管轴线与雨水斗位置存在偏差，需将雨水斗墙身阻挡管口的部分凿除，以保证流水截面积。

高程及轴线控制：井框顶面高程比相邻沥青面层低1cm；安装时在30cm宽的平沿石上挂双平行线，向下量1cm即为井篦顶面高程。井框外侧与立沿石间距8cm，与相邻平沿石间距8cm（即平沿石安装时应在距离井框8cm处断开）。井框与立沿石、平沿石之间用1：2水泥砂浆抹面、压光，井框与抹面间需清晰分明。

2.4.2、检查井砌筑

2.4.2.1、井底基础与管道基础同时浇筑。

2.4.2.2、流槽一定与检查井壁同时砌筑。表面用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道接顺，管内底高程符合混凝土管道基础及安装的允许偏差。

2.4.2.3、砌筑井室，用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm。

2.4.2.4、与检查井连接的所有管道端头，要经过凿毛处理并要清理干净，保证管道与检查井井壁结合牢固。

2.4.2.5、砂浆拌和均匀，保证砌筑砖含水量为10～15%，砌体不得有竖向通缝，必须为上、下错缝，内外搭接。如井身不能一次砌完，在二次接高时，将原砖面上的泥土杂物清理干净，然后用水清洗砖面并浸透。

2.4.2.6、砖砌圆形检查井时，随时检测直径尺寸，当需要收口时，如为四面收进，则每次收进不大于30mm；如为三面收进，则每次收进不大于50mm。砌筑检查井的内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝并严实。

2.4.2.8、砌筑检查井的预留支线时，随砌随安，预留管的直径、方向、高程符合设计要求，管与井壁衔接处严密不得漏水。施工完成后，预留支线端头用低标号砂浆砖砌封口并用水泥砂浆抹面，达到严密不漏水。

2.4.2.9、检查井用预制装配式构件施工时，企口座浆与竖缝灌浆应饱满，装配后的砂浆凝结硬化期间应加强养护，并不得受外力碰撞或震动。

2.4.2.10、检查井筑或安装至规定高程后，及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。

2.4.2.11、雨季砌筑检查井，井身一次砌起。为防止漂管，在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。

2.4.3、检查井钢筋混凝土施工

2.4.3.1、模板施工

2.4.3.1.1、模板使用木模。

2.4.3.1.2、模板拼装前先进行试拼，保证模板结构尺寸正确。

2.4.3.1.3、模板安装加固保证模板结构的强度、刚度和稳定性。

2.4.3.1.4、混凝土浇筑时，设专业工人值班，以保证模板不损坏。

2.4.3.1.5、模板的安装质量：拼缝严密不得漏浆；与混凝土接触面无污物、钉子、裂缝或其他损伤；模板不得与钢筋和脚手架发生关系。

2.4.3.1.6、拆除模板不得借助于锤凿或硬撬；拆除时间保证不小于24小时。

2.4.3.2、钢筋施工

2.4.3.2.1、钢筋加工前根据图纸和标准图籍，对应现场检查井的深度，正确作出钢筋下料单。

2.4.3.2.2、钢筋批量加工前先进行试加工，保证钢筋形状尺寸正确，以免造成大量返工和不必要的损失。

2.4.3.2.3、钢筋构件半成品分类放置挂牌标出井的型号、所用部位和管段井号等。

2.4.3.2.4、钢筋的绑扎与安装保证钢筋的规格型号、形状、尺寸、位置和间距正确。

2.4.3.3、混凝土施工

2.4.3.3.1、混凝土的拌制和运输

混凝土拌制采用集中搅拌，严格按照配比秤重水泥、粗骨料、细骨料，搅拌均匀，采用混凝土运输车运输混凝土保证不得发生离析和干燥现象，以及混凝土在浇筑时所要求的和易性。

2.4.3.3.2、混凝土的浇筑和振捣

2.4.3.3.2.1、检查井地基、模板、钢筋报验合格。

2.4.3.3.2.2、混凝土浇筑采用连续分层进行，保持一个均匀的高度，保证在前层初凝前浇筑第二层。

2.4.3.3.2.3、混凝土采用自制溜槽滑入模内，保证混凝土自由倾落高度不超过2米。

2.4.3.3.2.4、混凝土浇筑时，不得任意加水，不得冲击模板，不得踩踏钢筋，以免影响结构的质量。

2.4.3.3.2.5、混凝土浇筑工程中必须充分振捣。振捣器不得与钢筋、模板碰撞。

2.4.3.3.2.6、混凝土分层浇筑采用插入式振捣器时，层厚<45cm。不允许人工振捣。振捣移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的间距；每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。

2.4.4、检查井及周围回填前各项应符合下列规定：

2.4.4.1、井壁的勾缝、抹现和防渗层应符合质量要求；

2.4.4.2、井盖高程的允许偏差为±5m；

2.4.4.3、井壁同管道连接处应采用水泥砂浆填实、严密，不得漏水；

2.4.5、玻璃钢化粪池

2.5.1、放线挖槽坑：根据工程设计图纸中化粪池的型号、按型号尺寸、标高、放灰线开挖基槽。在地下水位较高的条件下，开挖坑槽必须排水。

2.5.3、安装就位：

2.5.3.1、小型池最好采用小吊装；

2.5.3.2、吊装就位前基层垫层必须找平；

2.5.3.3、吊装时必须注意化粪池进出口方向，箭头所指一端为出口方向，请注意核对是否符合工程设计图要求；

2.5.3.4、化粪池标高必须符合工程设计图要求；

2.5.3.5、本产品吊装就位后，测定水平度，局部调整垫层使之水平。

2.5.4、化粪池注水：安装就位符合要求之后，池内必须注满水超过地下水位使之稳定。

2.5.6、砌连接井：回填达到施工规范要求后可砌筑进出口连接井，连接井按水道通用图施工，井底垫层必须夯实而后浇制混凝土底板，井中作流槽，并严格执行工程设计值标高。

2.5.7、初步验收：

2.5.7.2、化粪池进水检查井的进水管径不宜大于200，检查进出口以管顶平接原则施工。

2.5.8、安装须知：

2.5.8.1、安装时基础槽必须夯实；

2.5.8.2、基槽不稳定必须做混凝土地坪；

2.5.8.4、回填必须同时注水。

对检验合格的下承层进行清理，清除浮土和其它杂质。对投入施工的所有设备进行试运转，确保施工的正常进行。对施工人员进行开工前的操作培训和《技术规范》及质量要求的学习和考核，考核合格后方能上岗。

在已验收合格的下承层上，恢复中桩，中桩按20米设置，根据中桩，用白灰放出两边线，培好土。同时每5米在下承层左右两侧钉设高程控制桩，作为机械行走的导向线和摊铺作业时的高程控制线。

运输采用自卸车运输，材料直接运输至路床。

机械配合人工摊铺，一次碾压成型，保证在施工中连续进行不停机，以保证成型路面的平整度。

碾压完成后，检测平整度。对局部不平整部位，人工及时处理。

2.6.1、材料准备：

石料要求压碎值不大于30％，针片状含量小于15％，含泥量小于1％。

粉煤灰SiO2、AL2O3、Fe2O3的总含量大于70%，其烧失量不超过20％。比表面积大于2500cm2/g。

2.6.2、机械准备：

在机械进场前，对所有机械进行全面的检修与调试，使其处于性能良好状态，同时，对大型机械设备的零部件作相应的储备。

2.6.3、准备下承层：

2.6.3.1、二灰碎石拌和及施工工艺流程如图所示：

2.6.3.2、施工测量放样：

对原路面的中桩及边桩进行恢复，直线段每20米设一桩，平曲线段每10米设一桩，并在路肩边缘补设批示桩。

进行水平测量，在中桩和边桩上用明显标记标以二灰碎石设计标高和计算的松铺厚度。

拌和机的安装、调试，准备石料、石灰、粉煤等材料。

级配碎石的配制及拌和：根据试验室提供的不同规格碎石的用量数据按工地配合比配制级配碎石，并进行充分拌和。

2.6.4、二灰碎石混合料的拌和：二灰碎石混合料采用料场集中拌和的方法，每天日产量为1500－2000吨。

2.6.4.1、拌和机的安装：在选定的场地内根据厂方提供的图纸对拌和机进行现场安装，布置好拌和机的合理位置。

2.6.4.2、试拌：根据中心试验室提供的二灰碎石配合比，对安装完成的拌和机进行试拌，验证成品料的级配，并调整各个出料口的流量，反复调试，直到所出成品料完全符合试验室提供的级配要求。

2.6.4.3、含水量控制：根据各料用量比例及原有的含水量计算混合料的含水量，是否与混合料最佳含水量有差别，如果在±1％范围内，可生产；如含水量小，则加入适量水调整；如含水量大，则检查粉煤灰，石灰、米砂含水量是否过大，选用含水量小的材料拌和。

2.6.4.4、集中拌和：调试完成后，正式投入生产，拌和机每天的产量至少为1500吨，拌和生产过程中随时查验各出料口和运行情况，并及时调整。

2.6.5、运输：前后场工作准备好后，用合适的运输工龄将二灰碎石混合料运至摊铺现场。

2.6.6、摊铺：在正式摊铺前进行一次试铺，确定一系列的参数。正式摊铺时：

2.6.6.1、第一层二灰碎石采用平地机配合推土机施工，压实厚度不大于20cm。

将后场运输的混合料按每车计算的摊铺面积推放，采用推土机将堆放的混合料按一定的松铺系数初步摊平。

用平地机后面跟3－4人，用锹和耙及时消除粗集料窝和粗集料带，并补充细混合料的均匀。

2.6.6.2、第二层二灰碎石采用摊铺机走钢丝摊铺，以确保基层平整度、压实厚度不大于20cm。

摊铺机具有自动或自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。

具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。

摊铺机摊铺厚度发尽量少作调整，采用自动找平，测量人员严格对高程的控制。

摊铺机摊铺混合料时均匀、连续、缓慢地摊铺。

2.6.7、平地机整型

2.6.7.1、初步整平后，用平地机进行仔细整型，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮车，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。

2.6.7.2、用轮式压路机快速碾压1－2遍，以暴露潜在的不平整。

2.6.7.3、配合人工及时消除离析现象，对低洼处补料，高处减料找平。

2.6.7.4、重复以上三个步骤，直到达到规定的跨拱，检查松铺厚度。

2.6.8.1、整型后，当混合料处于最佳含水量±1％时，进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水，但洒水不要过量，严禁水分很大时碾压。

2.6.8.2、采用12T以上的三轮压路机、重型轮式压路机、振动压路机配合在路基全宽内进行碾压，再用12－15T压路机稳压二遍，稳压时主动轮在前从动轮在后，速度在1.5km/h，之后改用大功率压路机静压3－4遍，然后启动振动压路机振动碾压1－2遍，振动压路机的激振力不应超过40T，最后再静压1－2遍至表面光滑，直至无明显轮迹为止，质检人员用灌砂法检查密实度。

2.6.8.3、碾压顺序：直线段由两侧向中心进行碾压，平曲线由内侧向外侧碾压，碾压时轮迹应重叠1／3－1／4轮宽。

2.6.8.4、在路面的两侧边缘，应多碾压2－3遍。

2.6.8.5、碾压过程中，应根据水分蒸发情况，及时均匀洒水量的水，以保持表面湿润，防止碾压“起皮”。

2.6.8.6、对碾压过程中出现的“弹簧、松散、起皮”等现象，应重新翻开拌和碾压，使之达到质量要求。

2.6.8.7、在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求，终平应缓慢、仔细地进行，将局部超出部分进行刮除后并扫出路外侧，碾压局部低洼处不能再补层，留待沥青路面进处理。

2.6.8.8、禁止压路机在已成型或正在碾压的路段急刹车或调头。

2.6.9、接缝和调头处理

2.6.9.1、横向接缝应进行对接，前一摊铺后，留5－8米不进行碾压，后一段施工时，将前段留下来的未压部分一起进行碾压，或使用与其压实厚度相等的方木进行支撑。

2.6.9.2、如两段施工间隔时间较长，可留2－3米不压，待下次施工时予以清除。

2.6.9.3、严禁在已成型的二灰碎石上进行“调头”，必须时，应采取铺草袋或砂子等应急措施。

2.6.10、养生和封闭交通

施工结束后，交通封闭，进行洒水养生。一般养生时间7天，由于此工种工期紧，建议养生3天，进行下封后即可开放交通。测量、实验、质检、安全人员随时督导施工，以确保工程的质量及广大施工、行人、车辆的安全。

二灰碎石拌和及施工工艺流程图

2.7.1.1、材料的选用

2.7.1.1.1、道路石油沥青、改性沥青。

2.7.1.1.2、碎石、机制砂、矿粉。

2.7.1.1.3、采购的材料利用社会车辆运输。

2.7.1.2、、材料检验

所有材料由工地实验室按规定标准进行检验，经检验合格后报监理批准方可进场，不合格材料的严禁进场。

2.7.1.3、材料堆放

2.7.1.3.1、充分利用施工空闲时间备足各种规格的碎石。

2.7.1.3.2、由于矿粉易受潮,因此需根据每天用量批量购入,避免存放过多。

2.7.1.3.3、各种规格的集料分区堆放，严禁混淆。

2.7.1.4、材料计划

根据初步配合比计算出各种材料用量，按照工程进度计划制定出阶段用量及进场时间，责成材料部落实，保障生产材料供应。

2.7.2.1、各施工环节的温度严格按要求控制。

2.7.2.2、路面基层处理

2.7.2.2.1、用扫帚、便携式鼓风机等工具扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。灰尘与杂质，清理宽度应在摊铺沥青路面层边缘以外至少30cm。

2.7.2.2.2、检查路面基层的高程和平整度

路面基层的纵断高程和平整度，若不符合要求应制定处理方案报总监代表审批。

若水泥稳定碎石基层局部松散，坑洼不平，凿除后用沥青砼填筑平整。

若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行路面纵断高程调整。

若横坡度超过设计要求，应按1/1000的渐变率设过渡段进行调整。

2.7.2.2.3、对下面层的外观与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷（例如严重离析和开裂等）应按规定进行修复或补救，并由监理组签署意见备案。

2.7.2.2.4、对下面层表面的污物必须清扫干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥砂浆凿除。

2.7.2.2.5、对完工相隔时间较长的下面层，要清洗干净，冲洗的水迹晾干后喷洒粘层沥青，应采用壳牌施保妙—PSX乳化石油沥青，折算纯沥青数量0.3kg/m2。粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止车辆通行和人员踩踏，1—2天后，不粘车轮才可摊铺上面层。

路面施工机械应在正式摊铺开始前半个月运到现场，并进行用检查，维修、保养和试运行，按所铺路面宽度选配摊铺机熨平板，并拼装调试后试运行，确保各种机械以良好的状态投入施工。

2.7.4、沥青混合料拌制

2.7.4.1、调试拌合机

对LB120型拌合机各部分进行性能调试，使其能达到正常生产的要求。

2.7.4.2、试验室目标配合比设计

根据工程路面合同段沥青路面结构设计要求，进行试验室目标配合比设计。配合比由马歇尔试验设计、浸水马歇尔残留稳定度检验二部分组成。

2.7.4.2.1、按规定级配范围，计算实际所用各种集料的比例进行试配，使通过0.075mm、2.36mm、4.75mm在内的较多筛孔通过率接近标准级配中值,使实际的级配是一根平滑的曲线。16.0mm在允许误差的正负3%范围以内。

2.7.4.2.2、用配制了的级配矿料做五组马歇尔试验（每组六个试件，沥青用量级差为0.5%），分别绘制各项指点标的曲线，确定能满足沥青混合料各项指标的最大沥用量OACmax和最小沥青用量OACmin。

2.7.4.2.3、残留稳定度检验。按以下配合比制五组沥青砼马歇尔试件做浸水马歇尔试验，残留稳定必须满足要求：

2.7.4.3、拌合机生产配合比设计

2.7.4.3.1、根据试验确定的目标配合比进行冷料仓流量级配试验，反复调整料仓进料比例，达到供料均衡。

2.7.4.3.2、按各冷料仓确定好的流量进行热拌，从各热料仓中取样筛分。获得各仓热料的级配。

2.7.4.3.3、根据各仓热料和矿粉筛分结果，确定各热料仓矿粉的用料比例，使混合料级配符合规范要求。

2.7.4.3.4、反复调整冷料仓比例，使其与各热料仓用料比例相适应。

2.7.4.3.5、按已确定的各热仓和矿粉的用料比例称料，用目标配合比确定的最佳油石和最佳油石比正负0.3%在实验室拌制三组不同油石比的沥青混合料进行马歇尔实验确定生产配合比的最佳油石比。

2.7.4.3.6、浸水马歇尔试验

2.7.4.4生产配合比验证

拌合机采用生产配合比进行试拌，铺筑试验段，用试铺用的沥青混合料及路上钻孔芯试件进行马歇尔试验，验证生产配合比是否满足施工工艺的要求，铺筑的试验路面的各项技术指标是否能达到规范要求，由此确定生产用的标准配合比。

沥青各面层开工之前，均先试铺路段，通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，经总监代表审批后，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路段。试验路段选择主线直段，长度不少于200米。

试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：

2.7.4.4.1、根据各种机械的施工能力相配原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量和组合方式。

2.7.4.4.2、通过试拌决定拌和机操作方式、验证生产配合比设计，决定正式生产用的矿料配比和油石比。

2.7.4.4.3、通过试铺决定

摊铺机操作方式：摊铺速度、温度、初步振捣方式和夯实强度、自动找平方式等。

压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度、速度及遍数。

各种沥青面层的松铺系数

2.7.4.5、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。

2.7.4.6、全面检查材料及施工质量是否符合要求。

2.7.4.7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械通讯及指挥方式。

试铺段的质量检查频率根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即写出试铺段总结报告，由监理组审查，以总监代表批准和总监确认后，即可作为申报正式开工的依据。

2.7.5、沥青混合料运输

混合料均采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力，车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量的备用。

在运输过程中，应注意做好以下几点：

2.7.5.1、为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。

2.7.5.2、运输车装料前必须清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液（柴油：水=1:3）。

2.7.5.3、拌合机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料的挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

2.7.5.4、自卸车箱后档板卡扣必须保持清洁，易于卡紧，开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。

2.7.5.6、沥青混合料运到现场的温度不得低于130～150C。，对已经结团，雨淋的混合料不得铺筑在道路上。

2.7.5.7、运输车在返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料外漏污染路面。

GB51392-2019 发光二极管生产工艺设备安装工程施工及质量验收标准及条文说明2.7.6、沥青混合料摊铺

2.7.6.1、沥青混合料摊铺采用德国ABG411摊铺机全幅摊铺。

2.7.6.2、由于路沥青路面结构层为两层，为确保沥青路面平整度、厚度达到设计要求，故下面层、上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装一套道平稳梁自动找平基准装置。

2.7.6.3、为减少施工横缝，各层摊铺保证每天至少摊铺500米。

2.7.6.4、摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。

2.7.6.5、每天开始摊铺前葫芦浜桥施工组织设计，熨平板必须预热，预热温度不得低于70C。。