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湖南高岭建设集团有限公司

2011年04月10日目录

第一章　编制依据、编制原则 1

第一节东岸下穿地道工程 3

GB 50352-2019 民用建筑设计统一标准 二、船槽工程设计概况 6

三、排水工程概况 11

五、景观绿化工程 13

第二节西岸下穿地道工程 13

一、道路工程概况 13

二、船槽工程设计概况 16

三、排水工程概况 20

五、景观绿化工程 22

第三章　项目管理机构配备 23

第一节　项目组织机构 23

第二节　项目主要管理人员的职责 27

第三节　项目管理目标及方法措施 33

第四节与相关部门的配合协调措施 38

第四章　施工总平面布置 39

第一节　施工平面布置说明 39

第二节　施工平面管理 41

第五章资源配备计划 42

第一节　施工机械配备 42

第二节　劳动力计划安排 45

第三节　主要物资材料供应的准备 46

第四节　施工临时用水、用电准备 46

第六章　工期保障及进度计划 48

第一节　总工期计划说明 48

第二节　工期保证措施 48

第七章施工方案与技术措施 51

第一节　施工总体方案 51

一、工程的特点、重点 51

二、工程施工的关键及施工对策 52

三、施工阶段的划分 52

四、主要施工方法及步骤简介 52

一、施工放样、施工监控测量、地表沉降控制 55

三、框架段结构施工 62

四、地道装饰工程 97

第三节排水管道施工 103

一、承插式钢筋砼施工 104

二、双壁波纹管（HDPE管道）施工 106

第四节道路工程施工 106

一、级配砾石施工 106

二、水泥稳定基层施工 108

三、沥青砼面层施工 111

第五节景观工程 115

第六节安装工程 130

二、控制系统的安装及调试 132

三、电缆敷设安装 132

七、路灯、交通信号预埋管工程施工 133

第八章质量管理体系与措施 135

第一节质量保证机构 135

第二节防水混凝土质量通病防治措施 136

第三节土方回填工程质量控制 140

第四节钢筋工程质量控制 141

第五节混凝土工程质量控制 143

第六节模板工程质量控制措施 145

第九章　安全管理体系与措施 146

第一节安全施工保证措施 146

第二节　文明施工措施 152

第十章环境保护管理体系与措施 157

第一节　施工现场环境保护措施 157

第二节　创建“绿色环保工地”的措施 159

第十一章施工管线及周边建筑物保护措施 162

第一节　施工管线及周边建筑物保护 162

第二节　牌坊保护 162

第一章　编制依据、编制原则

1、《德阳市凯江大桥东、西岸下穿地道工程施工图设计文件（审定稿）》。

2、《德阳市凯江路大桥东、西侧下穿地道工程施工招标文件》、《德阳市凯江路大桥东、西侧下穿地道工程》施工招标文件补遗书及我公司投标文件。

3、现行国家和行业颁布的施工及验收规范、质量标准，建设部、德阳市颁发的有关安全文明施工规范和标准：

15）其他现行相关施工技术规范等。

4、德阳市有关创建“绿色环保工地”及夜间施工、防止噪音污染、防止扬尘、畅通工程等方面的文件和规定。

5、本工程的特点和施工现场的环境条件结合本公司的技术装备力量和在类似工程施工中积累的施工经验。

1、严格按照招标文件规定的内容和设计要求，实施“精品工程”战略。确定本工程的创优规划并以此来编制施工组织设计。

2、在仔细踏勘工程实地并认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分考虑本工程的特点、施工场地、交通、水电供应等实际情况，我公司将科学合理地组织施工。

3、我公司是通过国际质量体系认证的单位，在该工程项目中将严格按照ISO9002国际质量体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化质量、安全、工期等保证措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效地进行创造良好的条件。

4、在施工组织机构建立上立足于专业化，选派最有经验的管理人员和最有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责本工程的质量、进度、安全，保证人力、物力、财力的组织和分配，直接对业主和监理工程师负责，对工程负责。

5、在机械设备及检测试验仪器设备配置方面，立足于高效的机械化作业和现代化的检测手段，为保证工程质量、工期提供强有力的设备和检测保证。

6、在工期安排上，充分考虑各分项工程的施工工期，立足于合理化，仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成施工干扰及窝工现象。

7、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施等方面立足于规范化和标准化，优先选择科学、先进的施工方法，确保工程质量、安全，确保工程工期。

8、在安全保证措施方面，立足于全面性、可靠性及可操作性，建立健全安全岗位责任制，确保工程顺利进行。

9、我们的目标是通过精心组织、精心施工，向业主交一项质量优良、用户满意的工程。

10、在创建优质工程的同时，树立良好的企业形象，把自身的经济效益与社会效益结合起来，真正做到“干一项工程、塑一座丰碑、拓一方市场、交一方朋友”。

第一节东岸下穿地道工程

德阳市凯江大桥东桥头下穿地道工程位于德阳市凯江大桥(东桥)东侧，线路设计起点与现状道路起点与蛾眉山北路现状相接，路线由北向南延伸，下穿凯江路，终点至市游乐园，设计范围全长440m。其中地道长度60米，船槽段长度两侧各25米。地道段宽度8米，辅道宽度5.5米；现状峨眉山北路车道宽度7米。

1、地理位置，气象，地形及地貌

拟建场区所在地属四川盆地届压热带季风型气候，其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷署、冬少冰雪。根据德阳气象台观测资料，德阳地区的气象指标如下：

（1）气温；多年平均气温16.1℃。

（2）降水量：多年平均降水量862.2mm，降水多集中在夏秋季节，冬季雨少雾多。

（3）蒸发量；多年平均蒸发量584.7mm。

（4）。相对湿度：多年平均为89.8％。

（5）风向与风速；主导风向为NNE向，多年平均风速1.35m／s，最大风速为14.8m／S(NE向)。

根据调查，场地周边无地表水域存在。

场地地形干坦，开阔，相对高差约4.9m。场地位于成都平原东北绵远河左岸一级阶地。

据区域地质资料，场地地处新华夏系扬子地台四川准台地，场地西侧约30KM为北东向龙门山褶断带。龙门山断褶带主要由灌县～江油断裂、映秀～北川断裂，汶川～茂县断裂、平武～宵川断裂组成，均为深大断裂。龙门山断裂带属全新活动断裂。

1)道路等级：凯江路城市主干路II级，峨眉山北路：城市支路II级。

5)路面类型及设计年限：沥青路面，15年；

6)地道建筑限界最小净高：4.0m．

7)地震烈度：地震动峰值加速度值为0.1g，抗震设防烈度7度；

平面设计按照初步设计完善确定的平面进行设计的。

道路设计线路设计起点与现状道路起点与峨眉山北路现状相接，路线由北向南延伸，下穿凯江路，终点至市游乐园园，设计范围全长440m。其中地道长度60米，船槽段长度两侧各25米。地道段宽度8米，辅道宽度5.5米；现状峨眉山北路车道宽度7米。

本工程采用的坐标系为德阳80坐标系，高程为黄海高程。

本次设计道路控制点高程：保持现状东外街道路高程不变，保持峨眉山北路两侧衔接处高程不变。采用峨眉山北路直行下穿凯江大桥东桥头的处理方式。地道设计净空按4米控制《关于地道净空高度小于4.5米的说明》(德阳市市政工程维护管理处)。

直行主线最大纵坡4.48%，最小纵坡0.3％，凸型竖曲线半径1000米，凹型竖曲线最小半径1100米。

辅道最大纵坡4.0％，最小纵坡0.30％。凸型竖曲线最小半径3600米，凹型竖曲线最小半径1500米。

本工程采用的高程系为黄海高程系。

凯江路(东外街)，双向6车道，一块板路幅，6m(人行道)+21m(机动车道)+6m(人行道)=33m：

地道及船槽段宽度：4m(人行道)+6m辅道(含栏杆)+8米车道(下穿通道)+6m辅道+4m(人行道)=28m，对于局部路段人行道结合现状调整确定峨眉山北路标准段为：7米车道和两侧不等人行道

路拱形式采用折线形路拱，为向外双面坡，辅道则采用单面坡，横坡度为1.5％，人行进为向内单向坡，横坡度为2.0％。

蛾眉山北路地道段及辅道结构组合为：

人行道结构为6cm彩砖+3cmM5砂浆+15cm5％水泥稳定砂砾。

1）砼挡土墙、不锈钢龙骨干挂石材、氟碳漆墙面。

2、钢栏杆、交通标牌、标志线、

（一）场地自然地理、地质条件(摘自地勘报告)

场地地形较为平坦，开阔，相对高差约5.07m。场地位于成都平原东北绵远河右岸一级阶地。

拟建场区所在地属四川盆地亚热带季风型气候，其主要特点是；四季分明、气候温和，雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。

场地覆盖层主要由第四系全新统杂填土和全新统冲积层和更新统冲积层组成，据其岩性特征，可分4个岩土层，现将各地基土结构及．特征从上到下分述于后：

2）中砂：透镜状分布，黄灰～灰色。松散，潮湿～饱和，以中粒砂为主，含少量泥质及砾石，部分地段该层为粉细砂，层厚0.5～2.OOm

(3）圆砾：层状及透镜状分布，灰黄～灰白色，松散，潮湿一饱和，砾石含量25％～40％，充填物以中粗砂为主，泥质含量约5％～10%，砾石粒径2～3cm为主。个别大于10cm，次园，成分以砂岩、花岗岩为主，层厚0.30～5.90m。

(4)卵石：层状分布，灰～灰白色，稍密～中密，潮湿～饱和，卵石含量50％～75％，充填物以中粗砂为主，少量泥质，卵石粒径3～lOCm为主，卵石成分以砂岩、灰岩、花岗岩为主，亚圆形。据动探锤击数，可分稍密、中密和密实三个压层。其中，稍密卵石层动探锤击数多在3～6击，卵石含量55％～60%，中密卵石层动探锤击数6～11击，卵石含量60％～70%。密实卵石层动探锤击数11～14击，卵石含量70％～80％。钻孔最大揭露厚度18.7m。

场地内地下水类型主要为孔隙潜水。

孔隙潜水赋存于砂卵石层中，主要接大气降水和绵远河侧向补给，水量丰富。水位变化受季节性控制，勘察期间正值枯水期，静止水位埋深9.20～12.50m。根据区域水文地质资料，场地枯、丰水期水位变化在1.50～2.OOm左右。根据德阳地区地下水动态变化特征及场地周边补给源，抗浮和防渗水位可按488.OOm考虑。

经对场地及周围进行地质调查，本工程场地及其附近不存在活动断裂、滑坡、采空区、溶洞等不良地质作用及地质灾害，下卧基岩岩层平缓，属构造相对稳定地块。现场地质调查表明，场地地势半坦，无边坡陡坎，不易发生滑移等不良地质作用。本工程场地内无不良地质作用。

5、环境介质对混凝土的腐蚀性评价

环境水对混凝土无腐蚀性，环境土对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。

综合评定该场地地基土为不均匀地基土。

（二）框架、船槽布置、结构

框架设置范围根据变通组织的要求设置，船糟设置于框架以外各25m。框架分3段，每段长20m，共60m；船槽分南、北两段，每段长25m，共长50m。

框架采用C40等截面钢筋混凝土。顶板厚度0.8m，腹板厚度0.7m，底板厚度1m，底板在排水沟附近加厚，框架每间隔20m设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内设置铜板止水带。

框架底板上设置8～13cm厚钢筋混凝土调平层，调平层之上铺1Ocm厚沥青混凝土。

框架底设置20cm的素混凝土垫层。

船槽采用C30钢筋混凝土，侧墙顶部厚0.7m，侧墙底部设置4m高加厚段，厚度由0.7m变至1.7m。底板厚1m，底板在排水沟附近加厚。底板向侧墙外扩1m，底板总宽13.4m。

船槽底设置20Cm的素混凝土垫层。

C40砼：现浇框架，抗渗等级不抵于P6

C30砼：现浇船槽，抗渗等级不低于P6

水泥质量符合最新国家标准《通用硅酸款水泥》（GB—175—2007)的规定。混凝土的内在质量和外观品质严格控制。

4、结构受力钢筋净保护层厚度

1)框架顶板顶面：5cm，顶板底面4cm。

2)底板顶面：4cm，底板底面5cm。

3)侧墙临土面：5cm，侧墙临空面4cm。

本工程防水等级设计为一级防水。

地下工程渗漏水大多发生在施工缝、变形缝、穿墙管及预埋件等细部构造部位，为了提高上述部位的肪水功能，将防水方案从单一的防线提高到多道设防。根据不同部位的防水要求将钢板止水带、防水卷材、防水涂料等几种材料复合搭配使用，大大减少和避免渗漏水状况。

防水设计原则：总原则以防为主，多道设防、刚柔结合、综合整治。对框架、船槽区间除做好防水层施工外。强调做好结构混凝土自防水，抗渗等级不得小于P6。对变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位要按设计进行加强处理。

a、防水涂料：XYPE防水涂料

b、防水卷材：BAC高分子复合自粘防水卷材。

6、船槽基坑喷锚护壁。

峨眉北路下穿东大桥东头(凯江路)隧道工程全长440m，其中下穿地道部分270m，在道路两侧设计排水管。

雨水顺地势分段排放，在下穿地道北侧，道路桩号0+100处将收集到的辅道及周边的雨水接入现有城市雨水水市政管网；在下穿地道的南侧，道路桩号0+540处将收集到的辅道及周边的雨水接入现有城市市政雨水管网；下穿段雨水设排水沟收集，并在下穿地道内设雨水提升泵房将下穿段内雨水提升排至绵远河。

雨水管道沿道路敷设在非机动车道下。

2）d200、d300雨水口连接管采用Ⅰ级钢筋混凝土平口管，360°混凝土满包基础。

3）检查井结构采用钢筋砼结构。

4）雨水口采用边沟式单篦或双箅雨水口，雨水篦子采用复合材料制成。

4、雨水泵房、发电机房

雨水泵房为钢筋砼结构，发电机房为砖混结构。

1、动力配电柜、潜污泵电控柜、隧道照明控制箱采用落地式安装。

2、排污泵水下电缆沿设备安装支架明敷。

3、电缆采用穿管埋地或沿墙暗敷。

2）本工程利用结构柱内及底板钢筋做接地体（土建施工时将柱主筋与底板钢筋通长焊接，形成自然接地体)：要求其接地电阻不大于1Ω。

路面层道路照明器在双侧人行道内对称布置，灯型为单杆单挑路灯，灯杆高6m，布灯间距25m。光源为高钠灯250W，路口出采用16m中杆投射灯。船槽口景观栏杆上加装装饰室外灯具，光源为节能灯40W，隧道层采用隧道专用灯具在隧道双侧顶板处吸顶安装，布灯间距为4m，分为基本照明和加强照明两种，光源为LED灯。所有室外灯具防护等级为为IP65。

所有路灯灯杆均采用热镀锌喷塑钢杆。

1、乔木：桂花、红枫等

第二节西岸下穿地道工程

德阳市凯江大桥西桥头下穿地道工程位于德阳市凯江大桥(东桥)西侧，线路设计起点与现状道路起点与蓥华山北路现状相接，路线由南向北延伸，下穿凯江路（东外街），终点至石刻公园，设计范围全长420m。其中地道长度60米，船槽段长度两侧各25米。地道段宽度8米，辅道宽度5.5米；现状蓥华山北路车道宽度7米。

1.地理位置，气象，地形及地貌

拟建场区所在地属四川盆地届压热带季风型气候，其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷署、冬少冰雪。根据德阳气象台观测资料，德阳地区的气象指标如下：

（1）气温；多年平均气温16.1℃。

（2）降水量：多年平均降水量862.2mm，降水多集中在夏秋季节，冬季雨少雾多。

（3）蒸发量；多年平均蒸发量584.7mm。

（4）相对湿度：多年平均为89.8％。

（5）风向与风速；主导风向为NNE向，多年平均风速1.35m／s，最大风速为14.8m／S(NE向)。

根据调查，场地周边无地表水域存在。

场地地形干坦，开阔，相对高差约4.9m。场地位于成都平原东北绵远河左岸一级阶地。

据区域地质资料，场地地处新华夏系扬子地台四川准台地，场地西侧约30KM为北东向龙门山褶断带。龙门山断褶带主要由灌县～江油断裂、映秀一北川断裂，汶川～茂县断裂、平武～宵川断裂组成，均为深大断裂。龙门山断裂带属全新活动断裂。

1)道路等级：东外街城市主干路Ⅱ级。蓥华山北路：城市支路II级。

2)设计车速：东外街40km／h,蓥华山北路20～30km/h

5)路面类型及设计年限：沥青路面，15年；

6)地道建筑限界最小净高：4.0m．

7)地震烈度：地震动峰值加速度值为0.10g，抗震设防烈度7度。

平面设计按照初步设计完善确定的平面进行设计的。

道路设计线路设计起点与现状道路起点与蓥华山北路现状相接，路线由南向北延伸，下穿东外街，终点至石刻公园，设计范围全长420m。其中地道长度60米，船槽段长度两侧各25米。地道段宽度8米，辅道宽度5.5米；现状峨眉山北路车道宽度7米。

本工程采用的坐标系为德阳80坐标系，高程为黄海高程。

本次设计道路控制点高程：保持现状东外街道路高程不变，保持蓥华山北路两侧衔接处高程不变。采用蓥华山北路直行下穿凯江大桥西桥头的处理方式。地道设计净空按4米控制《关于地道净空高度小于4.5米的说明》(德阳市市政工程维护管理处)。

直行主线最大纵坡4.38%，最小纵坡0.2％。凸型竖曲线半径700米，凹型竖曲线最小半径700米。

辅道最大纵坡3.65％，最小纵坡0.15％。凸型竖曲线最小半径1200米，凹型竖曲线最小半径1500米。

本工程采用的高程系为黄海高程系。

凯江路(东外街)，双向6车道，一块板路幅，6m(人行道)+21m(机动车道)+6m(人行道)=33m：

地道及船槽段宽度：4m(人行道)+6m辅道(含栏杆)+8m车道(下穿通道)+6m辅道+4m(人行道)=28m，对于局部路段人行道结合现状调整确定。

峨蓥华山北路标准段为：7米车道和两侧不等人行道。

路拱形式采用折线形路拱，为向外双面坡，辅道则采用单面坡，横坡度为1.5％，人行道为向内单向坡，横坡度为2.0％。

蓥华山北路地道段及辅道结构组合为：

人行道结构为6cm彩砖+3cmM5砂浆+15cm5％水泥稳定砂砾。

1）砼挡土墙、不锈钢龙骨干挂石材、氟碳漆墙面。

2、钢栏杆、交通标牌、标志线。

（一）场地自然地理、地质条件(摘自地勘报告)

场地地形较为平坦，开阔，相对高差约5.07m。场地位于成都平原东北绵远河右岸一级阶地。

拟建场区所在地属四川盆地亚热带季风型气候，其主要特点是；四季分明、气候温和，雨量充沛、夏无酷署、冬少冰雪。

据区域地质资料，场地地处新华夏系扬子地台四川台地，场地西侧约30KM为北东向龙门山褶断带。龙门山断褶带主要由灌县～江油断裂，映秀～北川断裂、汶川～茂县断裂，平武～青川断裂组成，均为深大断裂。

场地覆盖层主要由第四系全新统杂填土和全新统冲积层和更新统冲积层组成，据其岩性特征，可分4个岩土层，现将各地基土结构及．特征从上到下分述于后：

2）中砂：透镜状分布，黄灰～灰色。松散，潮湿～饱和，以中粒砂为主，含少量泥质及砾石，部分地段该层为粉细砂，层厚0.5～2.OOm。

(3）圆砾：层状及透镜状分布，灰黄～灰白色，松散，潮湿～饱和，砾石含量25％～40％，充填物以中粗砂为主，泥质含量约5％～10%，砾石粒径2～3cm为主。个别大于10cm，次圆，成分以砂岩、花岗岩为主，层厚0.30～5.90m。

(4)卵石：层状分布，灰～灰白色，稍密～中密，潮湿～饱和，卵石含量50％～75％，充填物以中粗砂为主，少量泥质，卵石粒径3～lOCm为主，卵石成分以砂岩、灰岩、花岗岩为主，亚圆形。据动探锤击数，可分稍密、中密和密实三个压层。其中，稍密卵石层动探锤击数多在3～6击，卵石含量55％～60%，中密卵石层动探锤击数6～11击，卵石含量60％～70%。密实卵石层动探锤击数11～14击，卵石含量70％～80％。钻孔最大揭露厚度18.7m。

场地内地下水类型主要为孔隙潜水。

孔隙潜水赋存于砂卵石层中，主要接大气降水和绵远河侧向补给，水量丰富。水位变化受季节性控制，勘察期间正值枯水期，静止水位埋深9.20～12.50m。根据区域水文地质资料，场地枯、丰水期水位变化在1.50～2.OOm左右。根据德阳地区地下水动态变化特征及场地周边补给源，抗浮和防渗水位可按488.OOm考虑。

经对场地及周围进行地质调查，本工程场地及其附近不存在活动断裂、滑坡、采空区、溶洞等不良地质作用及地质灾害，下卧基岩岩层平缓，属构造相对稳定地块。现场地质调查表明，场地地势半坦，无边坡陡坎，不易发生滑移等不良地质作用。本工程场地内无不良地质作用。

5）环境介质对混凝土的腐蚀性评价

环境水对混凝土无腐蚀性，环境土对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。

综合评定该场地地基土为不均匀地基土。

（二）框架、船槽布置、结构

框架设置范围根据变通组织的要求设置，船槽设置于框架以外各25m。框架分3段，每段长20m，共60m；船槽分南、北两段，每段长25m，共长50m。

框架采用C40等截面钢筋混凝土。顶板厚度0.8m，腹板厚度0.7m，底板厚度1m，底板在排水沟附近加厚，框架每间隔20m设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内设置铜板止水带。

框架底板上设置8～13cm厚钢筋混凝土调平层，调平层之上铺1Ocm厚沥青混凝土。

框架底设置20cm的素混凝土垫层。

船槽采用C30钢筋混凝土，侧墙顶部厚0.7m，侧墙底部设置4m高加厚段，厚度由0.7m变至1.7m。底板厚1m，底板在排水沟附近加厚。底板向侧墙外扩1m，底板总宽重13.4m。

船槽底设置20cm的素混凝土垫层。

C40砼：现浇框架，抗渗等级不抵于P6

C30砼：现浇船槽，抗渗等级不低于P6

4、结构受力钢筋净保护层厚度

1)框架顶板顶面：5cm，顶板底面4cm。

2)底板顶面：4cm，底板底面5cm。

3)侧墙临土面：5cm，侧墙临空面4cm。

本工程防水等级设计为一级防水。

地下工程渗漏水大多发生在施工缝、变形缝、穿墙管及预埋件等细部构造部位，为了提高上述部位的肪水功能，将防水方案从单一的防线提高到多道设防。根据不同部位的防水要求将钢板止水带、防水卷材、防水涂料等几种材料复合搭配使用，大大减少和避免渗漏水状况。

防水设计原则：总原则以防为主，多道设防、刚柔结合、综合整治。对框架、船槽区间除做好防水层施工外。强调做好结构混凝土自防水，抗渗等级不得小于P6。对变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位要按设计进行加强处理。

a、防水涂料：XYPE防水涂料

b、防水卷材：BAC高分子复合自粘防水卷材。

6、船槽基坑喷锚护壁。

蓥华山北路下穿东大桥西头隧道工程全长420m，其中下穿隧道部分300m，在过路两侧设计排水管。

雨水顺地势分段排放，在穿隧道北侧，道路桩号0+600处将收集到的辅道及周边的雨水接入，现有城市雨水市政管网；在下穿隧道的南侧，道路桩号0+180处将收集到的辅道及周边的雨水接入现有城市市政雨水管网；下穿段雨水设排水沟收集，在下穿地道内设雨水提升泵房将下穿段内雨水提升排至绵远河。

雨水管道沿道路敷设在非机动车道下。

2）d200、d300雨水口连接管采用Ⅰ级钢筋混凝土平口管，360°混凝土满包基础。

3）检查井结构采用钢筋砼结构。

4）雨水口采用边沟式单篦或双箅雨水口，雨水篦子采用复合材料制成。

4、雨水泵房、发电机房

雨水泵房为钢筋砼结构，发电机房为砖混结构。

1、动力配电柜、潜污泵电控柜、隧道照明控制箱采用落地式安装。

2、排污泵水下电缆沿设备安装支架明敷。

擦窗机施工组织设计3、电缆采用穿管埋地或沿墙暗敷。

2）本工程利用结构柱内及底板钢筋做接地体（土建施工时将柱主筋与底板钢筋通长焊接，形成自然接地体)：要求其接地电阻不大于1Ω。

路面层道路照明器在双侧人行道内对称布置，灯型为单杆单挑路灯，灯杆高6m，布灯间距25m。光源为高钠灯250W，路口出采用16m中杆投射灯。船槽口景观栏杆上加装装饰室外灯具，光源为节能灯40W，隧道层采用隧道专用灯具在隧道双侧顶板处吸顶安装，布灯间距为4m，分为基本照明和加强照明两种，光源为LED灯。所有室外灯具防护等级为为IP65。

所有路灯灯杆均采用热镀锌喷塑钢杆。

1、乔木：桂花、红枫等

第三章　项目管理机构配备

根据本工程的规模和特点，我公司建立了以项目经理为首的项目管理层，设立“德阳市凯江路大桥东、西侧下穿地道程项目经理部”，推行“项目法”施工管理。由项目经理部直接负责本工程施工全过程从质量、工期、安全、文明施工以及成本等方面的组织、协调和管理工作。项目经理部设置项目经理、项目总工程师各一名，并配备相应的施工管理人员确保东、西两侧下穿地道同时开工。项目经理部还设置经营部、财务部、工程部、物资部、办公室。其组织机构框图见附图。

1、负责工程合同的执行、更改和修订的联络GB／T 37594-2019标准下载，并及时向公司及项目经理汇报。

2、负责按授权范围与业主讨论磋商，签订备忘录或补充合同。