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预应力空心板梁吊装专项施工方案

空心板梁吊装专项施工方案

风斗坪中桥设计跨度为2*20m，空心板梁中板总重量30t，边板总重量38t，梁体利用汽车吊移梁、装车、运梁车运输，汽车吊吊装架设的施工方法。

1、组织吊装专班人员，进行吊装作业的技术方案交底和安全防护交底工作。

YD／T 1118.2-2019 光纤用二次被覆材料 第2部分：改性聚丙烯.pdf2、落实吊装作业的外围协调、交通疏导工作安排。

3、检查维护吊车、运梁车等设备的工作状况，确保良好。

4、落实完善吊装现场的各种围护、警示标志标牌。

5、提前作好支座垫石上的钢板安装、支座轴线定位等工作，清点支座型号、数量、使用部位等情况，检验梁板编号、确立吊装顺序。

6、运梁道路及桥梁现场的吊车就位地基及通道进行整修碾压密实。

7、梁板上的杂物污渍已清理干净，预埋件调整顺适，满足设计要求。

8、现场用电、电焊机、临时加固钢筋等准备完善。

采用两台50T汽车吊分别支立于待装梁板两端，运梁拖车停放于一侧，利用两根钢丝绳及卡环分别穿连梁板两端四个预埋吊环内，确认无误后，轻扬吊臂，使钢丝绳临界受力，然后先微微吊起梁板的一端，使梁体一端脱离台座，梁体稳定时，再起吊另一端，至梁体完全脱离台座，至此，在专人的口哨指挥下，两台吊车同步起吊适当高度后，协调转向，使梁体位于拖车上方，缓慢下落，将梁板置于拖车上适当位置，并确保梁体两端支点位置至梁端距离不超出3m。在完全卸落后，利用5t葫芦对梁体两端进行可靠捆绑，方能松脱吊环处的钢丝绳。

拖车运梁，应有专人指挥、专人在车尾两侧跟随监控。从拖车起步至匀速行驶，需认真监控捆绑的葫芦工作状况是否正常，松紧度无明显变化。

1、两台吊车提前就位，一台位于待安装桥跨的桥位一侧，另一台位于临近的桥台部位，并提前作好计算，使之满足悬臂吊装距离要求。

2、待运梁拖车运梁至该桥跨桥位侧路基上时，先停稳拖车，并将拖车车轮用枕木支垫，防止拖车滑移。

3、启动两台吊车，分别调整吊臂，并将吊钩与梁板两端的吊环利用钢丝绳可靠连接，适度收紧钢丝绳。

4、松脱梁板两端捆绑的葫芦，撤出捆绑制约。

5、先缓慢提起拖车尾那端的梁体，使拖车尾完全脱离梁体，带梁体稳定后，完全提起梁体使之水平。

6、在专人口哨的指挥下，两台吊车同时协调转向，同步提升，保持梁体水平，至梁体空中位置大致位于待就位的桥跨对应支座上方。

7、落梁前，迅速再次检验支座安放位置是否准确，并在统一指挥下，使梁体水平下落。缓慢就位湘2015J903 既有居住建筑节能改造图集，在就位时，反复检验梁体的纵向、横向位置是否准确，以及支座是否压实，可视需要多次轻微提起、缓慢放落梁体，确保梁体就位准确和支座安放到位。

8、如此重复，将梁板依次安装就位。安装时，随时检查调整，使梁端缝宽一致，并满足设计要求。

1、梁板吊装就位后，迅速安排工人将铰缝钢筋调整到位，并进行焊接，使各初步两片形成整体。

2、在各板顶绞缝处，横向加设临时连接钢筋，并与各梁体表面钢筋焊接，使梁板整体性加强。

3、在桥跨两侧的边板外缘《北京市房屋建筑和市政工程专业承包施工招标资格预审文件标准文本（2020版）》（合格制-电子化）.pdf，利用木楔塞紧梁板底边，防止梁体沿横坡方向滑移。同时在墩台处加设粗木支撑边板翼沿下，防止边板因偏心滑移。

4、空心板梁体吊装完成后，应迅速组织上部清理及准备工作，报监理工程师验收后，尽快完成铰缝混凝土施工，使梁体形成完整的受力结构体。

5、在桥梁未正式通车前，梁板上禁止通行任何重载车辆。