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路基工程爆破安全专项施工方案

宣宁高速公路路基工程建设项目

爆破工程安全专项施工方案

2017甬 DX-01 宁波市民用建筑节能评估与审查管理实施细则.pdf编制单位：巢湖路桥宣宁高速路基04标项目部

编制日期：二〇一〇年四月五日

一、路基石方开挖爆破方法

（一）Ⅳ、Ⅴ级围岩地段爆破

（三）爆破施工工艺要点

（二）爆破器材的储存库房要求

（三）爆破器材的运输、装卸

（四）爆破器材的保管、领用

（五）路基石方爆破作业

四、爆破作业环境保护措施

第四章危险源标识、评价及控制措施

（一）危险源的综合预防、控制措施

（二）三个危险源的具体预防措施

（一）、项目经理安全生产职责

（二）、项目总工安全生产职责

（三）、项目副经理安全生产职责

（四）、质检工程师安全生产职责

（五）、测量工程师安全生产职责

（六）、安全环保部部长安全生产职责

（七）、专职安全员安全生产职责

（九）、工程技术部部长安全生产职责

（十）、分项负责人安全生产职责

（十一）、现场技术员岗位安全职责

（十二）、物资设备部部长安全生产职责

（十三）、材料员安全生产职责

（十四）、综合管理部部长安全生产职责

（十五）、财务部部长安全生产职责

（十六）、计划合同部部长安全生产职责

（十七）、工地试验室主任长安全生产职责

（十八）、试验员安全生产职责

（十九）、班组长安全生产职责

（二十）、岗位工人安全生产职责

（一）、单位分管负责人职责

（二）、爆破安全员职责

（五）、汽车驾驶员职责

（一）高处作业安全操作规程

（三）空气压缩机安全操作规程

(四)潜孔钻机操作规程

（一）、安全技术措施计划执行制度

（二）、安全技术交底制度

（三）、机械设备进场验收和保养维修制度

（四）安全生产检查制度

（五）安全教育培训制度

（七）安全生产资金保障制度

（八）伤亡事故快报制度

（二）项目部安全事故应急救援指挥部职责

（一）机械伤害事故应急救援措施

（二）高处坠落事故应急预案措施

（三）爆破事故应急求援措施

（四）、触电事故应急求援措施

（六）雷击事故的应急求援措施

（七）恢复生产及应急抢救总结

1、爆破工程施工安全组织机构框图

2、爆破工程应急救护行动路线图

宣宁高速路基工程第四合同段，起讫桩号K25+040~K30+582.5（左线ZK28+578.893~ZK30+638），全长5.5425公里。在K26+100跨越山口水库，沿山坡布设，K26+933~K27+123为落果树隧道，K29+090~K30+582.5（ZK30+638）为宁国北互通立交，终点接殷白隧道，所经乡镇有宣州区水东镇、宁国市汪溪街道办。主要控制点：山口水库、落果树隧道、K28+600垭口（中心挖深27m）和宁国北互通立交。工程总投资1.62亿，工期20个月。

设计等级：四车道高速公路；

设计速度：120Km/h；

整体式路基：K25+040~K28+578.893段路基宽度28米，中央分隔带宽3.0m。

分离式路基：K28+578.893~ZK30+638路基宽度13.75米。

设计洪水频率：路基1/100。

本合同段地处皖南山区，地貌形态属低山丘陵构造剥蚀区，地形起伏，山体陡峭，依山傍溪，场地狭窄，属山区高速公路建设；各分项工程相互干扰因素多，施工组织难度大。同时，项目区灾害性天气较为频繁，须做好雨季（6～7月份）、台风季（8~9月份）因强降雨而引发的崩塌、滑坡等地质灾害的防范措施。

本合同段包括桥、隧、路基土石方等工程项目，有落果树隧道1座（长190m）；主线桥梁4座（合计2399.56m（单幅计）），匝道桥1座，支线上跨桥1座；涵洞通道21道（盖板预制334块），挖填土石方196.46万m3,弃方41.1万方；边沟、排水沟10765m；护坡、挡墙2.35万m3。因此，本合同段工程项目种类多，挖填工程量大、土石方弃方量大是本工程的鲜明特点。

本合同段隧道为双连拱隧道,起迄里程为K26+933～K27+123，全长190m，隧道坡度1.4%，工程地质为强风化砂岩和中风化砂岩，围岩类别为ⅴ类。设计概况见下表。

隧道复合式衬砌支护设计参数表

爆破施工是整个隧道的一道主要工序，爆破效果和质量好坏直接影响整个隧道和路堑的施工进度、安全和质量。

K26+370~K26+520（中心最大挖深达27米）、K28+380~K38+675段为深挖路段，工程地质条件差。整个标段的路基爆破量约为42万m3。

K25+900～K26+050段左侧边坡，坡高约28m，长l50m。

K28+380～K28+675段左侧边坡,最大坡高45m，长295m。

CK0+280～CK0+350段右侧边坡，最大坡高约20m，长70m。

2、《公路隧道施工技术规程》（JTGF60—2009）；

5、《宣宁高速路基工程两阶段施工设计图纸》；

8、《宣宁高速路基工程招标文件》；

9、现场勘察情况和本工程的施工安全特点。

一、路基石方开挖爆破方法

本工程石方开挖涉及两种：半挖半填断面的开挖和全挖断面的开挖，采用深孔（浅孔）松动爆破为主，在设计边坡外预留光爆层采用光面爆破，确保边坡平顺，避免扰动和破坏边岩体。

1、爆破参数计算公式

⑴最小抵抗线长度计算：

△为装药密度(kg/m3)，一般取900;

为预计炮孔深度(m)，
=H+h（h为钻根长度[m]);

h对于岩石取(0.15～0.35)W，岩石较硬时取上限;

为装药长度系数（当H<10m时，τ＝0.6;当H=10～15m时，τ＝0.5m;当H>15m时，τ＝0.4m）

为炮孔密度系数,一般取0.8～1.2;

⑵每一炮孔的装药量Q（kg）计算：Q=0.33.e.q.ν=0.33.e.q.a.H.W

式中：ν为每一深孔药包所爆破的岩石体积(m3)。

根据爆破震速控制测算确定最大一段安全用药量。测算公式如下：

式中：
——质点垂直震动安全速度，此处取2cm/s；

——爆破中心距被保护目标距离（m）；

、
——爆破区地形、地质、爆破方法等条件有关的系数和震波传播衰减系数。此处
取200,
取1.6；

距爆破中心距离R(m)

最大安全用药量Q（Kg）

1、炮孔深度h：对于坚硬岩石h=(1.1～1.15)H;对于硬岩石h=H;对于松软岩石h=(0.85～0.95)H;

2、最小抵抗线W=(0.5～0.9)H;

4、炮孔排距b=(0.8～1.2)W，成梅花形交错布置。

5、每一炮孔的装药量Q（kg）计算：Q=0.33.e.q.a.b.h

（每个炮孔的装药量大致为炮孔深度1/3～1/2左右）

1、光面爆破炮孔间距a≤0.8W；或a=16d=16*0.09=1.392m;

2、最小抵抗线W=21.5d=21.5*0.09=1.935m;

3、炮孔直径d为90mm,如果采用其它潜孔钻机钻孔，炮孔直径d随潜孔钻直径变化，即范围为(50～200mm)。

K－每米深炮孔装药量，kg/m

K＝9d2=9*0.09*0.09=0.0728（kg/m）

1、半挖半填断面爆破顺序

半挖半填断面爆破顺序示意图

按编号顺序从上至下爆破，其中（2）、（5）、（8）、（11）、（15）、（19）部分需要进行光面爆破。

深挖路堑爆破顺序示意图

先进行第（1）、（2）部分的开挖，为石料运输挖建施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）的顺序开挖，然后开挖（7）、（8）部分，为石料运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖（9）、（10）、（11）、（12）部分，其中（4）、（6）、（10）、（12）部分需要进行光面爆破。

我部杜公岭隧道的围岩类型主要为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道进、出口段为Ⅳ、Ⅴ级。针对以上几种不同的围岩，具体爆破施工方法如下：

（一）Ⅳ、Ⅴ级围岩地段爆破

Ⅳ、Ⅴ级围岩地段的开挖，要坚持“短进尺，弱爆破，强支护，快封闭”的原则，为了避免塌方，除了加强初期支护外，还要尽量将爆破震动效应降到最低，以减少对隧道周围围岩的扰动，保持围岩的稳定。必须采用微震爆破技术，选用合理的爆破参数和工艺，才能够有效地控制震动，在软弱破碎地段和隧道浅埋地段施工中得到较为理想的震动效应。

1、Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法开挖爆破

2、Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面法开挖

在Ⅱ、Ⅲ级一般地段采用全断面法开挖，一次性爆破成型。

Qmax=R3×(Vkp/K)3/a

《爆破安全规程》中规定的建(构)筑物安全振速为：岩体不稳定，支护良好的地下巷道10cm/s；岩石中等稳定，支护良好的地下巷道为20cm/s。

光面、预裂爆破的主要参数：周边眼的间距、光面爆破层的厚度、周边眼密集系数、周边眼的线装药密度等。

1、适当加密周边眼。一般取E=（8－18）d，E为孔距，d为炮眼直径。

2、合理确定光面爆破层厚度。根据施工经验，一般取K=E/W=0.8左右，取W=50－90cm（根据不同的围岩种类），能达到最佳光爆效果。

4、采用小直径药卷不偶合装药。

6、要为周边眼光面爆破创造临空面。

7、合理控制装药量，以保证墙部周边眼预裂层的形成和贯通。

（三）爆破施工工艺要点

中线施工控制点(设在拱顶处)、水平施工控制点每10m设一个；距开挖面每50米埋设一个中线桩，每100米设一个临时水准点。

钻孔前，采用全站仪器、水平仪、钢尺配合，定出开挖断面中线、水平线，红油漆绘出开挖断面轮廓线，标出炮孔位置（误差不超过5cm），经检查符合设计要求后方可钻孔。

采用风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道轴线要保持平行，按炮孔布置图在掌子面上画点定位后钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻孔精度要求比其它孔要高，开孔误差控制在5cm以内。

按照不同孔位，将钻工定点定位。钻工熟悉炮眼布置图，能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角，使两茬炮交界处台阶不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮孔眼底在同一平面上。

钻眼完成后，应严格成孔检查。按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后才能装药爆破；装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。

装药需分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”，要定人、定位、定段别，不得乱装药。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm,从药卷顶端进行堵塞，不得只堵塞在眼口。

1、爆破工作人员，必须身体健康，按国家规定参加外部培训，通过考试取得合格成绩者，获得《爆破员作业证》、《监炮员作业证》、《运输作业证》并定期参加内外部培训，方可从事爆破作业。

2、所有爆破器材必须符合国家标准或部颁标准。

3、对爆破器材的申购运输、贮存、保管和使用都必须按照《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》执行。

5、每一次爆破时安全员必须在现场监控。严格按照要求进行钻孔，装药，爆破。

6、工点安全员必须每天对施工人员进行工前安全交底、工后安全讲评。

7、安全员每天上班前例行检查，下班后对所有施工设施进行安全检查，填写安全施工日志，并对重点危险源做好安全生产台账。

8、施工人员未撤离现场，安全员必须坚守岗位，做到最早进场、最晚离场。

（二）爆破器材的储存库房要求

1、库房应砖混结构的平房等结构坚固的建筑物，设计与施工符合国家有关设施施工规范，并进行质量验收。

2、库房必须通风良好，并有防潮湿设施。

3、库房必须有足够的防火器材和接地，且经常处于完好状态。

4、库房要保持整洁、卫生、干燥、通风，严禁乱堆乱放，严防老鼠及有害动物，若有发现及时消灭。

5、库房周围应设有围墙或铁丝网，配有防雷接地和照明。

6、库房与库房、库房与保护对象的安全距离应符合有关规定。

（三）爆破器材的运输、装卸

1、运输爆破器材，严禁吸烟和携带发火物品。

2、装运爆破器材车辆的司机必须遵守道路交通规则，非押运人员不准乘车。

3、运输车辆应有帆布覆盖，用绳子绑牢并设有明显危险警戒标志。

5、搬运作业宜在白天进行，严禁夜间装卸雷管。如必须在夜间装卸爆破器材时，装卸场应有充足的照明，允许使用防爆电灯，禁止使用电灯、油灯、汽灯和明火把。

（四）爆破器材的保管、领用

2、对每次进库材料必须检查说明书并进行必要的试验，试验规程参照有关规定，否则不能发放使用，对己加工好的各种不同批材料不能同时发放，要注明标签防止发生意外。

3、严格领发、清退手续，作到认真负责，填写爆破单据；注明项目及单位、时间、地点、班次、发放人、领用人和施工单位并要三方签字方能生效。

4、仓库人员应严格遵守交接班制度填写交接登记表。当面查清物和账目，严禁涂改和撕页，否则应追究有关人员责任。

8、爆破器材的堆放要平稳、牢固、整齐、堆放高度合乎规定，留出一定的通道，以利于搬运和通风检查。

9、为防止混用，应在爆破器材堆放场所进行标识，内容包括：①名称；②产地；③厂标；④批号；⑤生产日期；⑥试验方法、结果等。

10、管理人员必须严格执行爆破材料的验收，发放及统计制度。并应有安全保卫人员。

（五）路基石方爆破作业

1、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。

2、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。

3、用人力冲击法打松软岩眼时，应清理现场的障碍物。双人、多人冲眼时动作应协调一致。

4、人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。

5、机械扩眼，宜采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿岩机。凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。

空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前，应将输气管道联接好，不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效。运转中应注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。

6、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。

7、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。

8、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。

11、装炮作业必须遵守下列规定：

(1)装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；

(2)严禁烟火和明火照明；无关人员必须远离现场；

12、已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。

14、爆破时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于下表的规定。

个别飞散物对人员的安全距离表

个别飞散物对人员的安全距离（m）

200（复杂地质条件下未修成台阶工作面时不小于300）

按设计，但不小于200

按设计，但不小于300

15、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。

(1)在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值(应控制在±0.2Ω以内)；

(2)爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其它电源线路应分开敷设；

(3)必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网络前各自的两端应短路；

19、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。

20、撬动岩石必须由上而下逐层橇(打)落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。插棍的高度不宜超过人的肩膀，不得将棍端紧抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力.

21、抬运石块的铁链或绳索应理顺并拴牢，抬运时应同起同落、步调一致。

22、在无照明的夜间、中大雨、浓雾天、雷电和五级（含五级）以上大风等恶劣天气，均不得进行露天爆破作业。

1、装药与钻孔严禁平行作业。

3、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。

4、进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：

(1)独头巷道不少于200m；

施工组织设计（哈学院音乐厅）.doc(2)相邻的上下坑道内不少于100m；

(3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；

(4)全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时，不少于500m。

5、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。

6、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。

8、为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电简。严禁用明火照明。

10、当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。

11、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。

12、两个工作面接近贯通时T／CECS 378-2019 聚苯免拆模板应用技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m(软岩为20m)，一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。