高速公路预制箱梁施工方案

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高速公路预制箱梁施工方案

30m预制箱梁施工方案

二、人员、设备、材料安排

预制梁施工队伍按合同要求进入施工现场,设营、预制场平面布置、台座施工以及各项技术准备工作已经完成,项目经理部各职能科室已经作好开工前的准备工作。施工队主要人员全部为我单位的技术人员及技术工人,对一些非技术性工作在当地雇用部分劳工进行,如施工过程中人员不足,可从我单位别的工点调用部分人员进场施工。

本工程计划采用的大型机械主要为两台龙门吊和一台架桥机,施工机械设备进场工作做到“组织快、调遣快DBJ50/T-123-2020 建筑护栏技术标准(附条文说明 无水印).pdf,开工快”,根据工程要求和工期进度组织机械上场。现龙门吊已拼装完毕,架桥机在调遣途中。

3、主要施工材料进场安排

根据施工进度计划安排材料供应,在开工前做好材料的月计划、周计划,做到既保证施工又无库存积压。在材料运输方面,根据材料计划安排,组织相应能力的运输车辆,及时供应。

梁场建在韵家口高架桥0#台与1#墩之间,主便道左侧。与桥纵向平行设置6个台座,在制梁区两端分别设置存梁区,梁场内的龙门吊走行轨基础与桥纵向垂直设置。

经测量班实地放样,对预制梁工作区进行清表,将原有地表的杂草、乱石清除,清表后对新地表进行碾压,并填筑10cm厚的砂砾石,填料采用15#墩附近山坡挖出的级配砂砾石,整平碾压至符合要求。

预制梁模板(包括内、外模)采用定型大块组合钢模板,面板厚5mm,龙骨及支撑架采用型钢焊接而成,交由专业生产厂家制作,计划制作2套中梁模板、1套边梁模板和1套边跨端模板。箱梁内外模板、现浇湿接头均采用定型钢模;模板制作要求结构尺寸准确,模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。

箱梁的吊运采用大型龙门吊,在垂直于台座方向设走行轨,跨径为36米,走行轨基础采用现浇C30砼,龙门吊采用贝雷片拼装,电机驱动。

我们已做好目前所需要的一切技术性准备工作,如:砼配合比的选定、油泵、千斤顶、压力表的校验、各种原材的试验和数据的确定、图纸复核和各种施工用计算等等,专业技术负责人员也已到位。此外,针对特别应注意的事项我们也已具体作出部署。

1)台座施工时应在距台座两端55cm位置预留箱梁吊装用槽口,长16cm,高16cm,孔上盖2cm厚的钢板,并保持台座底面平整;

2)台座施工时还应根据模板尺寸预留拉杆孔,供固定模板用;

3)预制箱梁长度应从台座中心处向两端量取,并在中心处作好明显牢固的标志,供下次重复使用;

4)各种施工用计算均应换手复核,做到准确无误。

箱梁在K1+150预制场集中预制,通过轨道用运梁台车运至桥位处,采用大吨位架桥机安装。

引桥连续部分在架设前,先安装永久支座,然后安放临时支座及墩顶现浇段底模,梁体架设完毕后,浇筑墩顶连续段混凝土,再进行负弯矩束张拉施工,拆除临时支座形成连续体系。

根据设计张拉力的大小选择吨位、行程适宜的千斤顶及与之配套的高压油泵和油表。因预应力值的准确性对箱梁的质量的影响至关重要,所以张拉施工之前必须校核张拉设备,张拉机具必须由专人操作。

使用次数超过200次或停用时间超过6个月时,须对千斤顶及油表再次校核。

选用准确压力表,压浆泵密封性能好,不漏浆、漏气。

1.3、钢筋及预应力钢筋、锚具

预应力钢绞线采用符合设计要求的高强度低松驰钢绞线。非预应力钢筋符合设计和技术规范要求。

施工所用的钢筋及预应力钢绞线,进场时,必须有出厂合格证,并进行外观检查,表面不能有裂纹、毛刺、机械损伤、油污、死弯等缺陷。在外观检查合格后,钢筋、预应力钢绞线进场时按试验规程,进行拉力试验(屈服点、抗拉强度、伸长率)等试验,检测合格后方可使用。钢绞线还应做弹性模量试验求得其实际弹性模量。

细骨料应为坚硬耐久,粒径在5mm以下的天然砂,质量应按《普通混凝土用砂质量质量标准及检验方法》进行检验,细骨料经检验合格后方可使用,天然砂应进行碱活性反应试验。

粗骨料宜选择坚硬耐久的碎石、卵石或两者的混合物,其质量应符合〈普通混凝土用碎石或卵石质量标准或检验方法〉进行检验,粗骨料应具有连续粒级的颗粒级配,并应进行碱活性检验。

砂石料进场前,对材料进行试验,确保不合格的材料不进场。浇筑混凝土前,由监理工程师、指挥部质检人员现场检查砂石料质量,如有疑问,则再次进行试验,确保不合格的材料不使用。对不符合质量要求的砂、石料应立即清除出施工现场。

每批水泥进场时,必须有出厂检验报告单,同时工地实验室以100吨为一批进行取样试验,不足100吨仍按一批进行试验,合格后方可使用。

施工中采用高效减水剂,以提高混凝土和易性。外加剂掺量由试验确定,使用前经试验室做配合比试验,同时在施工中严格的控制掺入量。减水剂应专库存放,不能直接存放于施工现场。

施工中不采用含有钾、钠离子的混凝土外加剂。

1.6混凝土配合比的要求

施工前,由试验室专门做出配合比,施工中严格按配合比进行配料、拌和,并严格控制坍落度。坍落度应控制在5~7cm之间。

根据箱梁数量及工期要求,设一座预制场

台座数量根据混凝土达到张拉要求的时间、工人操作熟练的程度、每天要求生产的预制箱梁的数量等因素确定。预制场内设6个台座,台座采用现浇砼制成,配构造钢筋,顶面采用PVC板作为底模,确保梁底面光洁。

钢筋在加工场集中下料,在台座上先绑扎成型底、腹板钢筋,并按设计坐标调整、固定底板及腹板内波纹管。安装并调整芯模,并调整、固定腹板内波纹管和锚垫板。安装外模并调整各部分尺寸,最后绑扎顶板钢筋。

安装波纹管时应使之穿入锚垫板内,波纹管应位置准确,弯起平顺,固定可靠,管道定位筋在直线段间隔为1m,曲线段为0.5m。施工中为防止波纹管受挤压变形造成后续穿束的困难,拟采用预先在波纹管内穿塑料管,塑料管外径根据波纹管内径确定。在砼浇筑过程中应经常抽拨塑料管,防止漏浆后卡管。波纹管接头采用大1号的同型波纹管作为接头管套接,且搭接长度大于25cm,管两端用胶带裹紧。波纹管在安装前应做1KN径向压力试验及灌水试验,无变形和渗漏时才允许使用。

为拆装方便,模板间采用栓接。相对两外模板采用拉杆连接。上层每隔1.5m一道,下层每隔1.0m一道。模板拼装就位后应严格检查,以保证梁体几何尺寸准确。模板间用橡胶带堵塞,防止漏浆。

芯模采用两瓣式组合钢模板,内焊型钢支架作支撑,相互间栓接。混凝土施工后需要及时拆模;端模用4mm厚钢板制成,上下分成2块,相互间采用栓接。端模制作时必须保证锚垫板端面与钢绞线方向垂直。

3.4梁体混凝土浇筑施工

砼浇筑采用连续浇筑、一次完成、纵向分段、水平分层的施工方法。从一端向另一端浇筑至距另一端头4~6m处,调转方向从端头浇筑,然后汇合。浇筑底板时,以顶板预留钢绞线张拉槽作工作孔,底板混凝土坍落度控制在5~7cm。振捣采用插入式震动棒振捣,注意波纹管位置的下料,防止出现空洞和混凝土离析。混凝土浇筑时按要求做试块,与梁同体养护作为检查混凝土质量和拆模、张拉的依据。浇筑混凝土过程中经常来回抽拉波纹管内的塑料管,防止漏浆堵管。

混凝土开盘前应对各项准备工作进行全面检查,包括水、电、备料及计量、机具设备等。

a.混凝土的拌合及运输:采用桥梁场配置的JS750型强制式拌合机拌制梁体混凝土。严格按施工配合比控制配料比例。拌制的混凝土用混凝土运输车运至现场,通过龙门吊配合吊斗灌筑梁体砼。

b.首先灌筑梁体底板混凝土,后开始边模与顶板混凝土浇筑。应严格控制混凝土厚度,分层最大厚度不得超过30cm。混凝土浇注过程中采用插入式振捣器分层对称振实,振捣上层混凝土振动棒应插入下层混凝土5~10cm。振动作业时遵循“先外后内、快插慢拔”的原则,在振动棒自重的作用下,以较快的速度插入到混凝土中,振动时间不可过短或过长。过短时混凝土振不实,过长时混凝土可能产生离析现象。一般情况下振动的适宜时间为20~30s,但任何情况下振捣时间不得少于10s。出现下列现象时,即认为混凝土已振捣密实:

振动时混凝土不再有显著的沉落;不再出现大量的气泡;混凝土表面均匀、平整,并已泛浆;混凝土已将模板边角部位填满充实;

混凝土浇筑完毕后梁顶板表面进行拉毛处理,采用垂直跨径方向划槽,槽深0.5~1.0cm,横贯板顶,每延米不少于10~15道,严防板顶滞留油腻。

混凝土在浇筑过程注意事项:

混凝土应连续浇筑,以免产生薄弱断面。在浇筑混凝土过程中,如发现混凝土表面有泌水现象,应及时用海绵将混凝土表面泌水排除,同时并应采取减小水灰比、适当增加含砂率及延长搅拌时间等措施。砼顶部经常出现砂面现象,为消除此通病,除清除表面浮浆外,还应用海绵将砼表面泌水吸附,或洒一些水泥。避免砼初凝收缩后,多余水沿模板表面下流带走砼表面浆体。砼施工时,应及时将溅到模板表面已干硬的水泥浆清除(特别是夏季气温较高时),防止出现鱼鳞斑。浇筑混凝土期间,应设专人检查模板、钢筋和预埋件的稳固情况,当发现松动、变形、移位时,应及时处理。振动棒与模板应保持50mm~100mm的距离,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

混凝土强度达到2.5Mpa时可拆除侧模和端模,具体拆模时间根据试验数据确定。内模应在保证砼不发生塌陷和裂缝现象时,方可拆除,具体拆除时间应根据混凝土的早期强度增长情况确定。

3.6.1常温下覆盖洒水法养生。混凝土浇筑完成后,在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护,保持混凝土表面湿润不得少于7天。

冬期施工采取温棚蒸汽养生。

在箱梁混凝土达到设计强度90%时,方可张拉预应力束。张拉时对称缓慢匀速进行。张拉时采用两端张拉,两端应加强联系,尽量保持同步。

张拉工序严格按设计图纸要求进行,张拉至初始应力、锚固应力值时在钢绞线上画标线,准确测定预应力钢束的伸长量,在达到设计要求锚固应力值时及时锚固。在施工过程中应注意以下事项:

1)采用张拉应力和伸长量双控,以张拉应力控制为主,引伸量校核,实际伸长量与计算伸长量误差不大于6%;伸长量值应考虑锚具回缩量的影响,现场应测定锚具回缩量。

2)两端同步对称张拉;

3)持荷时观察油表,若压力下降,应补足至规定压力,再进行回顶;

4)张拉完一片梁后应立即测量梁的拱度,建立该梁的上拱值档案,测量其自张拉后1天、3天、7天、14天、28天、45天、90天的上拱度,并应符合设计值,否则检查原因,予以处理;

5)施工中应做好施工记录,并经现场监理工程师签认。

3.8 孔道压浆及封锚

张拉完成后应尽快进行压浆,压浆采用的水泥浆,由精确称量的普通硅酸盐水泥和水配制而成并掺加一定比例的膨胀剂,具体比例由试验确定,但其自由膨胀率应小于10%。水灰比一般控制在0.4~0.45之间,水泥浆稠度宜控制在14~18s之间。所使用水泥龄期不超过一个月,水泥浆的泌水率最大不超过3%,拌和后3小时泌水率应小于2%,泌水应在24小时内重新全部被浆吸回。

水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内,再放入水泥,经充分拌和后,再加入掺加料,拌和时间不少于2分钟。水泥浆自调制至压入孔道的持续时间,不宜超过30至45分钟。

压浆前,吹入无油份的压缩空气清洗管道,接着用含有0.01Kg/L氢氧化钙的清水清洗,直至松散颗粒除去,再用无油的压缩空气吹干。压浆采用活塞式压浆泵,由一端压入,至另一端冒出均匀浓浆时停止,用木塞打紧。压浆须达到饱满,压入端持压0.5~0.7MPa 5分钟,压浆时,不得停止搅拌。压浆设备每天使用结束时应清冼干净。

施工过程中作好详细施工记录(包括管道的压浆日期,水灰比及掺加料、压浆压力等),并由监理工程师现场签认。

当压浆浆体强度达到设计值时,用龙门吊移梁存放。

3.9 箱梁的运输、安装及体系转换

3.9.1架梁前检查梁的尺寸,同一孔选择龄期、起拱度相近的梁,并对梁端部和梁翼缘两侧进行凿毛。

3.9.2安放支座,永久支座的安装按照规范和厂家要求安放,临时支座采用硫磺砂浆制成,内置电阻丝。临时支座顶面标高应高出永久支座2~3mm。临时支座与永久支座间用干砂填塞,并于永久支座范围以外干砂顶部放设2cm厚木板蒙铁皮做为顶端横梁现浇砼施工的底模。

3.9.3预制箱梁长30米,重约80T,采用龙门吊运至桥墩处,起吊时在预留槽口至端头段台座内夹5cm厚的木板(也可采用其它柔性设计),避免张拉后两端受力集中使台座或箱梁端部压坏。箱梁采用1台架桥机进行架设。在桥台后拼装就位架桥机,调整架桥机位置,移动就位后,牢固固定。

3.9.4喂梁,架桥机前天车起吊,前横导梁前移,后天车起吊,前后天车共同移动,落梁就位。

3.9.5结构体系转换施工

预制箱梁→架梁(放置临时支座)→现浇接头(焊接普通钢筋)→现浇桥面板→后期连续(张拉连续钢束)→解除临时支座→桥面系施工

墩顶连续段施工从两端向中间对称进行,混凝土浇筑时气温不能相差过大,宜控制在5℃之内。为避免结构连续段与预制板之间的交接面出现砼收缩裂缝,墩顶现浇连续段采用微膨胀混凝土。

墩顶连续段混凝土达到设计强度后,施工现浇桥面板混凝土,张拉连续墩顶处的钢绞线,并压浆。然后采用电热法解除临时支座,完成从简支至连续的体系转换。最后施工桥面系。在拆除临时支座时应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

1.遵循全面质量管理的基本观点和方法开展质量管理活动。

实施项目工程质量终身责任制,建立工程质量卡。公司与项目经理,项目经理与项目总工、各工程队行政、技术主管分别签订质量终身责任书,实行以项目总工为首的技术承包以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工,确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作,实现以人员素质保证工作质量,以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。

4.实行质检工程师监督制度

项目部、工程队设专职质检工程师。项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性;同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。

5.建立健全质量检查评审制度

根据工程特点和有效控制工程质量的需要,依据程序文件规定,建立健全现场工程质量的检查与评审制度。项目部每月组织一次质量抽查,每季度组织一次质量检查,根据质量抽查和检查情况,召开工程质量评审会议,分析质量问题,消除质量隐患,提出整改措施,确保质量管理工作及时有效。

进场后,分期实施新技术培训。首先对工程技术人员和管理人员进行培训,然后由工程技术人员利用工程间歇、节假日、冬雨天开办职工夜校,以提高职工质量素质,作好宣传教育工作,提高参建职工对质量工作的重视,强化质量意识。

7.推行全面质量管理制度

针对各工程队不同的工作内容,项目部指导各队成立QC小组,并随工程进展开展活动。项目部每半年组织一次QC成果发布会,并对优秀成果予以奖励。通过QC小组活动,进一步强化全员参与质量工作的意识,形成上下成线、横向成网的质量管理网络。

8.建立与监理工程师联系、接受其监督的制度

项目部、工程队的质检工程师是我方与监理工程师的联络员,质检工程师及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见,特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加,将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。

9.测量、试验监测制度

成立施工技术部、安全质量部、物资供应部和工地实验站,配备足够的技术力量和先进的仪器设备,与监理工程师一道严把质量关。

认真做好各项工程的试验工作,及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要严格把关,按规定的抽检次数进行抽样检查。每批新进场的材料都要配合监理工程师进行抽检,合格方可使用。

优化施工组织设计,做到科学施工,信息反馈及时,适时调整和优化施工计划,确保工序按时或提前完成。专业技术人员深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交底,并做到发现问题及时解决。

1、建立健全安全保证体系

2、落实安全责任,实施责任管理

3、强化安全管理与训练

进行安全教育与训练,增强人的安全生产意识,提高安全生产知识,有效防止人的不安全行为,减少人的失误。安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育。

a.对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,经考核合格后,方准许其进入操作岗位。

b.对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人,进行专门的安全操作训练。

c.设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

4.1在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。

4.2施工操作人员进入现场时须佩戴安全帽,高空作业须系安全带。

4.3定期检查和维修保养机具设备,保证使用安全。

4.4对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。油库、木工加工棚及有明火的地段,应作为防火的重点,严加管理。

4.5现场统一布设电力线路,不准私拉乱接电线。

七、文明施工,加强环保

在施工现场管理中,采取各种措施,按现代化施工的客观要求组织施工,使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。主要措施有:

建立健全管理组织机构。施工现场应成立以项目负责人为组长,生产、技术质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生管理人员为成员的文明施工管理组织。

对施工现场各生产要素(主要是物的要素)的所处状态,不断地进行整理、整顿、清扫、清洁,并培养员工的素质及技术,实现文明施工。

合理定置。将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置,实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳结合,使施工现场秩序化、标准化、规范化,体现文明施工水平。

环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中,采取措施,按照国家、地方法规和行业、企业要求,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害,同时要防止水土流失。保护和改善施工环境,保证人们身体健康,消除外部干扰,保证施工顺利进行。

GB/T 39825-2021 轻型输送带 基本性能及应用.pdf环境保护的措施及具体做法:

(1)实行环保目标责任制。

(2)对要保护和改善的施工现场环境,进行综合治理。

(3)严格执行国家的法律、法规2019年结构施工图审查技术问答.pdf,统筹安排,合理布置,综合治理。

(4)施工前制定施工期间环境保护措施,防止大气污染、水源污染和噪声污染。

(5)施工中所产生的污水或废水,集中处理,不能随意排放。(6)在运输和贮存施工材料时,采取覆盖、仓贮等措施防止漏失

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