施组设计下载简介：

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填土路基试验段施工方案

1.1.1依据阿深高速公路扶沟至项城段土建工程施工第六合同段招标文件。

1.1.2我单位投标文件中《施工组织设计说明》。

DB13／T 2918-2018标准下载1.1.3现行公路路基施工技术规范及验收评定标准。

1.1.4现场条件及我单位总体施工计划部署。

1.1.5我单位施工路基工程的能力和现有技术装备水平。

1.2.1严格按照施工规范、操作规程进行。

1.2.2因地制宜，就近取材，节约能源。

1.2.3加强管理，提高机械化施工水平。

扶沟至项城高速公路是交通部规划的阿荣旗至深圳国家重点公路的重要组成部分，我单位承建的第六合同段位于西华县和淮阳县境内，起点里程为K0+000，终点里程为K7+600，全长为7.6km。路基土方近136万方。

本项目所在区域为河南省中东部，位于华北平原的边缘地带，是黄淮冲积平原的一部分，地面坡降为1/6000～1/2000，海拔高程48～55米之间，地势低缓，表层土质多为粉质粘性土。岩土结构以软塑～硬塑状黄褐色、棕黄色低液限粘土夹低液限粉土为主，路基工程性质较差，存在大面积特殊岩土路段，软弱土属中高压缩性，层厚2.6～8.7m，对工程影响较大。

3.1验证压实设备的类型是否满足施工需要。

3.2确定最佳的机械组合模式。

3.3确定该类土质压实度达到93%、时的松铺系数、碾压遍数及碾压速度。

4、拟定试验段铺筑位置及松铺厚度拟将K1+906—K2+203.5段作为路基试验段，路基底宽度36.9米，路堤平均填方高度为1.77米，松铺厚度为25cm。

拟定2004年8月6日进行路基试验段施工。

90顶验收合格后测量人员将中线边线均已放出，并做好临时排水设施，报请监理工程师同意后进行填筑。

测量仪器配备齐全，标定合格，详见附表1。

测量人员首先对全合同段内控制导线点进行联测，前后合同段交叉1~2个控制点，坐标和高程闭合后，在该段每20米测放中心桩，在验收合格的路床上布设高程观测点，观测高程h1，依照路基宽度、松铺厚度、车载方量确定卸车间距。用白灰洒出网格，确定卸车位置。

试验仪器配备齐全，试验室取得认证资格，详见附表1。

在已确定的取土场内，由试验室试验人员取土样进行试验，确定该填料的最佳含水量，液塑限指数及最大干密度，以指导试验段的铺筑。

机械设备齐全到位，性能良好，详见进场设备报验单。

试验段铺筑所需人员全部到位，分工明确，责任到人，详见附表2

施工便道全线拉通，路面平整，满足业主、监理及施工要求。

挖掘机在试验合格的取土场内，按规定数量装车，由自卸汽车运输，在规定的位置卸车。

压实采用重型振动压路机沿线路纵向进行压实，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静后振，由弱振到强振最后再静压的操作程序进行。

碾压时，压轮沿线路纵向行与行之间重叠不小于碾轮的三分之一且不小于40cm。

试验段经监理验收合格后，将试验段所得数据汇总、整理，写出总结，上报总监代表处。批复后，以此为指导，进行下步大面积土方施工。

路基填筑试验段施工顺序流程图附后。

8、试验段工程质量措施

8.1配备足够机械，选派认真负责且有经验的人员管理试验段施工。

8.2测量、试验人员认真作好现场测量、试验记录，确保测量、试验资料详实，能够正确反映施工过程。

9.1严格执行安全作业规章制度。

9.2各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员

10.1施工便道经常洒水防护，防止灰尘对生产人员和其他人员造成危害及对农作物造成污染。

10.2合理安排施工作业时间JC／T 2476-2018标准下载，适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中造成噪音叠加。

10.3施工现场设专人管理车辆物料运输，防止遗洒。施工现场制定洒水降尘制度，配备洒水设备，设置专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。

路基填筑试验段施工顺序流程图

附表1试验段配备的测量仪器及试验仪器

附表2试验段配备机械设备明细表

GB 7956.6-2015 消防车 第6部分：压缩空气泡沫消防车.pdf附表2试验段配备人员明细表

一个土方作业队：技工10名，普工30名。