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某锤击高强预应力管桩施工方案

1.2施工环境条件 4

1.4采用的新技术、新工艺、新材料、新设备 7

DB4203／T 127-2018 十堰市绿松石矿产地质勘查工作指南2施工进度计划及其保证措施 8

2.1进度计划概述 8

2.2施工进度计划 8

2.3工期保证措施 8

3劳动力和材料投入计划及其保证措施 11

3.1劳动力投入计划 11

3.2主要材料供应计划 12

3.3劳动力和材料投入保证措施 12

3.4材料供应过程中质量保证措施 13

4机械设备投入计划 14

4.1机械设备选择原则 14

4.2施工机械设备投入 14

4.3机械设备管理措施 15

5.1重点、难点分析及解决方案 16

5.2施工工艺流程及说明 16

6安全文明环保施工措施 21

6.1安全目标及保证体系 21

6.2文明施工目标及保证体系 29

6.3环境保护目标及保证体系 31

7确保工程质量的技术措施 37

7.1质量目标及保证体系 37

7.2质量目标控制 40

工程项目名称、位置、规模、工期

本工程总建筑面积约69633平方米，桩基采用Φ300、Φ400500三种桩径。

因本工程工期较紧，尤其是地下车库桩数较多，共需打桩约37000米，体量较大，我司配备8台桩机进行施打，施打完毕，然后组织2号楼及6#变配电房桩基施工。

我司拟安排地下车库桩基施工时间为7月22日至8月11日；2号楼拟安排桩基施工时间为8月2日至8月9日；4号楼拟安排桩基施工时间为8月21日至8月10日；5号楼拟安排桩基施工时间为7月28日至8月3日；6#变配电房桩基施工时间为8月10日至8月11日。地下车库等土方开挖完毕，承台地梁施工前安排桩基检测工作，2号楼及6#变配电房桩基施工完毕后就安排检测工作。

结构形式、特点、要求、工程数量及材料数量

本工程采用锤击高强预应力管桩（PHC），管径分别为300mm、400㎜、500mm共三种，壁厚分别为72㎜、95㎜、125mm，桩型有A型、AB型。

1、本工程工期紧，预应力管桩Φ300约400米，Φ400约16500米、Φ500约24400米，必须精心计划，科学组织，方可确保施工工期。

2、文明施工、环保要求高

①本工程主要目标要求：

B、本工程工期目标：我司拟安排地下车库桩基施工时间为7月22日至2007年8月11日；2号楼拟安排桩基施工时间为8月2日至8月9日；4号楼拟安排桩基施工时间为8月21日至8月10日；5号楼拟安排桩基施工时间为7月28日至8月3日；6#变配电房桩基施工时间为8月10日至8月11日。开工时间暂定为7月20日，以业主或监理签发的开工报告为准为正式开工日期。

C、本工程安全目标：我公司承诺本工程的安全目标是：责任事故死亡率为零。

D、本工程文明施工目标是：受政府部门通报批评率为零，争广州市市文明施工样板工地。

E、本工程环境保护目标是：受地方政府部门书面投诉率为零。

本工程基础采用锤击高强预应力混凝土管桩（PHC）基础，管径分别为300mm、400mm、500mm，壁厚分别为72mm、95mm、125mm，A型和AB型两种桩型。锤重、落距根据试桩情况确定。最后30击（每阵十击）贯入度不大于25mm。

6#变配电房桩基管径300mm、400mm桩长预估12.5米，单桩承载力特征值分别为700KN、950KN；2号楼及地下车库管径400mm、500mm桩长预估为20~25米，单桩承载力特征值分别为1200KN、1900KN，桩端持力层为强风化泥质粉砂岩。

当地自然条件、气象情况

本工程地处亚热带季风海洋性气候区，夏季受热带副高压控制，多东南风。夏季炎热多雨、冬季温和，雨量充沛，日照充足，春夏季多雷暴。雨量年变幅较大，各月分配不均匀，多集中在4～9月，占全年降水量的81.1%。每年的雾日数多集中在1～4月。根据广州气象站的资料统计得气候特征如下：

本区年平均气温较高，夏季炎热，冬季温和，平均温度大于20OC的月份长达8个月。

历年平均气温：21.8OC

7月份平均气温：29.9OC（月平均最高）

1月份平均气温：9.2OC（月平均最低）

历年极端最高气温：38.7OC（1953年8月12日）

历年极端最低气温：0OC（1967年1月27日）

日平均气温≥35OC的年平均日数：6.1天

该地区的降水多集中在4－9月，期间的降水量占全年的降水量的81.1%。

年平均降水量：1702.5mm

年最大降水量：2516.7mm（1975年）

年最小降水量：1158.5mm

月平均最大降水量：618.4mm（1968.8）

日最大降水量284.9mm（1955.6.6）

降水≥10mm的平均日数：45.6天

历年平均雷暴日数：83.1天

受大气环流的影响，秋冬季多偏北和东北风，春夏季多东南风。

常风向N，出现频率16%

次风向SE，出现频率10%

设计基本风速：V10＝37.9

历年≥8级风平均日数：6.0天

地形地貌情况和地质、水文情况（详见地质报告书）

拟建场……………………………………，交通方便。场地地貌单元为冲积平原，地形平坦开阔，地势低平，地面标高为1.23~5.13m（以高程计），相对高差为3.90m。

根据钻探揭露，按不同成因类型、结构特征等将场地勘探范围内岩土层分为第四系土层及基岩，现自上而下分别进行描述:

A、人工素填土：黄褐色，稍湿，松散，土质不均匀，主要为砂类土，夹较多碎石、砖块等。本土层厚度为0.70~6.80m，平均为1.90m，标贯击数平均4.5击，主要属新近回填土，未完成自重固结，工程性能较差。

B、淤泥：灰黑色，饱和，流塑，土质不均匀，局部粉砂含量较高，以淤泥为主，局部为淤泥质粉质粘土，含少量腐殖质，具微臭，厚度为0.90~12.40m，平均4.81m，层顶埋深0.80~20.30m，平均3.87m，平均标贯击数1.7击。

该层具高含水量、高压缩性，低强度、易触变等特点，工程性能差。

C、粉砂：灰色为主，局部灰白色，松散~稍密，饱和，粒度不均匀，以粉砂为主，局部为中砂或砾砂，含贝壳碎片，泥质含量约25%左右，属夹层。本层厚度1.20~17.30m，平均6.32m，层顶埋深0.70~14.00m，平均5.02m，平均标贯击数7.2击。

D、粉质粘土：黄色，可塑，饱和，土质较均匀，韧性较好，干强度较高，切面较光滑，属夹层。厚度1.00~8.70m，平均3.52m，层顶埋深5.50~20.00m，平均11.48m。本层属中等压缩土，工程性能一般，平均标贯击数10.3击。

E、泥质粉砂岩残积粉质粘土：棕红色，可塑，土质较均匀，韧性较好，干强度较高，切面光滑。厚度0.30~10.80m，平均2.96m，层顶埋深5.50~25.40m，平均15.47m。本层属低压缩土，工程性能较好，平均标贯击数14.9击。

A、全风化泥质粉砂岩：紫红色，泥质结构清晰可辨，岩石风化强烈，厚度1.00~8.90m，平均2.76m，层顶埋深4.40~27.80m，平均17.32m。本层属低压缩土，工程性能较好，平均标贯击数为29.3击。

B、强风化泥质粉砂岩：普遍分布，紫红色，泥质结构，致密构造，岩石风化强烈，岩芯以粘土夹硬岩块为主，硬岩块手可折断。层厚1.60~8.00m，平均5.39m,层顶埋深2.60~29.10m，平均标贯击数42.9击。

C、中风化泥质粉砂岩：紫红色，棕红色等，泥质结构，致密构造，属软岩类，岩石裂隙不发育，岩芯呈碎块状~短柱状为主，锤击即碎。层顶埋深6.10~27.30m，平均13.57m，工程性能较好。

4）、工程地质条件评价及工程措施建议

根据勘察资料，拟建场地没有发现暗沟、暗河、地下洞室等不良的地质现象，且场地内无活动性断裂通过，场地是稳定的。

根据地质勘察报告可知，本工程场地内未见有影响场地稳定性的不良地质现象。本工程基础用预应力混凝土管桩基础，桩基持力层为强风化泥质粉砂岩层。

施工用地为业主提供的红线范围用地，场外道路由场区东面沙湾镇新洲村道路引入，场内便道由我司进场后自行解决，保持畅通。

生活用水由业主提供接驳点至现场办公区域，施工用水将由场区西面陈村水道中引入；施工用电业主提供4个500KVA接驳点，其他场内布设我司将自行解决。

按现场施工条件及设计资料，按“分区平行施工，分段流水的作业”的原则，将本工程按设计划分为地下车库、2号楼及6#变配电房三个施工区组织工程施工，进场后首先将桩机全部投入到地下车库工程桩基施工，待地下车库桩施打完毕，进行检测时，可同时安排2号楼及6#变配电房桩基施工。地下车库桩基施打可分为三个区域组织平行施工，即以及为分界线组织平行施工。

采用的新技术、新工艺、新材料、新设备

(1)、在工程测量上采用高精度激光全站仪测量仪器，达到提高生产效率，缩短工期，提高测量精度的目的。

(2)、施工机械采用最新型的低噪音、油烟少、低耗能的液压打桩锤。

(3)、在材料方面采用高强预应力管桩（PHC），它具有以下优点：施工方便、速度块、效率高。

(5)、计算机应用技术

①、加强计算机在施工管理中的应用。

设立计算机辅助管理中心，派遣有经验的专业人员操作，建立起以业主为主的多种信息网络体系，及时反映、有效解决施工个环节中可能出现的问题。

②、推行现代化技术管理

推行现代化技术管理，运用统筹网络技术编制实施性施工组织设计，在保证工期的前提下，搞好资源优化，努力降低成本，并严格按照网络计划组织实施，使整个工程处于受控状态，做到紧密衔接，忙而有序，均衡生产，加快施工进度。

施工进度计划及其保证措施

我司拟安排地下车库桩基施工时间为7月20日至8月11日；2号楼拟安排桩基施工时间为8月12日至8月31日；6#变配电房桩基施工时间为8月12日至8月13日。开工时间暂定为7月20日，以业主或监理签发的开工报告为准为正式开工日期。

二、施工进度计划编制说明

1.因本工程工期较为紧张，在本进度计划的编制中，我公司考虑星期六、日安排施工，节假日均安排施工。

2.我公司在本工程的施工中除投入足够的施工机械、设备和周转材料外，还将整个工程划分为三个工区进行施工。

3.安排8台打桩机施工。

本工程桩基施工拟按以下进度表进行组织施工。

1.我公司机械设备确保7月15日进场，7月23日配合业主开工典礼试桩，确保现场桩机在8台以上。

2.严格按照项目法管理，配备强有力的项目经理部人员，建立完善的管理体系，将进度计划分解到各部门，层层签订承包合同，责任落实到人。制定明确的工期奖罚制度，使效益、分配与质量、安全、进度挂钩，激发职工的生产积极性。

3.按施工组织设计投入足够的人力、物力、财力，满足进度要求。

4.建立奖罚制度：对将工期提前的班组，给予一定的经济奖励；对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂钩。

5.配合业主做好前期准备工作，工期保证从工程开工起。

7.加强质量检查工作，做到隐蔽工程验收一次通过，尽量不要返工和返修，不因质量方面的原因而影响工期。

8.对进度、劳力、材料、投资等方面的信息进行信息化动态管理，以科学为依据，运用统筹方法、网络技术合理配置资源，优化、深化施工组织。

二、技术管理上的保证措施

1.根据设计图纸、地质勘测报告和现场情况，编制周密、科学的施工组织设计，合理安排各主要施工工序，在确保关键线路工程的同时有效地组织均衡生产，提高效率，确保整个工程的施工进度。

2.加强施工过程中的计划管理及进度控制，根据批准后的施工组织、总工期、关键工期的要求，编制周密细致的施工生产计划，以日保周，以周保旬，以旬保月，强调当日计划当日完成。同时，还要对照实际进度、客观条件，对计划进行分析、调整，不断完善管理，从而确保工程进度。

3.施工机具按施工组织计划按时进场，并配备足够的易损件和消耗材料，制定机械操作规程，严格管理，配备机修小组对机械进行保养和维修。同时在现场配备发电机组，以应付停电和高峰期供电所需。在必要时，要及时加大设备的投入。

4.根据施工安排，制订合理的用款计划和材料供应计划，避免停工待料的现象发生。

5.做好进场工人和工序工前的技术交底，提高工人的素质和技术水平，加快施工进度。

1.本工程工期非常紧张，因此，采取工期奖罚措施很有必要，将会严格按网络图和横道图的进度计划施工，并在每日碰头会上对各班组当日完成的任务作出相应的奖罚。

2.若总工期不能按业主要求要求完成，我司将接受业主按合同规定给予处罚。

3.技术员对现场施工管理人员进行技术交底时有误、不清楚、不及时而造成返工或延误工期的，工期每延误一天扣罚其个人200元。

4.现场施工管理人员施工安排不当、没对施工班组进行施工交底而造成返工或延误工期的，工期每延误一天扣罚其200元。相反，若提前完成计划任务，每提前一天给予奖励200元。按期完成的不奖不罚。

5.现场质检员在施工中，没对质量进行过程监控而造成返工或延误工期的，工期每滞后一天扣罚其200元。

6、安全员对现场安全隐患不检查、不整改，造成现场监理下停工整改令的，一次扣罚其500元。

7、现场材料员没按施工管理人员要求按时进料造成延误工期的，工期每滞后一天扣罚其100元。

8.现场各班组没按施工管理人员安排，野蛮施工而造成返工或延误工期的，工期每滞后一天扣罚其班组300元。若各班组努力创造施工条件，提前计划完成任务的，每提前一天给予其班组奖励500元。

9.项目部与公司签订工期责任状，总工期按计划提前完成，公司拨出10万元对项目部给予奖励；总工期没按计划完成，对项目部作相应的处罚。

劳动力和材料投入计划及其保证措施

施工部署为全工程划分三个工区组织流水施工，根据进度计划安排，我司的劳动力投入计划见下表：

本工程拟投入的劳动力使用计划

预制钢筋砼管桩ф300

预制钢筋砼管桩ф400

预制钢筋砼管桩ф500

劳动力和材料投入保证措施

1、于7月15日前确保组织施工人员、设备现场，保证于7月23日正式开锤施工。

2、公司将派遣满足现场施工需要的、具有丰富施工经验的、综合素质高的管理人员和技术人员进行施工。在开工前对所有参加施工的管理人员和技术人员进行技术培训和考核，同时积极参加由业主和上级主管部门组织的各项培训，以适应本工程的施工需要。

3、我们将安排项目经理、总工程师、各部门负责人等主要人员于7月15日前进场安排施工场地。施工人员及所有机械设备开工前一次性到位。

4、我司将安排合理的材料采购计划，以保证材料的供应。

5、人员、材料运到现场的方法

2）项目部将统一安排施工人员进场。合同制工人必须持有所在地区乡镇一级以上机关签发的有效证件（保证“三证”齐全），由指定的带队人带队统一进场。

3）所有工程结构用材料须经试验合格并得到监理工程师同意后方可进场，施工所需的主要材料、特殊材料必须提前订货。

材料供应过程中质量保证措施

（1）材料的运输与装卸

A. 供应厂商负责将材料运输到我司指定的仓库或者卸货地点，我司提供卸货作业场地，并提供材料仓库或符合要求的材料堆放场地，我司必须为供应商提供材料所需的汽车便道。

B. 运输过程中应厂商要遵守道路运输行驶规定，不能超载、超高等违章运输。

C. 供应商必须按照供货规定的时间和我司指定的地点将材料送达，任何不按照规定时间送货或者拒绝送达我司指定地点而造成的损失由供应商承担。

D. 进入施工场地后如因材料堆场、便道原因造成运输材料无法到达，由此造成的停工、误工等一切损失由我司取担。

E. 材料运达到指定地点后我司负责卸车的，我司将尽快组织卸货工作，不得无故拖延或者拒绝卸货。

A. 所有运至工地的材料必须附有出厂合格证书或复印件，如无任何材料合格证书，我司有权拒绝接收该批材料，但供应厂商提出暂为保管，我司不得无理拒绝，等材料合格证书到达后，再办理有关材料接收手续。如出厂检验报告单、出厂合格证等齐全且外观检验合格，我司必须当天办理接收手续。

B. 材料到货后，我司会同监理工程师和材料员对到货材料的名称、规格、型号、数量、质保书等进行核实，填写进货物资记录表，经驻地监理工程签认，所有厂检验报告单、出厂合格证我司必须妥善保管，并随时备查。

（3）材料的保管、堆放

A. 所有材料的保管和堆放必须符合国家有关规范要求，做好材料的归堆、隔离、标识、遮盖等工作，材料员应经常性检查材料的保管和堆放情况，对于发现的不合理要及时整改，保证材料的保管和堆放规范。

B. 驻地监理工程在我司第一次使用堆放场地之前进行检查，认可我司的保管和堆放措施可行，项目实施过程中应经常性检查，发现问题及时整改。

C. 对于合格物资和不合格物资我司将分开堆放，并作明显的标识，对于不合格物资进行封存，并尽快将不合格物资运离现场。

结合本工程工作量、作业面进行机械的选择；

一、能满足工期、质量、安全的要求；

二、能最大限度地提高机械使用效率，用较少的机械设备完成较多的工程量；

三、在确保工期、安全、质量的前提下能最大限度地减少工程成本，高效率地完成需要的工作量；

四、容易进行操作运转和维修，易于拆装和转移，并且可靠性能高。

拟投入本合同工程的主要机械设备和测量仪器详见下表。

①、每种机械能有一定的使用范围和特定的使用条件，只有按照一定的标准和规定，正确使用才能保证安全生产，并取得经济效益。

②、做好维修保养，提高机械完好率。

做好设备的维修保养工作，要及时处理发生的问题，随时改善设备的技术状况，防患于未然，把事故消失在发生之前。

③、加强配件管理，保障维修的需要

设立专门的配件仓库，由专人负责管理，对配件进行合理储备。配件管理人员要深入调查，有概率法统计所属机型磨损，易损坏的配件，并要求技术人员提供这方面的资料，以做到合理储备。同时，除满足正常施工需要外，现场配备2台打桩机备用，以防机械故障时保证有足够的设备正常施工。

④、实行“三定”制度，采取奖惩措施。

“三定”制度即定机、定人、定责任制度，做到人机固定，责任明确，有利于发挥机械效率及排除机械故障，提高机械管理水平。

重点、难点分析及解决方案

工期紧是本工程的重点及难点

本工程为桩基础工程，打设预应力管桩达41300米。工期仅43个日历天，工期非常紧迫。对工程的总体安排，工程的设备、机械及人员投入，要有充分的，周密的考虑。

根据本工程工期紧的特点。为便于施工管理及土方协调，将整个标段分为三个工区进行施工。各工区相对独立，配置相应的人员及机械设备，先行组织地下车库管桩工程施工，然后组织对2号楼及6#变配电房平行施工。

② 确保人员、材料和设备的投入

因本工程工期较紧，我司拟安排从正式开工之日起，至第43个日历天内完成全部B区工程桩基管桩工程施工，确保本工程工期目标的实现。

本工程桩基主材是预应力管桩，必须提前与供应厂商取行联系，做好材料供应计划，确保主材料进场及时而不至于影响工期。

工程开工后，机械投入的保证，就是工期的保证，只有施工机械的投入，才能保证工期目标的实现。增加机械的投入可以有效地缩短施工作业周期，使下道工序能提前进入施工。所以，我们将机械的计划按计划量的120%来考虑，确保优质高效完成任务。

本工程基础采用锤击高强预应力混凝土管桩（PHC）基础，管径分别为300mm、400mm、500mm，壁厚分别为65mm、95mm、125mm，A型和AB型两种桩型。锤重、落距根据试桩情况确定。最后30击、每阵十击贯入度不大于25mm。

6#变配电房桩基管径300mm、400mm桩长预估12.5米，单桩承载力特征值分别为700KN、950KN；2号楼及地下车库管径400mm、500mm桩长预估为20~25米，单桩承载力特征值分别为1200KN、1900KN，桩端持力层为强风化泥质粉砂岩。

本工程桩尖采用十字桩尖。预应力管桩在厂商购买，施工方法采用锤击法（或液压法）施工，施工机械采用最新型的低噪音、无油烟、低耗能的液压打桩锤。

管桩施工工艺流程如下：

由专职测量人员将施工图上的桩位通过轴线控制点逐个施放在打桩现场时，便在桩位中心点地面上打入一支Φ6长约30cm的钢筋，使其露出地面5～8cm，再在其上扎一小片红布条，这就是俗称的“样桩”。由于预应力管桩的桩尖（靴）用十字型，靠一个点位来对中，误差较大，为此，在当天计划打桩的所有桩位上，用白灰在“样桩”附近的地面上画上一个圆心与“样桩”重合、直径与管桩桩径相等的圆圈，以方便插桩对中。

2、底桩就位、对中、调直

打入地下的第一节管桩俗称“底桩”。底桩端部一般设有桩尖（靴）。底桩就位前，应在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩的锤击数。管桩节长较短，重量相对于方桩来说较轻，一般用单点吊将管桩吊直，先将管桩头部插入桩锤下面的桩帽套内，再用人工扶住管桩下端将管桩桩尖（靴）在白灰圈内就位。底桩就位后对中和调直这道工序对成桩质量起关键作用。如果底桩不对中，成桩后的桩位偏差会超过规范要求，“调直”，一是要使桩身垂直（斜桩要求达到设计倾斜角度）；二是要使桩身、桩帽和桩锤的中心线重合。如果桩身未调直就开锤，不仅桩的垂直度会超过规范要求而且会发生偏心锤击，易将桩头（顶）打裂击碎，因此，一般管桩的施工规范均要求底桩起吊就位插入地面时桩身的垂直度偏差不得大于0.5%，否则，要想办法调直后才能开锤，必要时，宜拔出重插，直至满足要求。测量管桩桩身包括打桩架导杆的垂直度，可用两台经纬仪在离打桩架15m以外成正交方向进行观察，也可在正交方向上设置两根吊砣垂线进行观察校正。每台打桩机尚应配备一把长条水准尺，可随时量测桩身的垂直度。

这里首先要强调的是打底桩时需倍加小心，因为一般情况下表层土或表层土下面的一层土比较松软，有时柴油锤冲击体自由落下去，可以一下子把整节桩压没在软土中，整个柴油锤也哗地一声落到地面甚至嵌入表土中，威胁人身安全，影响施工质量。因此，在软土层上打第一节管桩时，需采取一些必要的技术安全措施。其次要强调的好似在锤击沉桩的全过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合，力戒偏打。

当桩尖（靴）被打入设计持力层一定深度时，施工人员便要考虑终止锤击的问题。过早停打，桩的承载能力可能达不到设计要求；过迟收锤，桩身、桩头可能会被打坏。在停锤之前，施工人员一般均需获得桩身最后十击入度及最后一米沉桩锤击数等各种沉桩信息，如果符合设计及施工规范停打控制条件，即可收锤停打。

6、桩顶处理及承台施工

(1)、人工挖掘基坑槽至设计标高后，进行标高和位置的复核，确认无误后在桩顶按设计图预埋插筋后进行顶部1.1米范围现浇C30微膨砼填实。

(2)、桩顶填实砼达到规范要求后，进行承台钢筋绑扎，且桩顶插筋连成整体，钢筋绑扎完成后，经自检合格报请现场监理验收，验收合格进行模板装钉，然后浇筑承台混凝土。

锤击沉桩施工注意事项及质量保证

（1） 桩基础施工前必须清除填土中的块石，严禁强行穿越。

（3） 沉桩的顺序应由基础的一端向另一端进行。当桩基础平面尺寸很大时，也可由中间向两端进行。

（4） 在沉桩前应检查锤的重心与桩的中心是否一致，桩位是否正确，桩顶应采用桩帽，桩垫保护，以免打裂。

（5） 桩在起吊前，自桩尖向上应画尺寸线，画线的等分应满足打桩记录的要求。

（6） 桩开始击打时，应轻击慢打，随着桩的沉入，逐渐增大锤击的冲击能量。

（7） 随着桩入土深度的增加，贯入度会随之减少，因此在沉桩时，必须有专人做好打桩记录（按规定的格式）。依据用动力公式计算出的下沉量/击次，决定桩是否达到设计荷载力的要求。遇有不正常情况时，如桩身倾斜，突然下沉，桩顶破碎或桩身开裂，锤回弹严重应停打，探明原因再行施工。沉完一根桩后，应立即进行检查，确认桩身无问题再移动桩架。

（8） 管桩底封底填充前，应用吸泥机将桩内泥浆吸除干净，用水泵将桩内水排出，然后按设计要求填充。

（9）加桩：如发现断桩等质量问题，确认此桩质量不合格，经监理工程师同意，可在邻近的位置上加桩，加桩按正常桩一样施工，并做好加桩记录。

（10） 复打：是沉桩工作完成后，经过一段时间有选择的进行复打，以检验沉桩是否真正满足了设计贯入度，复打的具体要求依图纸的技术条款规定为准。

（11） 接桩：就地接桩宜在下截桩头露出地面（或水面）1m以上进行，接桩时上下二根桩应同一轴心，接触面应平齐，联接应牢固。

（12） 沉好的基桩，验收前不得截桩头。

本工程安全目标为责任事故死亡率为零。

1）、安全管理组织机构如下图：

③建立和实施安全生产责任制：项目经理是安全第一责任人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责。

安全生产是企业健康发展的基础之一，确保施工全过程的安全是企业的重要课题，我司制订并完善了一套安全生产的保证措施，责任落实到人，项目经理是项目安全生产第一责任人，项目副经理是项目安全生产直接责任人，项目总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责。并分别与公司签订责任书。项目部设立3名专职安全员，其职责包括制定健康保护与事故预防措施、检查所有的安全规则条例的实施情况等。

安全生产保证体系如下图。

生产管理和技术管理的规章制度，是统一组织职工进行生产活动的准则，是保证正常生产的有力工具。没有规章制度，就没有准绳，就容易出问题，因此为保证本工程的安全生产，建立和健全切实可行的规章制度：

建立和认真执行安全生产责任制，做到分级负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针贯彻到日常生产的各个环节中去，把安全生产真正地统一起来。

本工程项目经理是项目安全生产第一责任人，项目副经理是项目安全生产直接责任人，并分别与公司签订责任书。项目部设立4名专职安全员，其职责包括制定健康保护与事故预防措施、检查所有的安全规则条例的实施情况等。

项目部经常利用各种有效形式，广泛开展安全生产宣传活动，组织职工学习有关安全生产的政策、法令、教育职工树立安全和生产统一的思想，自觉遵守安全生产规章制度。

3）、安全技术措施制度

安全技术措施是施工设计的重要组成部分，是指导安全产的技术文件，也是进行安全生交底的重要依据，因此，没有编制安全技术措施的工程一律不准施工。

为了及时发现和消除不安全因素，应加强经常性的安全检查，项目部要保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。项目部每两周检查一次，施工班组每天检查一次。非定期检查视工程进度进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后要加强检查并根据施工和季节变化的特点，定期地进行安全检查。

1）、项目开工前，编制实施性安全技术措施和安全生产计划，把安全工作做在前面。

2）、对施工难度大、危险性高的分项工程编制专项安全技术措施，确保施工安全。

3）、严格执行逐级安全技术交底制度。施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底和现场管线状况及其保护措施，并履行签字手续备案待查。各施工队安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。专职安全员对安全措施的执行情况进行监督，并做好记录。

4）、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。机械操作人员定期维护、保养机械，确保完好率和使用率，严禁带病工作。

（l）打桩施工场地应按坡度不大于3％，地耐力不小于8.5N／cm2的要求进行平实，地下不得有障碍物。

（2）桩机周围应有明显标志或围栏，严禁闲人进人。作业时，操作人员应在距桩锤中心5m以外监视。

（3）安装时，应将桩锤运到桩架正前方2m以内，严禁远距离斜吊。

（4）严禁吊桩、吊锤、回转和行走同时进行。桩机在吊有桩和锤的情况下，操作人员不得离开。

（5）作业中停机时间较长时，应将桩锤落下垫好。除蒸汽打桩机在短时间内可将锤担在机架上外，其他的桩机均不得悬吊桩锤进行检修。

（6）遇有大雨、雪、雾和六级以上强风等恶劣气候，应停止作业。当风速超过七级应将桩机顺风向停置，并增加缆风绳。

（7）雷电天气无避雷装置的桩机，应停止作业。

（8）作业后应将桩机停放在坚实平整的地面上，将桩锤落下，切断电源和电路开关，停机制动后方可离开。

（9）高压线下两侧10m以内不得安装打桩机。特殊情况必须采取安全技术措施，并经企业技术负责人批准同意，方可安装。

（10）起落机架时，应设专人指挥，拆装人员应互相配合，指挥旗语、哨音准确精楚。严禁任何人在机架底下穿行或停留。

（11）打桩作业时，严禁在桩机垂直半径范围以内和桩锤或重物底下穿行停留。

①、根据各工种特点，有计划按时配发劳动保护用品。进入施工现场人员，必须佩带安全帽，特殊工种按规定要佩带好防护用品。

②、施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生活办公用房、仓库、全技术管理办法，经监理、业主审批同意后实施。材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。

③、房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合《消防法》的规定。室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料场等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。

④、夜间施工须配备足够的照明灯具，保证有足够的照明度。

⑤、在有高压线经过的地方，在进行施工前，先由测量人员准确测出悬高，确认满足施工安全要求后方可进行施工。若因净高太小不能施工，则会同设计单位及电力局共同协商解决。

⑴配电系统实行分线配电，设总、分配电箱，动力、照明配电箱，不同用途的电箱加注相应的文字标识，箱体外观完整、牢固、防雨防尘。

⑵各施工人员应掌握安全用电的基本常识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，关现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

⑶所有用电设备，按规定设置漏电保护装置，金属外壳设置可靠的接零及接地保护，管期检查，发现问题及时处解决。

⑷加强对使用电焊、电热设备、电动工具的安全管理，维修保管由专人负责。

⑴各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，保证安全防护装置完好，设备装置附近设标志牌及安全使用规则牌。

⑵各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置。

⑶机械安装基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时机械臂距架空线要符合安全规定。

⑷运输车辆服从指挥金筠铁路施工组织设计，信号灯齐全，制动器机械性能良好。

4、防火、防雷安全措施

⑴贯彻“预防为主、防消结合”的消防方针，施工中认真执行《中华人民共和国消防法》和省市有关消防防火管理规定。

⑶施工现场和生区临设按消防要求搭建，水源配置合理，配备齐全的消防器材。

⑷加强雨天施工的组织管理、汽车检测工作，预防坑槽坍塌、雷击和交通事故。

⑴施工现围蔽出口设专人看管，重点是村民进出通道，道路两侧严密封闭，以防行人跌落沟槽中。

铁路工程大桥冬季施工方案.doc⑵施工现场设立明显指示牌和警示牌。

6、易燃、易爆物品安全保护措施

⑴熟悉易燃、易爆物品性能和安全规则，并经有关管理部门考试合格，方可参加易燃、易爆物品的管理工作。