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德上高速公路新建工程某中桥系梁施工方案K203+446xx中桥
1、《德上高速公路新建工程两阶段施工图设计》
二、工程概况及施工时间安排
本分项工程为K203+446xx中桥系梁，主要工程量有：C25混凝土27.6立方米，钢筋1953kg。
计划开工时间为2006年12月25日DB5301／T 40-2019标准下载，计划完工时间为2007年1月25日。
①组织技术人员认真阅读图纸，对作业队施工人员详细交底；
②对桩位进行准确放样并报驻地办进行复核；
③对所用材料进行二次检验，选用合格优良材料。
强制式混凝土搅拌站2套、钢筋弯折机1台、电焊机2台、混凝土罐车3辆、插入式振动棒2个、模板1套。
施工队长1名、技术人员2名、钢筋工10名、电焊工4名、普工30名。
1、质量目标：一次交验合格，且评分90分以上。
2、质量自保体系图（见后）
开挖前，先精确放出系梁中心桩位、基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。
根据本合同的地质条件，采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。
基坑开挖后尽快进行垫层铺筑，以防基底暴露时间过长。
a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，运至现场绑扎。
b、钢筋采用搭接焊连接，钢筋表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。
c、完成桩头凿除后，桩头钢筋修整成设计的喇叭型，然后绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。
d、钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。
a、模板采用大面积钢模。为防止模板接缝漏浆，采用海绵条对模板接缝进行封堵。
b、模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。
a、钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑混凝土。混凝土由拌和站拌制，混凝土运输车运输至现场，采用混凝土滑槽进行浇筑。
b、混凝土浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。
c、混凝土浇筑时，混凝土的分层厚度不超过30cm。振动采用插入式振动器振捣，振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在5～10cm），以保证新老混凝土能良好的结合。
d、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
ｅ、混凝土浇筑完毕后，混凝土顶面用塑料布覆盖，以达到保湿养生的效果。
尺量：长、宽、高检查各2点
全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点
1)混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。不符合要求时每处减1～3分。
2)蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，不符合要求时，每超过0.5%减3分；深度超过lcm的必须处理。
3)混凝土表面出现非受力裂缝时减1～3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
1、各道工序严格按施工技术规范要求进行施工，自检、监理抽检满足设计及规范要求，检验不合格绝不允许进入下一道工序。
2、施工记录、自检资料和试验报告等所有质量记录，必须按时完成、妥善保存，为竣工交验积累大量的原始资料，为编制竣工资料做好准备。
七、文明施工、安全环保措施
2、认真组织施工人员学习有关安全工作的法规、制度及其它有关文件，树立、提高施工人员的安全意识，根据工程的特点，编制详细的各工序的安全操作规程及安全措施，施工生产严格按照操作规程标准化、正规化施工。
3、对新工人或变更工种的工人都要进行上岗前培训，考试合格后发给合格证，必须持证上岗。
4、在进行技术交底的同时，要进行安全工作交底，并做好技术交底和交接班记录。
5、设置标准的配电箱和移动电箱，实行三级保护，电缆应架空铺设，夜间各施工场所应有足够的照明，非电工人员不得动用电器设备。非专业人员不得私自违章操作，加强对机械车辆的管理，坚持定机、定员、定责。
6、机械设备要严格操作制度，严禁野蛮作业，定期检查设备的安全可靠性，钢丝绳每天检查。
7、雨季施工时，应注意防滑措施，脚手架的搭设必须牢固可靠，有足够的稳定性。
8、做好工地的防火、防电，防食物中毒事故的发生。
9、制订安全检查目标奖罚制度，针对工程情况，每天进行自检，项目部不定期检查，并对检查出的问题，限期整改，并与奖罚挂钩。
1、施工现场设置施工铭牌，表明施工单位、工程内容及项目负责人。
2、施工现场各种机械设备摆放整齐，施工材料堆放合理、整齐、并挂牌标识。
3、生活设施的设置，布局合理、整齐，设专职人员进行清洁工作，创造一个良好的、卫生的生活工作环境。
4、搞好与当地政府和群众的关系，做到便民，不扰民。
1、本标段环保重点为水资源的利用和防护，路边农田的防尘污染，防噪音，以及水土保持，道路保持等工作。
2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环境保护工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉地遵守环保的各种规章制度。
3、自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。
4、运输砂石料及土方的车辆要进行覆盖，保持清洁上路，不得抛洒，并有专人负责保持清洁。
5、要减少施工噪音和粉尘对临近群众的影响，对发电机等大型机械要采取简易的防噪措施。机动车在工地上行驶通过限速等措施，避免产生灰尘，便道经常洒水减少灰尘的污染，现场易生粉尘的细料存放及运输要加以遮盖。
K203+446xx中桥系梁
开挖前，先精确放出系梁中心桩位、基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。
根据本合同的地质条件，采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。
基坑开挖后尽快进行垫层铺筑，以防基底暴露时间过长。
a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，运至现场绑扎。
b、钢筋采用搭接焊连接，钢筋表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。
c、完成桩头凿除后，桩头钢筋修整成设计的喇叭型，然后绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。
d、钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。
a、模板采用大面积钢模。为防止模板接缝漏浆，采用海绵条对模板接缝进行封堵。
b、模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检重庆市市政工程施工图消防设计文件编制技术规定（重庆市住房和城乡建设委员会2020年7月），并做好书面记录。
a、钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑混凝土。混凝土由拌和站拌制，混凝土运输车运输至现场，采用混凝土滑槽进行浇筑。
b、混凝土浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。
c、混凝土浇筑时，混凝土的分层厚度不超过30cm。振动采用插入式振动器振捣，振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在5～10cm），以保证新老混凝土能良好的结合。
d、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
ｅ、混凝土浇筑完毕后，混凝土顶面用塑料布覆盖，以达到保湿养生的效果。
GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》接受安全技术交底部门签名：
安全技术交底部门：交底人签名：年月日
注：1、本表填写内容详实清晰，签字栏须本人签字；2、表格填写一式三分，交底方被交底方各一份，报公司质量安全部一份。