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广西永鑫大桥挂篮施工方案（修改件）.doc

第一章施工组织编制依据、原则 3

2.3工程地质、地震 8

塔式高层住宅楼施工组织设计方案第四章人员、材料、设备安排 10

第五章施工组织机构组成及其职责 14

5.1施工组织机构的组成 14

5.2施工组织机构职责 14

第六章施工工期安排及施工目标 17

6.1施工工期安排 17

第七章关键施工技术、工艺及重点、难点分析和解决方案 19

7.1界定关键工程及重点工程项目 19

7.2工程项目实施的重点、难点分析和解决方案 19

7.3箱梁悬臂浇筑施工 20

7.3.2挂篮的构造 20

7.3.3挂篮制作与安装 22

7.3.4挂篮预压 27

7.3.5挂篮的走行 29

7.3.6悬灌施工 32

7.3.7箱梁混凝土施工 35

7.4主桥现浇段与合拢段施工 38

7.4.1主桥边跨现浇段施工 38

7.4.2主桥合拢段施工 39

7.5预应力工程施工 43

第八章、质量、安全、技术保证体系 57

8.1质量保证体系 57

8.2 安全保证体系及安全措施 63

8.3确保工期的措施 68

8.4施工控制措施 71

8.5做好与监控单位的配合 74

8.6桥梁上部结构的冬季施工保证措施 74

第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 78

第十章文明施工保证体系及保证措施 80

第十一章安全生产事故应急预案 82

第十二章施工通航安全检查措施及管理 88

12.1施工通航措施 88

12.2施工期间航运管理 88

12.3专项安全生产保证措施 89

第一章施工组织编制依据、原则

（1）来宾市永鑫大桥工程施工招标文件。

（2）现场调查资料、标前会答疑及补遗书。

（3）来宾市永鑫大桥施工设计图、地质勘查报告。

（4）中华人民共和国交通部颁发的现行技术标准、施工规范、试验规程和有关规定。

《工程建设标准强制性条文》

《城市测量规范》（CJJ8099）

《建筑建筑模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范》（DB45）

(5)我单位管理、装备、技术水平和物资调用的能力及多年相关工程施工经验。

在施工组织设计编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位，技术方案可靠，确保万无一失的前提下组织施工。

科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对本标段的关键项目和关键工序进行多种施工方案的综合比选，择优选用最优方案。

根据业主对本合同段落工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序连接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主的要求。

根据本标段的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上科学配置，选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。

根据本标段工程的任务量和管理目标的要求以及施工区间的特征，在临时设施布置等施工准备上，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。

永鑫大桥项目起点（K0+000）位于河西区天然桥与新龙新村之间，路线沿东北方向与天然桥路相交，然后基本与龙洞河平行穿过永鑫糖厂，在龙洞河与红水河交汇处下游约100米处跨越红水河，于K0+899上跨城东区规划的滨河北路，终于兴宾区第三中学附近接上城东区规划的东一路（中南大道延长线）K1+473.515。永鑫大桥为跨越红水河而设，由河西引桥1、河西引桥2、主桥及城东引桥四部份组成，桥梁总长937.9m，其中主桥长378m，引桥总长559.9m。

主桥桥型为双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，采用塔、墩、梁固结体系，跨径布置为99+180+99m，主桥全宽34.0m。

主桥基础采用桩基接承台的形式，其中8#主墩高29.55m，9#主墩高27.55m，顺桥向截面尺寸为4.5m，横桥向截面尺寸为21.052m。墩身均采用单箱5室截面。

建设单位：广西来宾市建设开发投资有限责任公司

监理单位：湖南湖大工程监理有限责任公司

设计单位：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院

监督单位：广西来宾市质量监督站

施工单位：中国中铁八局集团有限公司

合同工期：791日历天

合同造价金额（大写）；壹亿玖仟贰佰捌拾陆萬壹仟陆佰陆拾柒元捌角贰分（人民币），（小写￥：192861667.82元）

8#、9#主墩位于红水河的岸边，两岸岸坡中下部基岩裸露，坡度较陡，临水面处近直立，自然斜坡稳定。两岸为河流冲积一级基座阶地，阶面较为平缓，地面高程一般在78～82m之间，多被第四系地层覆盖。右岸局部岩溶漏斗、落水洞发育，左岸岩溶漏斗、落水洞及竖井呈串珠状发育，延伸方向大致与桥轴线方向平行。

根据《中国地震参数区划图》划分，本区地震动峰值加速度为<0.05g，相应地震基本烈度为<Ⅵ度，大桥按Ⅶ度设防。

属亚热带季风气候带，具有终年太阳辐射强，日照充足，气候温和，无霜期长，热量丰富，干湿季分明的气候特点。年平均气温20.7℃，7月最热，平均气温为28.5℃；1月最冷，平均气温为10.9℃。无霜期327天，年平均降雨量1353.7mm。

地表水体主要为红水河及汇入红水河的支流—天然河。红水河水源丰富，是西江干流，洪水季节为每年5～8月，最大洪水多发生在7～8月，枯水期一般11月至次年3月。设计院设计勘测期间水面高程在51～58m之间，水面宽160～170m，主航道处最大水深约36m。

地下水类型有松散层孔隙水和基岩裂隙水及岩溶水，以岩溶水为主。设计院设计勘察时测得稳定地下水位在51.26～76.08m之间，高于河水位。地下水主要受河水及大气降水补给。

主桥悬浇梁C60混凝土17755m3、钢筋4336.03t、精轧螺纹钢224.52t、钢绞线945t。

第四章人员、材料、设备安排

为顺利完成施工任务，计划投入管理、技术及生产人员共258人，详细情况见下表：

4.2.1工程主体投入钢材、水泥、砂子、碎石、片石等主要材料，详细情况见下表：

10～31.5mm碎石

4.2.2工程挂蓝措施投入钢材、配件等主要材料，详细情况见下表：

工程投入冲击钻机、挖掘机、凿岩机、混凝土搅拌站等设备，详细情况见下表：

第五章施工组织机构组成及其职责

5.1施工组织机构的组成

为确保工程顺利施工，设立“来宾市永鑫大桥工程项目经理部”来具体负责工程项目的施工组织和管理工作。

项目经理部设项目经理1名，项目副经理和项目总工程师各1名，下设工程技术部、质量管理部、物资设备部、计划财务部、安全环保部、综合部、工地试验室等7个职能部门。实行项目经理负责制，以项目经理为核心，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，确保各项工作的正常开展。

5.2施工组织机构职责

组织精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调及职责分工。

科学组织施工，及时组织有关人员编制项目施工方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等。

沟通项目内、外联系渠道，及时妥善处理好内、外关系。

负责制定参与本工程施工人员的培训计划，督促培训计划和培训方案的落实。

协调与业主及监理单位的关系，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。

负责组织有关部门制定项目环保规划、措施，定期对环保工作进行检查，确保环保工作落到实处。

负责施工现场环境保护、文明施工、综合治理等工作，严格执行交通部、地方政府、业主的有关标准及要求。

（3）项目总工程师职责

负责制定技术培训计划，组织技术人员实施各项技术规范和质量验收标准的有效实施。主持编制施工方案及实施性施工组织设计的审批、监督和落实。

负责制定科技研发计划并组织科技攻关，配合项目经理督促监察生产计划的执行。

负责工程项目的施工过程控制，制定本项目施工技术管理办法。

负责工程项目的施工组织设计及调度工作，进行技术交底，过程控制，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。

参加验工计量，并对合格产品进行量测、计量。

负责本项目施工质量管理和质量检查工作。

负责工程质量监督、检查、评定，配合监理工程师做好项目质量管理工作，编制工程项目质量计划，根据本工程的质量目标制定创优目标及措施，并监督执行。

组织开展QC小组活动，负责对施工中出现的不合格产品和不合格项目进行处理，并针对施工中容易出现的问题制定纠正和预防措施。

负责制定项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。

对物资、机具、大堆料、周转料进行管理，并对工地使用情况跟踪检查。切实做到文明施工，科学管理。

负责本项目承包合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料。

负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。

负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。

编制安全保证体系规划，制定行之有效的施工安全保证措施并组织实施。

定期、不定期组织项目经理部安全大检查，及时处理和纠正各种不安全操作和安全、质量隐患。积极组织各种“安全生产周、月”活动。

负责环保方案的制定，检查环保方案的实施。解决处理环保存在的问题。确保环保目标的实现。

负责接收、整理、保管文书、科技档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、编制工作，对上级部门颁发的各种文件、资料等妥善保管。负责与地方政府及有关外界的联系、沟通。

配合建设单位进行征地拆迁工作。

（10）工地试验室职责

负责材料检验、试验、半成品、成品的检测等工作。

负责砂浆、混凝土的配合比设计等参数的制定及质量检查。

第六章施工工期安排及施工目标

8#墩挂蓝2#块～合施工准备于2011年3月1日开始，2012年1月16日完成；挂蓝加工2011年3月1日开始，2011年6月9日完成；挂蓝安装2011年6月10日开始，挂蓝预压2011年6月25日完成；2#块施工于2011年6月26日开始，2011年7月07日完成；以每个节段9天类推，2012年1月16日完成。

9#墩挂蓝2#块～合施工准备于2011年6月1日开始，2012年2月28日完成；挂蓝加工2011年6月1日开始，2011年5月25日完成；挂蓝安装2011年6月10日开始，挂蓝预压2011年6月25日完成；2#块施工于2011年6月26日开始，2011年7月07日完成；以每个节段9天类推，2012年1月16日完成。

详见《主桥施工形象进度横道图》。

本工程质量目标为优良工程（交工验收工程质量评分值大于等于90分），保证本工程完工后达到优良品级。

现“四无、一创建”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。创建“安全施工样板工地”。

(3)环境保护及文明施工目标

环境保护目标：组织机构健全，措施有力，最大限度的减少施工对环境的破坏，废水、弃土合理，减少污染和扬尘，保持水土稳定。符合国家及当地环境保护部门对环境保护的相关规定。

文明施工目标：实现“三无、一创建”：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。创建当地文明施工及环境保护标准工地。

第七章关键施工技术、工艺及重点、难点分析和解决方案

7.1界定关键工程及重点工程项目

根据本工程特点界定关键工程及重点工程项目如下：

(1)主桥挂篮悬浇施工；

(2)主桥现浇段与合拢段施工；

7.2工程项目实施的重点、难点分析和解决方案

1、最大浇筑梁段重量大；

2、箱梁底宽为不等宽结构。

1、采用我单位成熟的轻型三角挂篮技术，并经专门挂篮设计及审核；

2、挂篮底模制作成可调节的结构，以解决箱梁底宽变化的问题；

3、由专业施工队进行施工，以保证结构施工安全及结构的内实外美。

主桥现浇段与合拢段施工

2、合拢段施工要求高。

2、控制合拢温度，安装临时锁定装置，根据温度施加预顶力，水箱加裁法进行混凝土灌注。

7.3箱梁悬臂浇筑施工

本桥主跨主梁2#～8#块箱梁为无斜拉索区段，9#～22#号块箱梁设有斜拉索，主梁单箱五室断面，外腹板为斜腹板。箱梁2#～22#块梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，全桥共配置4套挂篮。

挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5之间，最重节段重量为592.8吨，挂篮自重175吨。允许最大变形(包括吊带变形的总和)为20mm；自锚固系统的安全系数大于2.0；斜拉水平限位系统安全系数为2.0以上；

选用受力合理、安全可靠的轻型三角结构作为挂篮承重主桁；挂篮主要用材为国内生产Q235钢材等，以便于加工；三角挂篮前移时尾部充分利用箱梁上预埋的拉杆或竖向预应力，平衡倾覆力矩以取消平衡重；吊升系统采用ФL32精轧螺纹钢，使锚固、装拆方便、调整简单，后锚杆采用40Cr与ФL32精轧螺纹钢相结合的形式；模板采用整体模板、组合钢模板和木模组成。

挂篮主桁采用三角形结构，由四片桁架组成。其中中部两片桁架间净距为2.5m，以满足挂篮拼装和斜拉索正常施工。挂篮主桁长9.8m，后锚点至支点距离为5.0m，支点到前吊点距离为4.5m。桁架杆件采用[20、[36槽钢组合而成。节点板为δ=16mm厚钢板，通过M22高强螺栓联结。

为保证桁架的整体性，挂篮前吊梁采用桁架式通长设置，立杆两两互相联结，同时在桁架后部水平杆靠近后锚梁处设置临时联结杆，若挂篮前移过程中遇拉索时则临时予以拆除，就位后重新予以安装连接。

为减少大量的拼装，拆除等工序，同时为满足抗倾覆要求，桁架后部长度较前端稍长，在桁架后锚梁处设置走行反压轮，以确保挂篮的稳定。

（2）模板系统；由底模、外侧模、内模组成。

①侧模：主梁外侧模采用钢模板，面板为6mm厚钢板，背衬L63角钢背带，以保证混凝土外观质量；骨架采用[10槽钢焊制而成。为方便侧模在滑道上前移，主梁外侧侧模骨架上均设两组滚轴，侧模滑道采用2根I30槽钢加工而成。

②底模：底模面板采用6mm厚钢板，背衬L63角钢背带，底模纵梁采用[30槽钢，前后横梁由2[30槽钢加工而成，横梁与底模纵向梁间通过螺栓围接。底模前移借助侧模前移系统，前移时通过导链将底模和侧模骨架连接，同侧模一起前移。

③内模：内模采用40mm厚的木板作面板，15cm15cm方木为板肋，采用可调式支架支撑模板，支架架立在混凝土预制块上。

挂篮锚固点位于挂篮的尾部，通过预埋ФL32精轧螺纹钢将挂篮后锚梁锚固在已浇筑梁段上。后锚梁分成两段，即左右各两片桁架间各设一组后锚梁，且两锚梁间留有2.3m的净距，以保证挂篮前移时不与斜拉索发生干扰。外侧腹板为斜腹板，采用预埋锚固进行锚固。

（4）行走系统：由行走滚轮、轨道和牵引系统组成。当一段主箱施工完成后，将轨道向前延伸，由牵引系统将挂篮转移到下一段梁体施工。

7.3.3挂篮制作与安装

挂篮在工厂加工制作，所使用材料必须可靠，并做适当的材料力学试验，取得各种

共加工4套挂篮，每套加工完成后在工厂及时进行试拼，并对构件进行编号。为避免运输过程中对构件的损坏，运输时需采取防护措施，构件进场后及时进行检查、核对验收。

采用塔吊进行挂篮的安装。箱梁0#、1#块梁体浇筑前，按照设计图纸预留圆孔ф50mm，用于滑梁安装、后锚固定及后吊带安装等。待0#、1#块梁体混凝土达到设计强度，并在

预应力施工完成支架拆除后进行挂篮安装。安装步骤如下：

第一步：安装主桁架及联结系；根据测量放样的挂篮走行轨道中线安装钢支承，用钢垫片调整使钢支承处于水平位置，用塔吊装吊主桁架就位后，安装ФL32精轧螺纹钢筋后锚，并调整好主桁架垂直度设置稳固支撑，随后安装下一片，并及时调整间距安装横梁与联结系，前横梁上利用角钢焊接宽1000mm的操作通道，便于提升吊杆施工。

第二步：安装前、后托梁及纵梁；前、后托梁为2[30槽钢组焊梁，纵梁为[30槽钢。安装前在前后托梁上作好前、后锚点标记，确保左右对称。安装时塔吊吊运至箱梁底部附近后，利用穿过底板(预留孔适当加大)悬挂在顶板下的10t手拉葫芦牵引就位，并及时与底板进行初步锚固，前托梁悬挂在主桁架上。

由于安装锚杆时需在后托梁上进行操作，因此需设置人行走道和必要的安全措施，同时为减少高空作业，可在地面将吊耳初步安装就位。

第三步：安装纵梁与人行道；前后托梁安装就位后安装纵梁，并焊接纵梁间的∠5联结角钢等，并在纵梁前端利用短脚手钢管或角钢等焊接宽500mm的外挑梁，同时焊接防护栏杆，在前托梁及焊接的外挑梁上铺设30mm木板并固定，设置成1000mm宽的人行道。

同时在前后托梁的两端头预留外模的伸降空间800mm后，利用[20a槽钢固定在前后托梁上，焊接防护栏杆设置宽1400mm的人行道，便于施工人员到达侧模处。

第四步：安装模板系统；先吊装底模面板(10mm厚钢板)就位，测量定位后与纵梁焊接。特别注意定位时除前后位置外，以梁中线控制的外侧边缘定位是关键。

随后进行外侧侧模安装，装吊就位后利用下部可调板与前后托梁连接，上部利用手拉葫芦悬挂在桥面和前横梁上，然后及时安装外滑梁并锚固。

挂篮安装调整时在0#块梁体上架设全站仪测量控制挂篮轴线，利用水准仪控制标高，并进行测量放样。调整就位后，按照最大预压重量的要求对后锚施加预压力，此时后支点尾部必须利用钢支承垫实，防止主桁架翘曲。最后实测主桁架前吊点、前横梁吊点、后锚点、前支点处标高和挂篮实际中心偏差，设置观测点为预压做准备。

挂蓝拼装完成后，进行静载预压试验，以消除其非弹性变形，测定其弹性变形与荷载的关系，为逐段梁体立模标高提供可借数据，验证挂蓝各部分结构安全性。按最重梁段重量为基本加载荷载。挂篮的预压采用水箱加载法，加载预压施工程序如下。

挂篮底模、外侧摸板就位后，利用挂篮底摸、外侧模板相应位置，作为压载平台，对底模上加载位置进行放样。通过调整使挂篮的纵向中心线和底、外侧模标高均合乎设计要求，在底模上布设观侧点，并在前托梁和主桁架前吊点上设置永久性变形观测点。同时在1′#、1#块梁体上布设观测点，测量1′#、1#块梁体顶面中心线、观测点标高。

①预压荷载至最重梁段总重的60%；持荷60min，测量1′#、1#块梁体顶面和挂篮中心线、观测点标高。

②预压荷载至最重梁段总重的80%；持荷120min，测量1′#、1#块梁体顶面和挂篮中心线、观测点标高。

③预压荷载至最重梁段总重的100%；持荷180min，测量1′#、1#块梁体顶面和挂篮中心线、观测点标高。

④预压荷载至最重梁段总重的140%；持荷48h，测量1′#、1#块梁体顶面和挂篮中心线、观测点标高。

⑤48h后卸除全部荷载；测量1′#、1#块梁体顶面和挂篮中心线、观测点标高。

⑥挂篮试压结束；根据施工预拱度调整前、后吊带，使挂蓝底模板、外侧模板至预抬位置。

（3）荷载分级与变形观测

加载顺序及大小按先底板、再翼板的原则，依据各部分重量之比进行分级加载。加载同时按程序及时进行变形观测，并填写观测数据记录表，对于主桁架前吊点、前支点及后锚点的变形，也分阶段进行观测、记录。挂篮的非弹性变形为加载前和卸载后观测点标高的差值，挂篮预压加载至140%梁体节段的总重量时，认为其非弹性变形已消除。

根据观测数据对照理论变形分析结果，绘制荷载与变形关系曲线，采用内插法确定每个节段挂篮的变形量，最终绘制节段荷载与变形关系图以指导施工。

在2#块梁体节段浇筑完成，预应力张拉结束后，挂篮走行前移。下放脱模后，其走行步聚如下：

①检查主梁后锚筋与底横梁后锚孔、外滑梁的后吊杆的预留孔及保险绳预留孔的位置、尺寸，必要时进行修整；

②检查各千斤顶及各手拉葫芦、保险绳等，要求受力性能良好；

③用6个10t手拉葫芦将侧模滑梁固定在已成梁段。

①用千斤顶将前后吊杆放松并拆掉与后横梁的连接销；

②安装外滑梁保险钢丝绳，拆除外滑梁的后吊杆；

③将行走轮支于主梁前端，安装主梁后锚的反压滚轮；

④用千斤顶将挂篮牵引滑移到下一梁段的设计位置，前移时三角桁架要同时进行。主梁行走时，必须保证每榀三角架后锚系的竖向锚筋不少于2根，每一墩的两套挂篮宜对称同时进行；

⑤用千斤顶将主梁前端顶起，撤走行走轮，将主梁支承到钢支座上，利用箱梁竖向预应力筋通过上锚梁将主梁锚紧、锚实，每榀三角架竖向锚筋数量不少于4根(宜后斜拉带后端3根，后斜带的前端1根)，并在每榀主梁尾部加设反向10t手拉葫芦；

⑥安装外滑梁的后吊杆，然后调整就位。

（3）挂篮走行操作规范和安全措施：

挂篮施工属高空超重作业，为使操作方便，确保安全，除了移篮按照规定和程序进行外，尚须遵守下列的操作规范和安全措施。

移篮时必须设专人统一指挥，专人观察移篮情况。

挂篮各关键部件设置的保险装置必须加设，任何人不得擅自取消。

反复使用并拆装的螺栓要经常涂油、检查，保证螺纹处于良好状态，发现和认为有隐患的，必须立即更换，不得使用。

高强钢筋(后锚筋)拧入连接器的长度必须达到8cm，并在钢筋上作拧入长度标记。

调整吊杆时必须对每一吊杆的两个千斤顶同时升降，以保证千斤顶和吊带受力性能，同时注意千斤顶不能超行程使用。

螺杆与螺母的连接长度按等强度连接要求，但螺纹拧入螺帽的长度不得小于螺杆直径；滑梁两端的螺栓，在完成3～4段箱梁施工后要卸开检查，确保工作状态良好。

每班作业前检查各部位(螺栓、销子)、钢丝绳、葫芦及和主要受力焊缝，做好记录，发现问题要及时通知负责人并及时处理，否则不得开工作业。

严禁在纵向钢束张拉之前拆除或松动有关挂篮承受拉压的传动设备(吊杆、锚固系、螺栓)。

施工材料、机具在作业完成后，要及时清理，严禁无关材料放在挂篮上，以防挂篮超载；拆摸时作业人员不得站在被拆的模板上，夜间作业时应有足够照明设备。

混凝土灌筑时，要设专人仔细观察和检查吊带、锚固系、侧模、牛腿等主要受力部件有无变形，发现问题要及时完善处理。

建立健全岗位责任制。明确责任，各负其责，做好各工序检查及检查记录。

必须向所有参加挂篮作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及移篮程序，严格执行施工工艺要求和技术要求。

挂篮施工属于高空作业，为确保施工安全，操作方便，必须在挂篮四周设置栏杆及工作平台，并在四周挂设安全网。

墩上工作人员必须带好安全帽，悬空的危险作业时要系好安全带，严禁闲杂人员上墩参观、逗留。

要随时保证工作台良好状况，工作平台步行板不准有搭空、断裂现象，每班工作前要认真检查，发现情况及时处理。

挂篮工作人员要统一思想、统一指挥，互相关照、协调作业。

挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，要求在用电方面要严格要求不得乱接乱拉，严防发生触电事故。

凡参加挂篮作业人员严禁使用带病人员或有恐高症、心脏病和酒后作业人员，严禁疲劳作业。

在挂篮作业时，不得在挂篮作业场所打斗、推拉。

在雷雨天气、风力大于六级时，不得在挂篮构件上作业，确保人身安全。

主梁2#～22#块梁段采用挂蓝悬浇混凝土施工的方法。其悬浇混凝土的原则是：均匀对称地两悬臂端一次同时浇筑施工，两端块体混凝土浇筑重量相差不得超过悬浇施工允许偏载重量，同时为保证挂篮的受力平衡，左右幅同样均匀对称浇筑，每梁段的施工周期控制在9天之内。

1）、悬灌梁施工工序为：

挂篮就位→调整底模、外侧模标高→绑扎底板、腹板钢筋→安装纵向预应力管道→支立内部模板、堵头模板→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土→养护→穿钢绞线→张拉→压浆→移挂篮。

每悬浇段的工序时间计划（平均值）

（a）挂篮移位就位　　　　　　　　　　10h

（d）安装底板、腹板钢筋18h

（e）安装纵向波纹管4h

（f）安装腹板内侧模、底板堵头、下承托模板8h

（g）调整底板底模4h

（h）安装顶板钢筋、三通及预埋件等16h

（i）浇筑混凝土12h

（j）养生、整理修正管道、穿钢束48h（k）纵向钢束张拉8h

（l）拆内模、灌浆养生72h

（m）落地板、顶板，做好挂篮前移的准备工作4h

从以上可以看出，正常施工完成一段悬灌段约需9d

3）、人员组织（每工作面）

闽95J03：阳台栏杆.pdf（a）工程技术人员3人（每班1人）

（b）测量工　3人（需时执勤）

（c）试验人员　　（拌合站2人，现场1人）

（e）混凝土工　6人　　

（g）电工3人（24小时值班）

（h）钢筋电焊工　6人（每班2人）

DLT1449-2015 电力行业统计编码规范（i）机械工　　　　2人

（k）张拉工　　8人