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铁路明珠地产广场模板施工安全施工方案

本明珠广场工程位于xxxx西路683号，与xxx大道交汇处，原xxx厂区内。整个工程分为:商务办公楼一栋28层，建筑面积40501.04m2，建筑总高度98.40m；写字楼三栋，其中A栋28层，建筑面积22767.00m2，建筑总高度93.60m；B栋25层，建筑面积20601.04m2，建筑总高度84.00m；C栋22层，建筑面积18370.08m2，建筑总高度73.40m；多层商铺三层，建筑总面积5457.20m2。其中写字楼ABC座标准层层高为3.2m，商务办公楼标准层层高为3.4m。建筑标高±0.00m相对于黄海标高为24.45m，结构标高±0.00m相对于黄海标高为24.40m。建筑结构形式：商务办公楼、A、B座写字楼为框架核心筒结构；C座写字楼为框架剪力墙结构；多层裙楼为框架结构。

模板工程是主体结构质量的重量保证、将直接影响混凝土质量和施工进度，是主体结构施工阶段占用工期最长，成本最高的分项工程，模板配料方案必须从质量、进度、成本和可操作等方面综合考虑。在保证质量、安全、进度的前提下，减少周转材料的投入，降低工程成本，本工程单位建筑面积大，周转材料需要量多。根据本工程的实际情况，决定模板支撑体系采用Ф48×3.5焊接钢管、钢管扣件、九合板、80×60方木料，墙柱用Ф12对拉螺杆紧固等主要材料。

九合板（厚度18mm）：平板、梁、墙模板。

松木方料（60×80）：模板连接排挡。

【工艺标准】中密度(强化)复合地板面层施工工艺标准钢管（Ф48×3.5）：围楞和搭支模架。

扣件：用于支模钢管架体的连接与坚固。

Ф12对拉螺栓：用于拉结墙柱两侧模板。

现浇楼板采用18厚九合板支模，支模排挡采用60×80方木档，间距不得大于450㎜。九合板使用时严禁随意锯割。钢管脚手架支撑纵横向立杆间距为1200mm，水平杆步距为1500mm，搭设高度为3.2～5.4米。板按要求大于4m跨度的应起拱，以L/500为标准。

1)梁模板底板采用18mm厚高强度九合板配制，四面刨光，厚度均匀，边侧必须于平面成直角，使梁侧模板与梁底模板连接密封，确保梁底砼棱角完整；

2）梁侧板采用高强度九合板配制，配制方法同柱模；

3）梁模板排挡采用松木档，间距不得大于30cm，梁模板严格按梁断面尺寸进行配制；误差不得超过(2mm；

4）侧模配制时，必须从梁的净跨之中计算，接点设置于梁跨中间，确保梁、柱细部尺寸完整，梁底板按要求大于4m跨度的应起拱，以L/500为标准。

剪力墙采用高强度九合板配制，Ф12对拉螺栓连接，间距450×450mm纵横布置。采用80×60方木作衬档形成整体，接头错开，方木长度采用4000、2000二种规格，竖向档距按对拉螺栓间距而立。

1)待钢筋绑扎、预埋件管道、预埋件等隐蔽验收合格后，方可立模。

2)模板采用80×60方木作衬档边形成整体，方木长度采用4000、2000mm两种规格，使接头错开，竖向档距按照(12对拉螺栓间距而立。

3）剪力墙外侧模板采用(48钢管，每排二根，钢管外侧用二个伞形帽固定件或成品铁板垫块加螺帽拧紧，全面检查，不得漏拧。用线锥吊垂直拉通长线，每轴进行校正，与承重架和支撑系统固定牢固。

柱箍采用双钢管φ48×3.5,抱箍用Φ12对拉螺栓,柱截面大于800mm柱子中增对拉螺栓加固，横向每道不大于400mm，竖向不大于500mm一道。

1)按图纸尺寸对照观砌放好的墨线进行技术复核，检查无误后，先在底板面层上找平，同时在框架柱角的四周点焊L45×45×50角钢固定柱脚。

2）支模前应检查墙柱拉结筋、预埋件、孔洞等有否漏放，柱角墨线、固定点是否正确，检查无误后方可进行立模。

3）立模时，将柱模四角和模板接头处薄薄地涂一层玻璃油灰，阻塞模板接头处的缝隙，避免在接头处产生漏浆现象。

4）柱模拼装时模板应交错搭接，这样使整个柱模形成一个整体，每个柱子底部模板必须紧贴四角角钢，使柱底部位置正确。

6）柱身模板拼装好后，安设围楞、抱箍。抱箍用Φ12对拉螺栓、设置间距柱下部每道200mm，上部每道500mm，柱子中间设Φ12对拉螺栓，模板内侧螺杆用Φ14黑铁管套好，设置间距同抱箍。

7）校正截面尺寸、位置、标高并加以临时固定，用线锤检查轴线位移误差控制在2mm内，截面尺寸控制在＋1，－2范围内。

2.3框架梁、现浇平板支模

框架梁尺寸以400×700mm为验算，现浇板厚以100mm为主，标准层层高为3.2、3.4m。

1）在梁底部，现浇平板搭设钢管支撑承重架。搭设承重架应注意以下几点：

①钢管立杆下必须加木垫块，并支承于坚实的基面上；木垫板尺寸150×150×18mm；

②先搭设梁部立杆，后搭平板立杆；

③立杆设立横向间距为1200mm，纵向间距为1200mm，水平横杆第一根离地1.8米，上部间距不得大于1.5米/道；

④承重支架下部须设扫地杆和剪刀撑，剪刀撑成45°～60°角设置，每轴设一道；

⑤紧固件均需备齐，所有紧固件必须扣紧，不得有松动，梁承重架横杆下须加双轧。

2）整个承重架完成后方可摆设梁搁栅和底模，复核轴线，标高尺寸无误后，先立一侧梁模，待梁钢筋绑扎完成校对无误后立另一侧模板校正尺寸（截面、轴线、标高及预埋件位置、尺寸等）无误后，再行固定，梁模固定后，方可铺设平板搁栅及底模板。

3）框架梁上口固定要牢固，梁底及上口要拉通长线。梁跨≥4米时，应按要求进行起拱，起拱高度宜为全跨长度的L/500。

4）所有梁、平板模板在支模前必须及时进行清理，刷脱模剂。拼装时，接缝处缝隙用玻璃油灰填实及胶带纸贴合，避免漏浆。

5）梁模板支模完成后及时进行技术复核，误差控制在以下范围(单位mm)内：轴线位移2，标高＋2，－3，截面尺寸＋2，－3，相邻两板表面高低差2，表面平整度2，预留洞中心线位移5，截面内部尺寸＋10。

在楼梯底板上钉出梯段侧板，并在梯段侧板上划出踏步形状，用以控制踏步尺寸。踏步侧板两端钉在梯段侧板的木档上，其宽度同梯段踏步高度，板厚60mm，长度按梯段长度确定。在梯段侧板上划踏步形状时，应控制踏步结构尺寸，预留出装饰工程量，以便上下跑楼梯同一立面踏角一致。在梯段中部设反三角板，加固踏步侧板。反三角板是由若干三角木块钉在方木上，三角木块两直角边长分别等于踏步的高和宽，板厚50mm，方木断面为50mm×100mm，反三角板用梯段侧板间支设的横楞固定。如下图所示：

模板拆除前应由施工组填写拆模申请，经试验室检测试块强度达到要求后，由技术人员批准后方可进行拆模。

拆模前技术人员对施工班组进行安全技术交底，并做好记录。底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合下表的要求：

达到设计的混凝土立方体抗压强度标准的百分率（%）

XX万达广场B区电梯井道型钢脚手架专项施工方案.doc侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。

模板拆除时，不应对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。

模板拆除的顺序和方法应按照配板设计要求的规定进行，遵循先支后拆、先非承重部位，后承重部位及自上面下的原则。

拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或推倒，拆下的模板和配件，严禁抛扔，不得留有悬空模板等。

超过2m以上模板拆除时要搭设钢管临时脚手架。拆除区域设置警戒线并设专人监护。

模板拆除后，应按规格堆放整齐，清理干净刷油后运至下一工作面。

CECS 51：1993 钢筋混凝土连续梁和框架考虑内力重分布设计规程.pdf模板拆除必须是隔层拆模。