施组设计下载简介：

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本工程沿江高架桥由于受所处的地理环境限制，工作面较窄，只能单向推进，因地制宜，我们施工采用立体式流水作业，以缓冲因场地狭窄、工期较短的矛盾。

目前，我们T梁安装已完成过半，T梁湿接缝及横梁施工也跟安装同步进行，为了衔接后续工作，按期完成合同工程量，接下来的工程是桥面系的施工。其内容包括①9cm厚74371m2的砼铺装层，其设计砼强度为C40级；从1#孔到97#孔。②泄水管等其他附属工程的安装。

设备安装调试→桥面清理→测量放样→右幅18#孔开始至1#孔的桥面铺装→左幅18#孔至1#孔的桥面铺装→浇筑29#孔至97#孔的桥面铺装→浇筑19#孔至28#孔桥面铺装。

三、桥面系施工工艺流程

本工程采用先施工桥面铺装后施工防撞护栏与波形护栏的施工方法DB33／T 628.1-2007(2013) 交通建设工程工程量清单计价规范 第1部分：公路工程.pdf，具体见施工工艺流程附图

（1）、熟悉和审查施工图纸；

（2）、编制施工组织方案；(见具体施工方案)

（3）、技术交底、安全交底；(见交底记录)

2、机械设备的准备工作

a、模板的定做加工现已经制作完成；

b、预埋件及安装设备的订做、购置，已准备就绪。

c、砼摊铺设备的购置及其他搅拌运输设备的保养、调试完成。(见机械设备一览表)

3、人员的组织配备(合计66人)

负责现场施工、技术、质量

a、桥面铺装采用京阳水泥42.5#，已经过原材料试验，并合格。(见试验报告单)

b、钢筋采用上海宝钢、江苏永钢，均已经试验，并合格。(见试验报告单)

c、黄砂采用青田中粗砂，石子采用5～31.5mm的二级配碎石，见试验报告。

d、铺装层C40的配合比按施工工艺要求设计完成，并经监理审批通过。(见配合比设计单)

根据设计图纸及设计院提供的导线点，用莱卡全站仪采用极坐标法准确的每5米放出一个边线点，并用水准仪测设该点的标高，然后报监理复核、校对、批准，最后根据批复的放样点及标高设置模板位置及高度。

由于我们桥面施工量大，质量要求高，且沿江高架桥先简支后连续结构，有3孔、4孔或5孔一联。为了桥面的整体质量和加快桥面施工进度，采用5孔或4孔一联整体连纽浇筑，以两端伸缩缝为界，这样避免了出现施工缝，桥面整体性和连续性平整度都也大大提高。加快桥面施工进度。

桥面标高已经过复测，复测结果已上报监理。施工前先把桥面上的杂物清理干净，并把原预埋在梁板上的钢筋按设计要求调整好，然后再用水把要施工的桥面冲洗干净。然后进行铺装层钢筋的绑扎工作。由于每次铺装层作业面为桥面两伸缩缝之间，长度较长，而且铺装层平整度要求特别高，有其特殊性，所以在绑扎钢筋时一定要严格按照设计要求及规范规定施工。钢筋施工前，做好钢筋的各种试验工作，合格后经监理认可后方可施工。钢筋绑扎一定要牢固，并严格控制其横向和竖向间距，以及钢筋网片的顶层标高，每根钢筋的电焊质量一定要达到要求，电焊渣一定要敲干净。钢筋工序施工完毕以后，通过班组及专职质检员验收合格后，通知监理验收，监理验收合格后，进入下道工序施工，也就是模板施工。

b、桥面铺装模板加工与安装

桥面铺装模板10#槽钢加工而成，槽钢首先要求平直，为安拆方便把槽钢加工成4m/根，并打好安装孔眼，立模时把槽钢安装在离内、外侧护栏50cm位置，梁板预制时已埋设的螺栓内，再根据事先每隔2.5m测定的数据，调整槽钢标高，当槽钢顶面标高满足桥面设计标高时，用螺栓固定槽钢，槽钢模板安装为顺桥向。由于铺装层的模板只有侧模板，长度较长，所以要求模板安装一定要牢固，顺直，模板与模板之间拼缝要严密，不得漏浆，模板顶面标高一定要严格控制，用其作为铺装层顶面标高，模板安装完毕以后，通过班组自检合格后，再在钢筋网片上以3M×3M的方格网形式布置标高控制点，然后通知监理验收，监理验收合格后方可浇筑铺装层混凝土。

c、桥面铺装与连续缝的浇筑

钢筋、模板经自检、互检合格后，报监理工程师验收合格后，方可浇筑桥面与连续缝混凝土。铺装层混凝土浇筑采用搅拌楼集中搅拌砼、用运输搅拌车将砼运到施工现场，用机械振动的施工工艺分段进行浇筑。桥面铺装层混凝土要求每次混凝土浇筑必须在初凝前全部完成，既要控制好混凝土的初凝时间，又要安排好运输车辆，以确保混凝土的连续浇筑。由于铺装层混凝土浇筑要求较高，故在混凝土浇筑时一定要振捣密实，采用插入式振动器振捣混凝土时，其插入的纵横距离以40CM为宜，混凝土应振到停止下沉，无显著气泡上升,表面平坦一致，呈现薄层水泥浆为止。在浇筑过程中严禁在混凝土中随意加水，浇筑混凝土应连续进行，如因故必须间歇时，应不超过下列允许间歇时间：

A：当气温高于25OC时，允许间歇时间为1小时。

B：当气温低于25OC时，允许间歇时间为1.5小时。

铺装层混凝土浇筑时应经常检查模板、钢筋骨架以及泄水孔等预埋件的情况，应保证其不受损伤和位移，应特别要注意钢筋网片及混凝土表面的平整度和标高。混凝土浇筑好以后，应及时进行收水抹平，应使其表面平整度控制在规范规定标准以内，使其满足设计及规范要求。混凝土铺装层最后修整包括整平、抹光、拉毛，在修整前应将表面的积水全部除去。以上工作完成以后，进行混凝土的养护工作。铺装层混凝土养护以自然养护为主，混凝土浇筑完毕以后，须立即用塑料薄膜或土工布覆盖，并派专人洒水养护，养护时间应满足7昼夜以上，每天浇水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为准。桥面铺装与连续缝为C40#砼，用自制的砼摊铺设备进行摊铺、振捣、平整及提浆，摊铺机作业后，三米直尺检验、收浆、拉毛。桥面铺装以伸缩缝隙为界一联整体连续浇筑，这样可以避免施工缝的出现，提高桥面的整体性和平整度。

a、充分熟悉和领会施工图纸纸意图；

b、编制详细有效的施工组织方案；

c、技术安全交底到每个施工班组及个人；

d、做好测量放样和标高的控制；

e、做好质检资料及施工记录的准备工作，严格按ISO9000质检体系动作。

2、严把材料进货、施工

a、对于桥面系所用的材料，必须严格挑选，认真试验检查，坚决拒不合格材料于工地之外。

b、对混凝土的配合、搅拌及运输、浇筑，严格按规范程序操作。

c、混凝土浇筑完毕后，须小心、认真地拆模，及时按期进行养护。

3、加强质量意识，贯彻自检体系

项目部将以切实、认真、负责的工作态度，做好本次分项的开工前准备工作，施工中的过程控制，每道工序完工后的自检、报检及资料整理工作，加强对生产工人质量与安全教育，提高质量、安全意识。

a、建立健全质量管理和质量保证体系，并以技术、质检、试验检测和材料为主线，纵向到底，横向到边，层层定岗定人，做到岗位质量责任和质量奖惩制度。

b、强化质量意识把“质量是企业的生命”贯彻到每个施工人员的行动中，广泛开展群众性的QC小组活动，严格按规范、标准作业，杜绝粗制滥造，奖优罚劣。

c、加强工程质量检查工作，班组开展工序质量自检、互检和交接检查，充分发挥内部质量检查职能。

按JTJ071—94附录B或D检查

对比路面浇筑前后标高检查，每100㎜测5处

用平整度仪抽一车道连续检测,每100㎜检查3处,每处用3m直尺连续量3尺,每尺取最大间隙值

每100m用水准仪测5点

每100m检查3个断面

建立安全生产责任制。把安全生产责任制层层分解，层层落实，形成纵向到底，横向管理到边的安全管理网络，认真贯彻国家安全工作方针、法律、文件及会议精神。“安全第一、预防为主”坚持全面治理，狠抓基础，突出重点，强化管理，遏制事故的发生。

3、建立健全安全生产规章制度，使安全生产有章可循、制度化、措施落到实处、责任到个人，主要应建立以下几种制度：

各类机械的使用、操作、检查、维护等规章制度。

用电安全须知及电路架设维护作业规章制度。

每个分项工程开工前必须制订详细的分项工程安全技术措施。

14 JTJ 034-2000 公路路面基层施工技术规范八、文明施工及环境保护措施

①健全组织管理，施工现场成立由生产、技术、质量、安全等职能部门负责人组成的文明施工管理小组。

②健全管理制度，按专业、岗位、区、片等分别建立责任制度，并把文明施工同经济挂钩，实行奖惩制度，严格文明施工检查制度，定期地分专业、按标准全面检查，在各工区、班组形成自检、互检、交接检查制度，做到自产自清、日产日清、工完场清、标准管理。

③优化施工组织，合理布置施工现场，实现施工现场所需的人、机、物、料、场所在空间上的最佳结合，从而达到科学施工，文明安全生产，提高效率和质量的目的。施工现场的施工标志、标牌明显，水电设施的安装符合安装规范和安全操作规程，施工机械有规定的停放位置和行走路线，以及完整的使用、操作、检查、维护等规章制度，坚持持证上岗制度，施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态，场容场貌整洁，职工生活设施符合卫生、通风、照明等要求，职工膳食用水供应符合卫生要求。

④实行环保目标责任制度，把环保指标以责任书的形式层层分解到各工点和个人，列入岗位责任制。

⑤加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监控工作，根据国家的法律、法规制定环境保护措施，有效控制人为污染。

本沿江高架桥桥面系施工计划从2004年4月20日开始至2005年4月10日结束GB／T 39224-2020 废旧电池回收技术规范.pdf，计划工期355天。