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北京xxxxxx分部与北京市xxxx集团签定东北部机扫车辆场工程施工承包合同——京合同第xxxxxxx号（20xx年x月x日）。

总平面及竖向布置图（图号xx）；

竖向断面图（图号xx）；

水池做法（图号xx）。

SY／T 5742-2019 石油与天然气井井控安全技术考核管理规则.pdf（20xx年月日）x页和附图。

（20xx年月日）x页。

2.道路和停车场的构造

2.1道路和停车场的断面做法

宽度在7m以上的道路和停车场为Ⅰ类路面，C30混凝土面层的厚度为230mm。

宽度在6m的道路为Ⅱ类路面，C30混凝土面层厚度为210mm。

宽度在4m的道路为Ⅲ类路面，C30混凝土面层厚度为210mm。

Ⅰ类路面和Ⅱ类路面都是由道路中心向两侧排水，坡度为1.5%。Ⅲ类路面向有雨水口一侧排水，坡度为1.5%。道路的纵向排水，按总图所标明的道路中心高程施工。停车场的坡度分为0.3%、0.5%、1.0%和1.5%四种，按停车场平面示意图施工。

完成地下上水、污水、雨水、中水、热力管线的施工安装和填埋，完成照明、动力、弱电和通讯电缆的敷设。

完成道路中心点桩位的测绘和钉桩，完成高程点的测绘和设置。

白灰粉煤灰沙砾石（无机料）的厂家认定和定货。无机料的复试必须合格。

水泥、砂、石等材料的进场和试验合格。

振动压路机的租赁和进场。

搅拌机的安装和验收、试运行正常。

4.1.1根据施工的需要，按工序分别给出控制施工的中线、构筑物位置及设计高程的标志。

4.1.2道路中心线的恢复、校对测量和控制点，必须符合下列要求：

1、中线直线部分的测量采用解析法，当正倒镜分中法延长直线时，正倒镜点位的横向偏差，每100m不应大于5mm。

2、曲线部分的放线，采用解析法外、极坐标法、偏角法、中心角放射法或支距法等。

3、中线桩的间距，直线部分为10～20m，曲线部分为3m，按施工的需要加密间距。

4、自路基以上，每完成一道工序后，均要对中线、边线桩进行测设。保证中心桩点、折线点及其控制的各点的准确传递。

5、测设时，要以附近控制点为基准，并用相邻控制点或其它参照物进行校核。控制点与测设点之间距离要小于80m。道路中线位置的偏差应控制在5mm内。采用DJ2级仪器时，角度必须测一个测回。距离用普通钢尺必须往返测一测回。

6、施工水准测量应在相邻两个高程控制点间，临时水准点的位置应选在施工范围以外。临时水准点应定期校核，在雨后要及时进行校核。

4.1.3施工前，对道路现状地面高程进行校测，并与设计纵断面图进行核对。为控制路基的挖土和填土。在道路中线桩、边桩上标出设计高程位置，提供高程标志。高程标志的测设的偏差控制在5mm之内。在道路中线桩、边线桩的测设中完成钉曲线桩测设。

4.1.4施工测量的记录及成果均应在正式记录本上填写，并按规定整理测量资料。

4.2回填土方和素土碾压施工

4.2.1路基施工前，道路的高程、平面控制测量、施工测量成果进行校核，准确无误后再进行回填土方和碾压。

4.2.3路基虚铺厚度≤400mm。

4.2.4路基填土不能连续施工时，要对路基表面进行维护。

4.2.5管道顶上部500mm范围以内，不得用压路机压实。

4.2.6道路填土压实，按先轻后重的循序顺序进行碾压，压实遍数经现场试验确定，土壤压实前必须找平。

4.2.7自路基边缘向中央进行碾压，压路机轮每次宜重叠15～20cm，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，要求以压实度为止。

4.2.8路基填土时，必须向两侧各加宽50cm。碾压时，压路机轮外侧距路基填土的边缘为40cm～50cm，碾压成活后再修整到设计要求的宽度。路基边缘处不易碾压时，必须使用人工或蛙式夯土机等进行夯实。

4.2.9雨期施工时，加强防雨与排水工作，避免因积存雨水出现翻浆。路基填土时必须集中人力和设备，分段流水、快速施工，不得全线大挖大填。施工前和雨后，必须测出土壤的含水量，采取措施避免出现翻浆的现象。产生翻浆时，必须立即进行处理，翻浆部位的土体全部挖出。小面积的翻浆，而且相隔较近，必须挖通一起重新填土和碾压。

4.2.10路基压实质量：

路基表面以下深度(cm)

4.3石灰粉煤灰砂砾基层施工：

4.3.1粉煤灰质量：

道路工程中使用的粉煤灰，应为低活性火山灰质材料，基SiO2与AL2O3总量应大于70%，700℃时烧失量应小于10%，与石灰混合时才能够起到水化硬的作用。细度应满足4500孔筛通过量50%～80%，干质量密度500～800kg/m3含水量为15%～20%。

4.3.2砂砾经破碎、筛分、级配符合规范的要求,砂砾中最大粒径不得大于40mm。

4.3.3石灰粉煤灰砂砾基层摊铺：

摊铺混合料前，路基经过验收合格，并均匀洒水保持潮湿。混合料在摊铺前，其含水量宜高于最佳含水量约2%。分层摊铺时，应在下层压养生合格后，再摊铺上层混合料。在摊铺上层混合料之前，必须将下层表面洒水润湿。

4.3.4混合料的每层压实厚度最大为20cm，最小为10cm。碾压时，要先自两侧向路中稳压1～2遍。

4.3.5摊铺好的混合料，应当日碾压成活，道路两侧边缘的混合料，应增加碾压2～3遍。

4.3.6分段施工时混合料层的纵横接茬应挖松、洒水、补充拌和、整平后，再行压实。

4.3.7混合料从摊铺、整列到碾压成活前，禁止车辆通行。

4.3.8白灰粉煤绘沙砾基层压实成型，并经过检验符合标准的混合料基层，应在潮湿状态下养生。不少于7天。洒水养生应及时洒水，保持混合料湿润。养护期间封闭交通，各种车辆都不准通行。

及时了解和掌握雨情预报，合理安排施工作业计划。现场混合料备料适量，集中堆放，苫盖塑料布防止雨淋。材料堆周围做好排水，禁止浸泡。摊铺段的长度，以当日摊铺、当日碾压成活为准。摊铺过程中遇到下雨时，立即停止摊铺，对已经摊铺的混合料段，要及时碾压。连阴雨天，不准进行混合料的摊铺施工。

4.3.10石灰粉煤灰砂砾基层质量：

石灰粉煤灰品质砂砾等配及破碎率必须符合要求，砂砾中的含泥量不得大于规定，混合料配合比要准确。石灰粉煤灰类混合料拌和均匀，色泽一致，砂砾(碎石)最大粒径不大于40mm；大于20mm的石灰粉煤灰团粒不得超过10%，且最大团粒不得大于50mm；石灰中不得含有未消解颗粒及粒径大于10mm的灰块。摊铺层不允许有明显的粗细颗粒离析现象。振动压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。

石灰粉煤灰类混合料基层质量或允许偏差表

无侧限抗压强度（MPa）

R28=1.5～2.0

燃烧法，烘干法与最佳含水量相比较

用3m直尺和这塞尺量取较大值

±20mm且横坡差≯±0.3%

注：①、石灰粉煤灰沙砾石混合料运到现场的堆放时间不得超过规定。

②、含灰量、含水量的允许偏差值均指对于混合料总质量的百分数。

③、B为施工要求的必要附加宽度，B=500mm。

4.4水泥混凝土面层施工

4.4.1施工前，白灰粉煤灰沙砾石（无机料）基层必须经过验收合格。

4.4.2施工前根据设计的要求，做好C30水泥混凝土的施工配合比申请和试配工作。使用425号普通硅酸盐水泥，严格控制用水量，适当延长水泥混凝土搅拌时间，并加强对水泥混凝土的振捣与养生。水泥必须带有出厂合格证。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。使用细度模数在2.5以上的洁净、坚硬、符合级配规定的粗中砂。砂中含泥量小于3%。碎石质量必须符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97)规定。采用非活性骨料，不得使用高活性骨料。

4.4.3伸缝采用木质板条时，需预浸水24～36小时。嵌缝用提缝板条，应直顺，尺寸准确。

4.4.4按设计规定划分路面板，从路口开始，路口弧线部位(“八字”处)分块时，必须防止面层板出现锐角。在曲线段分块时，必须使横向分块线与该点法线方向一致。路面层板分块线位置，距离检查井盖的边缘距离应大于1m。模板支模用铁钎固定，间距为0.8～1m，弯道处宜为0.5～0.8m，内侧铁钎应高出模板。模板接头应平顺，模板与路基间的空隙堵严。采用木模板的板厚为5cm，弯道部分板厚使用15～30mm，长度大于一块路面板的板长，宽度与路面层板厚度相同，内侧和顶部均应刨光；纵缝衔接为平接。

4.4.5模板安装质量：

1、模板表面应光平，隔离剂涂刷均匀一致。

2、模板安装应牢固，不得倾斜、跑模，拼缝接头处严密不漏浆。

3、水泥混凝土路面层模板安装允许偏差：

用20m小线量取最大值

4.4.6混凝土的摊铺与养护：

1、水泥混凝土摊铺前，必须检查模板尺寸、位置、高度及脱模剂的涂刷等。模板支撑牢固，模板范围内清理干净，预埋伸缝板的位置正确。设有纵缝的水泥混凝土路面层，在成型水泥混凝土板块侧面，按要求涂刷好隔离剂。

2、摊铺水泥混凝土时，应预留水泥混凝土振实的沉落量。

3、摊铺厚度达到水泥混凝土板厚的三分之二时，应拔出模内铁钎，并填实钎洞。

4、分为一块的水泥混凝土板，应该连续浇注，施工缝留在分格缝处。

5、摊铺水泥混凝土路面层，按规定制作检验抗折、抗压强度的试件(含见证取样)。

4.4.7混凝土抗折、抗压强度检验，以28天龄期标养试件的设计强度为准。从正在摊铺的混凝土中，提取混凝土制作试件。每天制作标养试件和同条件养护的试件，供强度检验控制施工质量。每铺筑1000～2000m3水泥混凝土增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不小于90天。

4.4.8水泥混凝土摊铺后应及时找平，振捣器行进速度应均匀一致，横缝和纵缝边缘应加强振捣，做到混凝土密实、表面平整、不露石子。抹面成活的人员站在跳板(工作桥)上进行操作，成活时不准在板面上洒水和洒水泥。

4.4.9混凝土振捣密实后的抹面，不得少于4次，根据水泥品种与气温控制抹面的间隔时间。在整平板面后，立即进行第一遍抹面操作，先用行夯拉搓一遍，再用长抹子揉压平整，去高填低，揉压出灰浆使均匀分布在水泥混凝土表面。拉毛宜在混凝土接近初凝时进行。

4.4.10水泥混凝土路面层成活后，必须及时养护。采用蓄水养护的时间为14天。养护时，不得浸泡路基。水泥混凝土达到设计强度80%以上时可停止养护。。养护工作结束后，应及时清除路面层的养护材料。

4.4.11拆模应保护水泥混凝土板边角不受损伤，折模时间按下表的规定：

水泥混凝土路面层拆模时间表

拆除模板后，及时做好路缘石或者填土保护混凝土道路的棱角。拆除的模板要及时性整理，准备下一段施工中使用。

4.4.12填缝应符合下列要求：

1、缝内遗留的石子、灰浆等杂物，应剔除干净，伸缝全部贯通。

2、填缝料要与路面填平。

4.4.13水泥混凝土路面层质量标准：

1、水泥混凝土板面边角应整齐、无裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。

2、伸缩缝应垂直，缝内不得有杂物。伸缩缝应全部贯通。

3、切缝的宽度、深度和长度要符合设计要求，直线段必须直顺，曲线段必须圆顺，不得有瞎缝、跑锯等现象。

4、灌缝时，要做到饱满、密实、缝面整齐。

5、水泥混凝土路面层质量或允许偏差符合下表：

质量或允许偏差（mm）

试块强度平均值不低于4.5MPa

用3m直尺和塞尺量取最大量

用20m小线量取最大值

4.4.14横缝与纵缝：

1、设置横缝间距在4～6m之间，施工时，按道路和停车场分块图纸施工。

2、横缝中的伸缝间距为24m。道路与建筑物衔接处、道路交叉处的伸缝宽度为20mm。

3、伸缝上部的预留填缝空隙，用提缝板留置。提缝板应与伸缝板密合、对正、垂直于地面且平顺。

4、缩缝宽度宜为6～8mm，深度不得小于路面层板厚三分之一，最小为60mm。缩缝应与混凝土板垂直，并与两侧已完成路面层的横缝成一直线。使用切缝机切割缩缝时，水泥混凝土强度达到10Mpa左右（以同条件养护试块的强度为准）。

5、纵缝间距为3.5～4.0m，按道路和停车场分块图纸施工。

雨水口按北京市市政设计研究总院编制的下水口通用图施工。

1、按道路施工图纸确定雨水口的位置。

2、按雨水口位置确定雨水支线管的槽位。

3、按施工图纸的要求，选择雨水口井圈，单雨水口和双雨水口。

4、施工中，要对雨水口加盖防护，保证施工人员的安全。

4.5.2雨水口基础：

1、按施工图纸确定雨水口位置及外形尺寸，放出灰线挖雨水口槽和雨水口支管。

2、基槽底要夯实，遇到松软土质时，必须换填灰土回填。

3、砌筑雨水口和雨水管道井墙体。

4、放出位置线，安放雨水管。管道端面露于井内，其露出长度不得大于20mm，管道的端面要完整无破损。

4.5.3砌筑井墙的灰浆要饱满，并且要随砌随勾缝。雨水管与井墙间的砂浆必须饱满。雨水井内要保持清洁，砌墙时，应随砌随清理，砌筑工作完成后，要及时加盖防护，保证施工人员的安全。底要用水泥砂浆，按流水方向抹出雨水口泛水坡。

4.5.4雨水口施工质量：

1、雨水口内壁勾缝应直顺、坚实、不得漏勾通、脱落。

2、井框、井蓖应完整、无损、安装平稳、牢固。

3、井四周的回填，要符合路基要求。

4、支管要直顺，管内必须清洁，不得有错口、反馈、凹兜存水、管内接口灰浆外露（“舌头灰”）及破损现象。管道端面必须完整无破损与井壁平齐。

5、雨水口、支管允许偏差应符合下表：

雨水口与路边线平行位置

5.1.1土壤击实试验报告，最大干密度和最佳含水率由试验室通过对现场土样试验后提供。

5.1.2路基土的现场取样试验内容有，含水率、击实试验、压实度。施工图纸要求压实度达到95%。每1000㎡以内取一点（3组）。

5.1.3白灰粉煤灰沙砾石（无机料）的现场取样试验内容有，无侧限抗压强度（MPa）、含灰量、压实度、含水量。

5.1.4混凝土的现场取样试验内容有，水泥、砂子和石子的原材料试验；C30混凝土的试配、试块的抗压、抗折强度。要求使用425#水泥，水泥用量在300Kg～350Kg/m3,水灰比≤0.5，塌落度在10mm～25mm，混凝土中的含碱量小于6Kg/m3。混凝土试块为每个工作台班做一组标准养护抗压、抗折试块（每100m3混凝土必须做一组标准养护抗压、抗折试块）和同条件养护试块。

5.1.5路基土和白灰粉煤灰沙砾石（无机料）的现场取样点位置，见《北清集团东北部机扫车辆场（东场区）（西场区）道路和停车场取样点位置图》。

5.1.6道路和停车场的面积、混凝土数量、标准养护试块和同条件试块：

15m（16.5m）宽道路

5.2施工报验和检验项目

5.2.1道路和停车场的路基高程、道路的中心线、边缘线和灰线。雨水口的位置和高程。

5.2.2石灰粉煤灰砂砾基层的铺设厚度和平整度。

5.2.3混凝土路面的厚度（模板）、流水方向和横断面的坡度和混凝土施工质量。（混凝土搅拌时间、塌落度和混凝土养护）

6.1.1作业过程中，应集中精力正确操作，不得擅自离开工作岗位或将机械交给其他无证人员操作。严禁无关人员进入作业区或操作室内。

6.1.2认真及时做好各级保养工作，经常保持机械的完好状态。

6.1.3机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用，严禁超载作业或任意扩大使用范围。

6.1.4机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报警、信号装置应完好齐全，有缺损时应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。

6.1.5机械不得带病运转。运转中发现不正常时，应先停机检查，排队故障后方可使用。

6.1.6使用机械与安全生产发后矛盾时，必须首先服从安全要求。

6.2.1施工前，必须先查明施工场地的地下障碍物，标明地下电缆和各种管道的位置及走向，并用醒目的标志物表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。

6.2.2装载机（铲车）作业前检查

1、照明、音响装置齐全有效。

2、燃油、润滑油、液压油等符合要求。

3、各连接件不得出现松动现象。

4、液压传动系统无泄漏现象。

5、转向、制动系统灵敏有效。

6、启动内燃机后，应怠速空档运转，一切正常后再进行施工操作。

7、装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。

6.2.3蛙式夯实机作业前检查

1、除接零或接地外，应设置漏电保护器，电缆线接头绝缘良好。

2、传动皮带松紧度合适，皮带轮与偏心块安装牢固。

3、转动部分的防护装置完整无损，试运转正常后，方可作业。

4、蛙式夯实机扶手按钮开关和电动机的接线均应绝缘良好。出现漏电现象时，立即切断电源，进行检修。

5、蛙式夯实机作业时，一个人扶夯，林外另一个人传递电缆线。作业时，操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。传递电缆线人员跟在随夯机后边，或在两侧随时调顺电缆线，不得扭结或缠绕现象，不得将电缆线张拉过紧，必须保持有3～4m的余量。

6、作业时，必须防止电缆线被夯击。移动时，先切断电源，再将电缆线移至夯机后方。严禁在工作中的蛙式夯实机上方扔电缆线，当转向倒线困难时，必须停机进行调整。

6.3.1在使用前，必须先检查电动机和电缆线，做到保护接地良好，防护装置安全有效，锯片选用符合要求，安装正确。

6.3.2切割机启动后，先空载运转，确认锯片运转方向正确，升降灵活，运转无异常现象后，方可进行施工作业。

6.3.3当发生冲击、跳动及异常音响时，立即停机检查，排除故障后，再继续作业。

6.3.4严禁在运转中检查、维修各部件。锯台上和构件锯缝中的碎屑，采用专用工具及时清除，不得用手拣拾。

6.3.5切割机作业后，应清洗机身，擦干锯片，排放净水箱中的余水，收回电缆线。

6.4.1搅拌机停放在平整坚实的场地，周围有良好的排水沟渠。

6.4.2坑口周围垫高夯实，防止地面水流入坑内。

6.4.3料斗放到最低位置时，在料斗与地面之间，应加一层缓冲垫木。

6.4.4作业前，检查各传动机构、工作装置、制动器，必须做到紧固可靠，齿轮、皮带轮的防护罩。

6.4.5作业前，进行料斗提升，观察离合器、制动器，必须做到正常可靠。检查并校正供水系统的指示水量与实际水量的一致性，当误差超过2%时，应检查管路的漏水点，或应校正节流阀。

6.4.6搅拌机启动后，达到正常转速后再上料。严禁将头或手伸入料斗与机架之间。运转中GTCC-091-2019标准下载，严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料、出料。

6.4.7搅拌机作业中，严禁任何人在料斗下停留或通过，当需要在料斗下检修或清理料坑时，应将料斗提升后用铁链或插入销锁住。

6.4.8作业后，对搅拌机进行全面清理。当人员需进入筒内时，必须切断电源或卸下熔断器，锁好开关箱，挂上“禁止合闸”标牌，安排专人在外进行监护。

6.5.1行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢。

6.5.2行驶时，应从一档起步。不得用离合器处于半结合状态来控制车速。

6.5.3严禁料斗内载人。

6.5.4内燃机运转或料斗内载荷时钢结构工程展厅施工组织设计，严禁在车底下进行任何作业。

6.5.5操作人员离机时，必须熄火，拉紧手制动器。

6.5.6下班前，必须认真进行清洗车辆，清除粘挂的砂土和混凝土等物。