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先张预应力20米空心板施工方案

先张预应力20米空心板施工方案

济南至荷泽高速公路工程潘村至大羊段第七合同段预制一厂预制20米空心板156片，预制二厂预制20米空心板572片。

现场的主要组成部分有:预制台槽,存梁区,搅拌站,沙石料场,钢筋加工区,锅炉房,生活区等。能否合理规划布置,直接影响到施工是否方便,而锅炉房位置的选定又影响到蒸汽管线埋设、蒸汽利用等，对施工影响很大。现场布置要统筹兼顾，尽可能做到合理布置。

1.预制一厂设8道张拉槽，兼顾10米、13米、16米空心板的预制。

GDJ 083-2018 应急广播平台接口规范.pdf2.预制二厂设4道张拉槽。

先整平压实,再根据桥板尺寸规划出每道存梁区的位置,一般要求各道存梁区之间留1～2米的间距,为桥板出槽后的其它工作留出适当的操作空间.然后制做梁枕,梁枕为刚性砼结构,断面尺寸为50厘米见方,顶面水平,现浇而成.。

根据场地规划,确定张拉台槽位置,台槽两端为张拉台座。张拉台座为墩式。承力台座应具有足够的强度和刚度,抗倾覆系数不应小于1.5,抗滑移系数不应小于1.3。墩式张拉台座为钢筋混凝土结构,下部类似地锚：端部深3.3米,厚60厘米,底部50厘米范围内向两边扩挖25厘米;墙后重力体长2.6米,深1.3米，上部从端部向里1.2米为牛腿,牛腿高60厘米.长1.5米。具体结构、布置如附图所示。

2．牛腿：从地锚端部向里1.2米设牛腿,牛腿侧视为梯形,高60厘米,上宽150厘米,外端为垂直面。牛腿分为中牛腿和边牛腿两种,中牛腿宽80厘米,边牛腿宽60厘米。牛腿有主筋与地锚连接。具体结构、布置如附图所示。

4.台槽基础:预制场地应先大面整平压实,铺一层20厘米厚素C20砼作为基底,在预制板底模位置两侧边插Φ12钢筋,以利底模与基底结合,同时用于焊固底模护边槽钢。

5.底模:底模两侧边用槽钢护边,高度为5cm，与Φ12钢筋焊固时用水平管进行调平，底模下层用C25砼,面层用2cm水磨石。基底砼施工时,根据底模位置预插小钢筋头;基底砼完成后,放出底模位置线,在小钢筋头上焊固护边槽钢，并严格控制好槽钢的顺直度及顶面高程、两边槽钢的距离;槽钢之间用钢筋焊拉加固,防止底模砼浇注时槽钢变形。浇注顶层水磨石砼时，要用人工进行反复压光，防止出现气孔，底模制好后应及时养护，保证底模有足够强度，施工完成7～14天后,砼达到足够的强后,才允许磨面,防止磨面时伤及砼,使底模表面有小坑砂眼，影响梁板外观。磨面时要边磨面边用水准尺及拉线检测平整度。磨好清理干净后,间隔刷2～3遍机油做隔离剂,每遍用塑料薄膜覆盖,静放一段时间,使油能充分浸透到底模中。

6.支撑梁:每道张拉槽净宽200厘米,两边各有一道支撑梁,支撑梁与砼基础之间插Φ12钢筋连接，Φ12钢筋长约40厘米，支撑梁纵向设两根Φ12钢筋，梁宽30厘米，高40厘米。支撑梁顶面预埋∩形φ10钢筋作为拉环,用于加固模板,拉环间距不超过1米。张拉槽一端比另一端稍低一点,以便养护废水能顺利排出。

7.防护:张拉槽两端设防护装置,在锚固端用钢筋和钢管加工防护网,在张拉端砌防护墙,预防钢绞线脱锚伤人。布完钢绞线正常张拉前，槽内每10～20米左右扣压一道钢管,钢管两端通过铁丝绑扎到支撑梁顶的拉环上,以防钢绞线脱锚时反弹过高。

8.张拉场地:在台槽张拉端平整一片场地进行硬化作为张拉场地,用于放置高压油泵、千斤顶等。在每一张拉槽的两边用钢管或槽钢加工活动横梁底轨,用砼固定好,且测好高程,保证活动横梁在底轨上能自由滑动,并且活动横梁水平中心与钢绞线中心高度相吻合。

1.底模:根据各座桥的预制板设计,做出各种梁板的浇注计划,即浇注顺序,每一张拉槽计划浇筑梁板的型号等,在底模上放出梁板的具体浇筑位置,在护边槽钢上锯一道锯口做记号.做出梁板两端底下的调平楔.

2.模板:侧模采用定型加工钢模板,封头模板在现场加工,封头模板分为两部分,钢绞线以上部分用5毫米厚钢板加工而成;钢绞线及钢绞线以下部分用小槽钢加工,根据板的斜度及钢绞线间距在小槽钢上锯空格,用于镶嵌钢绞线,小槽钢两端焊槽钢与底模护边槽钢平行,在小槽钢两端槽钢与底模护边槽钢适当位置焊螺母,上好螺杆后固定小槽钢。加固模板的支撑、楔子和拉杆也准备好。空心板胶囊事先进行充气加压，检查气密性，有破损漏气处及早修补。预制一厂20米板定制中板侧模4套，边板外侧模4套；预制二厂20米板定制中板侧模10套，边板外侧模5套。

2.原材料:各种原材料进场须抽检作原材料试验，合格后方可使用，且严控任何不合格材料进场。特别对于碎石进场前，必须经过专门水洗设备进行冲洗，冲洗干净后方可进场。

3.配合比:根据试验室经批复的砼配比,施工时再根据现场砂石料含水量情况制定施工配合比。

4.张拉机具:校核千斤顶,确定油顶油表及压力关系。检修高压油泵，保证张拉顺利进行。用于锚固的夹片和锚具从正规厂家进货，具有合格证和质量保证证书。

1.布放:钢绞线存放在张拉槽外,在锚固端,钢绞线堆放时防止弯折，并设有防雨措施。将要使用的钢绞线放在一个特制的笼内,以防钢绞线使用过程中散乱打绞。钢绞线下料长度为张拉槽长度与工作锚具、活动横梁、千斤顶、张拉长度之和,下料时锚固端长出固定横梁10厘米左右即可,张拉端长出活动横梁25厘米左右,使初拉时小千斤顶能卡住钢绞线。暂时不张拉的钢绞线，须用东西盖好，以防锈蚀。

底模刷油清理后,固定好封头限位小槽钢,放入钢筋底筚子,用垫块支垫好钢筋底筚子，以防油污。然后就可以布放钢绞线,钢绞线用无齿锯切割,每下完一根钢绞线,都要根据该钢绞线所在位置穿相应尺寸的失效管，失效管两端用胶带缠到钢绞线上，固定失效管并且预防砼浇筑时水泥浆进入失效管。

2.张拉：张拉时千斤顶后面不得有人，以防预应力钢绞线拉断或锚具弹出伤人。由于预制一厂与二厂张拉工艺不同，一厂采用整体式张拉，二厂采用单根张拉。所以分别按下列步骤进行：①预制一厂：活动横梁和大千斤顶就位后,先用小千斤顶初张拉,初张拉控制应力在15%,并单根张拉。初张拉完成以后在工作锚外钢绞线上做记号,用以量测伸长值.再用两台大千斤顶抬活动横梁整体张拉,将工具锚套在钢绞线上，使尽量贴紧锚垫板，再套工具夹片，夹片上均匀涂石蜡,保证卸锚灵活,用6分钢管轻轻击打，使工具夹片进入锚板锥孔内，打紧打平，使夹片受力均匀，防止断碎。张拉时一个人操作两台油泵,以便控制张拉速度,另安排人用尺子量测油顶行程,保证各钢绞线受力一致。②预制二厂：张拉端为固定横梁，由于采用砂筒放张，故此端设活动横梁。横梁就位后，用小千斤顶单根张拉，先中间后两端，初张拉控制应力在15%，然后单根分级张拉。在张拉过程中量测伸长值时，一定要考虑砂筒的回缩量。

现场设钢筋加工区，钢筋焊接、切割、半成品（各种设计形状的钢筋成型）加工在加工区进行,钢筋规格尺寸符合设计要求，圆盘钢筋通过冷拉方法调直，拉伸调直后根据设计尺寸用断钳下料；预应力空心板的钢筋先在钢筋加工区内制作成半成品，并绑扎好钢筋底筚，钢筋底筚在钢绞线张拉前放入张拉槽内底模上,钢筋其它部分在张拉后稳定一段时间绑扎,绑扎要牢固，位置要准确，符合图纸要求。桥板腰部的插筋在加工半成品时根据构件形状作适当弯折，使该部分钢筋在立好模板后能贴靠到模板上并多少吃力，保证砼浇筑后拆模时能顺利扳出该钢筋。板顶的连系钢筋在砼浇完时扶正调直并及时清理表面沾附的砼浆渣。

钢筋验收合格后，支侧模、端头模板。端头模板加工定做,立端头模板时控制好角度和方向.外模采用特制定型钢模板,立模前在底模侧面槽钢内放入柱型橡胶条,外模底部通过支撑紧顶到底模上,上口用形拉杆控制上口尺寸,外用花篮螺丝拉紧固定,花篮螺丝一端拉在砼支撑梁顶的拉环上,一端拉在模板上,固定并调节顺直度。预应力空心板内膜采用橡胶气囊,胶囊经充气打压后才能使用，用前把胶囊铺展开，涂刷隔离剂，隔离剂用肥皂和滑石粉泡水浸制而成。砼浇筑铺完板底层后，人工送入内模,用空气压缩机给气囊充气,在胶囊气嘴处安装压力表，胶囊充气的压力根据砼侧压力和胶囊内径而定，一般如下：

为防止上浮，在其顶面每隔0.4米加一条形如倒U型的钢筋，直接压内模顶面，钢筋两头弯勾挂在底部钢筋上，绑扎牢固。严格处理好胶囊端部与空心板端头模板的接缝，防止砼浇筑时从该处漏浆。

混凝土终凝，梁体砼强度达到4～8Mpa，即可抽出胶囊内模，胶囊内模的放气抽拔时间应试验确定，以砼强度达到构件不变为宜。一般可参照下值：

常温下一般6～8小时即可,保证砼表面不发生塌陷和裂纹现象。.达到一定强度后拆除外模,拆模时砼强度以保证拆模过程砼不受损伤为准。模板拆除后，及时在桥板侧面编号标识：标明桥中心桩号，板孔号，位置号，浇筑日期等等。及时找出腰部插筋位置并扳出该插筋。

如采用蒸汽养护,混凝土浇筑完毕，表面收浆凝固后，及时覆盖,防止失水造成表面裂纹现象,砼静放2～4小时稳定后,开始通蒸汽,控制蒸汽量,使升温速度不超过每小时10℃,温度达到60℃左右时,不再升温,保持恒温蒸养,同条件养护试块强度达到设计强度75%时,减少通汽量,降温,降温速度不超过15℃/小时。拆除覆盖物前空心板表面温度与环境温度之差不大于15℃。

如外界温度较高，可不采用蒸汽养生。拆除侧模后，在板表面及空心内洒水并用塑料布、毛毡等覆盖，在养生期间，要不间断洒水，保持板表面始终湿润。

放张采用混凝土期龄与强度两个指标控制。同条件养护试块强度达到设计强度80%,且混凝土期龄不小于7天，就可以放张,放张采用整体放张:①预制一厂：用两台千斤顶放张，具体做法为，用两台千斤顶且预先出一部分顶但不能出到最大行程，上好活动横梁，上紧工具锚，推动活动横梁,使工作锚不再受力，卸下工作锚，缓缓收顶,逐渐放松钢绞线直至钢绞线完全松弛,这过程可分二至三次进行。一次如果不能使钢绞线完全松弛，则该次收顶就不能太彻底，要适当留一点行程，否则千斤顶无法卸下。②预制二厂：用两台砂筒放张，具体做法为，将砂筒底部的螺丝卸下，筒内的细沙在钢绞线回缩力下从丝口中缓缓流出，使钢绞线完全松弛，注意筒内沙量要根据计算钢绞线伸长量并结合试验来确定。

1．放张后，及时把桥板之间的钢绞线割断，保证各桥板互不联系，且每块桥板两端的钢绞线不太长。

2．再次检查各桥板编号标识是否完全，以防出槽后桥板混乱，无法查对。

3．出槽：桥板用两台桁吊出槽。

4．桥板堆放一般不超过三层，底层两端放在梁枕上；上一层桥板两端放在枕木上，枕木放在下一层桥板上。存放时同一桥同一跨的板应尽量靠近，最好按顺序排放，以便桥板安装。

5．砼浇筑时所采取的防漏浆措施如粘海绵缠棉纱等会留下一些后遗症：海绵或棉纱会粘连到板体上，出槽后要尽快清理掉板体表面的这些脏杂物，并且清除由于漏浆形成的虚棱。

6．修正板体表面存在的些微缺陷，凿除板端可能出现的因施工原因在钢绞线附近形成砼凸起，必要时用高标号沙浆抹好。

7．板端用砂轮切断机切除钢绞线的多余部分，使钢绞线不长出板体，在断茬口涂防锈漆。

8．封端：根据板空心内径的尺寸制作薄砼坯子，砼坯子厚约5厘米，一般使用每天板体砼时剩余砼制作，作成后堆积存放并洒水养护。空心板清修完毕，根据设计封端砼厚度，取已制作好的砼坯子放入板端空心里作内模，砼坯子四围用碎石或小木楔挤紧。在板端外部用钢模板顶紧，上部开口用以浇灌封端砼。封端砼终凝后，拆除钢模，清凿砼凸起部分，修饰好，覆盖洒水养护。

具备安装条件即桥板和墩台帽砼强度均已达到设计强度时，就应及时安装桥板。安装前在盖梁上放出桥板位置线，安好支座并控制好支座高程。

在预制场用桁车起吊，把桥板放到平板拖车上，在拖车上置放枕木，使板两端落到上。此过程中必须保证板平放，两端受力，严禁板侧放倒。板吊到拖车上后，用小钢丝绳配倒链把板捆绑到拖车上，绑牢固后才能上路。

安装现场用汽车式起重机：空心板用两台50吨吊车起吊。安装时要注意安全，工作人员必须戴安全帽，严禁立于起重杆下。起吊和就位有专人负责指挥，起重机操作手仅服从于专人指挥，严禁其他人员随意指挥。现场下边有两人卸车：上吊装钢丝绳和吊环，并在板一端挂一大绳，在板起吊和升空时控制板稳定性，让板平稳移动。每边盖梁上有两人负责板就位，用撬棍拨动板，基本就位，缓缓下落板，落好。禁止硬性水平撬动板。板就位后马上检查板缝、相邻板间错台、支座是否落实吃力等。在现场要准备高标号砂浆及钢片。如有不合适处及时返回调整，直到满足设计要求。

轨道砼浇筑 道轨安装 桁车安装

台座 张拉槽施工 支撑梁、底模

存梁区规划施工 梁枕

夹具准备 清理台面、刷隔离剂

钢筋制作钢筋底筚安装 布设钢绞线 安失效管

张拉机具校验 张拉钢绞线 测校伸长值

钢筋骨架绑扎、预埋件安装

模板加工 模板安装模板刷隔离剂

施工配比确定 砼搅拌运输 砼施工制作砼试块

锅炉、蒸汽管道安装 覆盖养护同条件养护试块

DB61／T 1159-2018 建筑垃圾再生材料挤密桩施工技术规范给构件编号、标识 拆模 模板清理、修整

钢绞线割断 出槽、存放

本着“百年大计，质量第一”的精神，建立完善的岗位目标责任制，建立完善的监测手段，精心管理，保证达到优质工程。

2、开展群众性的全面质量检查工作，在各班组中组织对工程质量的控制，保证不出现质量事故。

3、对技术规范应组织全体人员认真学习、讨论、掌握并遵照执行，强化全员质量意识，推行全员质量责任制，在各工序各岗位各环节均定人定责，提高全员抓质量自觉性。

4、认真审核设计文件，弄清设计意图，并做好施工前的技术交底和岗位培训，确保技术指导正确，施工方法合理可行，做到上下目标一致，任务具体明确。

5、加强对所有进场材料、成品、半成品的检验，对所有使用于本工程的材料严格把关，不合格材料不准进场，对进场材料按规定频率和内容进行检测咬合桩施工组织设计，拿出数据，并经现场监理工程师认可后使用。

6、严格执行技术标准，加强施工质量监控，以自检为主，以监理工程师检查为准。所有工序都必须经监理工程师检查签字后再继续施工，每一项试验检测都必须在监理工程师的监督或送样做跟踪试验，使工程施工随时处于监控之下。