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北京市朝阳区某路道路大修工程施工组织设计

1.1招标文件及业主提供的施工图纸

xx路道路大修工程施工招标文件

第08册xx路道路工程

1.2工程应用的主要法规

DL／T 802.9-2018 电力电缆用导管技术条件 第9部分高强度聚氯乙烯塑料电缆导管.pdf《中华人民共和国建筑法》

《中华人民共和国环境保护法》

《中华人民共和国安全生产法》

《北京市建设工程质量管理条例》

《北京市建设工程安全生产管理条例》

1.3工程应用的相关规范、规程和质量评定标准

1.3.1施工技术规范、规程

1.3.2试验检测规范、规程

1.3.3质量检验评定标准

1.3.4主要材料、构配件标准

1.3.5现场管理标准、规范

1.4企业质量体系文件

1.5现场勘察获得的资料

2.1创精品工程，实现质量目标

依据招标文件要求和创精品工程的原则，以高起点、高标准进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀经理、组建我公司最有战斗力的项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制，创建精品工程，确保质量目标的实现。

　　本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002国际质量体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量，创精品工程。

2.2确保实现安全目标

响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全目标，确保施工安全。

响应招标文件要求，依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，安排体现合理、高效，施工区段划分做到协调统一，均衡生产，以确保本工程施工总工期。

2.4确保实现环保目标

2.5施工工艺与施工规范，设计要求相符，并达到完善。

2.6加强施工管理，降低工程造价。

1.1xx路道路位于xx区二三环之间，该地区连接三环路与xx北街的一条重要城市次干路。道路南起xx北街，终点与三元西桥相接，道路全长0.56公里。

xx路道路年限较长，且地处市中心，两侧城市建设比较完善，沿线经过中国国际展览中心、家乐福超市等大型人群聚居地，道路交通压力较大。路面现已发生了不同程度的破损，严重影响了道路的通行能力和服务水平。为满足该地区日益增长的交通需要，提高整个道路的服务水平，增加车辆运行舒适度，更好地为2008北京奥运服务，北京市路政局投资修筑。

1.2本次道路大修工程主要内容包括：机动车道及非机动车道路面加铺、更换及修整路*石、人行步道；完善无障碍设施；配合交管部门完善交通工程设计。

2.1xx路道路东、西两侧铺面、单位多，社会交通量较大。辅路为自行车和行人通行，交通流量大。

2.2如果施工期间中国国际展览中心有活动，其社会车辆更多。

3.1xx路道路排水系统完善，无积水现象。

4.1xx路道路大部分路面破损严重、步道老化破损。病害主要有：龟裂、网裂、裂缝、掘路下沉、波浪、拥包、掘路未补油、坑洼、检查井下沉等，路*石、步道破损，无无障碍设施。雨水口有混凝土篦子与铸铁篦子混用的现象。

4.2xx路道路破损严重，步道老化破损。病害主要有：龟裂、网裂、掘路下沉、波浪、拥包、水泥混凝土大方砖路面碎裂、坑洼、检查井沉陷等，路*石、步道破损。

施工现场无支搭临时生活区的位置。

xx道路主路路面较好外，其它道路路面破损严重，病害主要为龟裂、网裂、裂缝、掘路下沉、波浪、拥包、掘路未补油、坑洼、检查井沉陷等，路*石、步道破损，无障碍设施；道路破损严重，病害主要为龟裂、网裂、裂缝、掘路下沉、波浪、拥包、水泥砼路面碎裂、坑洼、检查井沉陷等，路*石、步道破损。

道路经过长期使用至今局部已经破损严重，已经不能满足使用需要与未来交通发展的需求，并且各种病害有进一步发展恶化的倾向。为了改善道路的行驶质量，提高行车的平顺性，发挥良好的使用功能，并防止破损进一步加重，需对该路进行大修。受北京市路政局委托，由北京市市政工程设计研究总院对此段道路大修工程进行施工图设计。

本次大修工程，南起xx北街，终点与三元西桥相接，道路全长0.56公里。现况平面布置为原则，现况平面布置为三幅路形式，机动车道宽度为16m，双向4车道，两侧各为2.5m分隔带+6m，非机动车道+5m人行道，道路宽度43m。

以减小填挖，方便施工为原则在现况道路高程的基础上微调。本次纵断面设计最小坡度为0.2%，最小凹曲线半径为R=10000m，最小凹曲线半径为R=4700m。

道路横断面基本维持现况断面，机动车道坡设计坡度为1.5%，路拱曲线为直线接抛物线型路拱曲线。为减少工程量，加铺横坡度可为1.2～1.5%，同时应根据现况雨水口的位置找坡排水。

K0+071.71～K0+159.54横断面设置超高，超高坡度1.5%，坡向向北；非机动车道坡度为1.5%直线坡。

2.4.1机动车道路面（加铺）结构如下：

现况路面结构铣刨 4cm

2.4.2非机动车道路面结构如下：

2.4.3车车辙路段路面结构如下：

由于三元西路桥路口南向北机动车道，路面发生车辙，对该路进行局部处理。

现况路面结构铣刨4cm

2.4.4现况砼大方砖路面结构如下：

机动车道局部小范围出现路面结构为砼大方砖，需将其刨除。

二灰砂砾基层 40cm

2.4.5横坡超高路段路面结构如下

道路桩号K0+071.71～K0+159.54横断面设置超高，超高横坡1.5%，坡向向北，道路南侧机动车道高程提升。

现况路面结构铣刨4cm

2.4.6局部处理路段（家乐福超市进出口）路面结构如下：

道路桩号K0+150、K0+300道路北侧辅路为家乐福超市进出口位置，现况路面坡损较为严重，需局部处理。

现况路面结构铣刨 4cm

2.4.7过街局部掘路路段结构如下：

现况路面结构铣刨4cm

本工程位于道路桩号K0+171北幅机动车道外侧新建雨水口一处，雨水口采用砖砌型式。采用平篦式单篦雨水口。

2.6道路附属工程设计：

2.6.1新建路面结构与加铺的路面结构衔接段、过街局部掘路段等接缝处，缝两侧各1m范围，使用带背胶的格栅，以防止路面不均匀沉降。

现况路面检查井盖及雨水口应随同加铺沥青路面标高予以升高接顺，检查井圈外50cm范围内刨除旧路结构，填入快硬早强C25砼，上铺两层（4m+5m）沥青砼，加固总厚度为5cm。井圈周边100cm范围内铺设土木格栅，铺设位置为两层沥青混凝土之间。

人行步道路面结构如下：

渗水步道方砖10*20*6㎝6cm

1：3水泥砂浆卧底2cm

石灰粉煤灰砂砾混合料基层15cm

20*20*6cm盲道方砖6cm

1：3水泥砂浆卧底2cm

石灰粉煤灰砂砾混合料基层15cm

步道结构总厚度为23cm。

2.6.3更换现况步道上的1.25*1.25m混凝土树池。

运弃旧路材料（厚45cm） 120m2

运弃旧路材料（厚49cm） 58m2

拉毛 7429.12m2

拆除步道砖 5112.37m2

拆除步道基层 5301.52m2

拆除人行道隔离墩 40个

拆除障碍物 105m3

铣刨路面（4cm） 11192m2

二灰砂砾混合料（20㎝） 58.8㎡

粘层油（0.5L/㎡） 21514㎡

透层油（1.2L/㎡） 175m2

渗水步道方砖（10*20*6㎝） 4293㎡

盲道方砖（20*20*6㎝） 346㎡

卧底层（2㎝） 4639㎡

二灰砂砾混合料（15㎝） 4829㎡

乙1型混凝土*石2833m

乙2型混凝土*石83m

乙3型混凝土*石862m

雨水口管（D=300） 10m

破纤土工格栅944.86㎡

早强C25砼（41cm）49m3

1.1施工范围基本情况

xx路道路位于xx区二三环之间，该地区连接三环路与xx北街的一条重要城市次干路。道路南起xx北街，终点与三元西桥相接，道路全长0.56公里。交通流量大。

现况道路地下管线主要有电力管道、电信管道、雨污水管道、给水管道、中水管道、路灯电缆，道路工程对地下物的影响较小，但路基补强、拆除方砖及检查井的升降要注意地下管线及路灯线的保护。

本工程两侧城市建设比较完善，沿线经过中国国际展览中心、家乐福超市等大型人群聚居地，周边单位车辆、施工车辆、社会车辆穿行道路，道路交通压力较大。

本工程为道路大修工程，建设规模较大，专业性较强。合理的全局部署、专业的质量控制、过硬的施工力量、良好的施工组织能力是工程顺利进行的关键环节。

思想上要高度的重视，有充分、完善、可行的准备措施，施工计划考虑雨季对工程进度造成的不利影响。

要求工程管理水平较强，组织严密、布局合理，工序划分紧凑，计划周密，各项措施必须到位，要加强统筹调度，以足够的工力速战速决。

2.1开工前与该工地负责人进行协商具体车辆出入的措施及方法。

充分考虑建筑工地的车辆影响，制定完善的成品保护措施。

2.2现况道路病害多，病害处理质量是确保整体施工质量的关键。

现况道路沥青混凝土路面存在的病害主要有：龟裂、网裂、裂缝、掘路下沉、波浪、拥包、掘路未补油、坑洼、检查井沉陷等。水泥混凝土路面存在的病害有：碎裂、坑洼、检查井沉陷。

本工程必须加强对全线调查、测量工作，详细了解道路的病害情况。

组织所有技术人员进行技术操作规程学习，明确施工工艺、质量标准及安全注意事项，病害处理工序组织专业操作人员，指派专人负责。

严格按照设计要求和操作规程组织施工，对道路病害进行彻底处理。

2.3道路上检查井多，采取有效措施，确保路面平整度及稳定性是本工程的重点

施工后沥青混凝土路面的平整度及稳定性影响较大，保证道路加铺后的路面与井盖高程一致，并保证检查井周围不变形、不碎裂是本工程的重点。

道路上所有检查井要栓点（防止检查井遗漏），铺筑两层沥青混凝土位置，井圈高程与旧路平齐，待铺完底层沥青混凝土后，再将检查井升到面层标高。

铺面层沥青混凝土前24小时，完成检查井的升高工作。

2.4现况道路交通流量大，做好交通疏导工作是本工程顺利进行的关键

开工前召开交通管理部门参加的配合会，讨论并制定详细的交通疏导方案，并报交通管理部门批准后实施。

运弃渣土的工序安排要夜间施工（晚10点～早6点）。

合理安排施工工序和进度。

1、施工部署重点及总体思路

由于本标段计划工期46日历天，应充分考虑现场条件、大型施工机械的配置，专业工种的人员准备、施工的要求顺序、天气影响及其他不可预见的情况，抓住工程特点和难点，优化资源配置，采用平行流水作业的施工方法。

响应招标文件要求，计划于xx年10月13日开工，xx年11月15日竣工，施工总工期34日历天。

零事故、零伤害、零损失。

项目经理部组织机构框图见附图。

3.2项目部主要人员职责:

先进行路*石的更换，渠化路段的施工，接着进行道路病害的处理，最后进行沥青混凝土摊铺，步道施工。

受工期与交通的制约，一部分工序安排在白天施工，一部分工序安排在夜间施工。

由于夜间无法满足大范围的照明问题，要保证路*石和步道的直顺度和平整度，砌筑路*石、方砖步道、树池安排在白天进行。

步道与辅路可安排在白天施工，车行道由于影响交通，道路病害处理、铣刨路面、检查井加固等安排在夜间施工。铺筑沥青混凝土面层时要求断路施工。

夜间进行拆除及渣土的外运，拆除多少，外运多少，保证施工现场不留渣土，力保环境清洁。

为了减少施工对交通的影响，尽量将作业区域划分整齐，缩短施工战线。计划将本工程划分施工作业区段。

第一施工作业区段：0+000～0+560道路路面施工阶段。

第二施工作业区段：路*石施工阶段。

第三施工作业区段：附属构筑物施工阶段。

根据工程进度需要，提前做好所需各工种人员的组织培训工作。

8.1.1道路基础处理作业队

负责道路基础处理、道路病害处理，采用机械和人工配合的施工方法，计划投入25人。

8.1.2道路铺装作业队

负责道路铣刨、沥青混凝土摊铺，计划投入20人。

8.1.3附属工程作业队

负责路*石、方砖拆除、**石、方砖砌筑、各种检查井加工固、雨水口升降、树池安装等，计划投入劳动力30人。

8.1.4后备力量准备

在工程实施过程中，必须做好后备力量准备工作，保证所需人员及时到位计划投入6人。

劳动力计划表，见附表。

落实工程各阶段所需要的各类机械，提前进场，要确保各类施工机械根据条件分批及时到位。

拟投入的主要施工机械设备表，见附表。

按照工程需要，编制材料供应计划，根据材料供应计划，会同建设方、监理对材料供应方的生产能力和产品质量进行考察，确定材料供应厂家。各种原材料必须按规定取样检测，合格后签订供应合同，明确双方责任。对于工程所用主要材料，提前做好原材料的检验工作。对于周转性材料，根据工程的工艺、质量要求，提前加工、购置。

主要材料需求计划表，见附表。

9.1施工平面总体布置原则

针对本标段工程工期短，施工人员和机械设备多等特点，为加强组织，实行集中管理。施工现场的施工布置原则为“封闭、集中、高效”。

依据上述原则，对项目部办公区、职工生活区、料场、仓库等实行集中布置，周边用特制统一钢围挡封闭围护，实行门卫管理。

9.2生活区、材料堆放场地布置

在施工现场选一块空地搭建施工现场生活区。

施工材料在不影响施工的前提下，堆放在步道上。

详见施工现场平面布置图。

施工临时用电执行《施工现场临时用电安全技术规范》要求。

生活区临时用电采用单位院内电源，施工现场采用发电机提供电源。

生活区临时用水采用单位院内水源。

10.1工程用款严格按照承发包双方中标后签定的承发包合同执行，考虑到本工程施工工期较短，期间支付行为不宜过多，依据合同专项条款作出用款计划。

10.2工程预付款：承发包双方签定的承发包合同生效，发包方收到承包方提供的履约保函及我方与自主选定的保险公司签定的建安工程一切险及第三者责任险证明后10天内向承包方支付合同总价30%工程预付款，该预付款作为本工程启动资金及备料款，且专款专用。

10.3对于业主中期支付的工程进度款，承包单位只允许支付本工程所发生的费用，不得支付工程以外的任何费用。

10.4本工程竣工并办妥对外移交手续，且乙方按合同规定向甲方指定机构移交施工技术资料及竣工决算后一个月内，发包方应向承包方累计支付结算总造价95%的工程款。

10.4工程保修期满后，发包方向承包方结算5%的保留金。

10.5本工程专款专用，施工期间当进度款没有及时到位时项目部从公司流动资金中调用一部分资金以确保工程的顺利实施，进度款到位后项目部及时归还从公司调用的款额。

根据本工程任务重、工期紧的特点，施工准备工作必须快速完成，在签订合同后，项目经理部在合同规定的时间内开始现场办公，组织施工队伍立即开始施工准备工作。

1.1在2日内完成施工场地测量控制网的测设工作，设置坐标桩及水准基桩。

1.2按照施工总平面图的布置，在3日内完成临时设施的搭建工作，施工临时所需水、电的接入与布设工作。生活区按照北京市建委文明安全工地要求建设。

1.3土方开挖前完成施工现场内的勘探工作，查明是否有地下管线、地下构筑物等影响施工的隐蔽物，及时处理。

1.4按有关规定设置消防、保安措施。

1.5按施工计划要求按时完成施工机具的调试工作。

施工前组织技术工程人员及施工人员进行现场勘察，认真审阅施工图纸，做好图纸会审与设计交底工作，编制切实可行的施工组织设计，并对所有参施人员进行入场教育，对所有施工人员做好技术交底工作。

2.2测量、检测、试验系统管理

项目部成立测量班，施工前作好工程交接桩与测量定线工作，校核永久水准点，建立临时水准点，并做好控制桩保护。施工前认真熟悉图纸，编制测量方案，每道工序施工完毕后作好测量复测与记录工作，并作好存档工作。

所有材料、混凝土的试验工作委托有资质等级的试验室完成，土工试验由现场实验室完成。现场安排有丰富经验的试验员、质量员负责工程的质量检验和材料试验，配备必要的检测、试验仪器，按照工程进度提前作好各原材料的检验和试验。

技术资料随施工进度，由项目总工程师和资料员及时按系统整理、保存，保证完整、准确。技术资料在收集、整理、移交过程中办理交接手续。

单位工程竣工后，由项目总工程师负责编制竣工资料。按合同规定的时间和份数分别组织并移交给建设单位、城建档案馆和单位档案室存档。竣工资料在移交时办理正式移交手续。

开工前落实各项施工用料的计划，外购产品与供货方签订供货合同，合同应明确双方供料范围，明确供货责任。

准备好材料贮存场地及现场仓库，及时组织施工机械设备进场。

由于施工场地限制，不能大批量存料，故施工材料应做到随用随上。

签订合同后，项目经理及总工程师立即到现场，并按投标文件组建施工组织机构，及时组织施工队伍进场，尽快展开施工场面，做好技术、安全交底工作，建立，健全项目经理部的规章制度，对所有参加工程的人员进行有效管理。

成立生产、技术、质量人员一体的管理层，下设三个专业施工队。选择有同类工程施工经验并有较强施工能力、工作效率高、肯吃苦、有良好信誉的整建制队伍。特殊工种按规定必须持证上岗。各施工队人数必须保证工程劳动力的需要，并由项目部对施工队进行统一协调、统一管理。

根据工程量，高峰时拟安排作业人员77人，管理人员8名。

本工程为道路工程，为保证路面雨水及时排除、道路路面的平整度达到精品标准，使施工顺利进行，测量工作的质量是本工程的关键。

本工程工期紧，测量任务重，设置测量小组，其中：组长1名，组员2名。

经纬仪（TDJ6） 2台

水准仪（DS3） 2台

接到设计图纸定线资料后，对设计资料数据进行核算。

结合工程的设计文件、施工组织设计和施工技术规范，提前做好工程所需测量数据的计算准备工作，数据必须由第二人进行符合，合格后方可进行现场的施工放线。

施工中所使用的经纬仪、水准仪、钢尺必须有检定合格证，超过检定周期的需重新进行检定方可进场。严禁使用未检定的仪器设备。

对每天施工测量的外业记录及时进行整理、检核，避免对施工的误导。

现场所有的水准点及坐标点测设完毕以后，均采取必要的保护措施，并做上标记，以便施工所用。

本工程中，所有测量成果必须达到以下技术指标：

水准高程闭合差 ±20L1/2mm

导线测量方位角闭合差 ±40N1/2（″）

导线测量相对闭合差 1/3000

直接丈量测距两次较差 1/5000

注：L为水准测量闭合路线的长度（KM）；N为导线测量的测站数。

因工期较紧，故必须在动工前完成基准测量放线，为以后的工作打好基础。

按每5米一个桩号拉尺排桩，根据路幅的宽度，用红漆画好该桩号在路内的沥青摊铺点（路中心点），同时这些也作为铣刨点。

按每50米设置路缘石控制点。

道路两侧每100米设置一个临时水准点。

将复测成果上报甲方及监理单位，审批后进行高程控制点的测量。

附合水准路线测量：用S3水准仪对所布设的高程控制点进行往返各测一次，每站观测顺序为“后—前—前—后”，当往测、返测的计算成果。

施工前有关人员先熟悉设计图纸，对现场进行勘察，并根据设计单位的交底及相应的设计和施工技术规范进行施工方案的编制。

施工单位的管理人员对专业测量单位提供的工程测量平面、控制点，组织人员按照有关规范要求进行复测，并根据施工的需要对其进行加密、完善，同时按工程监理程序提交相应的资料。

根据具体施工的进展情况，在施工前对道路的坐标与水准点进行复核测量。

施工前对各项工程施工中遇到的地下管线和构筑物编制切实可行的保护方案，进行坑探并做好标记，经该管线管理单位的审核后再进行施工。

在经测绘院交桩后，现场进行校核，经确认资料与桩位无误后，进行控制点加密。按照测量工作的原则“先整体，后局部”，结合施工现场的情况。如果加密点不能满足施工要求，则需采用建立控制网的方法。新做的测量控制网点的精度与所交的点位精度相同。

a.施工前，根据加密点或新做点位精确定出道路中线及各管线的位置，保护好点位，并做栓桩记录，然后进行平整测量。根据施工现场地貌的地形情况，建立方格网，测出各方格交点的高程。在全部观测结束后，绘制在成果图上，作为设计高程和原地面高程计算高度和土方量的依据。

b.施工中，严格执行有关测量规范要求及测量复核制度，定期检查，做好施工原始记录，在工作中做到步步有校核，杜绝错误的发生。测量仪器定期校验、保养。

自进场开始，做好每次测量记录，并收集整理装订成册，每次报验单及时填写、及时收集、及时上报。每个单项工程完工后，及时做竣工测量，并做好记录，妥善保存。

a.所有测量活动均按照《工程测量专业质量手册》及实施细则文件规定的程序进行。

b.测量作业的各项技术按工程测量规范进行。

c.测量人员全部取证上岗。

d.工程的测量仪器设备上海市建筑装饰装修工程管理实施办法（沪住建规范[2020]3号 上海市住房和城乡建设管理委员会2020年2月），必须检定合格且在有效期内，标识保存完好。

f.施工前，测量人员要认真学习图纸，及时对所交点位进行复测，并报监理认可后对其采取保护措施，严加保护，并定期检测。

g.在施工过程中，发现问题或矛盾及时报监理工程师协调解决。

h.按规范要求设置控制点、水准点：施工沿线范围内布设三级导线闭合控制网及高程控制网，导线点布置间距≤400米，高程点布置间距≤150米。控制点布置在相互通视、易找的部位，并设明显标志。在冬季期间对其要定期进行复测，严格执行复核测量制度。

导线测量的主要技术要求

0018 北京SOHO现代城地下室底板施工方案水准测量的主要技术要求