施组设计下载简介：
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某隧道进洞实施性施工组织设计xx隧道进洞实施性施工组织设计
2、公路隧道施工技术规范
3、公路隧道设计技术规范
某广场电气安装工程 施工组织设计4、公路工程质量检验评定标准
6、现行劳动定额、物资消耗定额及机械台班定额
7、本单位的施工技术能力,机械装备情况
8、业主的施工进度要求
隧道出口位于崩塌体上，地形较陡，岩石风化强烈，节理发育，较破碎。在内外地质应力作用下，沿节理面产生崩塌。崩塌体物质以碎块石为主，无分选性。土石杂乱，结构疏松，稳定性差。对隧道影响大，洞门边坡不稳定。
xx2号隧道出口段崩塌体采用大开挖法，仰坡采用喷锚支护，边坡采用素喷砼防。进洞按Ⅴ级围岩，正交进洞，台阶法施工。
1）隧道口刷边仰坡前，先在刷坡范围5m外挖截水沟，使地表水不冲刷洞门。
2）刷坡前先用全站仪放出边仰坡刷坡边线，在边线上撒上白石灰作出醒目标志。刷坡采用挖掘机从上向下进行，目的是将崩塌体表面的巨大松动块石刷下，使洞口边仰坡稳定。洞口边仰坡刷坡坡度采用1：0.5。人工配合用风钻打眼爆破将块石解小。刷下的土石方用侧卸装载机装至自卸汽车上运至弃碴场。
边仰坡的加固方案为喷锚支护。先在仰坡上打设砂浆锚杆，彻底清除仰坡岩石表面上的砂土和杂物，再用高压水冲洗干净。然后挂钢筋网，喷射砼。锚杆采用Φ22早强砂浆锚杆，长3.5m，间距120×120cm，梅花型布置。挂网钢筋采用φ8，间距20×20cm，喷射砼采用25号，厚度20cm。施工顺序采用由上向下，边开挖仰坡，边打设锚杆，并挂网喷砼。喷砼分两次喷至设计厚度。边坡采用25#素喷砼，厚度20cm。
4）施作护拱进洞前先施作3m长护拱。护拱采用Ⅰ20工字钢，挂两层钢筋网，喷25#砼20cm厚。护拱上面放砂袋，以防仰坡落石砸坏护拱。
出碴后，先喷射5cm厚25#砼。然后架设钢拱架，打环向锚杆。分2～3次喷砼至设计厚度。喷射砼前先在钢筋网上焊接20cm长的钢筋，通过外露的钢筋长度来控制喷射砼的厚度。
上台阶开挖至较好的围岩后，返回头开挖下台阶。下台阶采用中心拉槽、预留边墙马口的开挖方法。边墙马口跳槽开挖，以防开挖过长，造成掉拱。马口开挖后及时接长钢拱架，同时挂网喷砼至设计厚度。
隧道洞口段施工要坚持短开挖、弱爆破、强支护的原则，每循环进尺不超过1.5m，要严格控制装药量，开挖后要及时进行喷锚支护，以确保施工安全。
6）根据本隧道洞口段工程地质的特点及施工场地很狭窄的现实情况，明洞砼施工安排在下台阶开挖一定长度后进行。先施工1环（12m），剩余明洞在最后施作。利用衬砌台车做内模，组合钢模板做外模，泵送砼灌注，附着式振捣器振捣，完成明洞衬砌施工任务。
附：洞口段施工程序图，喷射砼施工工艺框图，超前小导管施工工艺框图。
施工用机械如下表所示：
注：按Ⅴ类围岩20m考虑。
总体安排：xx日开始刷边仰坡，xx日边仰坡刷到设计位置，三月二十五日边仰坡喷锚支护完成，四月五日开始中导洞开挖。
1.2爆破工、爆破安全员、押运员等有关人员要取得爆破作业安全许可证后才能上岗作业。
1.4严格爆破作业审批制度，由技术部门进行爆破施工方案设计，爆破施工方案报监理批准认可，并办理安全监督委托手续后进行实施。
1.5爆破15分钟后，检查人员再进入工作面，检查照明线路是否安全；有无“盲炮”及可疑现象。在进行安全处理并确认无误后，其他工作人员再进入工作面。
1.6钻孔时严禁在残眼中继续钻眼，并禁止钻孔和装药平行作业。
1.7爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物，并严禁烟火。装炮时使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均撤离至安全地点。进行爆破时，设专门防护人员，所有人员撤离现场。对渗水地段的爆破采用非电雷管，以确保爆破安全。
1.8爆破作业严格执行“自检、互检、专检”的三检制度，对爆破作业的每道工序严格检查，未经爆破安全员检查签字，不准进行下道工序作业。
1.9爆破物品的存放、库房选位及修建必须符合国家及陕西省有关爆破安全规程的规定，并经公安部门批准。
2、边仰坡开挖安全措施
2.1挖掘机从上向下开挖,设专人指挥。
2.3开挖时严格按技术交底执行,边仰坡上松动岩石清除干净,不留后患。
3、隧道内施工安全措施
3.1坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，制订具体的规章制度，切实予以执行。严格遵守国家、交通部、陕西省颁发的有关工程建设安全生产管理的规定，贯彻执行业主、监理的批示和决定。
建立健全安全管理制度和保证体系，经理部选配懂业务、事业心强的同志担任安全工程师，工班设安全员，作业点设安全监督岗，责任到人，挂牌作业，及时发现工地不安全隐患，并有权制止不符合安全规范的各种操作，形成经常化、制度化和规范化安全施工管理。
3.2对在施工场地的工作人员进行安全教育，严格按照安全操作规程、安全技术交底的规定进行作业，施工现场悬挂安全标志，提醒现场人员注意安全。重要作业地点与施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志，不得违章操作。项目经理部全体人员佩带工作证。由项目经理部质安员监督检查。
3.3对特种作业人员进行专业培训，做到持证上岗。
3.4进洞开挖前检查边仰坡上是否有危石,若有,先清除再进行下一步工序。
3.5开挖后要加强找顶工作,设专人负责,并随时注意观察围岩变化情况,发现问题及时报告。
3.6为保证洞内道路畅通，出碴快速有序，施工中做到：
3.6.1确保运输车辆性能良好，坚持轻车让重车，不抢道、占道。
3.6.2运输道路设专人进行维修和养护，使其经常处于平整、畅通状态。道路两侧的废碴和余料随时清除。
3.6.3车辆装碴不应太高、太满，以免沿路抛洒，影响施工安全和文明施工。
1.2加强对施工人员的质量教育，强化质量意识，强化施工管理。认真贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针，在施工中严格按照设计图纸、公路工程施工规范和验收标准的要求组织施工。
1.3接受业主派驻的监理工程师对工程质量实施监督管理。
1.4强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。
1.6严格按照质量工作方针、流程及质量自检自控程序进行各项质量工作，把一次检验合格率作为质量评定的主要内容，确保质量检验的严肃性。
1.7加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。
1.8对现场人员加强质量教育，强化质量意识，参加施工的全体人员必须经技术考核和岗前教育培训，实行持证上岗制度。
1.9健全内部检查制度,实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。
1.10完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆，促进工程质量水平的提高。
1.11加强工序质量控制，严格按ISO9002质量保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。
1.12加强质量监控，完备各种检测手段。经理部设试验室，负责管内的试验工作，试验室制定试验人员的职责范围、管理权限，并具体指导和管理试验工作。对成品、半成品、和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，采取有效的试验检测手段，控制工程质量。
1.13强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量设备按规定定期进行标定，合格后再投入使用。
1.14加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。经理部设精测队,负责本合同段的控制测量布网与施工阶段复测工作。工程技术人员做到对施工图纸审查、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术交底复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核签字后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。
1.15施工现场的各种材料、成品、半成品，按型号、规格整齐堆放，并挂标识牌，以免混用、错用。
附:质量自检组织体系。
2.1开挖前先放出开挖边线,开挖时按边线,保证刷坡一次到位。
2.2复核设计院交的桩位,确保洞口段中线水平正确。
2.3临时支护前,用于工程的原材料要经过检验。喷砼有经过签认的配合比,施工中严格按配合比计量。
2.4隧道开挖前根据工程地质条件，开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。
2.5严格控制隧道开挖断面。开挖作业采用光面爆破，做到不欠挖，超挖平均控制在10cm以内，其具体措施是：
2.5.2提高划线、钻眼精度，特别是周边眼的精度，按设计轮廓钻眼，控制钻孔方向，减少超挖值。
2.5.3保证周边眼间隔装药质量，装药前将药卷用竹片加工成药串。严格控制炮眼装药量，雷管不能混装，炮口炮泥堵塞质量要好。
2.5.4严格控制周边眼的间距，周边眼间距不超过50cm。
2.6钢拱架制作、安装的检查与控制措施：
2.6.1型钢架的加工
型钢架加工时首先根据各单位长度下好料，然后在车间工装台上弯制。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。按设计加工好各单元钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲小于±2cm，接头连接要求同类之间可以互换。
钢架各单位必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
钢架在初喷5cm后安设。确保钢架外缘有足够的砼保护层厚度，在安设过程中当钢架和围岩间有空隙时，应设砼垫块。
定位筋一端与钢架点焊在一起，另一端锚入围岩中，当钢架架设处有锚杆时，应尽量利用锚杆定位。
钢架间设Φ20mm拉杆分别沿环向每隔150cm设一根，交替设置，并与钢架焊接。
钢架根部加设径向锁脚锚杆，防止下沉。
2.6.3钢架安装标准
1)钢架安设前检查掌子面开挖净空，并挖除钢架底脚处虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部，应垫方木或型钢进行高差调整，开挖尺寸允许误差±5cm。
2)钢架落底接长在单边交错进行。每次单边接长钢架1～3排。在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。接长钢架和上部通过垫板用螺栓牢固准确连接。
3)认真焊接两榀之间的连接钢筋。
控制原材料的质量。并按上述加工、安装标准严格检查，坚持“三检制”。
CJJ／T 87-2020 乡镇集贸市场规划设计标准(完整正版、清晰无水印).pdf2.7锚杆的锚注及钢筋网布设的控制措施
2.7.1锚杆的原材料要经过检验并合格。锚杆的长度符合设计要求。
2.7.2锚固剂要经过检验并要合格。
2.7.3将浸好的几个锚固卷装入眼内，用炮棍送至眼底，锚固卷填充满整个钻眼。将锚杆插入，其位置尽量居中，端部外露长度为5～15cm。
2.7.4钢筋网片按设计间距预先加工房屋土建工程测量施工方案.doc，长2m，宽1.5m。安装时钢筋网片搭接长度不小于10cm，并且和锚杆焊接牢固。
2.7.5施工中先由施工班组自检，然后由质检工程师检查，合格后通知监理工程师检查。监理工程师检查签认后实施。