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南京浦镇车辆厂铝合金车体及总装厂房工程钢结构施工组织设计

第一章1.1编制依据 4

第二章1.2工程概况 4

DL／T 5083-2019(代替DL／T 5083-2010) 水电水利工程预应力锚固施工规范第三章1.3主要技术规范、规程 5

第四章1.4施工条件 5

第五章1.5工程特点 6

第二卷主要工程数量 7

第三卷施工组织及进度安排 10

第一章3.1施工组织机构框图及主要施工管理人员表 10

第二章3.2施工队伍部署及任务划分 11

第三章3.3主要施工机具及劳动力配备 11

第四章3.4工程总体进度安排 14

第一章4.1安排原则 17

第二章4.2现场协调 17

第三章4.3临时水电及通讯 17

第五卷主要工程施工方案和施工技术措施 18

第一章5.1施工准备 18

第二章5.2土建工程施工 19

第三章5.3钢结构及围护施工 31

第一节5.3.1主构件制作 31

第二节5.3.2屋面檩条、墙面檩条制作 39

第三节5.3.3其它附件制作 40

第四节5.3.4彩板的选型、加工 41

第五节5.3.5钢结构、围护门窗安装 42

第四章5.4水、电、暖施工 50

第一节5.4.1电力工程 50

第二节5.4.2给排水、采暖、动力管道施工方案及技术措施 61

第六卷工程创优规划和工程质量保证措施 67

第一章6.1工程质量创优目标 67

第二章6.2质量创优制度 67

第三章6.3质量保证体系 68

第四章6.4保证质量主要施工技术措施 69

第一节6.4.1土建工程 69

第二节6.4.2钢结构工程 70

第三节6.4.3水、电、暖及动力管道工程 71

第七卷工期、安全保证措施 72

第一章7.1保证工期的主要措施 72

第一节7.1.1组织措施 72

第二节7.1.2技术措施 73

第二章7.2安全保证措施 74

第一节7.2.1指导思想 74

第二节7.2.3安全生产责任制 74

第三节7.2.4安全生产教育 74

第四节7.2.5主要安全技术措施和保证制度 75

第五节7.2.6消防、治安措施 77

第六节7.2.7安全技术检查制度 78

第八卷环境保护及文明施工 79

1.1.1南京浦镇车辆厂铝合金车体及总装厂房工程施工招标文件、设计图纸、工程量清单；

1.1.2现行建安工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准；

1.1.3现场调查资料；

1.1.4相关工程施工经验。

本工程为南京浦镇车辆厂城市轨道交通车辆国产化项目铝合金车体及总装厂房，总建筑面积10757.68m2（其中包括淋雨试验棚914.76m2）。占地面积为11800m2以上。厂房位于江苏省南京市浦口区顶山镇龙虎巷5号浦厂主厂区内。

该厂房长228m，钢结构中间设置两道伸缩缝，1#~12#柱为三连跨57m（18m+24m+15m）,12#~39#柱为两连跨42m（18m+24m）,柱间距6m，柱顶标高14.5m，其车体厂房采用天窗采光、排气。三台行吊，其中10t两台，5t一台；总装厂房行吊三台，其中20t两台，5t一台，淋雨试验棚一台5t行吊。

屋面、墙体檩条均采用C型钢檩条，1.2m以下采用M5.0混合砂浆砌筑粘土空心砖，1.2m以上采用复合彩板围护。

基础采用打入钢筋混凝土预制方桩。

1.3主要技术规范、规程

（1）《地基与基础工程施工及验收规范》

（2）《混凝土结构工程施工及验收规范》

（3）《建筑装饰工程施工及验收规范》

（4）《钢结构工程施工及验收规范》

（5）《建筑桩基规范》

（6）《屋面工程技术规范》

（7）《建筑工程质量检验评定标准》

（8）《钢结构工程质量评定标准》

（9）《采暖及卫生工程施工及验收规范》

（10）《建筑电气安装工程质量检验评定标准》

（11）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》

（12）《建筑结构焊接规程》

该厂房工程位于南京浦镇车辆厂主厂区内，在老厂房上拆旧建新，两侧均有厂房。施工区域比较狭窄，必须加强现场施工工序的合理安排，按流水作业的方式组织施工。现场拆迁平整已完成，施工用水、用电已接通，具备了开工条件。

（1）本工程涉及到土建、钢结构、水、电、暖、动力管道安装等专业，工程交叉重叠施工作业多。

（2）桩基础数量大，工期短，预制、打桩是本工程工期的控制关键，开工伊始必须予以重视。

（3）钢结构构件制作标准高、要求严，投入设备多，应在工厂内制作，增加运输工作量。

（4）施工现场与原有建筑物、厂房较近，施工时需做好周围建筑物、电线、电缆等的安全防护工作。

（5）本工程在南京浦镇车厂辆主厂区内拆旧建新，场地狭小，施工干扰大，故在施工时要加强对职工的安全教育，做好现场文明施工和防火工作。

根据业主提供的工程数量清单，整理汇总主要工程数量如下:

预制C40钢筋混凝土方桩

第三卷施工组织及进度安排

3.1施工组织机构框图及主要施工管理人员表

3.1.1施工组织机构框图

3.1.2主要施工管理人员表

拟在本工程投入的主要管理人员表（姓名、主要资历及承担过的项目另见招标文件）

主要资历及承担过的项目

3.2施工队伍部署及任务划分

项目经理部拟设在浦镇车辆厂厂区内，经理部负责按项目法管理组织施工，并建立工程创优、进度控制、安全生产等责权利相结合的管理机制。根据本工程特点，拟设3个项目队，队伍布置及任务划分为：

土建项目队：负责桩基、混凝土及砌筑工程等项目的施工。

钢构项目队：负责钢构件的制作、安装，以及屋面、墙体、门窗等项目的制作、安装工作。

水电项目队：负责电力、给排水、采暖及动力管道等的安装工作。

3.3主要施工机具及劳动力配备

3.3.1主要施工机具配备表

自动远红外电焊条烘干机

3.3.2主要劳动力配备表

根据本工程特点，拟在施工时配备劳动力如下表，并在施工过程中及时予以调整，确保工期进度需要。

3.4工程总体进度安排

3.4.1施工进度策划

开工前组织现场管理、技术人员进场，进行搭建临设，现场布置、技术准备等工作。接到开工通知后，立即组织施工人员、设备，进场展开施工。

开工后，现场立即投入预制桩工作，与此同时钢结构件的加工制作在厂内展开，随打桩的进展，承台浇注及时跟进，到10月15日具备钢结构进场安装条件，确保钢结构安装按期开工；钢构安装开始后抓紧桩基收尾，清出场地为后续构件进场做好准备。此阶段重点抓住钢结构的安装工作，在钢结构的安装进行过程中，围护系统安装随后跟上，其间穿插水、电暖及动力管道的敷设。主体完工后，着手地坪施工、调整、检查等工作，为竣工交验做好各项准备。

3.4.2进度安排原则及主要控制工期：

进度安排的总体原则是：突出重点，合理安排，精心组织，有序施工。

各主要工程项目开、竣工日期见下表：

各主要工程项目开、竣工日期安排表

给排水采暖及动力管道安装

施工临时设施的安排本着节约、必需、便于施工的原则进行。由于受现场条件的限制，在厂房建设范围内仅搭设生产设施及部分现场办公设施，生活设施拟外租。

根据土建施工和钢结构安装施工顺序，先行安排预制场地、水泥库、钢筋棚、搅拌站等施工及必要的办公设施。在土建工程基本结束后原土建设施改作钢结构临时堆放、料库、加工棚等，并在搭设时注意不要影响桩基、承台等项目的施工。

施工用电由业主指定点引入，设总配电箱一个，并在现场形成供电网，各用电点设分配电箱就近供电。

施工用水由业主指定点引入，以管网的形式分别提供施工、生活用水。

第五卷主要工程施工方案和施工技术措施

施工准备是迅速形成施工能力，掀起施工高潮的关键，为此我单位十分重视，在投标阶段就对本工程进行了较认真细致的调查和详细的阅读文件、研究方案、制定措施。在投标书中的施工队伍和机械设备已经落实，并进行了必要的准备。若我单位有幸中标，接到中标通知后将立即行动，调集队伍，开展现场的各项施工准备工作，在15日内编制出各工程项目的详细的实施性施工组织设计报请监理工程师审批。

由单位总工主持，召集相关专业的技术人员和制作安装、施工经验比较丰富的技师、领工员，依据有关规范，对图纸各部尺寸、规格、型号、相互关系等进行校核、分解、放大样，发现问题及时收集汇总，书面报请监理、设计和业主单位给予解决，并形成图纸会审纪要。

根据业主提供的基线座标和水准点，用精密仪器进行联测复核，确认无误后进行轴、柱十字线控制定位测量，并埋设固定桩橛，确保定位准确。对桩基、承台、砖砌体、钢立柱安装和各种孔洞等工程施工时，均严格按照设计尺寸和规范要求进行轴线、水平测量，以保证各部位的定位准确、标高无误、尺寸正确。

5.1.3编制质量计划或实施性施工组织设计

在项目经理组织下，按照ISO9002标准，依据我单位质量管理程序文件要求，编制项目质量计划和实施性施工组织设计，明确各部门、各岗位的工作标准和各分项分部工程所要达到的质量目标，使质量工作在各个工序、各个环节得到具体量化，使各专业现场施工做到统一安排、统一规划、互相配合、协调开展。确定该项目中的特殊/关键工序，并为此分别编制作业指导书或工艺卡，用以指导和控制现场施工。

5.1.4修建临时设施

我们将本着节约、必须的原则，按照总体施工布署，15天内完成现场规划、场地平整和生产、生活设施，接通水、电，浇注桩基预制场，做好一切临时设施。

5.1.5机具、材料供应

按照施工顺序，做好机械设备和材料供应工作，5日内土建工程所用机械设备必须进场，并做好各种材料的进场准备工作，完成地材检验和桩基砼试配、模板设计，为土建工程的早日施工做好一切准备。

对拟参加本工程施工的技术人员、管理人员和技术工人进行技术交底，组织学习招标文件、技术规范和有关规定，明确各自职责，掌握有关标准和方法，自觉以各自的工作质量来保证工程质量。

打入钢筋砼预制方桩配桩表

注：表中每根桩已加长40d。

（1）主要施工工艺流程：

预制场平整压实—→浇注制桩台座—→制桩—→整个厂房场地平整—→测量放样定桩位—→检验预制桩—→打试验桩（3根）—→打桩—→检验

（2）钢筋砼预制桩制作：

工艺流程：台座清理—→定轴线—→钢筋绑扎—→立模、安放预埋件—→检验—→砼浇注—→养生—→移位。

①钢筋砼桩在现场预制，预制前，先将场地进行平整压实，压实密度在95%以上，保证有足够的承载力和消除不均匀沉陷。

②预制钢模采用自己加工的成型钢模，保证平整度、直线度、断面尺寸及密封性。

③主筋的连接采用对焊，对焊接头截面距离大于35d（主筋）并不小于500mm。

④根据现场情况，采用叠浇法施工。台座为C10砼，并具有足够的强度、平整度和光洁度，以保证方桩质量。底模和邻桩采用沥青油毡隔离，上层桩或邻桩的浇注，必须在先浇注桩的砼达到设计强度的30%以上时，方可进行，桩的重叠层数为3层。

⑤砼浇筑前，首先要检查钢筋绑扎、模板可靠度、预埋件安放情况。浇筑时，从桩顶开始，向桩尖连续浇筑、震捣，不得中断，并应防止另一端砂浆积聚过多，保证砼的均匀。

⑥为保险、稳妥，对吊运过程中可能出现预制桩损坏情况，在预制时每种截面尺寸均多预制1根，留做备用。

⑦碎石采用5~40mm的粒径。

⑧在确定预制桩单节长度时，要充分保证，避免桩尖接近硬持力层或桩尖处于硬持力层中接桩。每根桩设一个接头，每根桩预制时加长40d。

（3）预制桩的起吊、运输：

工地配有两台吊车，预制桩在吊装运输时，砼强度必须达到设计强度100%，方可进行。装吊时应遵循“慢起、轻放、保持平稳、支垫可靠”的原则。厂内水平运输时，采用“炮车”转运，运输中要保证道路平整，运输速度控制在2km/h以下，不允许用直接拖拉桩体方式代替装车运输，在运输和吊装过程中，要有稳妥的保护措施，并设置可靠的吊、支点，保证桩的安全起吊和运输。

①工艺流程：地场平整—→测量放样（定轴线和桩位）—→桩机就位—→吊装、卡桩—→微调对点—→贯入第一节—→接桩—→贯入第二节—→送桩至设计标高—→检验

②打桩路线：拟安排两台桩机，一台从A轴由西向东，另一台从B轴由东向西，然后从C轴东西两端向中间施工。

③打试验桩：前三根桩为试验桩，通过试验桩，确定设备是否符合要求CBD基坑冬季施工方案李改.doc，确定符合性的打桩工艺和取得一些必要的施工参数。

④测量：为保证测量精度和各桩位的准确，沿厂区周围每50m设一控制桩位和水准点形成二级精度导线平面网格化控制。施工过程中，测量人员紧随桩机，及时施测。

打桩应用适合桩头尺寸的桩帽和弹性衬垫，以缓和打桩时的冲击并使得打桩应力分布均匀，延长撞击的持续时间以利桩的贯入和保护桩头。要求桩垫用松木，桩帽与桩接触表面须平整，与桩身在同一直线上，以免打桩时产生偏斜。送桩采用钢质送桩器，轻打入土。

在打桩过程中，要经常观测桩身有无位移和倾斜现象，如发现问题及时纠正，打桩过程中要作好记录。接近设计标高时，对贯入度要进行仔细观测，并控制锤击力度，至达到设计标高为止，然后抽出送桩器及时回填。

⑥接桩：当第一节桩下沉至桩顶离地面0.8~1.5m时，即吊上第二节桩，对准后，校正垂直度，用铁铲和钢丝刷清除污垢，接缝塞实，然后用两人对称同时焊接，焊接时四角用低碳角钢，四面用低碳钢板连接，焊条用422。焊缝要连续饱满。

钢筋砼预制桩钢筋骨架检验标准。见下表。

某CFG桩基工程施工组织设计方案②钢筋砼预制桩检验标准。见下表。

桩顶平面对桩中心线的倾斜

另：掉角不超过10mm，缺损总面积小于桩表面积的0.5%，并不得集中，收缩产生的裂纹，深度小于20mm，宽度小于0.25mm，横向裂纹长度不得超过方桩边长的一半。