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兰渝铁路代建某标段隧道(实施)施工组织设计

1编制依据及编制原则 4

3工程概况及主要工程数量 6

土地利用现状分类GBT 21010-2007.pdf3.2隧道主要工程数 10

4.1工程特点、重点及难点分析 13

4.2项目管理目标 14

4.3施工组织机构设置及施工队伍分布 15

4.4临时工程分布及总体设计 32

4.5施工总体方案 35

4.6信息化施工管理 41

5隧道施工方案、施工方法、施工工艺 45

5.1隧道工程施工方案 45

5.2隧道工程施工方法 58

6科研课题及工法整理安排 112

6.1科研课题安排 112

6.2科研试验研究量测项目 113

7施工进度安排 113

7.1总工期及阶段工期安排 113

7.2施工进度安排 114

7.3工程进度计划 115

8主要材料、工程设备和施工机械的使用计划和供应方案、保供措施 121

8.1物资管理 121

8.2物资供应 124

8.3施工机械配备计划 125

9质量目标规划及保证措施 134

9.1质量目标规划 134

9.2现场质量管理机构和质量保证体系 134

9.3保证质量的措施 142

10安全目标、安全保证体系及措施 156

10.1安全目标 156

10.2安全管理组织机构及保证体系 157

10.3安全保证措施 162

10.4安全应急救援预案 176

10.5安全事故报告程序、方式和内容 187

10.6主动接受招标人对安全检查、监督的承诺 189

10.7职业健康安全保障措施 189

11工期保证措施 193

11.1保证工期的组织措施 193

11.2保证工期的技术措施 194

11.3后勤、设备和材料保障措施 195

11.4保证工期的经济措施 195

11.5特殊情况的应对措施 195

11.6工程进度的监控方法 196

12施工环保、水土保持措施 196

12.1施工环保、水土保持目标 196

12.2管理机构、组织体系、管理检查制度、责任制和监测措施 197

12.3环保、水环境保护措施 199

13文明施工、文物保护措施 202

13.1文明施工措施 202

13.2文物保护措施 204

14其他应说明的事项 204

14.1雨季施工措施 204

14.2保证便道畅通的措施 205

14.3与当地居民和睦相处的措施 205

14.4治安保护措施 206

14.5既有公路通行安全措施 206

14.6防洪渡汛安全措施 207

14.7协助征地拆迁工作的措施 207

隧道实施性施工组织设计

(1)新建兰渝铁路引入xx地区相关工程站前施工n标初步设计图纸、施工合同、施工设计图。

(2)中华人民共和国强制性标准，国家和铁道部现行行业标准、规范。

(3)《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产管理规定。

(4)国家、铁道部、四川省现行环境保护、劳动保护的有关法律、法规等。

(5)通过认证中心认证的质量、环境、职业健康安全体系管理手册和程序文件。

(6)既有铁路工程、特大桥、特殊路基、隧道、制梁、铺轨架梁、既有线改造、临时电力工程、迁改工程等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

（7）现行铁路施工、材料、机具设备定额。

（8）现场调查报告及相关资料。

根据我单位对铁路所做的技术调研,吸收、引进、消化铁路的先进经验，并结合本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平和施工经验，博采众长，为我所用。

本施组的编制将以满足招标文件的各项要求为目标，在仔细研究、深刻理解XXX隧道的设计意图和项目本身所特有的工程特点、重点和难点的基础上，遵循下列原则进行明觉寺隧道实施性施工组织设计的编制：

1.2.1质量保证原则

执行ISO9001标准，进行施工全过程的质量控制和管理。建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织、精心施工，确保单位工程创国家优质工程。

1.2.2工期保障原则

根据业主对本工程的工期要求，运用网络计划技术，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期目标的实现。

1.2.3风险可靠性原则

根据兰渝铁路隧道工程的特点，吸收同类工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。

1.2.4经济合理性原则

针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，采用国内外先进装备，合理配备资源，制定适合本项目工程的施工方案，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。

1.2.5风险可控性原则

根据我单位隧道工程的施工经验和本工程的具体情况，建立和采用适合本工程特点的监控系统和信息反馈系统作为指导施工的依据，并与设计、监理及科研院校联合研究，现场及时预防和解决施工时可能发生的灾难性地质灾害以及其它施工技术难题，利用类比法对本工程的风险进行辨识，并进行分析评估，对风险进行管理控制，减小风险发生的机率，对风险等级较高的，制定应急预案，减小风险发生时造成的损害。

1.2.7以人为本的原则

建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施ISO18000标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。

兰渝铁路代建x标段xxx隧道，起讫里程为DK600+969～DK606+685，全长5716m。

3工程概况及主要工程数量

本隧道为兰渝铁路重点隧道工程，主要工程为xxx隧道。本隧道起于xxx山脚，穿越xxxx，位于xx市xx区xx村，走向150°左右，长5716m。隧道平面设计为：进口503.55米位于圆曲线和缓和曲线上，出口461.07米位于圆曲线和缓和曲线上，其余地段为直线。隧道的纵断面设计坡度为5‰上坡，进出口高差为28.55m。

DK600+969～DK606+685

3.1.2主要设计技术标准

客车动车组、SS7E、货车SS7

3.1.3.1地形地貌

低山地貌，进口位于一深切斜沟壑陡壁上，其上约20m为一缓坡，地势较平坦，出口位于陈家岩左侧陡坡下。洞身穿越道子梁、大路垭、胡家岩等，地形起伏较大，地面坡度变化大，陡缓坡相间，地面坡度15～40度，局部呈陡崖状，地面标高540m～905m，相对高差365m，地面植被发育，陡坡多为乔木林，缓坡多劈为旱地或水田。

3.1.3.2气象特征

3.1.3.3地震动参数

地震动峰值加速度为0.10g，动反应谱特征周期为0.40s。

3.1.3.4工程地质特征

隧道区覆盖层主要为第四系全新通坡洪积层（Q4dl+pl）、坡残积层（Q4dl+el）及崩坡（Q4dl+col）,下伏基岩为侏罗系上统莲花口组上（J3l）砂岩、泥岩。

3.1.3.5地质构造

本隧位于龙门山印支褶皱带北东、四川中坳斜燕山褶皱区之北川凹斜北东、射箭河向斜SE翼。隧道在DK602+715处穿越潼梓观鼻状背斜轴部，该鼻状构造向南西倾状，倾伏3°～2°;岩层两侧倾角只有3°左右，向南逐渐过渡到13°。

岩层走向以NE向为主，受构造影响，倾向NW或SE，倾角较缓，倾角2°～13°。受潼梓观鼻状背斜影响，岩体节理较发育，节理走向大多两组，一组走向NW，一组走向NE，倾角近直立。进口岩层产状N10°W/4°N，节理两组：N70°W/90°，N70°E/90°，间距一般1～2m，延伸2～3m，节理微张为主，出口岩层产状85°W/19°S，节理两组：N65°W/90°,N55°E/90°，间距一般2～3m，延伸2～4m，节理微张~宽张，节理将岩体切割成大块状、块状。另外，基岩浅部尚有较多风化，卸荷裂隙发育。

3.1.3.6水文地质特征

本隧地表水主要为进出口端常年沟水及隧道洞身段沟水和水库中蓄水。隧顶及两侧还分布有较多小型堰塘，供灌溉、人畜用水。

测区地下水主要存在两种类推，即第四系松散堆积层孔隙水和基岩裂隙水。

1.第四系松散堆积层孔隙水

第四系孔隙水赋存于坡残积，坡崩积、坡洪积土层中，因区内土层厚度较大，降水多沿坡面会汇集于冲沟排泄，补给水量有限，含水量甚微。

测区内岩层软硬相间，潼梓观鼻状背斜核部在DK602+715附近穿越隧道受此影响，岩体较破碎；较硬的砂岩风化裂隙、构造裂隙发育，为地下水赋存创造了有利条件，较软的泥岩起到相对隔水作用。因此地下水多在砂岩和泥岩分界附近和潼梓观鼻状背斜核部富集。受大气降水和第四系松散堆积层补给，地下水含量较丰富。

(三)地下水的化学特征

隧道洞身以泥岩、砂岩为主，泥岩富水性差，洞身围岩地层较缓，裂隙虽较发育，但其密闭性较好，含水层平层叠置，地下水上下联系及运动条件不好，地形切割较剧，含水层连续性差，富水性弱，鉴此，隧道涌水量相对较少。

隧道平常涌水量按Q平常=2500m3/d,雨季涌水量Q平常=5000m3/d。

3.1.3.7不良地质与特殊岩土

测区不良地质为风化禄落、顺层、危岩落石和有毒有害气体。

隧区出露地层基本为泥岩、砂岩、泥岩易风化禄落成细粒碎片状，对洞口边仰坡稳定性有一定影响。

位于隧道出口右侧60～70m处，该岩堆长约300m,宽60～150m,厚4~12m,主要由块石土组成，块石成分以砂岩为主，直径2～6m不等，约占50%,其余为粉质黏土、碎石角砾充填。该岩堆体上植被发育，多为等经济林木。地面横坡30～50°,基地横坡25～55°。该岩堆目前处于稳定状态，但堆载或开挖可能引起失稳。

隧道出口上方分布零星危岩落石，岩层单斜，地势较陡，由于风化差异，砂岩形成陡崖或倒悬岩腔，被裂隙切割成大块状，形成危岩，坡面分布零星落石。

3.1.3.8有毒有害气体

隧道位于川东北油气产区，北距河湾场气田约11公里，东距箭河气田约8公里，位于梓潼观潜伏构造西倾伏端；隧道穿越的莲花口组地层虽是很好的含气层，但产气层对距隧道埋深较远，且构造简单、平缓，裂隙欠发育，对隧道影响小，综合评价天然气对隧道影响小，经深孔测试结果显示无天然气逸出。但并不代表施工中就不遇到天然气等有害气体。

天然气等有害气体可能顺着岩层构造裂隙上逸，在隧道洞身范围基石裂隙或缝隙中局部游散富集，形成气囊，并有随机性和不均匀性。全隧为低瓦斯隧道。

3.1.3.9环境地质

隧道开挖形成地下集水廊道，改变了基岩裂隙水的径流、排泄条件，地下水会沿基岩裂隙下渗至隧道，可能会对局部地表水有一定影响。

3.1.3.10工程地质条件

隧道洞身穿越地层为侏罗系上统莲花口组上段（J3l）泥岩、砂岩。岩体软硬差异较大，软硬相间；泥岩段开挖易风化，遇水易软化坍塌。厚层砂岩段节理叫发育，可能遇到较大涌水；此外潼梓关鼻状背斜核部、局部层间挤压破碎带，裂隙水较发育；岩层产状平缓，易掉块、坍塌。总体上洞身整体工程地质条件较好。

隧道洞身地层单斜，无断裂等机构，地质构造简单。

隧道进口地势平缓，为浅埋地段，覆盖2～8m粉质黏土，强风化层厚2～6m,地层单斜，岩层产状为N10°W4°SW,倾向洞身。

隧道出口地势平缓，覆盖2～8m碎石土；基岩为泥岩、砂岩互层、全、强风化层厚2～4m，地层单斜岩层产状N85°W/19°SW，倾向洞外。

3.1.4工程施工的外部条件

3.1.4.1当地交通

xxx隧道位于xx市xx区，隧道进口的施工便道只需对广沙公路进行改扩建，共2公里；隧道出口的施工便道由xx公路引入，其中xx公路分岔处至xx乡xx村x组4.5km既有乡村简易道路进行改扩建，xx村四组至xx隧道出口新建便道2.2km。便道标准为路面宽4.5m，并做好道路侧沟，在有条件的地方设置会车道，道便道采用12%限坡，交通较为方便。

3.1.4.2电力供应

施工、生活用电主要通过全线贯通电力干线解决。另配自发电设备作为备用电源。

3.1.4.4劳动力情况

该隧道处于xxx市，劳动力充足。施工高峰期的劳动力可就近补充。

隧道进、出口附近均有河流经过，水资源丰富，水质较好，可作为施工和生活用水。

3.1.4.6建筑材料

为把好材料质量关，主体工程所需的大型钢材如螺纹钢、型钢、钢管、锚杆，以及防水板、止水带、止水条、水泥等重要原材料由业主负责供应；当地建筑材料由于广元地区在建工程有xx高速公路从二标到五标，xx高速公路等招待所暖通地沟施工方案.docx，中、粗砂、卵石、碎石等主要地材相对紧缺，但还是能满足施工需。

3.2隧道主要工程数

Φ22砂浆锚杆超前支护

侧沟沟身钢筋HPB235

侧沟盖板钢筋HPB235

中心沟盖板C35钢筋砼

被服厂危旧房改住房改造项目 梁板柱整体浇筑安全专项施工方案（2020）.doc中心沟盖板钢筋HPB235