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施工组织设计 精品！！标实施性施组（包括桥梁、路基、隧道）

2.1.1、工程简介 2

2.1.2、地形、地貌 2

2.1.3、 地质构造 2

Q321183 JH001-2019先张法预应力混凝土实心方桩 JH加强型焊接.pdf2.1.4、 气象、水文 3

2.1.5、 施工条件 4

2.2、 施工组织机构 5

2.3、 施工平面布置图 5

2.4、 设备、人员、材料进场 5

2.5、 总体施工目标、进度计划 6

2.6、 施工任务划分 9

2.7、 临时工程 10

2.7.1、 施工驻地及施工场地 10

2.7.2、 预制场 11

2.7.3、 工地中心试验室标准化建设 14

2.7.4、 施工便道 17

2.7.5、 施工用电 17

2.7.6、 火工品库 17

2.7.7、 临时供水及管路设置 18

2.7.8、 通信系统 18

2.7.9、 场地平整 18

3.1、 施工准备 19

3.1.1、 技术准备 19

3.1.2、 交接桩、复测准备 19

3.1.3、 施工调查 19

3.1.4、 物资准备 19

3.1.5、 征地拆迁 20

3.1.6、 试验准备 20

3.1.7、 人员培训 20

3.1.8、 办理开工报告 20

3.2、 路基工程 20

3.2.1、 施工方案 20

3.2.2、 施工方法、施工工艺 21

3.2.2.1、 试验段施工 21

3.2.2.2、 特殊路基处理 21

3.2.2.3、 路堑施工 22

3.2.2.4、 填方路基施工 27

3.2.2.5、 路床施工 29

3.2.2.6、 过渡段施工 29

3.2.2.7、 防护工程施工 30

3.3、 桥涵工程 32

3.3.1、 施工方案 32

3.3.1.1、 基础工程 32

3.3.1.2、 墩台工程 32

3.3.1.3、 预制梁工程 33

3.3.1.4、 涵洞、通道 33

3.3.2、 施工方法、工艺 34

3.3.2.1、 钻孔桩施工 34

3.3.2.2、 承台及系梁施工 39

3.3.2.3、 普通柱式墩施工 41

3.3.2.4、 高墩施工 42

3.3.2.5、 盖梁（横撑梁）及垫石施工 43

3.3.2.6、 桥台施工 45

3.3.2.7、 T梁体预制 45

3.3.2.8、 空心板梁预制 48

3.3.2.9、 架桥机架梁 49

3.3.2.10、 起重机架梁施工 51

3.3.2.11、 接头、体系转换、接缝与现浇层施工 52

3.3.2.12、 桥面及附属工程 52

3.3.2.13、 盖板涵施工 53

3.4、 隧道工程 53

3.4.1、 施工方案 53

3.4.2、 施工方法、施工工艺 56

3.4.2.1、 洞口明洞段施工 56

3.4.2.2、 洞身开挖 57

3.4.2.3、 初期支护施工方法 59

5、超前大管棚施工 63

6、超前小导管施工 65

7、超前锚杆施工 65

3.4.2.4、 钻爆设计 67

2、光面爆破施工工艺流程 71

3.4.2.5、 仰拱及二次衬砌混凝土施工 74

3.4.2.6、 防排水工程 75

3.4.2.7、 隧道路面及沟槽施工 77

3.4.2.8、 隧道通风防尘技术 77

3.4.2.9、 隧道施工地质工作 78

3.4.2.10、 隧道监控量测 84

四、 工期保证体系 94

4.1、 工期保证体系 94

4.2、 工期保证措施 95

4.2.1、 施工准备 95

4.2.2、 保证工期所采用的方法 95

4.2.3、 合理组织 95

4.2.4、 机械、设备保证 95

4.2.5、 体系保证 95

4.2.6、 计划管理 95

4.2.7、 保证措施 96

4.2.8、 过程管理 96

4.2.9、 环境协调 96

五、 质量保证体系与措施 97

5.1、 工程质量管理体系 97

5.2、 工程质量保证措施 98

5.2.1、 建立责任制 98

5.2.2、 管理体系 98

5.2.3、 部门设置 98

5.2.4、 工序管理 98

5.2.5、 记录保障 98

5.2.6、 人员保障 98

5.2.7、 资料收集与管理 99

5.2.8、 主要项目的质量保证措施 99

六、 安全生产管理体系及保证措施 101

6.1、 安全生产管理体系 101

6.2、 安全生产保证措施 102

6.2.1、 组织保证措施 102

6.2.2、 制度保证措施 102

6.2.3、 思想保证措施 102

6.2.4、 技术保证措施 102

七、 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 105

7.1、 环境保护、水土保持保证体系 105

7.2、 环境保护、水土保持保证措施 105

7.2.1、 环境保护的组织管理 106

7.2.2、 防止水土流失和废料废方处理 106

7.2.3、 防止和减轻水、大气污染 106

八、 文明施工保证体系及保证措施 108

8.1、 文明施工、文物保护保证体系 108

8.2、 文明施工、文物保护保证措施 108

九、 项目风险预测与防范、事故应急预案 110

9.1、 项目风险预测与防范 110

9.2、 事故应急预案 110

9.2.1、 应急组织 110

9.2.2、 应急知识培训 117

9.2.3、 通信联络 117

9.2.4、 事故报告 117

十、 其他应说明的事项 119

10.1、 农民工工资支付保障措施 119

10.2、 廉政建设 120

本实施性施工组织设计总体上是按沈海高速公路复线莆田仙游至南安金淘泉州段招标文件、中交三公局有限公司《施工组织设计管理办法》等进行编制，编制依据有：

1、施工招标文件、投标邀请书及招标文件补遗书，与建设单位签定的施工承包合同文件及补充合同文件；

2、沈海高速公路复线莆田仙游至南安金淘泉州段A1合同段施工图设计；

3、进场后项目部施工技术人员现场调查及踏勘详细资料；

4、现行公路施工技术规范及验收标准；

5、国家、福建省政府、莆田市等地方政府颁布的相关法律、法规、文件、精神等，如《福建高速标准化施工指南》、《福建省高速公路隧道施工要点(试行)》、《福建省高速公路T梁预制施工要点(试行)》、《福建省公路水运工程工地试验室管理办法》、《泉州环城高速公路工程管理制度》等；

6、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验；

7、目前对施工任务的初步划分、施工组织安排、已到场以及拟投入的技术管理人员、机械设备等资源配置情况。

1、坚持确保质量、安全和工期的原则；

2、不断优化施工方案的原则；

3、坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；

4、坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；

5、坚持专业化施工的原则；

6、坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。

沈海高速公路复线莆田仙游至南安金淘泉州段，高速公路土建路基工程A1合同段，施工里程为K115+398.869～K120+190.000，线路全长4.791公里。

本合同段起点位于虎头山（K115+398.869）顺接沈海高速公路复线仙游段，设广桥1#大桥跨龙华溪支流、X304，沿山边展线至寺浦，沿山边展线，尔后穿白石格隧道，穿泉州罗溪省级森林公园规划区至本合同段终点（K120+190.000隧道内），线路全长4.791公里。

沈海高速公路复线仙游段、泉州罗溪省级森林公园规划区、白石格隧道。

本合同段经过城镇主要有洛江区罗溪镇；经过主要河流为龙华溪支流。

4、本标段主要工程数量

路基挖方359316m³，路基填方244664m³；防护排水圬工4468.53m3；路面61.569千㎡；大桥（893m）3座；中桥（65.5m）1座；分离式隧道（2406.35m）0.5座；涵洞2道；通道1处；与公路立体交叉1处；改移等级道路（555.66m）1处，乡间路（251.01m）2处；声屏障150m；环境绿化4.691公里。

受区域构造影响，次一级断裂带较发育，断裂构造表现不同，主要蚀变破碎带、硅化带、构造角砾岩带、糜棱岩带及岩脉形式出现。这些构造带主要对隧道围岩级别，边坡稳定性有影响，对路基影响较小。根据区域地质成果及现场测绘成果，本线路沿线未穿越对线路安全有明显危害的大活动构造。

区内地貌以低山丘陵间夹冲洪积谷地为主，按地下水的赋存条件及水力特征分为三种类型。

4、地下水的补给、迳流及排泄

沿线地下水的补、迳、排条件主要受本区的地形、地貌、地层岩性制约。低山丘陵区，植被发育，地形切割强烈、坡度较陡，降水顺坡流失快，地下水迳流途径短，排泄条件好，多以侧向面流或泉的形式排泄。降雨是本区地下水的主要补给来源，地下水动态受降水影响较为明显。山间盆地、冲洪积谷地、残丘台地，地势较低洼、平坦、常呈条带状展布，地下水的主要补给来源于盆地外围基岩裂隙水，孔隙裂隙水侧向补给，河水侧向补给及降水的垂向补给。地下水迳流途径较山区长，一般向河谷下游排泄。地下水动态受季节性影响，洪水期河水补给地下水，地下水位抬高，枯水期、平水期则地下水补给河水。

根据现场取样分析，测区内地表水及地下水的孔隙潜水大部分地段对砼不具有腐蚀性，局部具弱分解类腐蚀。

结合当地的实际地形和地貌情况修建，由于线路与既有道路多次交叉，因而交通相对便利，本合同段附近有县道X332及乡村公路，可就近引进施工便道至施工现场。便道路面宽不小于6m，便道为泥结碎石路面。线路跨沟部位可通过设置钢筋砼管（便涵）跨过。

由于沿线电力资源丰富，因此采用地方电源供电为主、自发电为辅的供电方法组织工程施工。沿线均有高压电力线经过，可就近接驳当地的高压线，通过设置变压器可以满足工程用电的要求。在隧道、预制场边分别设置2座800KVA和1座500KVA变压器，供应预隧道、预制场、拌合站施工，同时分别配备备用发电机作为施工应急电源。各大桥桥区附近设立1座315KVA变压器供附近桥涵施工。

施工及生活全部采用当地的水源，项目区内水源较丰富，沿线江、溪流水资源污染小，水质好，可直接用于工程用水。

在大桥、隧道、拌合站及预制场边分别设不小于20m3蓄水池，并保证蓄水池连续供水能力，其他涵洞等小型结构物则利用铁皮箱蓄水，利用汽车运输。生活用水利用当地村镇的生活水源，可在生活区各修建10m3水池，净化及消毒处理后即可饮用。

路基填料：本项目路基填料较丰富，料场位于沿线两侧，开采运输条件较好，沿线路基挖方可作为本路段的路基填筑材料。

砂：本项目施工用砂拟采用南安柳城霞西村沙场河沙，经过调查该砂场储量较为丰富，其主要成分以石英为主，含少量矿物质，属中粗砂，经取样试验各项指标均能满足路用要求。

砼：采用大型砼拌和站集中拌和，搅拌运输车运输供应。

预制梁：预制梁采用大型预制梁场集中预制。

详见附表5：施工总平面图。

人员及物资设备进场，总原则是根据工程施工进度需要和建设单位、监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整加强。（详见附表6劳动力计划表、附表4分项工程生产率和施工周期表）

总体施工目标、进度计划

招标文件规定的项目工期为：总工期24个月，计划开工日期为2011年3月1日，计划交工日期为2013年2月28日。

我单位根据业主规定，计划于2011年3月31日开工，2013年2月18日前完工，按业主检查验收。

依据拟定的施工方案，白石格隧道是控制性工程，控制隧道施工进度的关键是Ⅳ、Ⅴ级围岩、Ⅳ级围岩浅埋段的导洞、Ⅳ级围岩短台阶、Ⅲ级围岩的上导坑、Ⅲ级围岩与Ⅳ级围岩交界时的下台阶跟进及Ⅱ级围岩全断面的开挖，因此，合理安排好隧道开挖的工序衔接是完成施工总体进度计划的关键。

2.5.2各分项工程施工进度计划

㈠隧道开挖进度计划安排：

Ⅳ、Ⅴ级浅埋的导洞施工2m/d

Ⅳ级围岩短台阶或CD法施工3m/d(二个循环，每循环1.5m)

Ⅲ级围岩上导坑施工4.5m/d（三个循环，每循环1.5m）

Ⅱ级围岩全断面施工7m/d（二个循环，每循环3.5m）

1）施工准备：2011年4月20日～2011年5月10日。

2）隧道工程：2011年5月11日～2013年1月31日。

（1）左线隧道（K117+808～K120+190段）2011年5月11日～2013年1月31日。

①洞室开挖支护：2011年5月11日～2012年9月5日

A、K117+808～K117+849明洞及Ⅴ级浅埋段：2011年5月11日～2011年6月11日

B、K117+849～K117+884Ⅳ级围岩段：2011年6月12日～2011年6月24日

C、K117+884～K118+080Ⅲ级围岩段：2011年6月25日～2011年8月7日

D、K118+080～K118+121Ⅳ级围岩段：2011年8月8日～2011年8月22日

E、K118+121～K118+346Ⅲ级围岩段：2011年8月23日～2011年10月10日

F、K118+346～K118+572Ⅱ级围岩段：2011年10月11日～2011年11月12日

G、K118+572～K118+720Ⅲ级围岩段：2011年11月13日～2011年12月15日

H、K118+720～K118+760Ⅳ级围岩段：2011年12月16日～2011年12月30日

I、K118+760～K118+796Ⅴ级围岩段：2012年1月1日～2012年1月18日

K、K118+796～K118+828Ⅳ级围岩段：2012年1月19日～2012年1月30日

L、K118+828～K119+056Ⅲ级围岩段：2012年1月31日～2012年3月21日

M、K119+056～K120+190Ⅱ级围岩段：2012年3月22日～2012年9月5日

②衬砌：2011年6月20日～2012年11月10日

③铺底、电缆槽：2011年7月10日～2013年1月10日

④洞内路面：2012年6月1日～2013年1月25日

⑤车、人行横洞及变电横洞：2011年7月20日～2012年11月20日

⑥洞门工程：2012年8月1日～2012年10月31日

（2）右线隧道（K117+780～K120+190段）2011年5月11日～2013年1月31日。

①洞室开挖支护：2011年5月11日～2012年9月10日

A、K117+808～K117+821明洞及Ⅴ级浅埋段：2011年5月11日～2011年6月11日

B、K117+821～K117+919Ⅳ级围岩段：2011年6月12日～2011年7月15日

C、K117+919～K118+071Ⅲ级围岩段：2011年7月16日～2011年8月18日

D、K118+071～K118+128Ⅳ级围岩段：2011年8月19日～2011年9月7日

E、K118+128～K118+353Ⅲ级围岩段：2011年9月8日～2011年10月28日

F、K118+353～K118+568Ⅱ级围岩段：2011年10月29日～2011年11月29日

G、K118+568～K118+716Ⅲ级围岩段：2011年11月30日～2012年1月1日

H、K118+716～K118+751Ⅳ级围岩段：2012年1月2日～2012年1月13日

I、K118+751～K118+793Ⅴ级围岩段：2012年1月14日～2012年2月4日

K、K118+793～K118+824Ⅳ级围岩段：2012年2月5日～2012年2月16日

L、K118+824～K118+928Ⅲ级围岩段：2012年2月17日～2012年3月11日

M、K119+056～K120+190Ⅱ级围岩段：2012年3月12日～2012年9月10日

②衬砌：2011年6月20日～2012年11月20日

③铺底、电缆槽：2011年7月10日～2013年1月15日

④洞内路面：2012年6月1日～2013年1月31日

⑤车、人行横洞及变电横洞：2011年7月20日～2012年11月20日

⑥洞门工程：2012年9月1日～2012年11月31日

3）竣工整理2013年2月1日～2月15日

施工准备：2011.6.1～2011.7.31

桥梁基础：2011.8.1～2012.1.31

桥梁墩台：2011.10.1～2012.3.31

预制梁：2011.11.20～2012.7.31

梁板架设安装：2012.1.1～2012.8.31

桥面湿接、铺装：2012.3.1～2012.10.31

路基土石方：2011.5.1～2012.5.31

防护与排水：2011.7.1～2013.1.15

涵洞、通道：2011.5.15～2011.9.15

路基挖方作业应充分考虑梁厂建设及梁板安装顺序，确保控制性路段土石方必须按计划完工。路堑多为深挖，路基上边坡防护工程应与路堑挖方作业结合同步进行。

主要工程详细计划详见附表一施工总体计划表、分项工程计划表、附表二分项工程进度率计划、附表三工程管理曲线。

认真贯彻执行我公司质量方针，即：“以人为本，创优质工程；追求卓越，让用户满意”。

交工验收阶段：分项工程合格率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同工程质量评分大于90分。

竣工验收阶段：单位工程优良率不低于85%，合同工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良。

2.5.3安全生产目标

安全生产目标为严格遵守国家有关安全生产的法律法规的有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。坚持“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的方针。安全目标是：“杜绝重伤以上责任事故，轻伤率控制在1.5‰以下；无机械设备和一般以上交通责任事故；无火灾事故”。

2.5.4环保及水保目标

K115+588.65

K116+250、K116+561.25

寺浦中桥、寺浦分离式大桥

K116+680～K120+190

K115+398.896～K116+808

负责标段范围内的路基处理、开挖以及填筑、防护及排水工程等施工任务

K115+398.896～K116+808

负责标段范围内改沟、改渠、改路以及便道维护等附属工程

项目经理部设置在K116+790线路左侧500m罗溪镇拱桥村内，占地面积1980㎡，办公面积470㎡，试验室面积约260㎡。办公室按工作人员10㎡/人建设，生活住房按7㎡/人建设，厨房、洗浴室、厕所等综合按5㎡/人建设，同时中心会议室面积为80㎡的。

各作业队均设置在相应的施工现场附近，租用当地民房或搭建彩钢房作为办公和生活场所。各施工队的办公场所和生活场所建设做到规范、整齐，能展示我公司良好施工队伍的形象。

全合同段设置2处水泥混凝土集中拌和站，符合福建省三个集中，两项准入的标准化建设要求，拌和站按《招标文件》和《福建省高速公路标准化施工指南》相关要求建立，采用四个料仓、全电脑控制的自动搅拌设备，拌和站四周设置围墙，进出口设置大门。由于本标段内地形狭长，主线与既有县级公路高差大，结合实际地形和构造物情况，拟在K116+100线左约150米处设1#混凝土中心拌合站供应桥涵、防护及附属构造物的混凝土施工,占地面积约7000m2,在K118+070线左约150米处设2#混凝土中心拌合站供应隧道混凝土施工,占地面积约6000m2。

为结合隧道开挖，隧道进口部位建设一座小型拌合站，主要负责隧道出口的隧道喷浆料拌合。

1）拌和场地按40cm厚水泥稳定碎石基层+20cm厚C20砼面层硬化，结合原地貌特点，按照拌合站后面高，前面低；右侧高，左侧低的原则进行布置，充分利用原地貌台阶，上台阶作为上料区，下台阶作为车行集中区，同一标高面层排水最小坡度不小于1.5%，场地周围设置排水沟、集水沟组织地表水有序排放；拌合站后面同时征用1000㎡面积硬化处理后作为存放大堆料的场地；拌合站内排水沟顶面加铺铁篦子盖板；四周设置围墙，大门进口右侧处设置洗车道，上面铺设砼预制盖板，使用Φ50预制排水管排至左侧的沉淀池后暗管排出至既有水沟，沉淀池埋深1.5m，上部使用钢筋网盖住。

2）砂石料按施工需要，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉存放，设置砂子、不同级配碎石储备仓6个。仓内地面设向外不小于4%的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，排放积水，仓前设置排水沟。储料仓采用砖砌隔墙隔开。

3）砂石料场进行材料的质量检验状态标识，每个料仓均设置标识牌。

4）料仓的容量满足最大单批次砼连续施工的要求，并留一定的余地，定为每个料仓100㎡，另外外侧预留10m，满足车辆和装载机等作业要求。

5）拌合站大门左侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池2×2×1.5m，将站内生产废水过滤后排放。

6）拌和站合理划分为拌和作业区、粗细集料区、材料库及车辆停放区、水井、变压器、油库、发电机房等。

7）拌和站建设完成后，根据拌和站的功率配备200KW备用发电机，确保可靠的电源设备。

8）施工用电规范，材料堆放整齐有序，标识标牌明确。

9）配备自动计量装置，并按规定进行检校，实现材料准确计量。

1#、2#拌站各设置贮存料场1处，用于混凝土拌合站的材料供给，建于拌合站后面紧靠拌合站，周围开挖排水沟。

4、钢筋加工场标准化建设

1）按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区流水线布置；半成品堆放区应按图纸钢筋编号分类堆放。

2）配备钢筋弯曲机1套，弯箍机1台。

3）钢筋加工场地用C20砼硬化，场地周围设置排水沟，钢筋加工场按要求上铺下垫，保证钢筋及成品不淋雨、不受潮、不锈蚀，场地按标准化建设。

4）施工用电规范，材料堆放整齐有序，标识标牌明确。

T梁同时配有3台高6m宽28m的龙门吊机。预制场将严格按照标准化施工指南设置梁板预制区、存梁区、钢筋储存区等功能区，同时设置自动养护系统，完善场内排水设施。预制梁由龙门吊机提升出坑装车，运梁拖车运至待安装桥孔，架桥机进行安装。

首先，根据场地规划图进行精确测量放样,用白灰撒出各功能区边界。

预制场场地场地内全部采用C20砼进行硬化，砼厚度为10cm，并设置完善的排水系统，所有梁场排水均引到沉淀池后排入至线外水沟。

台座端头处2.2m×1.2m范围内向下挖除50㎝，浇筑50㎝厚的C25砼，并配设15×15㎝的Φ16钢筋网片。

台座中部采用砼条形基础，基座2.0m范围内纵向钢筋为Φ12螺纹钢，间距15㎝，横向分布钢筋为φ8圆钢，间距20㎝。台座高度视地质情况确定，台座砼采用C25砼。

本设计主梁预制时不需设置向下的预拱度，但从张拉钢束到浇注铰缝的时间不应超过60天。

底模采用通长钢板，不得采用砼底模，钢板厚度应为6～8mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，并采用有效的措施以防止底模污染。

底模制作完成后，应进行底模的检查验收工作，合格后方可投入使用。

为防止地基不均匀沉降导致梁片裂缝，在梁片预制过程中，应经常观测底模的沉降（沉降观测点选在台座角点），尤其要注意两端头部分砼是否有开裂现象。若发生不均匀沉降，应立即进行修整。

预制台座完成后，对侧模进行试拼，具体检查拼缝是否严密及接缝处的错牙现象并进行修整。

预制场龙门吊基础拟在压实路基上，并现浇C20砼作为基础，厚30cm，在砼基础上架设铁轨。

轨道基础采用C20砼，轨道与砼基础用扣件铆固，间距按100㎝布置。龙门吊轨道采用双轨形式。龙门吊轨道施工前，进行测量校核，精确控制其纵向与桥梁轴线平行，并保证龙门吊的净跨径。

龙门吊安装由厂家派专业技术人员到现场进行安装，安装调试完成、合格后，使用一周后厂家技术人员方可撤场。

龙门吊采用贝雷片现场分段组拼，每段重量不宜超过8t，20t吊车协助安装。龙门吊立柱就位时用1台全站到仪控制其位置，防止立柱位移或扭转。就位完成后将立柱底座焊牢于行力平台上，然后吊装横梁，最后布设吊运系统及电控系统。

龙门吊安装完成后，对龙门吊进行绝缘试验、空载试验、额定荷载试验及超载静态试验，对龙门吊的各项工作状态进行全面测试，一旦发生问题应及时处理，将隐患消灭于正式吊装之前。

龙门吊试验合格后，编号龙门吊试验报告，并请劳动安检及相关部门检验合格并取得使用证明后方能投入使用。

本预制场准备使用30m80T架桥机，80T运梁车运梁。架桥车到位后，将用20T吊车、配合龙门吊对架桥机进行拼装，调试，并请劳动安检及相关部门对架桥机进行验收并获得合格证后，方能使用。

工地中心试验室标准化建设

仪器设备目前全部到位，预计4月30日内完成安装、调试、标定和临时资质申请。力学室30㎡，土工室25㎡，水泥室25㎡，水泥砼室40㎡，集料室25㎡，样品室20㎡，养护室40㎡，办公室45㎡。配备土工、集料、砼、砂浆、水泥、钢筋保护层厚度、钢筋机械接头、力学试验检测设备各一套。

电力布置电源总功率为30kW。每间试验间分别安装漏电保护器，做到一机一闸。试验区胶材室和标养室安装分体式空调，室内布设上、下水管，消防及灭火器具。试验室试验检测仪器、设备全部到位并能够满足工程需要。经安装调试完毕并可靠接地，需进行自检的仪器已全部进行自检，需进行送检的仪器已通过泉州市检定所，并颁发检定合格证书。试验室配有皮卡车一辆、电脑两台、打印机一台。达到标准设施要求。

3、原始记录填写、保管与检查制度

1）原始记录是指包括抽样与检测时填写的最初记录，它是反映被检产品质量的第一手资料，应该严肃认真对待。

2）原始记录应采用规定的格式纸或表格，用钢笔或碳素笔填写一份GBT50655-2011标准下载，原始记录不得随意涂改或删除，确需更改的地方只能杠改并由记录者在更改处加盖本人印章。

3）填写原始记录应做到字迹工整，所列栏目填写齐全，检测中不检测的项目在空栏目内打一横线或加以说明。

4）原始记录上必须有检测、记录与校核人员的签字，检测组在提出检测报告的同时。应将原始记录一同上交审核，原始记录审核正确无误后，由办公室统一编号、集中保管。

5）为保护受检企业的权益，应注意做好原始记录的保密工作，原始记录原则上不允许复制，因工作需要查看记录时，须按《存档制度》规定办理手续。

坚持质量第一，数据说话的原则，在检测工作中严格遵循质量方针、质量目标，并提出如下质量控制措施,详见质量控制图：

1）检测人员要严格执行各类技术标准和程序文件，对同一类样品保证相同的检测程序和时间，并有权抵制一切背离质量方针的行政干预，维护检测结果的真实性、公正性。

2）全体管理人员、检验人员应严肃对待各项检验工作，对所有检测工作提供相同质量的服务T／JSQA 007-2020 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋.pdf，不受关系、部门的影响。