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连江北茭风电场场内爆破施工方案

风电场场内施工路基控制爆破方案

厦门安能建设有限公司连江北茭风电场场内道路项目经理部工程指挥部

连江北茭风电场场内路基

JT／T1328-2020 边坡柔性防护网系统.pdf1.1依据连江北茭风电场场内道路施工图。

1.2根据对施工现场的勘察记录。

1.3我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。

1.4《中华人民共和国安全生产法》

1.5《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》

1.7《爆破安全规程实施手册》

1.8《交通土建工程爆破工程师手册》（张志毅、王中黔主编，2002年12月）

2.2为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发，拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施：

一是技术措施，通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求；

二是控制措施，通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求；

三是组织措施，通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求；

四是专项防护和应急预案，通过合理的组织安排，应对和化解可能对铁路安全产生的影响。

3.1工程名称：连江北茭风电场场内道路工程

3.2工程地点：连江北茭风电场场址位于连江县苔菉镇与黄岐镇之间结合部的砂帽顶山、笔架山（上塘山）、虎东镜山和牛山的山地上。场址西南距福州市区约100km，距马尾约70km，距连江县城约55km。

（1）地形条件：爆破施工区地面高程为1985国家高程基准50～300m，低山丘陵地貌，地形起伏较小，植被茂密。

（2）地质条件：据现场踏勘及区域地质资料，场地内地层上部为碎石粘性土：残、坡积、黄色、硬塑，厚度为2～5米。中部花岗岩：灰白～浅黄色，强～中风化，中粒结构，块状结构，从浅至深由强风化逐渐过渡至中风化，裂缝及球状风化现象发育。下伏凝灰岩：褐黄色，强～中风化，粗粒结构，块状结构，

（3）水文地质：场地地下水主要为深部岩层裂隙水，因季节变化而变化，以蒸发、下渗和径流等形式排泄，埋藏深，对道路路基不构成影响。

路基工程计划工期为6个月，从2011年3月至2011年9月完成。

五、爆破施工安全防护技术措施

（1）、爆破安全技术措施

采用光面爆破技术，以保证边坡稳定。

通过炮孔超深，使得爆破后的路堑标高与设计标高的偏差控制在一定的范围内，克服留底根现象。

小炮（如浅孔爆破3米以内）炮孔用炮被覆盖炮口，以防飞石产生。深孔爆破时使用编织袋装石粉压住炮口。且将孔外50厘米范围内的所有碎石等物清理干净。

调整爆破临空石方向，使其朝空旷少植被处，并避免朝向村庄。

确定爆破的固定时间上午为9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情况另定放炮时间。

7、即现场实际操作时专人先进行孔深量测，按设计及实际孔深确定装药量，以防出现漏洞、裂隙、溶洞等不良地质构造时出现抽炮，爆破能量冲向薄弱环节，造成危险。为确保爆破的顺利实施，不论浅孔爆破、深孔爆破，均进行试炮，在确保安全的前提下及确定最佳用药量后方可大面积展开施工。为了确保爆区周围人和物的安全，必须将爆破地震的危害严格地控制在允许范围之内。对此，主要采取以下方法控制爆破震动危害：

（3）选用适当的装药结构。实践证明，装药结构对爆破地震效应有明显的影响，装药越分散，地震效应越小。工程实践中，为降低爆破震动通常采用以下几种装药结构：不耦合装药，在大爆破中采用铜室条形药包，空气间隔装药，孔底为空气垫层的装药结构。同时根据地质等各种情况适时调整爆破方案，以策安全。

在装药过程中，分工负责，两人一组，既有装药（或填塞物）的、又有控制用量的（使用量测设备），杜绝分药情况发生，以防混乱。

实际装药量以设计实验、计算装药量为准，处理完毕后方进行下个孔的装药。

进行钻孔前，按照布置的孔位进行详细的测量，确定钻孔深度；实际钻进过程中，严格按照提供的数据钻进，确保孔底部在同一深度的断面上，尽可能的减少震动。

在打孔过程中应采用草包覆盖开孔部位，或喷水、喷雾，以防造成环境污染。

12、在近临居民区的爆破区，对Ⅴ类岩石（砂岩）为主的作业面采用浅眼松动爆破法分层爆破使用Φ42mmYT28手持式风钻成孔，孔深1.6～1.8m。对Ⅳ类岩石（泥岩）亦采用浅眼松动爆破，使用Φ42mm电钻成孔,孔深1.6～1.8m。

《爆破安全规程》规定的一般砖结构建筑的安全震动速度为2cm/s。

式中R为被保护的最近建筑物距离，单位m

取n=1/3v=2.0cm/sK=200a=1.65

从施工爆破现场实际出发，拟定一次齐爆药量不超过25Kg为界，根据公式V=K(Q1/n/R)a可以求得在不同距离上的实际震速值。

式中：V—允许震速值，取V=2.0cm/s

K、a为与地质、地貌有关的系数，取K=200a=1.65

Q—一次齐爆药量。（Q=25kg）

R—炮孔中心至建筑物最近距离(m)

经计算得下表一次七爆药量为25Kg在不同距离上的实际震速值：

从上表知道，控制一次齐爆药量为25Kg，50米及其以上距离的震速值低于2cm/s，因此爆破不会有震动伤害发生。

13、充分利用地形地质条件，如河流、深沟、渠道、断层等，都有显著的隔震减震作用。

六、路基石方开挖爆破作业技术

根据工程概况和施工要求，综合考虑爆区地形、地质、环境条件、设备和技术条件，爆破区域中桩挖深不等，为此拟采用浅眼和深孔相结合的爆破施工方法，按照设计的边坡台阶自上而下爆破开挖。

首先对即将进行爆破作业的区域进行清理，采用挖掘机或推土机，使其能满足钻孔设备作业的需要。然后进行测量放线，确定钻孔作业的范围、深度。作业前首先对运抵现场的爆破器材进行验收检查、数量是否正确质量是否完好，雷管是否同厂、同批、同牌号的电雷管，各电雷管的电阻值差是否符合规定值(康铜桥丝：铁脚线0.3Ω，铜脚线0.25Ω；镍铬桥丝：铁脚线0.8Ω，铜脚线0.3Ω，对不合格的爆破器材坚决不能使用。

1、深孔台阶微差松动爆破

在爆破工程技术人员的指导下，严格按照爆破设计进行布孔、钻孔作业，布孔根据地形实际情况主要采用矩形布孔和梅花型布孔。布孔时特别注意确定前排孔抵抗线，防止前排孔抵抗线偏大或过小;偏大，将影响爆破质量，使坡角产生根底，影响铲装;偏小，会造成炮孔抛掷，容易出现爆破事故。在布孔时，还应特别注意深孔布孔边距不得小于2米，保障钻孔作业设备的安全。

在钻孔时，严格按照爆破设计中的孔位、孔径、钻孔深度、炮孔倾角进行钻孔。对孔口周围的碎石、杂物进行清理，防止堵塞炮孔。对于孔口周围破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。

为提高工程进度，拟用目前先进钻孔设备：汤姆洛克液压钻机（每小时钻孔进尺45米），钻孔进行深孔爆破，自上而下分层开挖。以深孔爆破、浅孔爆破互辅，边坡采用预裂爆破技术，在边坡线位置加预裂孔一次成型，以有效的削减主爆体产生的应力波对边坡的破坏，而且能有效的减少超挖和欠挖，保证边坡的平整度和稳定性，又克服了浅孔爆破重复作业，提高工程进度，为整个工程全面完工节省时间。

挖深＜3米的地段，用釺风钻钻孔，进行浅眼爆破。其施工顺序为：

浅眼爆破还是深孔爆破，均为定向爆破，临空面方向调整避免朝向村庄、树林方向。为防止爆破整理时放小炮产生飞石，适度进行遮护，适当采用炮被进行护理遮挡。

1、最小抵抗线W0.8m2.5m

2、炮孔直径D38mm90mm

3、炮孔孔距a1.2m2.5m

4、炮孔排拒b1.0m2.0m

5、炮孔深度L2m6m

6、炮孔超深d0.5m1.0m

7、堵塞长度L塞1.2m中间1.0m

9、弹孔装药量计算：q=kabLq=kabL

=0.45*1.2*1.0*2=1kg=0.4*2.5*2.0*6=12kg

1、炮孔直径D=90mm

2、光爆层〥=1.5m

3、炮孔距a=1.2m

4、线装药密度L密=550g/m2

1、瞬发电雷管、非电毫秒导爆雷管

（5）、炮孔布置及装填结构

炮孔布置：如图所示梅花状

2．1、可以使用打炮眼时打出来的石粉（不含有杂草等植物），或使用黄土填塞，石粉亦或黄土均为干燥状。

2.2、捣实工具使用竹制或木制工具。

2、孔内用高段次、孔外用低段次导爆管（以减少震动）。

3、在有通讯设备、电缆线、危险建筑物等辐射源附近的部位，只使用火雷管,不采用瞬发电雷管。当无以上辐射源时才用瞬发电雷管，但须防止手机的辐射影响，故在施工导爆时应将手机关机或禁带手机入场。

七、爆破施工爆破防护措施

本工程的爆破有害效应主要包括爆破飞石和爆破震动。因全部采用炮孔法爆破，爆破冲击波影响甚微。爆破毒气和噪音对周边影响也非常小，则忽略不计。

（1）、防护设施与器材及应急防护设备品（根据设置需要）

2.编织袋、圆木、旧木轨枕、大锤、撬棍、绳索、杠棒、铁铲、十字镐锄、彩条布、钢丝绳、液压油顶。

（2）、施工范围的确定及防护

1.距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸20米范围内的非爆破施工。

2.距离铁路行车线路中心线200米的范围内的控制爆破施工。

3.挖方地段弃渣必须弃到指定的弃渣场，严禁随意倒放，堵塞泄洪通道，影响到既有线施工安全。

4.在施工便道的交叉口、与路的交叉口应设立标志。

5.路堑开挖时，应经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石、危土时，应立即处理，凡不能处理的对施工安全有威胁时，应暂停施工，并报告上级处理。对有可能往既有线方向滚落的石块，必须立即做好防护，并及时进行处理。

6.边坡开挖中如遇到地下水出露，应采取临时排水措施后方能继续开挖。岩溶地区，对堑顶或基底的岩溶水，上升裂隙水要严格按照设计文件进行处理，不得随意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性塌陷。

（3）、爆破飞石的控制措施

1、在满足工程要求情况下，尽量减少爆破作业指数，并选用最佳的最小抵抗线。

2、在设计前摸清被爆介质的情况，详尽地掌握被爆体的各种有关资料，然后进行精心设计和施工。注意避免将药包布置在软弱夹层里或基础的结合缝上，以防止从这些薄弱面处冲出飞石。

7、装药前要认真复核孔距、排距、孔深和最小抵抗力线等，如有不符合要求的现象，应根据实测资料采取补救措施或修改装药量，严格禁止多装药。

做好炮孔的堵塞工作，严防堵塞物中夹杂碎石。

8、在控制爆破中，采用主动防护或被动防护措施加强对被爆体采取严密的覆盖，覆盖材料有草袋、钢丝网、帆布以及装土的袋子等。

9、因离既有线较近,进行二次破碎时，尽量采用机械破碎和静态膨胀破碎剂等方法破碎。

10、为爆区作业人员设置掩体。

11、加强个体防护。作业时，必须严格执行安全规程，穿着整齐，并佩带安全帽。

12、爆源与被保护对象之间设置防护排架，挂钢丝网等以拦截飞石，对被保护对象采取严密的覆盖，以防飞石对铁路的破坏。

个别飞石安全距离R采用经验公式：

所以,R=20Kfn2W=20×1.0×0.72×3.0=30m,此为经验公式计算所得安全距离，根据现场实际，为保证安全，必须按照上述措施加大防护力度。

（4）、爆破空气冲击波控制措施

为确保人员和建筑物等的安全，在爆破作业时，必须对空气冲击波加以控制，使之低于他们允许的超压值。如果作业条件不能满足爆破药量和安全距离的要求，可在爆源或保护对象附近构筑障碍物，以消除空气冲击波的强度。

控制空气冲击波的途径有四种：防止产生强烈的冲击波；冲击波产生后立即消弱；在冲击波传播工程中进行消弱；在条件允许的情况下，扩大空气冲击波的通道。

在爆破区或保护物附近构筑堵波墙，可以在空气冲击波产生后或传播过程中加以消弱。在空气冲击波形成的瞬间，利用少数反向布置的辅助药包或彼此反向布置的药包，也可消弱空气冲击波形成时的强度。

（5）、电务设备的防护措施

1、爆破前协调电务部门的人员进行技术交底，爆破施工作到心中有数。爆破过程中严格控制装药量，在源头上控制爆破引起的破坏效应。

2、、认真调查电务设备的位置，并设立明显的标记，如在设计中属于迁移的电务设备，在爆破施工前进行迁移。

3、对确实不能进行迁移的电缆和信号设施在爆破前用炮被进行覆盖。爆破完毕后进行检查，如果出现问题立即进行抢修。完毕后找出发生的原因，防止类似事故的发生。

5、如在爆破施工过程中出现爆破飞石造成电力、电缆、信号的损坏，立即报告现场配合作业的各相关部门进行抢修，再通过驻站联络员向车站值班员汇报采取相关的措施。以免影响行车安全。

（6）、供电设备的防护措施

1、属于拆迁范围的，供电设备拆迁后再实施爆破作业。

2、对于不能拆迁且临近的供电设备：仔细研究爆破体的最小抵抗线，根据实际情况确定合理的单耗装药量，确保爆破体作到只需松动不允许飞散，只需开裂不允许滑塌。

4、用废轮胎编制成的炮被对爆破体进行覆盖，再在炮口上加压沙袋的措施防止飞石击到电网。

5、提高填塞质量，对于浅孔爆破和深孔爆破的炮孔用设计的炮泥进行认真堵塞，防止飞石从炮孔附近飞出，填塞时满足填塞的长度。

6、在个别危险的地段用人工防护，用破碎锤进行机械和人工破碎达到路堑开挖安全的目的。

7、在电网下作业严格遵守规章制度，杜绝触电事故的发生，施工作业时专人进行防护，防止机械设备与电网接触引起短路事故的发生。

2、建立爆破施工安全防护管理工作保证体系网络图

爆破施工安全防护管理工作保证体系网络图

运营与施工的密切配合是确保行车安全的可靠保障。在控爆点开工前，施工单位与车务、工务、电务、供电等有关单位签定安全配合协议，并聘请有关安全人员指导、帮助工程部门把好安全关，共同为既有线的行车安全作出各自的努力。

建立一支安全防护队伍，对施工点的危石、水沟、道床、接触网等进行检查，发现问题立即解决。

九、主要机械设备、劳动力投入表

项目名称：连江北茭风电场场内道路基础爆破工程

按工程阶段投入劳动力情况

装药现场严禁烟火（绝不允许抽烟），不准无关人员进入。

装药警戒区边界插红旗，树牌子；爆破危险区边界设明显的标志，派专人警戒。

雷雨天气、夜晚或雾天、黄昏天严禁装药爆破，在装药过程中突发雷雨，人员应立即撤离现场。

7、近邻既有线的爆破安全防护设施为设置防护排架、施工警戒护栏、施工警示标志、挡土坎等。

8、深孔爆破的盲炮处理：

9、浅孔爆破的盲炮处理

9.2打平行孔装药爆破，平行孔距盲炮不应小于0.3m，为确定平行炮孔的方向，可从盲炮孔口掏出长度不超过20cm的填塞物。

9.3用木、竹或其他不产生火花的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内填塞物掏出，用药包诱爆。

9.6严禁在盲炮孔眼上打孔。

10、盲炮处理交接及善后工作：

10.2盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来销毁;在不能确认爆堆无残留的爆破器材之前，应采取预防措施。

10.3盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生盲炮的原因、处理的方法和结果、预防措施。

11、其他未尽事宜按有关规定执行。

十一、文明施工及环境保护

为最大限度的维护原来的地形地貌，保护原来的生态环境，施工时从以下几方面加强文明施工管理：

施工中及时了解当地风俗，尊重当地居民的生活权利，对不可避免出现的干扰及时与地方部门沟通并提前通知。遵守当地村规民约，处理好驻地与当地居民、部门间的关系。

施工机械、机具、器材等集中堆放整齐。用后及时保养，及时修理，保证不锈蚀、少损伤。

为加强环境保护人工成孔灌注桩施工工艺，避免施工时影响环境保护，我们将成立相应的环境保护组织机构，采取一定的环境保护措施，把环保贯穿于施工的全过程。严格遵守国家环保部门和本工程的有关规定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的环境污染。

1、组织职工学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处理违章事宜。

2、认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，实施施工组织。

3、文明施工现场，对场地废料、土石方的废方处理，按设计要求、监理工程师指定地点处理。施工中及时完善施工排水系统，防止水土流失，尽量减少对周围自然环境的影响和破坏。

5、材料运输中采取一定的覆盖措施。施工现场配备洒水车洒水灭尘，减轻粉尘对大气的污染。

6、采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。

每次爆破完成后，爆破员应认真填写爆破记录，爆破工程技术人员应进行爆破总结：设计合不合理，并进行爆破安全分析，提出施工中的不安全因素和隐患以及防范办法，提出改善施工工艺的措施；对照监测报告和爆后安全调查，分析各种有害效应的危害程度及保护物的安全状况，如实反映出现的事故，处理方法及处理结果，总结经验和教训，指导下一步施工。

TBT3223.1-2010标准下载附表：爆破实施公安批文

爆破火工产品堆放示意图