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旺业甸至按丹沟公路旺业甸街区

支 线 工 程

二OO八年八月二十九日

GB 41616-2022 印刷工业大气污染物排放标准.pdf目 录

编制依据及编制原则 ……………………………………1

工程概况 ………………………………………………2

施工管理目标 …………………………………………3

施工准备及临时设施布置 ………………………………4

施工总体安排和布署 …………………………………9

第六章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料调配…………12

第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法…………………13

第一节 路基土石方工程 ……………………………………………13

第二节 小桥、涵洞工程 ……………………………………………………26

第三节 路面工程 ………………………………………………………30

第八章 各分项工程的施工顺序 ………………………………49

第九章 冬、雨季施工安排 ……………………………………50

第十章 确保工程质量和工期的措施 ……………………………52

工程质量保证 ………………………………………………………52

第二节 工程工期保证措施 ……………………………………………59

第十一章 质量、安全保证体系及安全保证措施 ………………63

第一节 质量创优目标及质量保证体系 ………………………………63

第二节 安全保证体系及安全保证措施 ………………………………68

第十二章 文明施工的措施 ………………………………………74

第十三章 环境保护与水土保持措施 …………………………76

第十四章 文物保护措施 ………………………………………82

1、项目管理组织机构图

2、保证工期组织机构框图

4、质量检查控制程序图

5、路基填筑工艺流程图

6、砂砾垫层施工工艺框图

7、级配砂砾基层施工工艺框图

8、水泥混凝土面层施工工艺框图

9、小桥、盖板涵施工工艺框图

10、台背回填施工工艺框图

11、施工进度计划总横道图

12、投入本合同段工程的主要施工机械表

13、进场试验仪器设备一览表

14、施工安全检查、控制程序

15、安全生产保证体系框图

承包单位：华煤集团有限公司 合同号：

监理单位：赤峰天宇交通监理有限公司 监 管：

工程主要包括：路基土石方、路面垫层,级配砂砾基层、混凝土面层、小桥、涵洞、防护和排水工程等项目。

1、公路等级： 三级

2、设计行车速度： 40km/h。

3、主线路基宽度： 10.6m，

4、桥梁设计荷载： I级，

路基挖方5010m3，

路基填方2549m借土

借土填方2549m3，

砂砾垫层16822m2，级配砂砾基层23922 m2，混凝土面层22362 m2。

第三章 施工管理目标

在本标段施工工作进行过程中，全体参战人员坚决树立“艰苦奋斗，力争上游”的思想，在全面工作中争创第一，同其他兄弟标段展开劳动竞赛。

我单位的安全目标为：在本合同段施工期间，杜绝职工因工重大责任伤亡事故；杜绝因管理不善而造成的爆炸、火灾、中毒、触电等恶性事故。重伤率控制在0.5‰以下，努力减少一般事故，轻伤率控制在最低限度，安全管理各项指标达到国家安全管理优秀单位标准。

根据我单位的施工实力和技术水平，拟于2008年9月1日开工，2008年10月15日完工，总工期一个半月。

严格执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持保护法》、《环境保护实施计划》和当地环境保护和水土保持的有关规定，保持水土、绿化环境、维持生态平衡、杜绝环境污染。坚决不乱压草场。

第四章 施工准备及临时设施布置

为使该标段的工程任务顺利进行和按时完成，必须做好充分的准备工作，包括技术准备、物资准备和施工现场准备等。

工程施工要开工技术工作要先行。进场后，我单位已组织工程技术人员熟悉设计文件，审核工程量，参加业主组织的技术交底会议并对设计图纸进行现场核对。

1、各项设计计划的布置是否符合国家的有关方针、政策的规定；

2、设计文件所提供的水文、气象、地质资料是否准确、可靠、齐全；

3、对水土流失、环境影响的措施；

4、核对线路、主要控制点、水准点、三角点、基线是否准确；

5、设计构造物与农田、水利、公路、铁路、电讯、管线等相互干扰情况及解决办法；

6、临时便道、房屋布置，供电、供水是否合理及解决方案。

一切从实际出发，搞好调查研究才能掌握施工生产的主动权。

1、搞好工程地点的水文、地形、气候条件和地质状况调查。

2、自采和加工料场、当地材料、可供利用的房屋的情况。

3、当地劳动力资源、运输条件如何。

（三）设计交桩和设计技术交底

参加由建设单位、设计单位、监理单位组织的技术交底，并做好向施工队一级的技术交底工作。做到设计标准明确、设计图纸结构明确，施工方法工艺明确，工程数量明确。

项目经理部设中心试验室，中心试验室配有工作经验丰富的专职试验工程师1名，专职技术人员2名，试验员2名，各施工队设工地试验室，进行材料构件的检测、养护、采购及施工过程的控制。按照试验规程和试验标准对施工全过程进行监控，执行《进货检验和试验程序》、《过程检验和试验程序》、《最终检验和试验程序》， 拟配备本标段工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备详见《投入本合同工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表》。

（五）编制施工组织设计和项目管理规化

项目管理规化和实施性施工组织设计是指导工程施工全过程的主导性文件，是对该标段工程项目进行的规化、管理、施工、各种经济技术质量指标的确定，以及保证实现各个指标的各种措施。

（六）编制本项目质量计划

编制项目质量计划就是根据ISO9002国际标准要素结合公司的《质量手册》、《程序文件》，针对本工程项目制定的《项目质量计划》，它对外提供质量保证体系，对内保证工程质量。

工程开工前我们已组织工程技术人员对设计图纸的工程数量进行工、料、机分析并提出年、季、月度材料供应计划，控制好进货时间，保证施工需要。

（二）搞好分供方评价，进行材料招标

按照建设单位和技术质量要求以及工程材料数量等内容做好市场调查，按照《物资采购程序》对分供方进行评价，确定分供方，对于数量大的物资进行招标采购。

工程材料是工程质量的源头，只有从源头抓起才能有效地保证工程质量。

材料进场进行物资点验和验收时，执行《物资采购程序》、《进度检验和试验程序》、《不合格产品的控制程序》，业主供应产品执行《业主提供产品的控制程序》。每进一批材料及时报监理抽检、认可后方可使用。

开工前安排专门的测量工程师及测量班参加设计部门和建设部门的测量桩橛的交接，对本标段内线路导线及高程进行贯通和闭合测量，并向相邻标段延伸复测，资料整理后报请监理工程师确认，同时放出用地界限，并对主要构造物具体位置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。

在旺业甸右侧荒地建1座预制场，占地5亩，预制场内设砼强制式搅拌站1座（规模为50m3/h）,负责本标段范围内预制普通砼板、涵洞盖板的砼供应。

同时为满足砼的供应需要，加快施工进度，组建生产能力为/h的砼强制式搅拌机6台，以满足本合同段小桥和涵洞施工需要，小桥和涵洞砼由现场拌和，砼强制式搅拌机按照施工具体情况统筹调配使用。

在新店村村西路口设稳定土拌合站，占地20亩。

根据现场的施工条件及施工特点，着眼于整体协调管理、能使各工区独立、高效运转的出发点，坚持利用现有征地、少占耕地、草原，租用原有民居、民舍和搭建相结合的原则，设置各施工点的生产、生活场地。

具体见施工队伍临时驻地表

本合同段工程沿线水资源丰富，在预制场所处位置有水源采用水泵抽水，供预制场、搅拌站施工生产及生活用水，其它构筑物施工用水采用在施工现场修建蓄水池，水车供水，以满足施工需要；路基施工则采用水车供水方案。

由于本合同段远城镇及村庄较近，利用当地电力，施工用电创造条件。

施工临时排水与设计边沟结合进行，同时利用既有排水系统确保临时排水畅通，避免积水影响施工。

供水系统已考虑了消防用水，在各施工工区、库房及生产、生活营地设置消防专用水阀及消防用软管，并按有关规定配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器。所有消防设施定期检查保养，使其始终处于良好的待命状态。

在施工工区内与各施工道口，设置标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等。

一切可能漏电伤人或易受雷击的电气设备及建筑物均设置接地和避雷装置。

第五章 施工总体安排和布署

第一节 组织机构设置

为了实现合同规定的责任和义务，实现合同中确定的各项指标，确保本合同段工程工期，确保工程质量和施工安全，使本项目工程开展的正常、有序、高效，我们组成精干高效的“本合同段工程项目经理部”，项目部实行项目法管理，全权负责本项目的全过程管理。

项目部设经理1人、总工程师1人、总经济师1人、总会计师1人。

项目经理部下设工程部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、测试中心、综合办公室六大职能部门，总计15人。

项目部下设一个机械化施工队、一个桥涵施工队、一个预制场，一座砼搅拌站.

详见《本合同段工程组织机构图》。

第二节 施工总体安排

本合同段工程起止点里程K0+000～K2+642.377，全长3.169489km，本标段工程项目有路基土石方、路面垫层、基层、面层、小桥、涵洞、防护和排水工程等项目。

为了确保本标段工程项目能够按时完成，尽快交付使用，尽快发挥其投资效益，在人、财、物等各种资源配置上按“总体考虑、优化配置、科学组织、优质高效”的原则，兑现合同赋予我们的责任和义务。

本工程中标后，我单位立即组织人员进场，进行设营及各项施工准备，施工准备完成后，路基土石方、路面基层、面层、小桥、涵洞、防护和排水工程全面展开施工，各分项工程的施工安排如下：

根据本标段工程特点，施工中充分利用移挖作填，合理进行土石方调配。挖方地段采用装载机近距离推土，远距离运土采取挖掘机挖土、自卸汽车运土、装载机推土、刮平机刮土。路基填筑按“四区段、八流程”作业法进行施工，组织“挖、装、运、平、压、检修”一条龙作业。

路基工程分一个施工区段，安排一个机械化施工队分多工作面进行平行流水施工。

路基土石方工程于2008年9月10日全部完成。

本标段设计有小桥1座。

小桥分一个施工区段，安排一个桥涵施工队及一个预制安装施工队分别进行桥梁工程施工。在施工准备完成后就开始进行，下部工程完成后，按顺序架梁。

小桥于2008年10月15日前全部完工。

为了配合路基施工，避免桥涵处路基病害出现，保证涵背填土和路基填土同步，涵洞基础开挖采用机械开挖配合人工进行，片石砌筑由人工进行，砼由强制式砼搅拌机现场搅拌，翻斗车运输，砂浆现场拌制；涵洞盖板在预制场预制，汽车运至现场，吊车进行安装。

涵洞于2008年10月15日前全部完成。

路基施工完毕并进行路槽检验合格后，进行路面垫层、基层、面层施工.

路面工程于2008年10月15日前完成。

防护工程根据路基施工进展情况，安排紧跟或穿插施工。

排水与防护工程于2008年10月15日前完成。

第三节 施工任务安排

根据本标段的工程内容、工程数量、工程特点、工程专业性质、工期要求和自然条件以及我单位的队伍设备状况，我们在施工任务划分及队伍安排时本着“任务平衡、设备优先、专业对口、管理方便”的原则进行科学合理的划分和安排。

第四节 施工进度计划

本工程计划从2008年9月1日开工， 2008年10月15日完成全部工程，总工期1个半月。

施工准备：2008年8月25日～2008年8月31日

路基土石方：2008年9月1日～2008年9月10日

特殊路基处理：2008年9月1日～2008年9月8日

路面垫层：2008年9月1日～ 2008年9月15日

5、路面基层：2008年9月5日～2008年9月15日

7、路面面层：2008年9月10日～2008年10月15日

8、路面附属工程： 2008年10月1日～2008年10月20日

9、小桥：2008年9月1日～2008年10月15日

11、构件预制：2008年9月1日～2008年9月30日

12、涵洞：2008年9月5日～2008年10月15日

15、排水防护及附属：2008年9月15日～2008年10月20日

16、竣工验交：2008年10月20日～2008年10月30日

详见《施工进度计划总横道图》。

第五节 资源配置计划

根据本标段工程数量、工程特点及施工进度安排，施工中安排一个机械化施工队15人，一个桥涵施工队25人，一个预制安装施工队30人，一个路面施工队45人，一个砼搅拌站45人。在各分项工程的开工前5天内所需各工种劳动力到达施工现场，作好开工前的准备工作。施工中根据月计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。

根据本合同段工程数量、施工进度安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%～20%，并在各分项工程开工前15天，将所需设备运至施工现场。机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。拟投入本工程的主要施工机械和测试仪器设备详见《投入本合同工程的主要施工机械表》。

本工程所用的工程材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。工程材料考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。

第六章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料调配

一、设备、人员动员周期

我单位接到中标通知书后，立即成立本合同段项目经理部，以最快的速度，调遣施工队伍进场。开始进行现场调查，现场交接桩，技术准备，清理平整场地，修筑便道、临时房屋，钻井、解决电力，建立对外通讯联络，联系购进地材、主材，办理有关施工的各种证件、手续。

二、设备、人员、材料运到施工现场的方法

大型机械设备采用平板拖车运至现场；管理人员和施工人员，乘火车、

汽车进场；主要材料根据业主要求，根据距离远近选择相应的运输方式，地材及其它材料采用汽车运输。

第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节 路基土石方工程

本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K2+642.377，全长3.169489km。

二、施工任务划分及队伍安排

详见《施工任务安排表》。

路基土石方工程于2008年9月1日开工，2008年9月10日结束。

根据本标段工程数量，以及该地区的地理位置、水文地质、环境条件、技术标准、工艺要求，力求做到机械配套，经济合理，确保在规定的时间内完成工程任务。

路基土石方施工中，推土采用装载机，挖装土（石）采用装载机与挖掘机，运土（石）采用自卸汽车，平整采用平地机，压实采用压路机。机械设备详见《投入本合同工程的主要施工机械表》。

根据本标段的工程内容，路基土石方数量特点及工程工期的要求，安排一个机械化施工队伍分多个作业面，分别同时进行路基土石方工程施工，各施工作业面进行平行流水作业。施工中坚持“总量平衡、充分利用、移挖作填”的原则，对土石方进行合理调配，确定合理经济运距，避免跨区段运输土石方，造成土石方对流现象，在个别不宜进行纵向调配的地段，设置取土场和弃土场。

改路挖方在该段路基施工前完成。路基填筑施工中采用挖掘机和装载机挖装、自卸汽车运土、推土机摊铺、平地机平整、压路机压实、人工配合挖掘机修整边坡的“挖、装、运、平、压、检修”一条龙作业，按“四区段、八流程”作业法进行施工。

路基检测采用灌砂法或监理工程师指定的方法进行压实度的检测，利用全站仪及水准仪进行路基横纵断面尺寸及标高的量测。

1、交接线路控制桩。施工前组织测量人员对导线点进行复核，进行线路贯通测量、导线、中线及高程的复测，水准点的复测增设，横断面的测量与绘制，以及对相邻标段连接处的水准点、中线控制点进行检查和闭合测量，并将其误差控制在允许范围内，测量结果送交监理工程师检查无误后现场放样测量，放出路基边线、边沟、取弃土位置、路基中桩、边桩、埋设百米桩并标注路基填挖高度。

2、现场调查。施工前对本标段内的地质、水文、障碍物、电缆、光缆位置及埋设情况进行详细调查，并按要求改移或埋设标志。

3、填料试验。对挖方地段和取土场的填料选择有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规定》（JTJ051—93）执行。

（1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度；

（2）颗粒大小分析试验；

（3）天然含水量试验；

（6）土的重型击实试验；

（7）土的承载试验（CBR值）；

（8）有机质含量及易溶盐含量试验；

（9）石质强度试验（耐磨耐冻等）。

将以上试验结果书面报告监理工程师。

施工前做好排水工作，使施工场地排水畅通，不留积水。路堑施工前做好截水，在进行排水设施施工时按永临结合的原则进行，保证排水不得排入农田耕地或污染自然水源，也不能引起淤积、阻塞、冲刷。

5、清理场地与填前夯（压）实

6、做好土石方调配方案，规划机械设备作业路线。

根据土工实验结果，选择有代表性地段，铺筑不小于100m长，填方高度不小于1m试验段，在施工中详细记录填料的种类、每层材料的松铺厚度、材料含水量、设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度、工序；在现场试验时直到该种材料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止，并报监理工程师审批后全面施工。试验段所用的填料和机具与将来施工所用材料和机具相当。如试验路段的压实度达到设计要求，则作为路基的一部分，否则予以挖除，重新进行试验。

⑴准备工作：在取得土工试验和试验段施工各种技术参数，基底和不良地质地段处理完毕的基础上进行路堤填筑施工。

采取横断面，纵向分层填筑方法。当原地面高低不平时，先从最低处由两边向中心分层填筑。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧超填50~100cm，路堤填筑每种填料总厚度不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

填筑区段完成一层卸土后，用推土机和平地机进行摊铺平整，做到填铺在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。在摊铺平整的同时，要用推土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，压到路肩不致发生滑坡。

填筑路堤时，必须严格控制填料含水量，当含水量低时，在表层洒水并尽可能搅拌，提高含水量后碾压。当填料含水量超过规定时，在摊铺后进行晾晒，降低含水量后碾压，填层厚度可适当减薄。

在检查填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上进行密实度测定，凡没有达标者返工后复验。

路堤按设计标高填筑完成后，进行平整、测量、恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算平整高度，路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。

路基边坡，依据路肩边线桩，进行机械拍实、人工整修，整修后达到转折处棱线明显、直线处平直、变化处圆顺；用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补；填土路基两侧超填的宽度兴作修整，切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。

详见表《路基土方填筑施工工艺框图》。

（10）、土方路基检测标准

路 基 压 实 度（重型）

路基填料最小强度和最大粒径要求

土方路基检测标准 表3

①、填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度50~100cm，松铺厚度不超过30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

②、路基压实度采用重型击实标准。路基分层铺筑，均匀压实；路基基底在填筑前进行压实，其压实度不小于90%，当路基基底为草地时，施工前清理杂草，然后进行压实，其压实度不小于90%；当路堤填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不小于路床的压实标准，基底松散土层大于30cm时，翻挖再回填，分层碾压

③自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，纵坡台阶宽度不小于1m，横坡不小于2m，并用小型夯实机具加以夯实。纵坡台阶顶作4%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

④路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，则先填段按1∶1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

⑤用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

⑥路基填土至最佳含水量碾压，路堤填土按土方数量3%提供碾压用水，施工时根据干湿状况调配使用。对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。

3、填石路堤、土石混填路堤

（1）填石路堤进行现场压实试验，通过表面沉降值来确定压实设备和压实遍数及松铺厚度，最少碾压5遍。土石混填路堤根据含石量百分比情况，按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）要求施工及检验。

（2）填石路堤采取分层水平填筑，分层压实，分层厚度不大于40cm，石料强度不应小于15Mpa，石块最大粒径不得超过30cm。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。逐层填筑时安排好石料运输路线并设专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，振动压路机压实。并用大型推土机推平，个别不平地方配合人工用细石、石屑填满找平。土石混填路堤按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）要求施工

（3）边坡在填筑的同时用硬质石料码砌，厚度不小于1m，当路堤高度大于6m时，码砌厚度不小于2m。

（4）路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。

（5）压实过程中，继续用小石料或石屑填隙，直至重轮下不出现转动、表面平整均匀为止。

（6）施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。

（7）石方路基检测标准

石方路基检测标准 表4

对于高路堤堤基沉降在路基施工结束时基本可以完成，堤身沉降则在施工结束后缓慢形成，切路堤越高，沉降越大，对公路运营的影响主要产生不均匀沉降对路面造成破坏。因此在施工时，须根据堤高、填料种类及压实条件，结合施工季节及延续时间，预留一定的沉降量。

路基沉降加宽：路基面加宽按两侧平行加宽30~50cm。

预留沉降量：根据我单位长期路基施工经验对于5米以下的路基，填筑高度应比设计高3~4cm。对于高度大于5米的路基，应比设计提高6~7cm；对于沉降量较大的路基填料设沉降观测点，根据一成型的路基进行沉降观测后，另行调整。

结构物处的回填是影响施工质量的关键，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。回填时圬工强度的具体回填时间按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）有关规定执行。

台背填土顺线路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m、底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。

（1）填料。选用透水性材料如砂砾、碎石或监理工程师同意的材料，填料最大粒径不超过50mm。

（2）填筑。台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实，涵顶填土厚度小于50～100cm时，不得通过重型车辆或机械；靠近构造物1.0m范围内不得有大型车辆或机械。回填土含水量保持均匀，每连续层压实厚度不得超过15cm，对称填土标高应基本相等，每层处在一个水平面上。施工中采用在台、涵背划线和水平挂线的方法进行控制。

（3）压实。为保证填土质量及减少工后沉降，在比较开阔部位尽量使用大型压实机械，在临近构造物内采用YZS500双滚筒手扶振动式压路机或多功能振动摇荡建筑夯等小型夯压机械分层夯压密实。台背部位路基压实度均达到95%以上。

本合段地基力淤泥，施工按设计采取浅层处理。

对地表以下50cm，宽出填土范围50cm的地基清除换填碎（砾）石。在挖除换填方后，作好两侧路基排水措施，保证排水畅通。利用挖掘机挖除淤泥，分段挖除、分段换填碎（砾）石。为尽量减小地基扰动，防止翻浆，50cm厚碎砾石按一层施工，加强松铺厚度及填料的均匀性控制。利用平地机整平和修整路拱，路拱按3%—4%制，然后利用20t以上振动压路机进行碾压。

路基底部设置厚度为50cm的碎砾石隔离层，阻隔地下水，避免路基翻浆和冻胀。进行分层填筑，第一层铺筑厚度为30cm，第二层为20cm。各层表面均利用平地机整平和修整路拱，横坡控制在3%—4%之间，各层表面平整度用三米直尺检测，其最大间隙不超过2cm，压实利用20t以上振动压路机进行碾压。

第二节 小桥、涵洞工程

本合同段小桥1座2－8米,为钢筋混凝土矩形板桥,基础埋深3.0米。涵洞4道均为钢筋混凝土盖板涵基础埋深2.3米。

测量人员对小桥及涵洞中心线及边线进行放线，对原地面标高进行测量，确定开挖深度，根据实地土质放坡，计算出上口宽度，用白灰撒出基坑开挖边线。

1、根据施工放样划出边线，用挖掘机进行开挖，挖出的土方用汽车运走。盖板涵两侧原地面各留出20米长度进行整平碾压，一侧用作堆放块石、片石等材料，另一侧供砼灌车停放。

2、基坑在开挖时不能一步到位，基底开挖标高应该预留15—20cm，当能砌筑基础时，再用人工整平至设计标高。坑内挖排水沟，积水坑，防止下雨及地表水浸泡基坑，及时排除坑内积水。

3、用重型触探仪检测地基承载力，不小于250Kpa。

3）浆砌块、片石基础、墙身的要求

1、砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈、应清洗干净。砌筑第一层砌块时，如基底为岩层，应先将表面清扫干净，再坐浆砌筑，如基底为土质，可直接坐浆砌筑。

2、浆砌基础、墙身分层砌筑，如砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的高差不超过1.2m，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，各段砌缝水平一致。

3、砌层先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体，砌体外露镶面符合设计要求，位于流水或严重漂流物的墩台，要选用坚硬的石料进镶砌，砌体里层砌筑整齐，分层与外圈一致，先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。

4、砌体外露面进行勾缝，并在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备作勾缝之用，砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。砌层的砌块要安放稳固，砌块时的砂浆饱满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放部分，然后于石块放好，后填满捣实。砌筑上层石块时，避免振动下层石块，砌筑工作中段后恢复砌筑时，将已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。

1、砌筑用砂浆的类别和标号通过配合比试验确定，符合设计要求，砂浆的最低标号对于桥涵的墩台和基础、挡土墙、不低于2.5号。砂浆中所用的水泥、砂、水等材料质量标准符合砌筑工程材料的质量标准，砂的最大粒径不超5mm，砂的含泥量不得超过5%。

1、片石厚度不小于15mm，作镶面的片石，选择表面平整，尺寸效大的，并稍加修整。

2、浆砌片石分层砌筑，以两层砌块组成一工作面，每一工作面的水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开，不得贯通。外圈定位行列的转角石，选择形状为方正及尺寸较大的片石，并长短相同与里层砌块交错，砌缝宽度不大于4 cm，较大的石块用于下层，浆砌时选取形状及尺寸较为合适砌块。竖缝较宽时，在砂浆中填塞小石块，不得在石块下面用于高于砂浆砌缝的小石片支垫。

6）浆砌块、片石墩台：

1、石块平砌，每层石料高度大致一样，外圈定位行列和镶面石块要丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开距离不小于8 cm，砌体里层平缝宽度不大于3 cm，竖缝宽度不大于4 cm。

1、拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨科的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。

2、对于施工现场集中搅拌的混凝土，应检查混凝土拌和物的均匀性。不得有离析和泌水现象。

1、根据台帽砼为高度，模板采用钢模，涂上隔离剂，背面采用10cm×10cm的方木加固，用方木支撑。暗板涵每隔4~6米设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽1~2cm，缝内用沥青麻絮填塞。

1、根据测量队放样的结果，在浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋预埋件进行检查，并做好记录，报请现场监理复核后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应涂刷脱模剂。并要检查混凝土的均匀性和坍落度。因为混凝土采用用拌合楼集中拌合，罐车运输，浇筑混凝土时，为防止混凝土离析，应做到以下几点：

A、从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2米，以不发生离析为度。

B、当倾落高度超过2m时，通过溜槽下落。

C、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，每层混凝土浇筑的厚度不超过30cm。

D、浇筑混凝土时CECS417-2015 开合屋盖结构技术规程.pdf，采用50振捣器振实，对每一振动部位，必须振动到部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现出平坦、泛浆，混凝土顶面用抹子整平压实。

1、调整并绑扎墙身钢筋，凿除墙身与台帽接触部位的松散砂浆并冲洗干净，按设计尺寸进行钢筋的绑扎。并报请监理工程师检验。

混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）

11）拆模、养生

1、模板拆除后，立即用彩条布将整个暗板涵覆盖，并派专人进行洒水养生，养生期为7天。如果晚上温度较低，用棉被覆盖。

JG∕T 469-2015 泡沫玻璃外墙外保温系统材料技术要求12）盖板的预制与安装