施组设计下载简介：

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四、基坑降、排水系统做法

五、基坑开挖的施工要求

六、现场监测内容及要求

基坑东面与用地红线的最小距离为（与基坑下坎线距离，下同），用地红线的东侧为待建的三多路（现为空地）；三多路的东侧为已建的杭州汽车客运南站（4层，桩基础），与基坑下坎线的最小距离为59。

基坑南面距离用地红线4.5—，用地红线的南侧为待建的规划道路（现为空地）。基坑南侧为待建的本组团11楼、12楼和13#楼（现在空地）T／CEC 5009.1-2018标准下载，与基坑边的最小距离分别为、和。

基坑西面与用地红线的最小距离为，用地红线以西为待建的规划道路（现为空地）。规划道路以西为杭州八一中学的跑道，与基坑边的最小距离为。

基坑北面与用地红线的最小距离为，用地红线以北为已建的东宝路。基坑北侧为本组团在建的4#、5#和6#楼（桩基础），与基坑边的最小距离分别为、和。

杂填土：灰褐色、黄褐色、杂色，该层含较多碎石、石子等，上部为新近回填，部分地段填土较厚，局部含大块混凝土块，该层厚度1.7—；

素填土：灰褐色、灰黄色，主要成分为粘质粉土，含少量碎石、石子，厚度0.6—.

淤填土：灰黑色、灰色，主要分布于拟建场地中的暗塘底部，仅分布于ZK11、ZK14孔，含腐殖质，夹有少量碎石和小石子，层厚0.8—。

粘质粉土：浅灰色，很湿，稍密，摇震反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性地，含云母及氧化铁，大部缺失，厚度0.6—。

5 粉砂：青灰色、灰色]饱和、中密，含云母及白色贝壳碎屑，颗粒相对均匀，局部为砂质粉土，厚度2.5—。

基坑开挖深度影响范围内各土层物理力学性质指标：

土钉墙支护结构具有如下特点：

（1）基坑开挖作业面宽敞，施工速度快，施工工期短。由于基坑内无支撑等障碍物，基坑开挖时能全面铺开作业，大型施工挖土机具，运输车辆均能直接下坑作业。土钉墙施工与基坑开挖同时进行，交叉作业，边开挖边支护。

（2）围护结构造价低，经济性好。自然放坡及土钉墙是比较经济的一种围护结构形式。

（3）土钉墙施工设备轻便，方法简单，对场地适应性强，无须大型、复杂设备。施工所占场地小，对周围环境干扰少，施工噪音小，无震动，施工文明。

（4）土钉墙围护结构有较好柔性，自重轻，能承受较大变形，并具有良好抗动荷载的能力。

（5）在基坑开挖过程中，可根据现场情况和测试结果，随时调整土钉间距和斜ф48管20°、30°锚管的注射长度或采取加固措施，保证基坑顺利开挖。

高压旋喷桩支护结构特点：

土钉墙施工与基坑开挖同时进行。在确定锚管位置后直接采用钢管注入，锚管注入长度必须符合设计长度的要求。并用清水或压缩空气洗孔，下入锚杆和注浆管后，再灌注或机械注入水泥砂浆，然后挂钢筋网片，喷射混凝土成墙面。土钉墙面喷射混凝土厚度为（自然放坡处厚为）。

土钉墙施工工艺流程图

本工程高压旋喷（二重管）桩按排桩式布置，桩径Ф600，桩间距。双排布置，排距。内排旋喷桩中心线距围护结构边线小于，搭接厚度为。桩顶标高(自然地面标高为)，桩长。

高压旋喷桩施工工序：造孔、安装就位、插管、喷射提升、移位

安装就位：将旋喷主机就位后，进行垂直、水平校正，并按设计要求在空气中喷射试验，待符合后调好方向，开始插管。

插管：将二重管插入至设计深度。中间接管时，需注意接口松紧度及方向性。

喷射提升：根据设计要求，进行高压喷射。同时按规定提升速度提升。提升至桩顶后，结束喷射。施工结束后立即进行洗管，并准备移机。

移位：按要求移入下一孔位进行施工。

高压旋喷桩施工流程： 详见施工流程图

高压旋喷桩施工工艺流程图

高压旋喷桩施工技术参数表

其他参数：①旋喷转速10－15r/min；

②水泥32.5普通硅酸盐水泥；

③水泥用量/m；

3、土钉墙质量保证措施

（1）钻机就位时，应填实找平，开钻前检查立轴倾角、桩位，确认无误后才允许开钻。

（2）钻进深度应比设计锚孔深度深0.05—。

（3）做好成孔后的清孔工作。

（4）钢管与钢筋打入前必须除锈去油污；同时测量、检查钢管（锚杆）的长度、检查焊接质量等，确保锚杆质量满足设计要求。

（5）注浆和喷射混凝土用水泥、砂、碎石、外掺剂等原材料必须有质保单。

（6）浆液和混合料应计量投料，计量的允许偏差：水泥外掺剂±2%，砂、石子±3%。

（7）注浆浆液和混合料应搅拌均匀，随拌随用，浆液应在初凝前用完，混合料存放时间不应超过20分钟。

（8）喷射混凝土时，喷射手应控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。

（9）每根锚杆注浆数量严格按照配比实行，保证注浆量；注浆管入到底部后，对暴晒土层随即进行喷锚施工，减少土层暴晒时间。

施工前应检查水泥、外掺剂等的质量，桩位、压力表、流量表的精度和灵敏度、高压喷射设备的性能等。

施工中应检查施工参数（压力、水泥浆量、提升速度、旋转速度等）的应用情况及施工程序。

施工结束后28d，对施工质量及承载力进行检验、内容为桩体强度、承载力、平均直径、桩体中心位置、桩体均匀性等。

土钉墙做法与高压旋喷桩位置

因地基中杂填土较厚，土钉采用Φ48*3.0钢管，施工时应将钢管前端封闭，在管壁上沿长度方向每隔设Φ圆孔，圆孔从离坑壁1.5处开始设置，直至管底。土钉在坑壁上呈梅花型布置，土钉应作现场抗拔试验，数量为总数的1％。钢管土钉的抗拔力应不小于7KN/M。

土钉墙面层采用厚C20喷射混凝土，配合比（重量比）为水泥：砂：碎石=1：2：2.5，。喷射混凝土采用干喷法，分二层施工。喷射第一层混凝土厚度为30—完成后，成孔、安装土钉、绑扎钢筋网片，然后喷射第二层混凝土至设计厚度。钢筋网片钢筋的搭接长度为，横向加强连接筋的搭接采用焊接。

土钉注浆材料采用纯水泥浆，水灰比0.5。水泥浆应搅拌均匀，随伴随用。土钉注浆压力不小于0.3MPa；放坡开挖的坡面采用100厚C20喷射混凝土作业护坡，，以防止雨水冲刷造成坡面局部划坍。

现场总平面划分为4个剖面（具体剖面位置及节点剖面图详见附图1）开挖深度，具体如下：

剖面开挖深度为，采用土钉墙围护结构。将边坡分为三级，坡高分别为，和，坡度分别为1：0.7、1：0.3和1：0.3，平台宽。共设置5排土钉，长度6—，倾角10°。

剖面开挖深度为，采用土钉墙围护结构。将边坡分为三级，坡高分别为，和，坡度分别为1：0.7、1：0.3和1：0.3，平台宽。共设置5排土钉，长度6—，倾角10°。

剖面开挖深度为，采用放坡开挖。将边坡分为三级，坡高分别为，和，坡度分别为1：0.7、1：1和1：1，平台宽。坡面采用100厚C20喷射混凝土作为护坡，以防雨水冲刷造成坡面局部滑坍。

剖面开挖深度为，采用放坡开挖。将边坡分为三级，坡高分别为，和，坡度分别为1：0.7、1：1和1：1，平台宽。坡面采用100厚C20喷射混凝土作为护坡，以防雨水冲刷造成坡面局部滑坍。

结合本工程综合状况分析，本工程采用二级轻型井点、自流井降水和基坑外明水沟排水。

⑵、基坑周围一级坡和二级坡工作面采用轻型井点四周连同布置，井点管长，其中滤管长度为，间距为，第一级井点长度为/套，第二级井点长度为/套，冲孔直径不小于，孔口采用粘土封闭。轻型井点真空泵应与井点总管放置在同一标高，施工现场必须配备双路供电或柴油发电机，确保井点降水的连续性。

⑶、深井布设于坑内承台于承台之间、高压旋喷桩外侧及电梯井内，布设间距可根据承台相对位置进行，间距控制在—之间，局部根据施工方便可适当调整，但应基本保持井点间距离，井深最少为，最深处为电梯井，达到，共打设70口深井（必要时还需增加，深井构造及位置详见附图5）。

⑷、洗井采用：井口用PVC管挤压下去抽取泥浆，上面稀释泥浆用水泵抽到泥浆池。

⑸、深井施工工艺及要求

测放井位，按降水布置图测放井位，并确定每个井的井低标高，注：因本工程施工需要，所钻深井深度不一。

埋设护筒：下口应插入原状土中，浅部用人工开挖，清楚上部杂填土，较深时利用挖机开挖处理，筒外用粘土封严防止筒外泛浆造成塌孔，护筒要高出地面约0.3。

钻机安装：钻机现场施工，可分成孔和清孔两个环节，在施工工艺流程中，钻进成孔之前的工序属于成孔范围，其后属于清孔范围。钻机设备安装就位，是开钻前的一项主要工作，请就位质量关系到孔位和垂直度的准确与否。要求主动钻杆垂直三点一线，即天车、钻盘、孔口三者中心在同一条垂直线上，转盘底座稳固可靠。

钻井：钻进成孔是成孔工艺的主要流程，在成孔过程中要求孔径符合设计要求，孔壁在成孔后不坍塌、变形、桩端孔深要达到设计深度，钻孔深度达到设计深度时宜多钻深2，用大泵冲洗泥浆减少沉淀，钻孔应一次成孔，中途不得停下，否则会造成塌孔。

下井管：下井管前必须注入大量清水清孔，稀释泥浆比重接近1.05，严格控制清孔时间，清孔时间过长容易造成塌孔，一般清孔时间在半个小时到50分钟左右，并应立即下管。严禁井管强行插入坍塌孔底，在测量孔深，达到设计要求井管至设计深度后，井管应固定居中，井口用尼龙网包扎好，防止填滤料时砂进入井中，影响正常出水。

填料：滤料采用中粗砂与瓜子片混用，投入的砂滤，不少于计算量的90%，滤料填至水层顶板以上，为防止泥浆及地表流水入井内，改用粘土填封孔不少于左右。

安泵试抽：深井水泵一般采用流量为/小时，扬程，转速2900r/min，比转速250转，抽动率1.5kw的深井泵，井内放水泵前，用清洗滤管，冲除沉渣，高压潜水泵用尼龙绳吊入滤水层部位，电缆等位置有可靠绝缘性，并配置保护开关控制，确保一泵一闸。安设完毕后进行试抽，深井的正常出水一般在半个小时后就由混变清，如长时间的混水抽不出应应立即检查管壁是否破裂，过滤尼龙网是否刮破，发现问题立即采取措施，否则易造成管体边的土体移位及下沉现象。

抽水运行：正常出水前事先做好明水沟，四周畅通，应用管道将水排到基坑四周的明水沟，通过明沟将水排入沉淀池，再排到市政管网。坑内的降雨积水应派专人排出，尽量减少大量降水和坑内积水的渗入。

劳动力及机械的投入：钻孔桩三台，职工12人，适应工程进度需要，必要时增加桩机、人员作业，确保按期完工。

工艺流程：施工前的前期准备工作——制作深井管笼——测放井位、埋设护筒——安装钻机——钻孔——成孔、清孔——下井管——填入砂粒料——安装潜水泵——试抽——完工。

基坑降水质量是本工程的关键，降水应在基坑开挖之前进行，待地下水位降至开挖面以下后再行挖土。

五、 基坑开挖的施工要求

土钉墙围护是随着基坑挖土的进行而逐步实现，因此土钉墙施工与挖土作业交叉进行，二者的配合至关重要，直接关系到基坑的安全和施工工期，需合理安排，分层进行。

基坑土方开挖应结合土钉墙施工，分层分段进行，每层开挖深度不得超过，每层分段长度不超过，开挖面宽度不得小于同层土钉长度，严禁超挖或在上一层未加固完结就开挖下一层。

放坡开挖部分为五次开挖到底（余土为小挖机与人工结合修土），及时喷射锚管，一次开挖长度不得超过。

在机械开挖出支护坡面后，要求人工及时修整边坡，尽可能缩短边坡暴露时间。土钉成孔后完成钢筋网布设工作，土钉注浆后及时布设加强筋并喷射砼面层。出土口位置的基坑围护结构应进一步加强。

本工程土方开挖时，需考虑素喷护坡及复合土钉墙护坡、ф48锚管施工等与土方交叉作业安排顺序。本次作业遵循“土钉墙与挖土作业合理安排交叉作业，分层分段进行”的原则。

沿基坑周边分段跳挖（以上部分）→第一皮土方大面积开挖→沿基坑周边挖出井点降水作业面→第二皮土方大面积开挖→沿基坑周边挖出土钉围护作业面→交叉土钉围护作业、喷射20°、30°锚管及注浆（土钉围护强度必需达到设计强度后在进入下一道工序，下同）→第三皮土方大面积开挖→交叉土钉围护作业、喷射20°、30°锚管及注浆→沿基坑周边挖出土钉围护作业面（井点降水作业面）→第四皮土方大面积开挖至基底→交叉土钉围护作业、喷射20°、30°锚管及注浆→第五批土为人工和小挖机清土作业→搭脚手架→相应各标高点人工修土、垫层作业和砖胎模及时跟进→地下室底板作业。

基坑围护和挖土是同步进行的，在安全、技术资料上，项目部按照正常施工进度，每天对围护和挖土的相关资料进行汇总并存档。

六、现场监测内容及要求

为确保施工的安全和开挖的顺利进行，在整个施工过程中应进行全过程监测，实施信息化施工。根据很多深基坑开挖的经验，现场监测对深基坑的土方开挖和地下室施工的安全是至关重要的，只有进行现场监测，才能获取基坑开挖过程中围护结构及周围土体的受力与变形情况，掌握基坑开挖对周围环境的影响，对地下室施工的顺利进行提供指导作用。

1、监测内容（设不少于12点测斜管，深度）

（1）、基坑开挖过程中基坑周边深层土体的水平位移监测；

（2）、基坑外土钉墙顶面四周每设置土体的沉降观测点；（不少于12点）

（1）、监测项目的数量、布置根据设计图纸，并按设计要求在基坑开挖过程中定人定期监测，及时提交测试结果；

（2）、在施工前，先了解掌握前期施工监测的情况，对周边已有裂缝有必要的拍照存档；

（3）、各监测项目应每天或半天观测一次，如遇位移沉降及其速率较大时，则应每2—3小时观测一次，循环不间断的增加观测次数；

（4）、观测数据应每天填入规定的记录表内，并当天提供给有关单位；

（5）、把每天观测到数据绘制成相关的曲线和图示，且及时上报有关单位参阅；

（6）、如发现异常情况，应及时采取有效应急措施。

3、监测不同情况时分析及应急措施

对发现基坑周边的土体水平位移超过监测部门规定的最大位移值时，对正在开挖的区块应立即停止开挖，采取措施对基坑上部进行卸土。

对发现土钉墙顶沉降观测点值超过监测部门规定的最大沉降值时，应立即停止开挖，对下部土体进行加固，增加锚杆数量。

现场配备一定数量抢险、堵漏设备和材料，如钢管、速凝剂、砂包等。

（1）、如场地允许，在坑后地面卸土；

（2）、立即回填土方，经各有关单位确定后采取其它措施；

（3）、坡顶超前锚杆注浆，加长、加密土钉以便放慢挖土速度。

2、遇到大雨施工时应加大排水量，同时做好防险、抢险工作。

3、如遇坑内有渗水现象，宜采用排水孔疏排，不应强堵。

4、如遇到井点降水达不到施工要求时，应对基坑立即进行停止开挖，立即与设计、勘察等有关部门进行协商，是否加长井点深度及增加井点数量，已保证地下水位下降到能正常施工位置，并保证井点出水率。

5、在钻孔桩施工时，对泥浆池壁采取用彩条布护壁，防止池里的水渗漏到基坑内，如发现池壁有渗水现象，立即停止泥浆排入该泥浆池，对该泥浆池中原有的泥浆马上用水泵抽出，并对基坑漏水部位进行封堵。

6、在夜间施工时，项目部需派专人值班，对基坑边的监测点进行巡查，对各照明设施进行检查，保证施工区域内光线清晰；在施工现场主要道路上安装指示信号灯，减缓车辆速度。

2、如认定基坑坍塌而造成人员重伤或死亡事故，由项目经理部负责保护事故现场，绘制事故现场平面图、立体图，并提供相应图纸、施工组织方案及有关技术资料，供专家组、设计单位参阅。

GB／T 39214-2020标准下载组员：金良敬、詹汤炎、金伟良、彭云、余亭

办公室：86079235

郦飞：88939206（办）

杨正友：13867116167

金良敬：15988113641

詹汤炎：13805714555

BIM在电气化铁路接触网设计和施工中的应用.pdf彭云：13868049851