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悦华星座基坑开挖施工方案

悦华星座基坑开挖面积约。基坑支护体系为喷射网与自然放坡结合双排φ500水泥搅拌桩及锚管锁固。

拟建悦华·星座（天利园）位于漳州市龙文区新浦东路悦华驾校内，属九龙江西溪中下游冲洪积阶地。本工程由1栋15层及2栋18层的高层建筑组成，地下室一层，占地面积，总建筑面积。施工场地已经平整，交通条件较为便利，但土方车辆会给场地附近交通带来一定的环境影响。

2、场地岩土工程地质条件

NB／T 35025-2014标准下载基坑开挖深度范围内从上到下主要分布地层有：浅部的人工杂填土（厚度约0.8~）、中部为粉质粘土层(厚度约0.3~)、中下部的淤泥或淤泥质土软土（厚度2.9～4）、以及底部中砂层（厚度6.2～10）等地层。

本次开挖土质除上部约厚的人工杂填土之外，主要是淤泥或粉质质粘土。淤泥层为流塑状，含水量平均值为65.5%，承载力极低，底部局部涉及到中砂层。

影响场地基坑开挖的主要是孔隙承压水，主要含水层为粗砂层，其富水性强，透水性好，水量丰富；场地浅部的杂填中为上层滞水，受降水及地表水影响，水量受季节影响较大；淤泥层中主要是孔隙水，其透水性较差，如果夹杂砂层则水量较大。

场地静止稳定水位埋深为1.9～2，基坑开挖深度范围基本位于地下水位之下，因此，基坑开挖前必须降低地下水位，开挖过程中也必须做好及时排水工作。（场地内降水另详基坑降水方案）。

质量标准：符合《工程施工质量验收标准》，保证工程质量达到合格标准。

根据合同总进度控制要求，施工工期为50日历天，具体开工日期以开工报告为准。

1）、无重大质量及人身安全事故。

2）、无重大机械及交通事故。

场地周边清洁，料具有序，尊重民俗，文明施工达标。

控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合漳州市相关规定要求；环境保护达标。

（二）、施工组织机构设置

根据工程特点，以加强管理、便于协调为原则，设立该工程项目管理部。项目部施工管理组织安排如下表：

项目部施工管理人员安排表

基坑开挖施工工艺虽然比较简单，但由于本基坑开挖面积较大，而且以下基本属于淤泥层，基坑中下部的开挖作业难度很大，根据现场施工条件、工程特点、总工期要求，我们根据“先上后下、先基坑后承台”的开挖施工原则，大致计划将本基坑分3层进行施工开挖作业，随着每层挖方根据需要在层底开挖排水沟明沟和集水井，采用水泵不间断排水，保证开挖过程坑底无积水。本工程施工总体顺序和工期控制安排如下表：

施工总体顺序和工期控制安排表

注：人工开挖土方量按总开挖量的10%计算，约为4200m3。

工程开工前组织工程技术人员对现场进行仔细观察；作好交桩、测量复核、管线交底等工作，尤其对可能遇到的持术问题，应作出具体的安排。

进行临时设施搭设及现场水电安装等工作，调配施工机械设备进场。

进场时除与业主、监理、设计建立熟悉工作关系外，着重还要与周边的交通、管线、地区政府、警署及街道居委会建立好关系，为顺利施工创好外部环境。

第一层开挖前进行场地初步平整，利用场地表层现有杂土可满足满堂行车要求。

第二层及以下开挖前，在第二层顶部修筑一条施工便道，便道在北部向新浦东路南开口铺设。便道宽度暂定为（根据工程实际开挖情况可另行调整）便道范围内填筑至少厚的结构层（或者采用特殊材料铺垫）直到满足土方车辆行走要求，便道坡度应满足车辆上坡要求。

在便道起点端头新浦东路南开口修设一个车辆冲洗平台，平台宽度，长度，并设三级沉淀池。污水必须经三级沉淀池处理后方能排入城市污水管网。洗车平台范围内用混凝土浇筑，厚度和强度应满足大型车辆行走要求，洗车台应在使用前达到混凝土强度要求。

本工程测量工作比较简单,基坑开挖平面位置因为已经有基坑支护控制,基本不用考虑,平面测量主要在于底部承台放样,施工过程中高程测量主要控制基坑底和承台高程不要超出设计要求。为了控制基坑开挖工程的高程，严格按国家规范要求，测量精度达国家标准级数进行测量和复测。

测量过程中发现问题，应及时与业主、监理工程师、设计和总承包商进行协商，以妥善解决，以保证整体质量。

（四）、基坑开挖施工方法

根据甲方提供的基坑支护方案，基坑土方开挖主要采用机械挖土，自卸车辆运土，承台和基坑支护的边边角角等机械无法作业范围，采用人工配合挖土。

本基坑开挖施工大致计划分3层进行，各层开挖作业具体操作如下：

2、第二层挖至标高。开挖沿着施工便道，从北向南倒退挖土装车。

3、第三层挖至标高，并依次挖除承台土方。第三层开挖待第二层东、西部（包括施工便道两侧）挖出约6.0宽度平台后，120型挖土机械进入第三层工作面进行挖土作业，第三层不能直接装车而是采用接力的方式分别放到第二层台阶，最后装车外运，开挖走向与第二层同步。

地表水主要指雨水和施工用水，应尽量保留和整修场内原有自然排水系统。在基坑上部地面至围护搅拌桩采用自然放坡，为防止雨季滑坡放坡处采用钢筋网C20喷射混凝土护坡。坡顶四周应设挡水坎和集水井。工地设积水池和沉淀池，基坑上部四周雨水及施工用水应全部截拦，流向沉淀池，排向市排水管网。

2、基坑内地下水的排除

基坑开挖后，由于地下水的存在，施工条件恶化。本工程设专项降水方案，打15口降水井并采用多级潜水泵抽水，将水降低至工作面下。基坑内围护渗水及地下、雨水排除作法是在基坑底部四周紧靠支护桩根部设砼散水及挡水坎将围护渗水及地下、雨水集中到基坑四周的降水井内。通过潜水泵将其及承台内水抽出集中到集水井，再用抽水机抽至沉淀池，经沉淀处理后排到城市污水管网。

3、承台基坑内降水排水

为了利于今后浇砼前清理承台积水（雨水、渗水等），可在封底前挖积水坑采用机械排水，浇底板时用砼堵上。如果承台较大，出水量较大，可在基坑封垫层时留下积水坑，以利于今后人工或机械排水。一般情况下，出水量较大的承台会出现在靠边坡四周位置，现场应根据实际情况，在基坑四周设置几个较深的砖砌集不井、深度大于承台基坑底部，安装液位自动控制器，抽水机自动排水。

1、四月份漳州市区逐步进入雨期，施工过程中应做好基坑周边地面的防排水和基坑开挖的降排水工作。随着每层挖土在层底开挖排水沟和集水井，然后采用水泵不间断排水，保证开挖过程坑底无积水。

2、基坑分层开挖，除了第一层无需修筑施工便道之外，其余土方开挖作业位于粉质粘土及淤泥层之上，开挖期间要切保证开挖边坡的稳定，防止滑坡和塌方情况的发生。开挖第二层以下土方时应考虑在挖土反铲底部铺设钢板，保证安全施工。

3、进出基坑施工便道修筑在粉质粘土及淤泥层之上，大型车辆行走肯定会给施工便道造成破坏，因此施工期间要经常对便道进行维护，保证道路畅通。

4、土方车辆进出工地要安排专人负责交通指挥和疏导，确保交通安全。

5、为了保证运土车辆不给城区道路造成污染，在冲洗台全天候配备2名冲洗工进行车辆冲洗，保证车辆经过道路的环境卫生。土方车辆必须在洗车台冲洗干净后才可进入现状道路，必要时安排专人进行道路清扫，确保基坑周边的环境卫生达到环卫要求。

6、深基坑开挖作业，施工安全问题非常重要。必须保证边坡稳定才可进行开挖作业，机械配合作业要协调一致，施工过程中现场管理人员必须保证跟班作业，加强现场巡视，发现安全隐患及时排除，保证安全施工。

四、质量及安全保证措施

1、基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。

2、土方开挖工程质量要求：

基坑土方按工程桩和支护桩范围开挖，在平面尺寸上误差影响不大。但是，在深度方面应该注意测量准确，机械开挖要预留20cm厚人工清底，防止超挖。尽量防止对地基土的扰动。

1、基坑要做好排水工作，地基土不能浸泡。如果基坑土层因排水不畅浸泡软化，要在落实降水措施，清除积水后，再换土回填。

2、基坑范围如有废井洞，旧管沟，防空洞，应上报有关部门处理。

3、保护已施工的桩基不受土方机械碰撞，防止桩身的损伤或位移，是土方开挖中最重要的质量保证措施。

⑴承台内桩基密集的承台基坑的土方开挖，应顺桩基一个方向机械开挖，另一方向人工辅助的办法施工，确保桩基安全。

⑵桩基因边土方开挖时，反铲挖土机的铲斗边缘距离桩基不得小于30cm，该部分土方应采用人工清理开挖。

⑶要及时排切割外露较高的桩头，反铲挖土机在作业中应避开这些未切割的桩头，防止碰撞。

⑷做好反铲挖土机司机的技术交底工作，杜绝野蛮施工。

4、若发现部分桩基桩顶标高超高，为保证机械施工方便，应及时安排砍桩头。在第三层面承台土方开挖前对外露桩基应全部先砍一遍，清平场地，再安排小型反铲机开挖承台基坑。承台土方开挖后，砍桩头应控制好桩顶标高，按图纸要求，桩顶标高应比垫层面高出100mm。

（1）开挖过程中，现场跟班作业人员应严格控制开挖尺寸，施工时防止超挖。

（2）土方开挖时，要注意保护坐标引出点不被损坏。

（3）严禁将土方堆放在基坑上方。

（4）基础开挖完毕后应进行基槽验收。签字手续齐全后才能进行下道工序。

（四）安全、文明施工及环保措施

（1）做好文明施工，车辆进出工地应经清洗，土方车在出场前应做好遮盖，防止土方撒漏污染路面。

（2）派专人清扫道路做好保洁工作。

（3）汽车严禁高声鸣笛、增加噪音。

（4）严格执行相关安全操作规程【河北图集】12N5：通风与防排烟工程，作好入场安全教育。

（5）雨天严禁施工，避免污染城市道路。

（6）土方开挖应在基坑围护达到设计强度要求后进行，自然放坡应按规定的坡度开挖。

（7）、基坑四周应有牢靠的防护栏杆，警示标语牌等安全设施。

（8）、做好支护结构的监测，如遇雨天应加强周边地形的检查，注意观察地面、边坡是否出现凹陷，裂缝或滑坡等异常现象。

（9）、基坑开挖如遇地下管线应给予保护。

1、深基坑围护设计方案，专家论证证明

GB／T 41981.1-2022标准下载 2、基坑降水方案