施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

平湖市某道路施工组织设计方案

第2节 沿线自然地貌 6

第3节 道路工程概况 7

第4节 排水工程概况 8

第5节 桥梁工程概况 8

GBT20118-2017 钢丝绳通用技术条件.pdf第6节 工程特点及难点 9

第二章 编制依据及采用技术规范 10

第三章 施工部署 11

第1节 施工管理机构 11

第2节 施工工区的设置及划分 12

第3节 施工进度计划 13

第4节 主要机械设备 14

第5节 材料计划 15

第6节 劳动力组织计划 15

第四章 施工准备工作 16

第1节 施工总平面布置 16

第2节 工程平面及高程控制 17

第3节 技术准备 19

第五章 桥梁工程施工方法 20

第六章 管道工程施工方案 20

第七章 道路工程施工方案 27

第八章 软基处理 37

第1节 土工格栅 37

第2节 水泥搅拌桩施工 38

第3节 地基处理要点和措施 41

第九章 冬雨季施工措施 43

第1节 雨季施工措施 43

第2节 冬季施工措施 44

第十章 施工进度保证措施 45

第十一章 质量目标和质量保证措施 48

第1节 质量目标 48

第2节 工程完工后对工程质量的承诺 49

第3节 质量管理组织 49

第4节 质量管理顺序 50

第5节 质量保证措施 51

第6节 主要工序的质量保证及预控措施 56

第十二章 安全管理目标和保证措施 65

第1节 施工安全管理目标 65

第2节 安全管理方案编计依据 65

第3节 施工安全保证措施 66

第4节 基坑开挖安全措施 67

第5节 高空作业安全措施 68

第6节 机械设备管理 70

第7节 施工现场管理 71

第8节 电器安全保障措施 73

第十三章 文明施工和环境保护措施 73

第1节 文明施工管理 73

第2节 临时排水系统 75

第3节 临时电力照明系统 76

第4节 环境保护措施 79

第十四章 测量复核工作初步方案 80

第1节 测量复核工作基本目标 80

第2节 测量复核工作原则 80

第3节 测量复核工作的组织结构 81

第4节 现场控制点分布 81

第5节 具体操作程序 82

第6节 工程测量注意点 83

第十五章 建筑物、管线保护方案 83

第2节 实施各类管线或建筑物保护措施流程图如下 84

第3节 组织管理措施 84

第4节 房屋保护方案 85

第5节 电杆等线杆类的保护方案 86

第6节 沟槽或基坑周围的地下管线的保护方案 87

第7节 其他配套措施 88

第8节 发生意外情况的处理措施 89

第十六章 施工综合协调 90

第1节 与业方协调 90

第2节 交通协调 90

第3节 与设计单位之间的工作协商及时 91

第4节 与监理工程师的协调 91

第5节 加强对施工队和生产班组的协调 92

平湖市某路拓宽改造道路工程位于平湖市区，东起东湖，西起平湖大道。设计总长3300m，路宽40m，工程类别为道路、桥梁、排水。

一期工程，桩号为K0+000～K1+060，为平湖大道至东文王桥区段，全长约1060m，含道路、雨污水管道、桥二座。

工程建设单位：浙江XX 城市建设开发有限公司

工程设计单位：XX 工程股份有限公司设计院

工程监理单位：XX 工程建设监理有限责任公司

工程位于平湖市当湖镇，场地地貌类型属于滨海平原。地面标高为2.37m～4.93m，沿线为原道路及其两旁农田、旱地、老宅基，道路沿线共穿过二条河流。

场区内土层依次为：素填土（耕土和杂填土），层厚0.4～3.4m；粘土，埋深0.4～4m；粘土（含有机腐植质），埋深2～5.4m；粉质粘土，埋深3～10m。

沿线属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，降水多集中在梅雨期和7～9 月份的台风期，地下水位埋深1.0～2.0m 左右，受大气降雨及地表水补给，年平均降水量为1400mm 左右，平均气温在16℃左右。

道路路幅形式：4.0m 人行道+4.0m 园林景观绿化带+24.0m 机非混合车道+4.0m 园林景观绿化带+4.0m 人行道。

根据沿线地质情况，路基填筑主材采用塘渣，在填筑路基时对池塘、河沟段需清除淤泥，耕田处需清除表土方可填筑。对老路需挖除原路面结构，再用塘渣回填。

机非混合车道：40cm 塘渣+35cm 二灰碎石基层+6cm 粗粒式沥青砼+4cm 细粒式沥青砼，总厚85cm。

人行道：20cm 塘渣+30cm 二灰碎石+4cm 细石砼+1cm 级配中细砂+6cm 人行道板，总厚61cm。人行道和绿化带处采用预制砼平侧石。

挡墙：按设计本工程路堤两侧部分设挡墙，挡墙采用碎石垫层、C15毛石砼基础、M10 浆砌块石墙身、C20 砼克顶。并每隔15m 设伸缩缝，

高度大于1.5m 需设泄水孔。墙背回填采用一层塘渣和一层土分层回填。

软基处理：在桥梁两端除老路基外的路基，需采用水泥搅拌桩进行地基加固。

雨水管位于设计道路中北侧12.8m 处，雨水管管径为D200～D1200；

污水管位于设计道路中南侧14.5m 处，管径为D300～D800。管道均采用承插式钢筋砼管，1350C20 钢筋砼基础。污水管挖深为2.0m～6.0m，雨水管挖深为1m～5.5m。检查井采用砖砌井。部分管基采用木桩加固处理，30cm 大块石嵌桩。

污水管W11～W12、W22～W23 过河段采用D500PE 管拖拉过河。

排出口采用浆砌块石挡墙同道路。

本工程共设西文王桥和东文王桥二座桥梁。

桥宽均40m，跨径均为16+20+16=52m。下部结构为：C25 钢筋砼钻孔灌注桩基础（56 根），盖梁式桥墩台；上部结构为：板式橡胶支座，预应力砼预制空心板（192 块），防水砼和沥青砼桥面铺装。

1．6．1 不封闭交通，施工困难较大。

现状道路为一公路，交通量较大，在施工时，不能中断交通，需在设计道路范围内做便道，且老桥需在有便桥或部分设计桥梁可通车后，方可拆除。

这种现象势必给工程施工管理、进度安排带来较大不便，也对施工安全提出较高要求，因此必须精心组织、科学安排，要安全、优质完成工程。

1．6．2 场内土质较差，需进行清表、软土基处理和桥头跳车防治因工程沿线水田、河塘较多，现场植被较多，土质差，填土高度较高，容易产生软土基不均匀沉降和桥头跳车情况，又设计路基内有部分为老路，与新填路基容易产生不均匀沉降。

故施工时，要有针对性的防治措施，如何合理安排软基处理、路基填筑和管道施工，使其如期完成，将是本工程按期竣工的关键之一。

1．6．3 管道开挖较深

工程管道最大挖深在6.5m 左右，属深沟槽，要采取合理的支撑、排水及开挖措施，确保安全、文明施工，且因回填深度也较大，要采用取相应措施确保回填土的质量。

编制依据及采用技术规范

2．1《平湖市某路拓宽改造道路一期工程施工招标文件及补充答疑》

2．2《平湖市某路拓宽改造道路一期工程施工图纸A》

2．8《公路施工手册桥涵》

2．14《市政工程施工技术资料管理规定》城建221 号

2．16《市政工程施工及验收技术规范》

我公司成立工程现场施工项目部，组建强有力的生产调度、技术质量管理机构，以保证工程的顺利进行。并保证项目经理到位率不小于85%。详见附1：施工组织机构图

（1）项目部设经理、副经理、总工程师各一人，下设工程部、技术部、经营部、材料部、后勤部及办公室六个职能处室负责日常事务处理。施工工区为具体施工实施管理机构。

（2）工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；机施调度；劳动力配制；协调各工区的施工进度。

（3）技术部系技术质量管理部门。负责工程日常的技术问题的处理；进行工程的设计交底、施工技术交底及工程质量事故的处理工作，指导施工工区做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量与工地试验室的工作；负责工程资料的收集、整理、存档。

（4）材料部负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、劳保用品的发放。

（5）经营部为工程合同管理及支付的管理部门。负责合同管理及解释；完成实物工程量的统计、工程进度报表的上报及工程结算；对外合同支付及工程决算工作。

（6）后勤部为工程的后勤保障部门。负责工程现场安全文明施工；职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；计量器具管理。

（7）办公室方要负责对外宣传、接待、协调工作；文印及项目部其他事务性工作。

根据工程特点，划分为三个工区，负责所属区段的具体施工，协调各生产班组的进场施工时间及所辖区段内施工进度和工程质量管理。

一工区：负责桥梁工程施工。

二工区：负责道路工程施工。

三工区：负责排水工程施工。

本标段工程工期为210 日历天。工期安排详见附14：施工进度计划表。

进场及临时设施等准备工作：10 天；

钻孔灌注桩：先施工桥墩，再施工两侧桥台，50 天；

桥梁墩台：先施工桥墩立柱和桥台承台，20 天；后施工桥台台身，20 天；再施工桥墩盖梁和桥台台帽，30 天；

梁板预制：由构件厂定制；

梁板安装：每跨5 天；

桥面铺装及人行道：20 天；

栏杆及附属设施：10 天；

2、软基处理工程进度安排

清表、抽水及清淤：30 天；

3、排水、道路工程进度安排

进场及临时设施等准备工作：10 天；

各道工序视现场实际情况，可开多个工作面，并按工艺流程要求进行流水作业。

本工程施工以建设单位的一级工期计划目标为依据，项目部编制二级施工网络计划为控制，施工工区相应三级施工作业计划，为具体施工进度控制。施工网络计划根据实际情况每一个月调整一次。并针对道路、桥梁、排水各分部工程的特点，再编制单项工程的施工进度计划。

根据工程量，结合工程进度要求，项目部拟投入本工程的施工机械设备详见附2，进场后，所有机械设备均按计划逐步到位，定点施工。

（1）本工程有结构工程，对材料质量要求高，进场后，项目经理根据本工程所需材料的种类和质量要求，要求在正式施工前落实各种材料的供应商，并由材料员向各供应商抽取样品，由质量员与现场监理送至试验室检定，合格后，方能进场使用。

（2）项目部进场后，根据工程进度安排，由后勤处根据预算，列出本工程所需各种材料的清单，工程处根据工程进度安排，计算出每月各种材料所需量，送至项目经理，由项目经理制定本工程材料使用计划表。在工程施工过程中，项目部根据现场实际情况，编制每周水泥使用计划，并提前二天，通知厂家进货。

（3）所有材料进场，必须有质保书、许可证，进场后按规定的数量进行抽检，其质量要求符合国家要求。且支座等特殊材料的供应商要征得建设单位同意后，方可采购。

（4）所有材料均应在业主、监理指导参与下采购，同时准备充足的备料场地以堆放备用材料。

根据施工进度计划，组织施工班组继续进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗，为保证工程质量和工期，公司决定派出有丰富经验的班组进场施工，详见附3：劳动力计划表。

根据施工总平面布置的原则和沿线的实际情况，确定工程施工项目部和工区的平面位置。施工区与生活区分开，生活区内设宿舍、食堂、浴室、厕所等，施工现场周边设立钢制护栏，出入口由保卫人员24 小时轮流值班，各区域严格执行有关文明施工管理制度。详见附5：施工总平面布置图。

（1）项目部和各工区生活用房：设在环二西路路口东南侧。

（2）材料堆放及钢筋、模板加工场地：与各工区生活用房一起。

（3）钻孔桩施工时所需的泥浆池设置在河道两侧岸上，每只泥浆池应考虑可供4 根灌注桩同时使用，计划尺寸为10m×10m×2m。所需的临时堆场及钢筋笼加工场地（见缝插针地）设置于两侧岸上空地。当钻孔桩完成后，钻孔所需的临时设施即予拆除。

（4）拌和场地：本工程砼均采用自拌，故在临时设施内设L500 拌和机一台、L350 拌和机二台。拌和场设露天砂石堆场，另有钢筋、小型机具及材料棚式堆场，水泥采用罐装。

（5）施工便道、排水沟

施工范围内的便道，主要利用老路及完成的设计道路。并在道路中北侧8.5m 处，设一D200 临时管线，排放至河道。。

根据业主提供的接水口处，项目部进场后申请安装水表，采用2#渡锌管，流量为8t/小时，并接入办公和生活区，以满足施工用水以及职工的生活需要。

根据业主提供给本标段使用的电源接口处，计划沿道路东侧边线架设施工用电线路，输电线路每隔35m 设置电杆一根，电线采用三相五线制，木杆架设，并每隔70m 设一配电箱，并配备安全防漏电装置。电杆上电线必须做到接零及避雷装置，以确保安全。每根电杆设置施工用的安全电箱一只。内设多把闸刀，保证一机一闸一开设，每把闸刀必须设有熔断器保护。

另外，施工现场还配备2 台柴油发电机，以备停电时急用。

在施工前，建设单位将会同勘察部门，把工程的平面控制的导线点和高程控制的水准点，在现场与施工单位交桩。为了保证施工顺利进行，施工前必须引测。在现场布置一条二级导线和一条三级水准线路。

对交付的导线点进行复测，在此基础上，根据布点原则，进行全线平面控制导线放设：在桥两岸设控制点，道路上每隔200m 设一控制点，各控制点要求通视布置，易校核。

测设采用全站仪进行，精度控制指标为：测距2mm+2pp，测角一测回误差1.5``。观测采用测角二测回，测距二测回。控制网计算和各项平差，应符合技术规范要求。并在道路两侧，不容易破坏的位置，设置各控制点的保桩。施工期间用经纬仪进行恢复、加密。

根据测绘部门提供的水准点，在复核验收合格后，以此为依据布设条三等水准附合线路，采用自动安平水准仪测设，全线闭合差要符合测量规范要求：在桥两岸各设一点，道路上每隔100m 设一点，各点要求通视，易校核。水准点设置在比较稳定的地基上，采用打钢筋、砼基座或在建筑物边角的地面上。

施工过程中，水准点要勤查，勤复核，减少不必要的损失。水准点闭合差：+12√L（mm）。L 为水准点之间的水平距离，单位为km。

技术准备工作分为内业和外业。

4．3．1 内业技术准备主要包括：

（1）认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告。

（2）进行临时工程设计。

（3）编制实施性施工组织设计及质量计划。

（4）编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书。

（5）结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则。

（6）备齐必要的参考资料、标准和规范。

（7）对施工人员进行上岗前的培训。

4．3．2 外业技术准备主要包括：

（1）现场详细调查与地质水文踏勘。

（2）与建设单位办理现场控制桩交接手续，并进行复测与护桩。

（3）做好各种工程材料料源的调查与合格性测试分析。

（4）各种仪器设备的测试和检验，办理合格证，进行状态标示。

（5）施工作业中所涉及到的各种外部技术数据收集。

技术准备按时间分前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。

6．1 管道施工工艺流程详见附7：排水管道施工工艺流程图。

UPVC 管施工工序为：沟槽开挖（支护）→砂垫层→安管、接口→砂护管→检查井→闭水试验→沟槽回填。

钢筋砼管施工工序为：沟槽开挖（支护）→垫层→平基→安管、接口→护管→检查井→闭水试验→沟槽回填。

采用大开挖，管道铺设先深后浅，先主管后支管；

沟槽开挖拟选用1.0m3 挖掘机，以机械为主、人工为辅的方法，挖掘机挖至槽底以上20cm 左右时，应采用人工挖底，严禁超挖、扰动基底原状土。若有超挖，则用塘渣回填，宽度不小于垫层；若遇淤泥土或管基下为老河道及暗浜，则采取大块石加固槽基。

深基坑开挖详见专项施工方案。

本工程中垫层、基础和护管有二种：砂、砼。

（1）砂垫层和护管施工时采用水撼法，将其密实。

（2）砼用溜槽下料，用平板振捣器振密实，施工要按规范及设计要求控制其宽度和顶面高程。

（3）钢筋砼承插管基础为现浇钢筋砼，施工时在平基处设一水平施工缝，平基施工后安管，然后浇筑护管砼。在砼垫层上定出管道之中心线及标高，然后绑扎基础钢筋，支立模板，浇筑平基砼，在浇筑平基砼时，应将平基顶面扫毛，以利用其与护管砼的结合。平基、护管砼均采用自拌砼，下料高度超过2m 时，用溜槽下料，不得直接由槽边倾倒至槽底，以防骨料离析。模板采用木模，两侧可用木桩支护，平基砼采用平板振捣器振密实，护管砼用插入式振捣器振密实。砼基础每隔20m 左右设置沉降缝，缝宽2cm, 内嵌油浸木屑板。同时检查井底板应与井外第一节管道基础同时浇筑，并于井外第一节管道处设置沉降缝。

6．4、管道铺设和接口施工

6．4．1、管道进场后，质检人员、材料员应及时检查管道的质量，如存在质量问题坚决退还。钢筋砼承插管在平基砼或底板砼强度达到10Mpa以上，一般经过24h 以后，才能进行安管。UPVC 管采用人工下管，砼承插管及丹麦管采用吊机下管，并均用手拉葫芦予以就位。

6．4．3、钢筋砼承插管铺设前，复核高程样板，清扫基础污泥并清理承插管内表和插口外表。管道铺设的标高以管口底标高（流水标高）为准，水平尺校正坡度，用管边直线校正管道中心线，每排两节，用高程板复核一次管口底标高。稳管垫块应涂抹水泥砂浆，窨井底板离承口的管端或尾部距离大于25cm 时，应加设管枕及枕板。

6．4．4、安管时用千斤顶将管子顶牢，调整管道的中心线位置和管顶标高至设计位置后，在其下插入管枕，前后两节管子间隙10cm，待两节管道的中心线和管顶标高都调整好，放好橡胶圈后，再用手拉葫芦将两节管子接牢。

6．4．5、采用柔性接口，橡胶圈连接，橡胶圈在管道铺设前先套好。承插管第一节铺设、定位完毕，在管中栓一道钢丝绳，然后铺设第二节管道。起重机械吊起将要铺设的管道，将插口插入上一节管道承口，用管枕作为临时支座，然后用钢丝绳将上一节管道中的钢丝绳与本节管道的1/2 承口处绑好，用手拉葫芦绷紧，使管道缓慢滑入前一节的承口内。确保橡胶圈入凹槽内，无扭曲现象。按设计要求对接口进行处理。

6．4．6、安装时不得带动已安装好的管节，务求做到相连管节对准中

心，标高符合要求，管节垫实稳定，承口与插口的间隙小于规范要求，拉力放松时管节无回弹情况，若不合格则重排。

砖砌井在底板浇筑后，及时定位放样，然后进行井体的砌筑。砌筑前，先将砖块湿润，砌筑时，砂浆要饱满，要防止通缝，对支管应随砌随安。砖砌井要按规范要求进行粉刷，粉刷后井体表面无色差，井体棱角挺括、顺直，井内几何尺寸符合设计要求，检查井底板砼及砂浆均在现场拌和。检查井盖板底座应铺砌牢固，四周仔细夯实，盖板顶面标高应与路面一致。雨水井部分为落底井，落底50cm，部分为流槽井，井内流槽应在井壁砌至管顶以下即行砌筑。

（1）管道闭水试验完毕，并经验收合格后应及时回填。回填前应将管沟清理干净，木料、草袋等物不得留在沟内。排除沟底积水，严禁带水回填，以免出现“弹簧土”。

（2）先将胸腔部分回填。回填应对称，每层高度不得超过30cm，并及时夯实。UPVC 管采用中粗砂回填至管顶以上30cm，不得含腐植土、草根、砖头等杂物。

（3）胸腔回填采用电动蛙式夯机，管顶及以上采用手扶式IT 压路机，中粗砂回填采用水撼法密实。并认真做好回填土的密实度检测工作，只有当上一层土检测合格后方可进行下一层土的回填。

支管施工应紧跟主干管的施工。也采用大开挖，沟槽边坡为1:0.5。

垫层、基础、管道铺设等工序按规范及设计要求施工。如因支管施工而破坏原有便道，应做绕道处理，以便车辆进出。

6．9．1 施工工艺 工艺流程详见附图11

因倒虹管穿越的河道窄、水流量小，故采用筑坝断流施工。倒虹管采用D300 钢管，其筑坝围堰、抽水、清淤、基坑开挖及回填同出水口和其他管道类似，只有钢管安装和闸门井施工不同。

铺设前做好各项工序的交接验收，合格后方可开始排管：管材有无合格证；基础施工是否符合规范要求；管节内外防腐是否合格等。下管前要检查防腐层，合格后方可下管。

根据钢管的材质和现场条件，用合适的焊条，使用前要干燥；根据所安装管线的长短、管径、焊接方法与施工环境，配备适当的焊接工具和下管机械：吊车。

在岸上先按设计和基坑实际长度焊接好钢管。先采用点焊固定钢管：点焊长度在80～100mm 左右，间距不大于400mm。后进行接口焊接，采用双面焊，低温焊接要采取预热措施。

焊缝检查：检查前要将表面的渣皮、飞溅物清理干净，以免妨碍检查。焊缝外观要求符合设计规定。必要时进行无损探伤试验，其取样数量、要求等级均按规定执行，不合格则必须返修，后再按规定进行无损探伤试验，次数不得超过三次。

焊接注意点：焊工必须经培训考核，并合格后，才能进行焊接操作。

焊条使用前要按出厂说明规定进行烘干，并在使用过程中保持干燥，焊条药皮要无脱落和显著裂纹。工作环境有风力大于5 级、雨天、相对湿度大于90%时，末采取保护措施，不得焊接。

管材运至现场放置在所排沟槽的一侧。根据现场的实际情况，选用25t 的汽车吊，吊车起撑点落在沟槽2.0m 以外的实地上，装卸过程中，严禁用钢丝绳穿心吊运，起吊时轻起清落，防止碰撞损坏管端，卸管及排管用的钢丝绳吊索应用允许大于管重5 倍的相应直径。

采用现浇钢筋砼井，自拌砼。施工时，分三次进行：先施工井底板及其上30cm 左右井壁，再施工底板上至井顶板下50cm 井壁，最后施工顶板下50cm 井壁及井顶板。

水平施工缝采用凹形缝。施工上段井壁时，应将施工缝砼面凿毛，将施工缝清理干净，并刷同标号纯水泥浆一道。井壁、顶板模板均采用定型组合钢模，井壁模板设Ф12 对拉螺栓，梅花型布置、间距1m。支撑采用钢管脚手架。

钢筋一次制作到位，要求同一断面钢筋焊接的接头小于25%。模板、钢筋验收合格后，方可进行砼的浇筑。

砼通过串筒下料，并用插入式振捣棒振捣密实。现浇钢筋砼施工时，要注意预留孔洞的位置、标高，并按设计要求配置洞口加固筋

7．1 道路施工工艺流程详见附8：道路施工工艺流程图。

7．2 河塘抽水、清淤泥

本工程多为河塘及水田地带，若池塘以全部征用，则进场后即抽水就近排入河内，若未能全部征用，则筑坝抽水施工，并挖除淤泥至塘底，铺排块石40cm，碎石嵌缝，机械压实，再用塘渣和土分层回填。新老路基采用台阶衔接。河塘土坎采用推土机推平，形成连续工作面。填筑时人工配合修整，用压路机碾压。

本工程原地面表层为耕植土时，因耕植土有机质含量较大，故采用推土机和挖掘机相配合，交叉施工将耕植土推至土路基路边，以用于绿化带中。若局部地段达不密实度要求，换填砂砾30cm 处理。

路基施工时应做好排水工作，施工时尽量避开雨季和雨天，路基填筑时根据土的透水性能将表面筑成2％－4％的横坡，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水，在路基一侧或两侧设置排水沟、集水坑，积水用水泵抽至埋设的临时排水管道内，以防土体受水浸泡影响工程质量。如局部地段出现弹簧，拟换填或用石灰桩处理。

7．5．1、土路基验收合格后，即用人工摊铺塘渣基层，厚度按设计。

7．5．2、填筑材料的选用和处理

塘渣材料采用含泥量小，风化含量少，级配均匀，最大粒径不大于15cm。材料粒径在矿进行严格控制，采用破碎机进行轧碎，不允许有大于15cm 的塘渣进场，由专人在现场进行检查，发现不合格材料进场时，坚决退货。

铺时采用自卸汽车运入施工现场后，采用推土机推平，人工配合修整，用压路机初压后，再一次人工整平，然后碾压密实。采用一次摊铺成型，并严格控制好塘渣层粒径大小和颗粒级配。超过15cm 的块石采用人工敲碎。采用12T 以上压路机碾压密实。铺设时控制好塘渣层的厚度，并及时做好密实。

每层塘渣都必须经监理工程师检验，下层铺设后，在没有得到监理工程师的批准前，不得填筑上层。

塘渣垫层施工时，控制好垫层顶面高程并形成设计路拱，任何出现不规则或凹陷的表面时，要采取挖松、添加、移去或重新铺设的方法加以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。

塘渣垫层施工后应按规范进行密实度试验及回弹模量试验，如在检验时发现塘渣层没有达到规定的压实度或弯沉，需分析原因，若为含水量问题，可采用翻松加水或干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度，若为塘渣质量问题，则及时调整采矿地点。

（1）三渣采用现场集中拌和，汽车分运至施工现场摊铺，着重应抓好混合料的搅拌、摊铺、碾压这三个主要环节。

对原材料进行抽样试验，合格后方可用于施工，提前进行混合料的配合比试验，并将试验配合比最佳含水量提供给施工现场。摊铺前应测量放样，将设计标高线用红漆划线于中边桩上，并调整松铺厚度（松铺系数一般为1.2～1.4），以便整平对拉线施工，并应对垫层表面整形处理清除表面杂物、脏物，洒水湿润。

（3）混合料的拌和、摊铺

三渣应粗细级配合理，拌合均匀，色泽调和一致。碎石粒径大于4cm的不得超过10％，水泥含量不得设计用量的90%。运到现场的混合料应及时摊铺，及时碾压。混合料的适宜含水量以其细料“手捏成团，落地能散”为度。

摊铺时应控制好松铺厚度，机械辅以人工整平，并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳，摊铺后表面要密实，粗细要分布均匀。施工安排，宜尽量减少纵、横向接缝。

摊铺后的混合料必须当天碾压完毕。碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，碾压应先轻后重，自路边压向路中，一般可采用光轮或振动压路机，轮迹重叠30cm，碾压速度振动压路机为80～100m/min（先静后振）。严禁在刚压实或正在碾压的路段上，作压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，以保证基层质量。碾压完成后，即开始温治养生，并实行交通管制，禁止一切车辆在其上通过。

在其两侧和中间位置，每10m 打一高程桩，设立方格网，有利于检测和发现偏差情况。以保证其平整度每层初压后用3m 直尺检查平整度，及时进行铲修、整平，底洼处要翻松修整，其深度不小于10cm。

采用全幅一次成型方法摊铺，避免纵向接缝的产生，若不可避免时，则用450 斜接，严禁垂直接缝。上下层的接缝要错开。横向接缝亦采用斜接，严禁垂直接缝。压实度要大于95%。

沥青砼由沥青厂集中拌制，必须按照规定的配合比和使用设计，确定矿料级配、沥青用量和集料性质。混合料送到工地时的温度必须满足规范要求，采取覆盖蓬布等保温措施，沥青拌和楼对拌制沥青砼的各种原材料要定期按规程要求进行质量检验，并保证施工时连续供料。

沥青砼摊铺前，要做到：平侧石必须铺设完毕、水泥稳定层达到一定强度、并进行修整和清扫干净、桥面水泥砼铺装层上洒透层油、沥青砼施工机械已进场、施工时天气晴好等条件，方可进行摊铺。

（3）沥青混合料的拌制、运输

沥青混合料宜采用沥青砼拌和机集中拌制，汽车运送。混合料试拌后应取样进行马歇尔稳定度试验，验证设计沥青用量是否合适。必要时可进行调整。拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块等现象，出料温度宜控制在130～160℃之间。运输到摊铺地点的石油沥青混合料温度不宜低于130℃。

（4）沥青砼的摊铺、碾压

开始碾压的温度，石油沥青混合料应为110℃，碾压终了温度不低于70℃。初压时，用6～8 吨双轮压路机或6～10 吨振动压路机（关闭振动装置静压）压2 遍，碾压时压路机自路边向路中，三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽1/2，双轮式压路机每次重叠为30cm，不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。

初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。

复压时用10～12 吨三轮压路机，10 吨振动压路机或相应的轮胎压路机进行。宜碾压4～6 遍至移定和无显著轮迹。终压时用6～8 吨双压路机碾压或用6～10 吨振动压路机（静压）碾压2～4 遍。

碾压后的路面的未冷却前，压路机或其他车辆不得在路上停放，并防止矿料、杂物、油料等下落在新铺的路面上。

（1）平侧石均采用预制，由业主及监理认可的专业厂家购买，现场进行成品检验，合格后方可使用。尺寸、平整度不符合设计要求，出现气孔、露石、脱皮、缺角、少棱等缺陷的产品，严禁进入现场。

（2）在三渣基层完成后，派专职工人开始平侧石安装，安装前要准确放样，定出其安装边线和标高。

（3）平侧石下设2cm 厚M10 砂浆。平侧石安砌时砂浆要饱满，侧石安砌应做到线段直顺、曲线圆滑；顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实，结合牢固。

（4）侧石间的缝宽要一致，可用1mm 的木条控制，勾缝深度为5mm，接缝灌浆要饱满嵌实，并要立即清理其表面。

（5）进场后，项目部要详细统计各种规格的数量。道路交叉口圈弧段实施时要确保线型圆滑、流畅、美观。

（6）安装后的平侧石在测量复核无误后，即可进行侧石背的细石砼浇筑，以固定其位置。

（7）雨水口处的平侧石安放，要与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。

按道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边线（弯道部分除外）。按雨水口中心线桩，挖槽注意留有足够肥槽，如核对雨水口位置有误差时以支管为准，平行于路边修正位置，并挖至设计深度。槽底要仔细夯实，排水浇注混凝土基础，槽底为松软土时应夯筑3:7 灰土基础，然后砌筑井墙。

单蓖雨水口尺寸510mm×390mm，检查井每砌高30cm 应将墙外沟槽及时回填夯实，支管与井壁处应满卧砂浆，抹面平整光滑。井砌筑严格按规范要求施工，井底抹出向雨水支管集水的泛水坡，铸铁盖板施工时，按设计线型、标高定位放样铺设。

7．10、人行道板铺设

为确保人行道的质量，人行道土路基压实度三渣基层必须符合设计及规范要求实施，局部软土地基需换填土或相应处理方案。

人行道板铺贴前基层高层进行测设，对到场道块进行分检，道板要求颜色一致，无缺棱掉角裂缝现象。先对基层洒水湿润再刮浆，铺贴时要挂线分段，道板要轻拿轻放，用橡皮锤敲实，不得损坏砖边角，铺好后应检查平整度，发现翘角，与相邻板不平等现象应立即修正，最后用干砂掺1/10 水泥（按体积）拌合均匀将缝填满并保持道块面清洁。

人行道板铺砌必须平整稳定，灌浆应饱满，不得有翘动现象。人行道面层与其它构筑物应按顺，不得有积水现象。人行道板纵向、横向顺直，圆弧段按弧线铺设，允许偏差应符合规范要求。

在上层砂砾顶面加铺土工格栅。土工格栅加固方案：

塑料排水板的竖向排水系统与砂砾层+土工格栅的水平排水系统；进行固结排水加固地基；

在填河、填池塘段，在回填料或土路基顶铺设砂砾排水层后，在其上平铺土工格栅，路堤预压固结排水加固地基。

土工格栅施工前应先将砂砾垫层整平、压实，避免下层填料刺破土工格栅。横向平铺要绷紧、拉挺，不得有折皱，扭曲或坑洼。纵向拼接采用缝合，宽度大于5cm，缝合强度大于同向抗拉强度。横向平铺两端锚固长度大于2cm，端部回折部分避免外露，并用草袋进行覆盖。

禁止一切施工车辆和施工机械行驶可停留在已铺好的土工格栅上。

施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等瑕疵时，应立即更换。土工格栅上第一层填料应采用无棱角的细粒料，填筑时，应两边向中间摊铺，碾压时应自中间向两边进行。

水泥搅拌桩是通过将水泥喷入土层搅拌成桩的工艺，通过水泥的作用，形成一个复合地基，以提高地基的承载能力。本工程采用18m、10m两种桩长，桩径均为D500，水泥渗量由进场后试验确定。

测量放样定出搅拌桩施工范围，布置材料堆放及施工作业场地。根据施工范围，平整场地，清除表面杂物和障碍物，用压路压实。按设计，测量放样，定出每根桩的桩位，用插竹片在现场标明。

大规模施工前，应先试钻，以确定搅拌机的灰浆泵输送量、灰浆输送管到达搅拌机喷浆口的时间和钻杆提升速度等施工工艺参数，并根据设计要求通过试验确定搅拌桩的配合比。

制定实施性的施工组织设计，有针对性地明确施工方法、施工顺序、质量控制、安全生产和文明施工的措施，及地下管线保护措施。

（1）搅拌机就位后，检查钻杆垂直度，合格后开启搅拌机电机，预搅切土下沉。

（2）搅拌轴下沉至设计深度后，即开始以0.45～0.8m/min 速度提钻喷浆。浆液要求在提钻前制备好并放入灰浆集料斗中，用灰浆泵将水泥浆压入土中，由搅拌叶把水泥浆与土搅拌均匀。

（3）喷浆搅拌至设计桩顶深度时，再次下沉复搅，使土与浆液充分拌合，要求复喷深度不小于2m。

（4）往复一次后，搅拌轴提升出地面，即结束一根桩的施工，注入适量清水清洗管路，防止管路堵塞，后平移桩机，开始施工下一桩位。

根据设计要求和施工经验，成桩参数如下；

钻杆提升速度：0.45~0.8m/min

注浆流量：25~50L/min

注浆压力：0.3~0.5Mpa

（1）施工中水泥要严格按配合比渗入，水泥浆不得离析，不得停置超过2 小时，泵送必须连续均匀。

（2）施工中要保证钻机平台的平整度和钻杆的垂直度，成桩时要控制钻杆提升速度，要连续均匀，保证搅拌均匀。

（3）桩机下钻时，不宜冲水，当遇到较硬土层时下钻过慢，方可适量冲水，但要考虑到冲水成桩对桩的质量影响。

（1）搅拌桩垂直度不超过15%，桩位偏差不大于10cm。

（2）成桩7 天时，做成桩质量检测：取桩身的加固土样，观察搅拌均匀程度，并轻击桩身，用对比法判断桩身强度，要求检验桩的数量不少于已完成桩数的2%。

（3）对已达到龄期的（不得少于14 天）要求桩，按要求进行桩身强度、复合地基及单桩承载力试验：6.5m 水泥搅拌桩的单桩承载力100KN，水泥土90 天无侧限抗压强度1.45Mpa；5m 水泥搅拌桩的单桩承载力90KN，水泥土90 天无侧限抗压强度1.36Mpa。

（4）对不合格的桩、地基CJJ／T 301-2020 城市轨道交通高架结构设计荷载标准(可复制、完整正版、清晰无水印).pdf，根据其位置、数量等具体情况，分别采取补桩或加强邻桩等措施。

（1）严格施工顺序：无论采取何种处理方式，首先都应是开沟排水（沟深、沟宽符合设计要求），再清基、整平、填筑。并保证材料质量，专业队伍施工，质量措施有力。

（2）材料质量：所有被用于地基处理的材料，都必须按设计和规范要求的质量指标采购、堆放，严禁遭到污染，或使用过期产品。

严格控制填料粒径和分层厚度，动态控制填筑速率，尽早预压，及时补方，排水通畅、防护适时。

（4）填料粒径要严格控制DLT1437-2015 手拉葫芦无载动作试验装置技术要求，小工作必须在料场进行，填筑时不能污染护坡道外的砂砾排水层，填筑宽度应按设计的施工坡率控制。摊铺时拉线控制摊铺厚度，拉线定位要经常自检。

软基处理路段的排水极为重要性，边沟不沟通，排水不畅或沟中积水都会影响软基处理效果，将此作为自检重点。由于软基沉降有一个过程，需要一定的时间，故边坡和桥头锥坡防护应在地基沉静降基本稳定后进行，避免由于沉降而使防护层变形、破坏或影响美观。

（6）对于地基引起的不均匀沉降，必须做到严格按设计要求施工。