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某迎宾大道道排桥工程施工组织设计方案

编制依据、设计规范与施工标准

1、【恒智天成】道路、排水、桥梁工程工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。

2、现场实际踏勘所了解的情况。

3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠、桥梁等的施工规范CECS_22：2005_岩土锚杆(索)技术规程，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。

4、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。

（2）《公路设计手册》（路基）

（3）《公路设计手册》（路面）

（4）《城市道路设计手册》（上、下册）

（6）《公路路线设计规范》CJTJ101

（1）【恒智天成】市政设计院提供的图纸及有关资料

（2）设计图纸中指定使用的标准图

工程位置及地形、地貌和工程地质、气象、水文条件

【恒智天成】位于【恒智天成】，横贯【恒智天成】，是一项重点工程，这项工程对【恒智天成】有着重要的意义。我司承担的【恒智天成】共计长度为【恒智天成】m。包括道路、污水、雨水改沟和桥梁等。本合同段道路桩号：

【恒智天成】位于【恒智天成】。Ⅰ阶为冲积阶地，宽【恒智天成】～【恒智天成】m，顺河发展，Ⅱ级冰水堆积阶地，广布于平原，Ⅲ级为冰水堆积阶地，分布于【恒智天成】。

第四系全新统人工填土层（Q4ml）：

素填土：灰色。粘性土少量砖瓦块、植物根须组成。湿：稍密。

第四系中上更新统冲洪积层（Q3al+pl）：

粘土：黄褐色。含Fe、Mn、Fe2O3斑痕，部分夹泥岩团状。湿：分为可塑、硬塑两个亚层。

本合同段位于【恒智天成】，属【恒智天成】气候区，气候【恒智天成】，年平均气温【恒智天成】℃～【恒智天成】℃，七月份平均气温【恒智天成】℃，一月份平均气温【恒智天成】℃，年平均降雨量【恒智天成】mm，六～九月份雨量【恒智天成】mm，年相对湿度【恒智天成】％。

全线地下水性质及埋深情况依地貌单元的不同而有所差异。一级阶地地下水主要为上层滞水及埋藏于砂卵石层中之孔潜水，勘察期间测得静止水位埋深【恒智天成】～【恒智天成】m，标高【恒智天成】～【恒智天成】m。丰水期孔隙潜水静止水位埋深一般在【恒智天成】～【恒智天成】m。三级阶地全线未揭见地下水。

【恒智天成】设计道路宽【恒智天成】m，路幅为二块板式。快车车行道【恒智天成】m+【恒智天成】×【恒智天成】m快慢车分隔带+【恒智天成】×【恒智天成】m慢车道+【恒智天成】×【恒智天成】m人行道。

根据规划，【恒智天成】宽【恒智天成】m，设计桩号为【恒智天成】，终点桩号为【恒智天成】接【恒智天成】，全长【恒智天成】m。

根据《城市道路设计规范》及沿线地形、地势、排水工程要求等进行设计。道路最大纵坡为【恒智天成】‰，最小纵坡为【恒智天成】‰。人行道坡度【恒智天成】％，交叉口范围内路面设计高见《交叉口竖向方格网设计图》，交叉口范围外道路路面设计高见各线路道路纵断面设计图。

底层车道：距路槽下【恒智天成】mm范围内须≥【恒智天成】％；

路槽下【恒智天成】～【恒智天成】mm范围内须≥【恒智天成】％；

路槽下【恒智天成】mm范围内须≥【恒智天成】％；（以上均为重型击实法）

人行道：路床≥【恒智天成】％，基层≥【恒智天成】；（轻型击实法）

快车道结构组成：面层砼为C30，【恒智天成】mm厚混凝土；基层【恒智天成】mm厚二灰砂砾上基层【恒智天成】mm连槽石下基层。

慢车道结构组成：面层砼为C30，【恒智天成】mm厚砼，基层【恒智天成】mm厚二灰砂砾。

人行道结构组成：【恒智天成】mm厚水泥混凝土人行道预制C30方块砖，【恒智天成】mm厚砂垫层和【恒智天成】mm厚灰土基层。

（1）雨水管道钢筋砼管道：

Φ1000雨水检查井及暗井【恒智天成】座

【恒智天成】×【恒智天成】进水井（单篦）【恒智天成】套

进水井（双篦）【恒智天成】套

（2）污水管道钢筋砼管道：

d【恒智天成】（支管）m

d【恒智天成】（主管）m

Φ1000污水检查井【恒智天成】座

为满足来往行人、农田灌溉和排水要求，【恒智天成】在桩号【恒智天成】处有一座桥梁，跨度【恒智天成】m。

石灰：采用Ⅲ级标准，使用前应充分消解。熟石灰CaO+MgO含量>【恒智天成】％，生石灰CaO+MgO含量>【恒智天成】％。

粉煤灰：Si+AlO含量>【恒智天成】％，干容重为【恒智天成】～【恒智天成】g/cm。

级配砂砾：粒径为【恒智天成】～【恒智天成】mm的砂粒含量<【恒智天成】％，【恒智天成】～【恒智天成】cm的砂石含量>【恒智天成】％，砾石含量>【恒智天成】％，最大粒径<【恒智天成】mm。

二灰砂砾，石灰：粉煤灰：砂：砾=【恒智天成】：【恒智天成】：【恒智天成】：【恒智天成】，密实度【恒智天成】％。

人行道基层石灰土石灰：土=【恒智天成】：【恒智天成】

二灰砂砾，石灰土等基层材料均采用机械集中拌和，机械摊铺。

土基要求回弹模量>【恒智天成】Mpa，其对应弯沉值≤【恒智天成】（【恒智天成】/【恒智天成】）mm；

慢车道基层二灰砂砾要求回弹模量>【恒智天成】MPa，【恒智天成】天后回弹模量>【恒智天成】MPa，对应弯沉值<【恒智天成】（【恒智天成】/【恒智天成】）mm，快车道二灰砂砾上基层对应弯沉值<【恒智天成】（【恒智天成】/【恒智天成】）mm；连槽石下基层回弹模量≥【恒智天成】Mpa，对应弯沉值<【恒智天成】（【恒智天成】/【恒智天成】）mm。

【恒智天成】道路排水招标段的桩位为：【恒智天成】～【恒智天成】，长【恒智天成】m（摸底河桥一座）。

污雨水水管敷设（钢筋混凝土管道）d【恒智天成】m

雨水连接暗井、雨水检查井座

2、本道路工程和排水工程与电力、电讯、水、煤气等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行，为实现施工“精品”工程形成一定的隐患。

3、本合同段地形为平坦区，汇水面积较大，应做好表水的防水和排水措施，是开展维护正常施工的先决条件。

4、本合同段土质较差，土体稳定性相对较弱，因此对于大型管沟开挖、回填、支挡的施工质量、安全等事宜的控制造成一定的困难。

5、季节性施工较强，应掌握、安排好季节性施工，在日常的施工中应密切注视气象动态，做好施工临时排水，做好排水沟，充分做到施工的主动性。

6、由于原有道路为宽【恒智天成】m的砼路面，现要求扩宽为【恒智天成】m道路，施工前先应将原有道路砼路面破坏并清理后才能施工，为了便利人们和车辆通行，为创造良好的施工条件，应在【恒智天成】一侧修筑【恒智天成】m临时道路，根据本工程的特（难）点，在后面的条文中提出针对性的解决措施。

建立以公司总经理挂帅，主管生产的副总经理和各职能部门负责人参加的安全管理保证体系，其安全管理框图如下：

施工组织管理机构高效运转保障措施

1、组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。

3、定时组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。

4、每天下午召开由项目经理主持的班组碰头会，总结当天工作情况，对次日的工作进行协调安排。

5、建立项目经理部周例会制，例会由公司分管生产的副总经理主持，公司施工、质量、安全、动力等部门及现场各单位代表参加，例会重点解决质量、进度、施工技术等难点，明确各项问题的解决办法，并形成会议纪要及时发送至各单位。

6、实行劳动用工管理，选派组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队伍，树立连续作战精神，确保工期按时和提前完成。

我公司将本工程列为必保优良工程，我们的方针是：“精心组织，精心施工，用户满意，营造建筑精品”。以优质、快速、安全文明生产为目标，制定相应的控制措施。在施工过程中始终围绕在合同工期内，工程质量达优这一目标组织施工，严格监督，检查验收各工序施工质量，自觉接受甲方、监理、设计、质监站等单位的监督、检查。强化项目管理，精心组织施工，确保各项目标全面实现。具体目标是：

1、质量目标：确保工程质量达到优良。

2、安全生产目标：杜绝死亡及重伤事故，轻伤频率在1％以内，创建《安全施工标准化现场》。

3、工期目标：按招标合同工期于【恒智天成】年【恒智天成】月底完成。为了确保工程质量达优及工程顺利完成，调动各方力量保证在【恒智天成】年【恒智天成】月底内完成。

4、文明施工目标：按省、市《文明施工十二条例》，创文明施工工地。

5、治安、消防目标：达到与当地治安、消防部门签订的责任书要求。

1、工程项目技术负责人由公司总工程师批准，并直接监督管理指导技术工作。

2、现场施工测量定位、放线应严格执行技术复核制度。每层楼的轴线、标高测量由工长测量，工程技术负责人、质量专职员复核，并在各楼层有控制标志，以备复查。控制点的位置应有记录，垂直测量采用激光经纬仪，测量仪器在使用前应经国家认证的测量单位检测、校核后使用。

3、施工前，项目技术负责人组织现场工长、内业技术、质量专职人员、钢筋放样员、预算人员认真学习有关规范、施工工艺及操作规程，熟悉、审查图纸，做好技术交底和安全交底。

4、做好施工前临设平面布置，安全防护平面布置，合理安排施工现场，保证材料顺利进场，按位置堆放，施工道路畅通。

5、对防水工程部分的施工，应建立一个专业小组，以防水、堵漏、检查、试水为一体的班子，人员相应固定，组织防水工程有关技术、操作质量验收规范的学习，并做好技术交底。

6、设计变更或核定单，应必须坚持设计人员签字制度，否则无效。如果建设单位在施工中所用材料设备、使用功能改变，也应先经甲方和设计院共同同意后方可变更。土建施工的主要责任是按图及有关建筑技术、规范、质量标准等文件施工，无权擅自修改设计。应办理变更核定手续，设计变更，核定单的填写内容，变更部位，文字说明应清楚。

7、技术资料、工程量及施工技术管理的真实记录，反映企业技术水平及文明施工程度。所以，现场内业技术人员应由责任心较强、技术水平较高的人员担任，从工程开工至竣工，随工程的形象部位逐渐建立收集、汇总、保管制度。工长应做好技术交底、隐蔽工程验收记录、分项工程质量评定、施工日志等工作的检查、验收、记录、签字后存档。

施工总体方案及施工准备

加强各环节的管理，本着缩短工期，确保“精品”，降低成本的原则，并按工程的轻、重、缓、急、和他们所在的位置以及工序间的工艺关系，合理的组织平行、立体、交叉、流水作业。

管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。管道敷设安装、管基、检查井、连接井、护坡、边沟、桥涵、路标以人工作业为主，辅以相应的机械配合。施工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。机械设备及人员配备详见附表。

首先搭建临时设施，修筑临设工程。准备机械设备，施工队伍按计划进度要求分批进场。先破除砼路面，外运建渣，复核测量图表、桩（网）开展正常施工。

如何组织好大型管沟开挖、回填、管道敷设、安装、路基施工以及其它专业管道的协调配合，是本工程“至关重要”的关键施工环节，就其管线（排水）工程的施工以属“重中之重”，应做好全方位、科学合理的安排。以该项施工进度、质量为龙头，带动其它工作面的全面展开。

主要施工顺序为（交叉项目详见形象进度表）：

搭建临时设施，修筑临时工程→破除原有道路砼路面→外运建渣→复核测量数据、桩（网）→施工测量→改沟→管沟开挖（支挡）→沟底处理、垫层、管基施工→管道敷设、安装→检查井、连接井施工→闭水试验→桥涵施工→路基施工→护坡、边沟施工→路面施工→交通标志、标线施工。

工期要求：本段工程于【恒智天成】年【恒智天成】月【恒智天成】日开工，于【恒智天成】年【恒智天成】月底完工。我司在安排工期时。在接到中标通知书后【恒智天成】日内完善签订施工合同手续后立即进现场开工。现将进度安排如下：

搭设临时设施及准备工作【恒智天成】天（穿插【恒智天成】天）

破除路面【恒智天成】天

排水工程挖土【恒智天成】天（穿插【恒智天成】天）

管线施工【恒智天成】天（穿插【恒智天成】天，不占总工期）

检查井、连接井（闭水试验）【恒智天成】天（穿插【恒智天成】天）

回填【恒智天成】天（穿插【恒智天成】天）

排水工程施工工期挖制在【恒智天成】天。

道路工程在管道工程之后方可施工。实际工期也只有【恒智天成】天。

道路挖土【恒智天成】天

道路基层处理【恒智天成】天（穿插【恒智天成】天）

道路路面施工（含挡墙）【恒智天成】天（穿插【恒智天成】天）

人行道施工【恒智天成】天（穿插【恒智天成】天）

路标、小三线、绿化带、树地施工穿插进行，不占用总工期。

道路工程施工工期控制在【恒智天成】天。

本工程合同工期为【恒智天成】个月，工期相当紧张，在施工中抓紧每一道工序，以确保按时完工。

本工程整个施工过程实行平行、立体、交叉、流水作业的施工方式。任务划分如下：

改沟、管沟开挖、回填、路基施工由土方施工队完成；管道敷设、安装由管道安装队完成；路面基层、路面、标志标线、桥涵由场道工程队完成，支挡、边沟、护坡、检查井、连接井等由综合施工队完成。

临设场地由指挥部指定。在布置临设工程时，在道路东侧布置，详见总平面布置图。

根据现场了解，【恒智天成】在【恒智天成】西侧，在修长道路期间需修筑临时道路一条，即解决来往车辆和行人的需要，又便于土方、原材料、成品、半成品能够顺利快捷地调运到各个施工区（点）。临时道路基底采用建渣填【恒智天成】mm，面层用砂砾石【恒智天成】mm厚碾压成形，便道宽【恒智天成】m，便道长约【恒智天成】m。行人及零星便道在施工期间根据现场具体情况考虑。

施工住地设在【恒智天成】线与【恒智天成】线之间，【恒智天成】旁的临时场地区内，临设搭建内容及面积详见临设一览表。

3、临时供水、供电及通讯。

据现场情况，施工及生活用水，采取现场打一口【恒智天成】米深的清水井，并建砖混水塔【恒智天成】米高【恒智天成】T一座。

电源就近搭接，接通生活区、施工区的用电，采用沿线边设杆布置，采用三相互线制布线（【恒智天成】mm2铝芯线）每隔【恒智天成】m左右布一配电箱。施工沿途用电，采用移动配电箱，为预防临时停电拟自配【恒智天成】KW发电机组一台。

（2）试验仪器设备需要计划表

本合同工程的主要试验、测量设备表

本标段主要材料用量计划详下表

围绕达一流建设、创优质工程的目标，对本工程实行项目法施工与管理，成立项目经理部，推行全面质量管理。在施工过程中对施工进度、工程成本、质量、安全实行控制与管理。

根据指挥部规定的工期和要求提前完成的工程项目，结合施工地段的具体情况、材料供应条件以及优化后的施工要求（合理的班级人员组合和配套设备）确定施工方案。合理安排各单项工程的施工顺序搭接关系和在规定工期内完成的可能性，编制总网络计划和单项计划与工程管理曲线，并利用网络计划和工程管理曲线控制工程进度和施工要素的安排，使工程按计划工期提前完成。各单项工程工期见“施工计划进度图”。

利用本公司自身的优势挖掘内部潜力使成本降到最低点，从而获得最佳的经济效益。控制手段采用时间费用曲线法，制定成本控制的制度和标准，紧密结合各岗位人员成本控制的责、权、利。编制各阶段详细工作流程图并作为控制成本工作程序标准，提高劳动生产率，降低成本，实行全项目的管理。

我们的质量目标是创国家级优良工程，各分项质量必须达到合格以上，即合格品率100％，单位工程质量总评指标为优良，具体做法是开展全面质量管理，利用“三图二表”使质量管理从静态管理变为动态管理，使管理由经验型向科学型转变。以技术规范和施工规范、验收规范作为依据，制定质量控制标准和要求下达至施工班组，施工中对照检查落实，不断提高工程质量。

根据文明施工的要求和本工程的特点，经理部指定专人负责安全生产、文明施工的工作。定期走访附近居民，注意倾听群众的意见及建议。在施工中各综合施工队设专职安全员，上下组成安全体系，按现场管理规定拟定防火、防盗、防食物中毒等措施。制定施工和生活安全规定，做到平时有人检查落实，施工中有人监督管理。

施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。待中标后施工前，按照有关施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施。

在【恒智天成】北侧修筑一条【恒智天成】m宽的临时道路，基层用建渣填筑，厚【恒智天成】mm，在基层上填筑砂夹石【恒智天成】mm厚，用【恒智天成】T压路机碾压。临时道路通过摸底河时，采用暗埋涵管，涵管设【恒智天成】排，涵管管径d【恒智天成】，在涵管顶部回填砂夹石。

【恒智天成】在原有【恒智天成】m宽砼道路路面上重新修筑，施工前需将原有砼路面破除，破除用机械，边破除边外运，为排水工程挖土创造条件。

工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸资料、施工技术规范、复拟图表中各个数据的正确性，了解设计意图，然后按照图纸资料，施工技术规范的要求进行施工测量。测量前要求设计单位到施工现场进行技术交底，沿线等线点、路基转角桩、管道、桥梁和涵洞位置及控制桩，水准基点桩以及一些其它重要桩橛，都要交待清楚，然后根据这些桩橛，全面复核无误后，可照图纸放样施工。如复核与设计误差较大者，用书面形式报告业主及监理工程师，得到批准后方可进行放样施工。

1、排水管道工程施工工艺流程

测量施工放线→沟槽开挖→污水管道基础→污水管道安装→污水构筑物→闭水试验→雨水管道基础→雨水管道安装→雨水构筑物→闭水试验→回填。

本合同段地下管道埋设深度，污水管自地面以下最深达【恒智天成】m，雨水管自地面以下最深为【恒智天成】m，在管沟的开挖时，对不同深度管沟采取相应的方法和措施。

开挖方法采用机械开挖及人工配合修整的方法。开挖时，先清理表土层，管底预留【恒智天成】mm，确保基础处于原土状态，管沟基底开挖宽度两侧均应考虑预留【恒智天成】mm宽工作面和【恒智天成】mm宽排水位置。并在沟槽边增设安全网进行防护，以免发生安全事故。

对于原有Ф1600输水管的保护，采取人工开挖，边挖边观测，加强保护，避免发生输水管挖断的现象。

开挖方法根据开挖深度不同，适当放坡度，因开挖深度未超过【恒智天成】m，不必设置垂直支撑。

本招标段开挖深度在【恒智天成】—【恒智天成】米之间，采取放边坡的技术措施。

①当挖得【恒智天成】≤h<【恒智天成】时，放坡系数为【恒智天成】；

②当挖得【恒智天成】≤h<【恒智天成】时，放坡系数为【恒智天成】。

污雨水管道沟槽开挖示意图

注：放坡系数根据开挖深度而定

【恒智天成】m

H<【恒智天成】m时，m=【恒智天成】。

因开挖面较大，故上层分两侧开挖，根据预算土方尽量平衡，必须做好调配方案。第一开挖段（【恒智天成】～【恒智天成】m），土弃运至甲方指定的地方，其余开挖段则运到已开挖段回填。下层由挖土机直接位于下层面上开挖，边挖边支撑，并用人工进行基坑清理，后面随着浇筑垫层和基础，待基础达到一定强度后，安装管道和封闭接头，接头达到强度、污水管闭水试验合格后即进行回填和夯实。当回填至雨水管基标高时，按上述顺序进行雨水管施工，填压至路基面标高，这样一侧管道超前约【恒智天成】m后，即可进行另一侧的管沟开挖，尽量使各工序做到平行作业，以加快施工进度。

本段地势低洼，易积水，在施工时应考虑排除雨水的沟渠。

3、沟底、垫层、管基施工

沟底土层应密实，要求地基承载力：R≥【恒智天成】MPa，如遇软弱地基，应采取换土，回填【恒智天成】m厚砾石等地基加固措施。

正常情况下，污水管道采用【恒智天成】°带基，雨水管道采用【恒智天成】°枕基，雨水的进水管采用【恒智天成】°带基加强。当污、雨水管顶覆土小于【恒智天成】m或大于【恒智天成】m时，以及穿过行车道的管基，无论污、雨水管道均采用【恒智天成】°带基加固。当雨水管在回填土上时，除加【恒智天成】m厚砂砾垫层外（夯实），管道基础还须采用【恒智天成】°带基加强。污水管道穿越河道和沟渠时，管道应采用【恒智天成】°加固基础。

管基施工前应放出管道控制中心线。管基一律采用支模现浇，【恒智天成】°带基采用两次浇筑成形。管基需达到【恒智天成】％强度后，方可敷设安装管道。

4、管道敷设安装与接口施工

园管安装采用【恒智天成】～【恒智天成】T汽车吊起吊下沟，下沟前应先将基础和管外壁与抹带相接处砼表面凿毛、刷净，下沟由人工校正就位。管道正确就位后，对接口进行清洗，接口采用刚性接口现浇C15细石混凝土，加钢丝网片，模板起撑扶带，压浆成形，并进行养护。

雨水方沟基础底板采用现场浇筑方案施工，侧墙砌硅块，顶盖用C20钢筋砼槽板。有关具体加强措施的说明如下：

污水、雨水管道各自独立进行闭水试验，以两检查井为一试验段，用预制块封闭管口，或采用砌砖封闭管口及雨水口，闭水24小时，检查渗漏情况，如不合格，应分析原因，采取针对性措施，装改后，再次实验，直到合格。

参照【恒智天成】文的指示精神，对闭水检验管道工程抗渗能力提出以下具体要求：

所有井段必须段段闭水（亦可几个井段连通一次闭水），闭水水头为【恒智天成】m（【恒智天成】MPa），并含井在内同时闭水。其允许渗漏量按水头【恒智天成】m的标准检查验收。

考虑到当时的实际状况，雨、污合流管道一时难以绝迹，对雨水主管按“三抽一”的办法实施闭检验，即：每三个井段中任意抽出一段作【恒智天成】m水头（【恒智天成】MPa）的闭水试验，其允许渗漏量按【恒智天成】m水头的要求检查验收。

6、检查井、连接井等构筑物

按设计开挖检查井、基坑，经检查合格后，才允许进行施工。施工强度达到设计的【恒智天成】％后才安放管道，砌筑接口，然后安设检查设备，接高检查井，检查井等构筑物应配合管路工程施工，先接高检查井，雨水口内、外抹灰，安检查梯，然后对检查井雨水口周围采用人工填土夯实。路基完后，施工检查井口，加固砼圈，安装井座、防盗井盖。检查口及雨水顶端，要精确施工，纵横顺接，保证与道要求配套。位于红线外填方段或农田上的检查井高出原地面【恒智天成】m。

构筑物砌体砂浆应满足设计强度，铺砌饱满。梯步均采钢筋混凝土预制梯步。检查井一律按有水处理，内、外抹灰至井顶。井盖座统一采用钢纤维混凝土构件，井盖设“污、雨”标志，施工时不得铺盖，回填土时先将盖板座浆盖好，在井墙和井墙周围回填土时分层夯实，密实度不低于【恒智天成】％。井盖、井座均按S147标准实施。

雨水口本合同段统一采用砖砌雨水进水井内、外抹灰至井顶，雨水的进水管采用较小直径钢筋混凝土圆管；快车道统一采用钢纤维混凝土Ⅳ型雨水双蓖。雨水井蓖，座荷载等级与道路设计快车道，辅道荷载等级一致，雨水口位置要安装正确，进水蓖面必须低于周围路面【恒智天成】mm与路面顺接，严格按室外排水设计规范要求实施。

根据本合同段的地形、地貌以及施工环境条件、工程的特（难）点，合理的组织路基施工。遵循土方施工调配原则，采用综合机械作业方式。作业主要顺序：路基施工测量→清理场地→实施路基施工防水排水作业→路基挖、填运作业→平整碾压→检测验收。

清除填、挖区的各种障碍物。此项采用机械作业为主，人工为辅。清除的废物应随清、随运，均按业主指定的弃土场堆弃。不能长留施工区以免占据工作面及废弃物受雨的浸泡。

2、路基施工测量及放样

路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，方可进行施测放样。在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利维护，指导正常施工。

3、路基挖、填、运施工

根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业的方法。施工前应建立临时防、排水系统。无论挖区或填区在施工中保持一定的利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。

路基挖方按测定的标高控制施工。根据不同土质掌握好压缩预留量。路堑开挖时处理好防、排水，并做到合理的调配及弃运。开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡层进行，防止因开挖不当导致塌方，对于开挖，要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产效率，保证施工安全。路堑开挖因本段开挖深度不大，因此采用单层横挖法，工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。

根据设计文件基底要进行处理，然后再进行回填。填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良的填料，应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实。路基设计高程【恒智天成】～【恒智天成】mm范围换填透水性较好，土质相对稳定，承载力较佳的填料（快、辅道）。挖方超过【恒智天成】mm的区段，不作换填处理。填筑深度超过【恒智天成】m的填区，尽量利用本线路的弃方，以利成本的控制。填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水，控制虚辅厚度，做到均匀压料。填筑过程中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出，路堤不宜被透水性差的土层封闭，以保证水分蒸发和排出。对于填方宽度应稍宽于设计路基宽度，以充分保证边缘有足够的压实度。

在本路线范围内的沟、塘、渠应尽力加以处理，清除不利土质，根据土质软弱状况，采取具体的加强措施。

本工程填筑压实作业，应遵循先轻后重、先慢后快、先静压后振压，从路缘到中心再到路缘，由低一侧向高一则碾压，监控填料含水率及压实度等重点施工环节，保证达到设计压实标准。

（5）检底平整，边坡清削

路基填筑完毕后，进行路基修整，测量检查路床的中心和标高以及路基宽度、边坡坡度及排水系统。路基边坡修整、清削后，应达到质量检验标准。

本合同段路面工程包括：快车道下基层连槽石底层；上基层二灰砂砾层和C30砼面层。慢车道基层二灰砂砾【恒智天成】mm厚，面层C30砼【恒智天成】mm厚。在路面工程施工前，必须对其下部的土基层进行质量检查，验收合格后，才能进行施工，并对所备材料，按其规格和质量要求进行各项试验，不合格者不得使用。

（1）底基层—连砂石基床厚【恒智天成】mm。

车道连槽石底基层施工，需分层摊铺，各层碎石均匀分布，厚度一致，以便整修找平。碾压以“先慢后快”碾型以“先轻后重”为原则，轮迹重叠，随碾随洒水，保持石料湿润。碾压过程中，应随时检查，及时去高补低。用压路机碾压成形后，直至达到设计要求的密实度为止，其工艺流程见附图。

连槽石（底基层）施工工艺流程图

（2）基层—二灰砂砾层厚【恒智天成】mm

二灰砂砾上基层施工，采用机械搅拌，将二灰、砂砾按配合比搅拌均匀后运至道床，用推土机推铺，人工平整。在接近最佳含水量时用【恒智天成】t～【恒智天成】t压路机从两侧向槽中进行碾压，后轮重叠一半。碾压过程中及时检平，碾压成形后，必须及时养护。采用洒水养生，但洒水不宜过多，严禁用水管直接洒水，养护不少于七天，养护期内，禁止车辆通行，其工艺流程见附图。

二灰砂砾层施工工艺流程图

注：铺各层材料生石灰：粉煤灰：砂：砾=【恒智天成】：【恒智天成】：【恒智天成】：【恒智天成】，第一层砾石，整平，第二层，砂，第三层粉煤灰，第四层石灰，白灰与粉煤灰均应采用打格卸灰，摊铺找平。经检查虚铺合格后，才认为合格。

（3）砼面层—厚【恒智天成】mm，砼强度等级C30。

砼道面施工工艺流程见附图。

水泥砼路面施工工艺流程图

施工前应由试验室对进场各种原材料按规定取样抽检，进行砼试配及外加剂的掺量和品种试验，同时还要作好模板、支撑、传力杆支架、钢筋加工及行夯制作等各种材料工具的准备工作。

模板采用槽钢与木条拼接，定型三角支架固定钢模，采用对接方木和镙钉锚为整体。砼集中搅拌，采用自卸汽车运往摊铺点。砼入模前，浇水湿润基层，禁止使用已初凝砼。振捣采用平板振捣器为主，辅以插入式振捣器，弥补平板式振捣器不易震动的砼部位。传力杆支架采用工具支托架，铁丝绑扎，按规定位置准确安装，不得左右或上下倾斜、严禁拢动。拉杆、传力杆端头应派专人用砂轮仔细磨平整，并派专人涂刷沥青，保证涂刷厚度满足【恒智天成】mm。

行夯提浆后，按一道木和两道铁抹的工艺做面，要求表面平坦、密实、不落砂，无抹痕、砂眼和龟裂等现象，严禁洒水洒水泥。为防止做面时受雨水或暴晒影响，搭设防雨、防晒棚。

抹面工作完成后，用手在砼表面轻按，当表面轻微沾手时，立即进行压纹。压纹时，要求采用压纹机进行压纹，以使压出符合规定的纹路。

伸缝、缩缝应采用要缝机进行切缝。切缝时间根据当时的施工温度、湿度、日温差，找出适当的切逢时间（以不破坏边角为宜），以切割机进行切缝。灌缝时避免砂子或其它杂物掉入缝内，采取切缝后用草绳塞入缝中，灌缝之前用铁钩清除，然后用空压机将缝内尘土吹干净后立即灌缝，灌缝材料为聚氯乙稀胶泥，灌缝材料应符合设计要求。

砼养护方式可多样，可采用细砂、浇水养护，也可用湿麻袋片进行养护，但养护时间不得少于【恒智天成】天。前【恒智天成】天，每天浇水养护次数不得少于【恒智天成】次，后七天不得少于【恒智天成】次。其它方式养护（如细砂覆盖湿麻袋片等）以覆盖物不得干燥为原则，浇水时间视气温而定，但必须确保湿润。

砼施工采用【恒智天成】台【恒智天成】L强制式撑拌机集中拌和DBJ15-18-2014标准下载，翻斗车运至作业面。

人行道及绿化带、桥涵等附属工程施工

人行道施工前，可配合路基同时施工土基层。等砼路面完成后，即可进行路缘石安砌。安砌标高要求符合设计规定，路缘石缝宽不大于【恒智天成】mm，要求灰缝饱满并采用勾凹缝处理接缝。

人行道底层为含【恒智天成】％石灰的灰土基层，厚【恒智天成】mm，砂垫层【恒智天成】mm。

安装砼预制彩色方块砖时，要拉线砌筑，砂浆饱满，并在安砌后用【恒智天成】m直尺检查，完工后的方砖平整度、缝的直顺度、标高应符合要求。

DB31T 840-2020标准下载人行道及绿化带所用路沿石、嵌边石及砼预制方块均应保证用材质量。

绿化带内填土，要求换填耕作土，树洞【恒智天成】×【恒智天成】mm，深度不少于【恒智天成】m，保证今后树木有足够的生长土壤。

在路道施工过程中应注意各种检查井、铸铁蓖及钢纤维砼蓖进水井及接缝的处理，应按设计及规范进行施工。