施组设计下载简介：

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、施工现场准备工作计划……………………………………………………………………………..….….26

、生产资源准备计划………………………………………………………………………………………..…………..27

【冀】J20J228：农村住宅标准设计 冀北分册.pdf 施工主要管理与技术措施……………………………………………………………………………………………..28

………………………………..…….……………………….………………………28

第一节 进度计划的实施……………………………………………………………………………….…….…35

一、执行与进度有关的管理制度……………………………………………………………………….…..…..35

二、进度计划的任务布置与执行………………………………………………………………..…..….………35

第二节 进度计划的监控、检查与调整…………………………………………………….…………..………35

一、度计划的监控………………………………………………………………..………………..……….……36

二、进度计划的过程检查………………………………………………………………………………………..36

三、进度计划的动态调整………………………………………………………………………………………..36

第一节 本工程施工进度主要保证措施………………………………………………………………………...37

质量控制的主要方法………………………………………………….…………………………………………135

第四章 竣工验收阶段质量控制……………………………………………………………………………….140

本工程为珠海市金湾区三灶镇定家湾工业区健康路工程，呈东西走向，西起滨河路，设计起点坐标为（X=2438792.2100，Y=95544.2360），桩号为K0+000；东至机场西路，设计终点坐标为（X=2438409.5712，Y=96448.9201），桩号为K0+982.28。设计长度982.28米，设计宽度18米，道路横断面组成为3米（人行道）+12米（机动车道）+3米（人行道）。

现场场地为山间海积平原地貌，新近填土整平，场地开阔。地质结构层由上而下为：表层为填筑石渣土层，层厚为2.4~3.8m，平均3.20m；其下为砂层层，该层顶面埋深2.58~3.80m，层厚2.55~4.10m，平均3.38m；再下层为淤泥层，上亚层顶面埋深2.4~7.8m，厚度8.35~15.60m平均厚度为11.27m，下亚层顶面埋深为14.2~20.7m，厚度为1.50~6.50m，平均厚度3.67m；最下层为粉质粘土层，上亚层顶面埋深12.8~18.4m，厚度1.40~4.90m，平均厚度2.86，下亚层顶面埋深18.6~23.5m。

本项目按城市次干道标准修建，其主要技术指标见下表：

道路纵断面根据道路规划标高及两侧用地标高控制，考虑周围地面高程，结合规划情况，在满足道路设计标准和等级条件下，尽量减少路基填挖方工程量，节省工程造价，纵坡设计小于0.3％。

道路横断面设计采用四块板形式。

设计使用年限为30年，按路面使用要求，定出了以水泥稳定石粉为主的基层结构及水泥混凝土路面层结构。

行车道路面总厚度59cm，车道结构自上而下为：

24cm水泥混凝土C35，（抗弯拉强度≥4.5Mpa）

20cm水泥稳定石粉，（水泥掺量6%，压实度≥97%）

碾压路床（重型击实压实度≥93%）

人行道结构总厚度29cm，结构自上而下为：

干式挤压通透人行道砖（C30）20×10×6cm

20cm水泥稳定石粉，（水泥掺量6%，压实度≥95%）

碾压路床（重型击实压实度≥93%）

人行道基层的7d无侧限抗压强度应达到2.0Mpa。

路基压实度：路基填土必须采用砂性土或挖山土，按照设计密实度要求分层压实，采用重型击实标准。

处理范围：K0+000～K0+982.28（滨河路与胜利路路口除外）。

软基处理方法：采用动力排水固结法（即塑料排水板+强夯），采用动力排水固结法能在短期内使淤泥排水固结，增强地基承载能力，同时减少工后沉降量。本工程工后沉降量控制值为30cm

本工程的综合管线工程施工内容共包括给水管道、雨水管道、电力电缆沟、道路照明管线，共四部分。

给水管道设计技术参数如下表所示。

本工程雨水管线分两部分，均为D800钢筋混凝土管。第一部分：由机场西路流向胜利路，坡度为1‰，长545米，排入胜利路东北侧水道；第二部分：由胜利路流向滨河路，坡度为1‰，长415米。

雨水管道设计技术参数如下页表所示。

雨水管道设计技术参数表

胜利路至滨河路段采用甲型电缆沟(净宽×高=1.0米×0.9米)，机场西路至胜利路段采乙型电缆沟(净宽×高=1.0米×0.8米)，用盖板荷重等级为B级。

电缆沟线位位于道路南侧人行道内，距人行道外边线0.3米，甲、乙型电缆沟盖板采用现浇盖板、预制活动盖板两种形式，电缆沟顶每隔8米固定盖板加5块活动盖板(5×400mm).每块活动盖板上都应设置电力标志，固定盖板顶预留铺人行道砖位置，活动盖板顶标高与人行道砖顶标高平齐。

电缆排管选用6根、12根、20根；电缆排管埋深，管顶距地面0.7m，且和人井方向应设0.5％的排水坡度。横过道路电缆排管超出路端0.3m以上，并用沥青木塞封堵后回填。

电缆人井及排水井排水管就近排向雨水井，排水坡度不小于1％，起点标高与相应人井底标高相同。

电缆沟混凝土底板由上往下结构为10cm的C15混凝土垫层，10cm石粉垫层。

第三节 主要实物工程量

现场场地为山间海积平原地貌，新近填土整平，场地开阔。地质结构层由上而下为：表层为填筑石渣土层，层厚为2.4~3.8m，平均3.20m；其下为砂层层，该层顶面埋深2.58~3.80m，层厚2.55~4.10m，平均3.38m；再下层为淤泥层，上亚层顶面埋深2.4~7.8m，厚度8.35~15.60m平均厚度为11.27m，下亚层顶面埋深为14.2~20.7m，厚度为1.50~6.50m，平均厚度3.67m；最下层为粉质粘土层，上亚层顶面埋深12.8~18.4m，厚度1.40~4.90m，平均厚度2.86，下亚层顶面埋深18.6~23.5m。

本区滨临南海，处于南亚热带地区，属海洋性季风气候，气候温和且雨水充沛，四季常青。年平均气温为22℃。—般年降水量为1900mm，有两个降水高峰，为5~6月，另为8~9月，年降水日数约有180天，一般年蒸发量为1780mm，一般相对湿度78％，冬季盛行偏北风，夏季以偏南风为主。本区受台风影响，一般每年有l~2次强台风侵扰。

本工程施工期间为冬、春、夏季节，受台风暴雨影响较大，是施工的黄季节。

场地对外交通为己建成的机场西路和胜利路，现场内部交通，目前不影响机械设备进场施工。

胜利路道路侧边已通临时给水管网，可满足施工临时用水需要。

临时用电接入点位于平安路LK0+600m处的变压器接入总配电箱。

现场拟建道路，须在路基一侧新修建临时排水沟排除地表雨水确保正常施工。

现场场地已建成胜利路市政道路，不影响机械设备进场施工。

临时设施已经建设单位到现场确定，同意所有施工临设搭建于胜利路终点处。

由于施工现场位于定家湾工业区内，且道路沿线两侧已有厂房在建，施工时须做好外部过往行人、车辆的安全防护与隔离工作。

综上所述，就目前情况看，现场已具备进场条件，和组织开展施工准备工作的其它条件。

第二章 施工总体认识与规划部署

第一节 本工程管理原则

本公司在工程施工过程中，将以高起点、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标，精心组织，精细正规，精益求精铸精品。在具体施工中，将严格遵守如下原则：

一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标。

①高标准控制施工全过程(用检测控制工序，工序控制过程，过程控制整体)；

②高效率建设健康路道路工程；

③高水平建设健康路道路工程(一次达标，一次成优)。

在实施中，坚持如下原则：

①用先进的设备和科学的配置来满足建设单位、监理要求和规范要求；

②用先进的技术与工艺来保证工程质量要求；

③用先进的组织管理方法，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；

④用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每—个环节

四、狠抓重点、难点工程

对施工中的重点、难点工程，始终放在突出位置狠抓不放，根据我公司多年从事类似工程的施工经验，对施工测量、搅拌桩软基处理、市政管线、路基、路面工程的质量通病，提前预研，优化方案，择优选用，充分发挥我公司的施工优势，创出—流水平。

根据本工程特点，对路基、路面施工等项目先做样板，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，方可施工。

六、全过程监测、信息化施工

对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时反馈各类信息，以更好地指导施工。

第二节 施工管理组织

根据本工程量大小及施工特点，确定本工程管理组织架构如下。

施工现场管理组织机构框图

第三节 施工内容及分部、分项工程划分

本工程施工内容包括软基处理、管线、路基、路面、道路照明及绿化等工程。

主要分部分项工程如下：

主要分部、分项工程划分表

第四节 施工总体特点、难点分析与解决对策

一、关键工期和关键工序

1、本工程关键工期

本工程工期控制的关键线路为：软基处理——雨水管线——预留沟、给水管线——路基回填及稳定层——砼路面——电缆沟——人行道——交通标识——绿化。

2、本工程关键工序

本工程关键工序为：软基处理、雨水管线、预留沟、给水管线、路基回填及稳定层、砼路面、电缆沟、人行道。

二、总体特点、难点分析

本工程具有如下显著的特点、难点：

本道路长约982m，合同价1144万元，总工期300历天。期间软基施工需要60历天，其它方面还有砂土石屑填筑、给排水管网系统、路基路面及附属工程等众多工序。施工期间又跨过春节。由此可见，总体工期是相当紧张的。

本工程采用了动力排水固结法软基处理方式，对施工技术水平有着较高的要求。

3、施工专业工种较多，协调配合要求高

本工程施工过程中，将有土石方运输队、软基加固作业队、给排水管线作业班组、道路机械作业班组、路基路面作业班组、电气作业班组等众多专业工种，和较多的特种作业。因此，在施工各个阶段都要有专业施工技术上和管理上的协调配合措施。对整个工程的施工进度做好统筹规划，并认真做好各专业工种的统一计划、调度、协调、配合等管理工作，才能保证进度、质量、安全预期目标的实现。

我司确定的本工程目标是：确保合格，争取获珠海市优良样板工程。相对于施工工期短、施工技术要求高的特点来说，本工程质量要求是比较高的。因此，在质量方面必须实行全面管理，以ISO900l质量体系标准为指导，从质量体系——质量计划——实施与过程监控——检查奖罚，做到环环相扣。方可保证质量目标的实现。

5、现场安全文明要求较严

本工程位于定家湾工业区内，两旁均紧邻许多在建厂房。对砂、土石方运输途中的安全和环保卫生要求较严。为了防止影响厂区的正常生产，必须加强环境卫生保护、噪音和粉尘控制，加强交通疏通，做好现场排水与场容场貌管理、治安管理等的控制工作，确保满足安全文明卫生管理规定，并达到珠海市安全文明样板工地标准。

6、雨期对施工影响大

由于本工程跨年度施工，管线施工期间正值明年春雨季。可能对沟槽开挖支护、管道施工等、路基路面施工带来非常不利的影响。必须做好一切防范措施，采取切实可行的雨期施工措施，确保施工进度和工程质量。

针对上述各特点、难点，我们经认真研究，提出各项解决对策如下表。

第五节 施工段划分与施工总体程序

因施工路线较长，并要求在300日历天内完工。本着加快工程进度，保证交通组织方案的顺利实施，充分利用能够施工的工作面的原则，我们采取两大措施：

第一，在平面上组织分区分段施工。施工程序为先清理后挖填，先软基处理后管线，先路基后路面。实行各工序同步流水的施工方法。详见下面第一小节施工区段划分

第二，整体工程分阶段，明确分期目标。详见下面第二小节总体施工程序。

现将两大措施分别予以详细阐述。

划分施工区段的目的，是将单个庞大的工程进行合理地分区分段，以适应平衡与平行流水作业的要求，做到均衡施工，加快施工进度，提高生产效率。

本工程总长982.28m，而合同要求的总工期仅210日历天。其中软基处理需要60日历天。

上述施工区由基本独立的作业队伍、机械设备组成，各自进行相对独立作业。

道路工程施工流水段的划分主要坚持以下原则：

①有利于整体性，尽量利用在道路平面有变化处及接缝留茬而不影响质量处。

②分段应尽量各段工程量大致相等，这样可使各施工段的主要工种劳动量大体上相近，材料设备投入大体接近，以便于施工组织节奏流畅，使施工均衡。

③施工段数应与主要施工过程相协调，以主导施工为主形成工艺组合。工艺组合数应等于或小于施工段数。流水段的多少和大小，直接影响着劳动力和机械能力的发挥，对总工期也有很大影响。流水段过多，有可能延长总工期，施工流水段过少，又会引起劳动力和机械过分集中，工序穿插过紧，材料设备投入加大，作业工种造成窝工，延误施工进度。

④分段的大小要与劳动组织相适当，有足够的工作面。保证主要工种

有足够的工作面和施工机械能充分发挥台班能力。

根据上述原则，结合本工程实际情况，我们认为：

由于工期紧张，施工中如果全线某项作业工序全部完工后再进行下一道工序，必然会造成窝工。避免窝工，同时也可兼顾全线各施工作业面的充分展开。

综上所述，展开各个工作面，亦可加强人、材、机的充分利用，加快施工进度，避免窝工。

根据设计要求及现场实际情况，结合本工程工程施工的特点，按照先地下后地面的原则，总体施工流向为由起点至终点。

第一阶段：施工准备、场地平整阶段(09年 8月20日前完成，完成时间以工程量较大的为准，下同)

③解决施工现场的临时用地、用水、供电、通讯、临时设施布置。

④完成全线施工控制导线点、水准点的测设。

⑤修建施工便道，搞好“三通一平”工作。

⑥沿路侧修建临时排水沟。

⑦完成主要原材料检验、试验工作，组织施工人员、机械设备进场。

⑧做好与周边厂区、群众、外部施工环境的协调配合工作

第二阶段：软基处理施工阶段(2009年11月25日完成)

该阶段包括路基素填土层孤石清除，软基施工。

第三阶段：道路管线施工阶段(2010年2月25日完成)

该阶段包括路基土方开挖平整、管线沟渠开挖、雨水管渠、给水管道、电缆沟及过路预留沟等的施工。

首先进行污水管道、雨水暗渠和雨水管道的施工。雨水管道和污水管道进行合理交叉作业。雨污水工程完成后，将各种管线的各种管预埋完成。给水管、电力电缆沟与路面基层同时进行施工。

第四阶段：路基、路面施工阶段(计划于2010年4月25日前完成)

该阶段包括施工测量，路基土方挖填、压实，以及路面结构施工。分作二段进行流水作业。该过程是施工质量、安全、工期控制的关键阶段。

第五阶段：附属工程及收尾阶段(计划于2010年5月10日完成)

在路面工程完工后开始人行道砖和道牙的铺设，管道检查井井盖铺设，路肩培土。在各施工段的上述附属工程完工后，即开始清理收尾工作。

施工流向均为由西向东，由终点向起点，总体施工程序如下框图所示：

第六节 现场总平面规划布置

工程施工平面布置一览表

第七节 开工前准备工作计划一览

万事开头难，工程施工尤其如此，相当多的施工项目在开工阶段即与进度计划脱节。究其原因，难就难在施工准备阶段工作不到位，或准备工作盲目、无主次、无条理。而由于某些重要环节欠缺考虑或准备不周，结果直接造成人力、物力的浪费，严重者甚至导致工期、质量、成本等管理目标的失控。可见，施工准备工作是整个施工生产的前提，施工前的准备工作，必须细致、认真的进行。

根据本工程所具有的工期短，现场安全管理要求高的特点安全教育宣传口袋手册 涉及8大施工阶段40个工种.pdf，公司、项目部共同制定施工的准备计划，为工程顺利进展打下良好的基础。

施工准备工作可分为组织与管理准备、技术准备、资源需求准备、现场准备、场外工作准备等几个部分。现将准备工作的详细内容、完成时限、责任人明确如下：

一、组织与管理准备工作计划

施工组织与管理准备工作计划表

二、施工技术准备工作计划

内丘福海花园一期住宅楼建筑节能专项施工方案.doc 施工技术准备工作计划表

三、施工现场准备工作计划