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桩基工程人工挖孔桩专项施工方案

马鞍山国际华城一区1#地下车库结构施工图

现行得建筑施工验收规范

现场及周围环境勘察得实际情况

GB／T39085.2-2020标准下载国际华城一期土质勘察报告

本工程国际华城一区1#汽车库为单建式地下车库，建筑面积为1440㎡，框剪结构，设计标高0.000相当于黄海标高9.350m，底版标高—4.300m相当于黄海标高5.050m。本工程采用桩基基础，为人工挖孔桩。设计桩深大于6m、直径1100mm。

1根据业主的工程定位要求，并满足规划院所标注的与相隔建筑物的距离。在施工场地内，用经纬仪测放出外框轴线，并用钢尺丈量出各边线尺寸，用经纬仪复核框线的对角线角度及各角的角度。

2把车库四角的控制轴线向外延伸3米或5米定出各轴线的外控桩，并用钢尺量出各纵、横轴线的外控轴线网，校核后砌筑妥善保护，作为桩位的投测轴线。

桩孔定位测量： 施工单位测设出控制轴线网，经监理工程师复核认可后既作为桩孔的定位投测轴线。桩孔定位时用经纬仪架设在外制轴线点，先投测纵向轴线，在桩位纵向设置前后两个控制桩。同理，横向轴线也用经纬仪在桩位前后投测两个控制桩。定位时，在木桩上带线形成“＋”字交叉点，则该点一般既为桩中心点，也是桩孔的中心点。

在根据轴线的“＋”字交叉点测放出桩的中心砌筑200高120砖井圈作为第一次桩孔掘进的控制圆。待砖砌体有一定强度后在把纵横向轴线投放在上面，作为桩顶护筒的控制线。

当第一次挖土深度达到地表以下700mm后，支井筒钢模高出地表300mm，通过砖砌井圈上的控制线复核模板的中心位置及方正，经监理工程师隐蔽验收后浇注第一节护筒混凝土。

桩位复核、轴线重新投测、标高控制：

5.1 待桩顶的混凝土强度达到1.2Mpa后，拆模重新用经纬仪投测纵横向轴线。用红漆标注在混凝土井上，再次控制挖孔桩的中心位置。重新复核桩位。

5.2并根据水准点的标高，在桩顶护筒上测出相对标高或绝对标高，以控制桩孔掘进深度。

5.3桩位轴线和相对控制标高点精度满足要求后，施工单位向监理工程师报验，监理工程师复核后方可正式掘进桩孔。

6.1桩孔土方采用从上到下分段开挖，每一段的开挖深应小于0.95m。挖土应先中心后四周，依次进行。如果有大量的涌水，采用超前挖进。先挖1/2桩柱体形成积水坑，放入水泵外排水交替挖进。边挖边修桩身圆柱体。挖土直径为“设计桩径+2倍护壁上口厚度”，允许误差小于30mm。

6.2在工作中工人组成小组工作，一个工作组（人员2~3人），每个工作组同时负责2个桩孔。一般要求上午挖一段，下午挖一段，彼此交替向下进行直到设计第5层界面。

7.1、每节桩孔毛断面尺寸挖掘完成后，既按要求在孔内绑扎护壁钢筋网。纵向钢筋两头有弯钩。下端插入土中深度为100mm，以便上下纵筋相连，水平钢筋的搭接长度大于200mm。

7.2、护壁模板的支设紧跟土孔成形进行。模板高为1m，支护深度为0.95m，护壁上下间的搭接尺寸为50mm。

7.3、每节模板的控制以护筒上的控制十字线对中，用大线堆控制模板中心点的位置，用钢尺量定形模板的半径。同一水平面上的孔圆二正交直径的误差要求不大于30mm。

7.4、穿过一般性淤泥、流沙层时，护壁高度可改为300~600mm，混凝土搭接尺寸为80~100mm。井壁外砌筑砖模临时挡土，内按事先做好的钢筋网，再支护壁钢模，快速浇筑早强混凝土。

8.1护壁的模板、钢筋经监理工程师检查验收合格后，开始浇筑护壁砼。

8.2重复上述成孔工序：挖孔挖土——绑扎护壁钢筋网片、支护壁模板——浇筑护壁砼、拆模——再向下挖进

入持力层界面的鉴定、桩孔扩大头：

9.1挡桩孔挖到设计要求的土层后。会同监理工程师及地质勘察部门现场鉴定，经地质勘察院认可后，方可进行桩孔扩大头掘进处理。

9.2桩底扩大头完毕应由施工单位对整个桩孔进行全面的自检，主要检查桩孔的垂直度、孔深、孔底的形状及尺寸、桩底的岩性及入岩深度等是否符合设计及规范要求。合格后，报请项目部监理工程师复验。

9.3监理工程师复验认可后，请地质勘察院验收鉴定、认可。

9.4最后，会同监理工程师及业主度整个桩孔的质量的检查验收。

钢筋笼的制作规格、尺寸、圆径应严格按设计图纸及施工规范进行。

10.1制作安装工序：钢筋笼的制作、点焊——钢筋笼验收——钢筋笼吊放——钢筋笼的下沉——保护层的固定

10.2钢筋笼的绑扎场地选择在运输和就位比较方便的场所，并有足够的堆放场地，防止扭曲变形。

10.3钢筋的种类、钢号、规格应符合设计要求，应经过复试合格后方可使用。要求进场的同一批钢筋均要有出厂合格证，并按照批量见证取样送试，检验其物理力学性能是否符合规范要求。

10.4钢筋笼绑扎顺序：先将主筋等间距布置再加劲箍上面，并用电弧焊将纵向钢筋焊牢。待固定好纵向钢筋后，再在纵向钢筋的外侧按规定的间距绑扎螺旋箍筋。箍筋与主筋以梅花形间隔焊接，以增大钢筋笼的钢度。

10.5本工程桩孔的钢筋笼纵向贯通，钢筋笼长度一般宜定再9m左右，如果连接，主筋接头应错开50%。接点优先采用单面焊接接头，焊接长度大于10d。如果采用搭接，搭接长度应大于45d。

10.6焊接钢筋的焊条应符合规范规定要求，焊工必须持证上岗。主筋的焊接应按照规范要求的批量抽取试样检验焊接性能。

10.7钢筋笼的保护层：为确保桩身混凝土保护层的厚度，一般都在主筋外侧安设垫块。在同一断面上定位有4~6处，沿桩长的间距2~4m。

11.1钢筋笼制作允许偏差应符合规范规定（GBJ202—83）的要求，对制作好的钢筋笼应经过检查验收合格后方可下孔。

11.2钢筋笼就位时应采用12t汽车吊配合，运送至桩位上部，并采用风绳牵引稳定，直立后慢慢落入孔内就位。

11.3钢筋笼沉放要对准中心、扶稳缓慢下放，避免碰撞孔壁，到位后应立即固定。钢筋笼顶与桩顶标高间的误差不大于50mm。

11.4下混凝土浇注串筒：为了防止混凝土在浇注过程中产生离析现象，桩身混凝土要采用导管浇注。桩孔为干浇法时，混凝土的自由落距应小于1.5m。如果桩身为水下浇注法，应严格安水下混凝土浇注的工艺施工。

12.1桩身砼的施工工序：砼原料进场、验收——配合比试配——验孔——砼材料配制——下串筒——浇筑砼、砼试块——桩标高控制

12.2本工程桩身混凝土采用搅拌站统一配制商品混凝土。

12.4.1浇筑砼时先将孔底积水抽干，下入浇筑砼用串筒，其底口离孔底不大于1.5m。开始进行砼浇筑应连续紧凑进行，中途不得停歇。混凝土在扩大头充满时下入震动器进行振捣，保证扩大部位砼密实。桩身段每浇筑混凝土高度大于1.5m时，下震动器进行振捣，直至浇筑到设计桩顶标高，如果为水下混凝土浇筑应超灌500mm。

12.42在浇筑过程，要按照规范要求进行塌落度测试和试块制作，塌落度应控制在6~8cm之间，特殊情况可控制在3~5cm之间，每根桩随机制作试块一组，成形后送试验室标养，28天测试其标准抗压强度。

12.4.3砼浇筑得注意事项

A 桩灌注前，向监理工程师提请检查验收，经监理工程师、业主代表下达混凝土浇筑令后方可施工。

B 灌注个工序应连续施工，不得中断。当孔内水较多时采用水下浇筑法。

C 灌注桩身混凝土在初凝前，附近桩孔内不得继续抽水，应防止抽水把混凝土中得水泥浆带走xx彩色电视发射塔施工组织设计.doc，形成混凝土离析松散。

D混凝土浇筑过程中做好混凝土浇灌记录，灌注桩得实际浇筑混凝土量不得小于计算体积，桩身混凝土必须留有试件，每根桩应 有1组试块，每组3件。

E桩身混凝土干浇筑法浇筑至设计标高以上100~200mm。保证桩顶混凝土得密实。

桩顶插筋及后浇桩顶混凝土

13.1当桩身混凝土浇筑至桩顶以下900mm暂停浇筑，钢筋工按图纸设计要求放置钢筋网片，预插上部柱子钢筋在桩顶用箍筋固定DB34／T 2140-2020 企业质量信用等级评价 指标体系.pdf，并较核轴线位置是否正确，焊接在固定网片和钢筋上。

13.2浇筑桩顶商埠混凝土时要分2层进行，小心振捣防止撞击钢筋产生位移。