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盐仓桥、北祖师庵及花家桥

市政整治出新及雨污分流工程

编制（项目技术负责）：

审核（施工技术科）：

XF 3008-2020 消防员防蜂服.pdf批准（公司总工）：

编制单位：南京第二道路排水工程有限责任公司

编制日期：二0一0年九月

编制依据和编制原则

工程概况及设计简介

施工工期及质量要求

施工部署和组织安排

分部分项工程施工方案和施工工艺流程

项目施工组织机构、主要施工管理人员表及劳动力安排

施工机具设备计划及质量检测仪器计划

质量管理体系与措施

施工安全保证体系及安全保证措施

文明施工管理及环保措施

施工平面布置图及临时用地表

地下管线及其它地上地下设施的加固措施

第一章 编制依据和编制原则

一、本施工组织设计是根据建设单位提供的施工图纸、招标文件及答疑文件和现场考察结果，根据现行国家规范、标准，结合我公司多年来的施工经验，针对本工程的具体情况和要求，经多次研究论证和方案比较，提出了我方中标将如何组织施工的总体框架构想。

二、本方案主要从“主要施工方案”、“技术措施”“质量保证体系及措施”、“施工进度计划及保证措施”、“劳动力安 排及主要机械设备配备计划”、“文明安全施工措施”、等几大方面提出构想，宗旨是能为建设单位更好地服务。如我公司中标，将在施工中进一步深化完善。为实现本工程“优质、快速、安全、低耗”的施工目标，我们将“用我们的智慧和行动，实现对用户的承诺”。

三、目前，我公司已作好了相应的技术、资源准备，一旦我公司中标，即可开赴施工现场，立刻展开施工。

一、严格遵循工程文件规定的内容和设计文件的要求，严格执行技术规范，并适当采用新材料、新工艺。

二、坚持实事求是的原则，根据项目经理部施工能力和管理水平，以我公司历年来道路、排水工程施工的经验作为基点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。

三、严格执行设计文件、技术规范和有关技术标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。

四、遵循把安全质量放在首位的原则。

六、在确保工期、质量和市级文明工地的前提下，全面优化施工组织，合理安排劳力和设备，保证各项工程在切实可行的基础上按计划实施。

八、采用项目法组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。

一、多伦路、新民门市政整治出新及雨污水分流工程施工招标文件。

二、多伦路、新民门市政整治出新及雨污水分流工程施工招标答疑。

三、多伦路、新民门市政整治出新及雨污水分流工程施工图设计；

四、工程相关的施工技术规范、验收标准和相应的法规；

五、现场施工条件和施工环境；

六、本公司的综合实力及类似工程施工经验。

第二章 工程概况及设计简介

盐仓桥、北祖师庵及花家桥市政整治出新和雨污分流工程——位于下关区阅江楼街道。

盐仓桥大街起自与花家桥交叉口（江南水师学堂附近）。沿途经过海之源大酒店、盐西街小区，终于盐仓桥东街，南北走向，施工起点桩号为K0+000,施工终点桩号为K0+321.624,施工长度321.624m，其中污水管道长度165.1m，9条过街支管道。

北祖师庵起自盐仓桥东街，沿途经过盐西街小区，于家巷，终于建宁路交叉，南北走向，施工起点桩号为K0+000,施工终点桩号为K0+308,施工长度308m，其中污水管道长度142.1m，4条过街支管道。

花家桥起自与盐仓桥交叉口，沿途经过锦庆里，与多伦路交叉，在家乐福停车场入口处与大桥南路交叉，东西走向，施工起点桩号为K0+000,施工终点桩号为K0+214.53,施工长度214.53m，其中污水管道长度24.9m，2条过街支管道。

本工程主要是对现道路进行道路整治和道路范围内雨污分流工程。

盐仓桥大街，施工起点桩号为K0+000,施工终点桩号为K0+321.624,施工长度321.624m。

北祖师庵，施工起点桩号为K0+000,施工终点桩号为K0+308,施工长度308m。

花家桥，施工起点桩号为K0+000,施工终点桩号为K0+214.53,施工长度214.53m。

行车道现状路面为沥青路面，整体状况较好，但局部地区存在病害，此次路面设计采用局部病害处理，整体罩面的设计，人行道路面铺装为舒布洛克砖，经常时间使用，人行道路面破坏已较为严重，具体设计如下：

对于路面存在病害的路段，挖除老路路面，进行病害处理，路面结构如下：

4cm 细粒式沥青砼（AC）

沥青黏层

二灰碎石（外掺3%水泥）

二灰碎石（外掺3%水泥）

铣刨老路路面面层之后，设置沥青黏层层后整体加铺4cm细粒式沥青砼（AC）

6舒布洛克砖+3cmM10水泥砂浆+2cmC15混凝土

全线设置平石和侧石，平石采用C30水泥混凝土路缘石，侧石采用花岗岩缘石。

1、管材：管道采用HDPE型管道，管径D300、D400、D500，环刚度≥8000N/M2。

2、管道接口： HDPE管道接口采用橡胶圈形式。

3、管道基础：HDPE管采用二灰砂基础。

4、检查井： 采用圆形Ф700、Ф800、Ф1100混凝土模块井

a.管腔回填材料采用二灰砂回填，其配比为石灰：粉煤灰：石屑=8：27：65，其7天抗压强度不得小于95%。

b.回填时每层的虚铺厚度应控制在以下，管腔内每一层回填材料的压实度不得小于95%。

c.管道位于次干道时，管顶至道路结构层以下之间的回填材料及分层厚度同管腔部分，每一层回填材料的压实度不得小于95%；道路结构层以下采用二灰结石回填，每层的虚铺厚度应控制在以下，每一层压实度不得小于95%。

1、前期工程：现场临时设施搭建、三通一平准备工作等。

2、土方工程：污水水管道沟槽土方挖运、回填，路面铣刨等。

3、道路工程：道路结构层铺设、人行道铺设、路缘石安装等。

4、污水工程：管道铺设、附属设置等。

第三章 施工工期及质量要求

1、工期：业主要求本工程的总工期历时为30天。我公司确保满足业主的工期要求，即在30日历天内完成本工程的全部施工任务。为便于施工组织设计的工期安排，我公司暂定开工日期为（具体开工日期以业主书面开工令为准）。

2、质量：业主要求本工程的质量标准确保符合国家质量验收标准。我单位确保工程质量达到招标文件要求，并努力争创市优质工程。

3、有关工期和质量保证措施详见后面所述有关内容。

第四章 施工部署和组织安排

施工前，根据工程的特点、进度的要求，从技术、物资、人力和组织等方面为施工实施创造一切必要条件，确保工程按质、按量、如期完成。

1、技术准备：组织有关技术骨干熟悉招投标文件、设计文件、图纸和其它有关资料，并进行图纸会审和设计图纸交底，从而掌握设计内容和技术规范；核对水准点、座标点是否正确。了解道路及管线的分布情况，了解地质情况，为路基土方、管道、道路施工做准备，并根据施工需要布设导线点；仔细勘察沿线地理环境、水文地质情况，积极做好与相关单位施工前的协调工作。

2、组织人员准备：针对本工程特点，本公司拟选派懂技术、会管理、施工经验丰富的工程技术人员、管理人员组建项目管理班子，成立黄土山街巷道路整治及雨污分流工程项目经理部，由张学如同志担任项目经理，张国祥同志担任项目副经理，段志斌同志担任项目技术总工，王玉琴同志担任工程质量负责人。所有工程技术管理人员在收到开工令后，即全部到位进场施工。现场施工组织机构详见“项目施工组织机构框图”，主要施工管理人员名单详见“主要施工管理人员表”。

3、施工机械设备和施工材料的供应：我公司将根据本工程的施工内容和施工特点配备相应的施工机械设备和质量检测仪器。对施工材料的供应我公司将设立专人负责，确保工程材料的质量和货源的充足，物资、机械设备适时分批就位。

4、施工现场配备：根据现场条件，搭盖临时设施，做好“三通一平”的准备工作，布置好现场设施，包括建筑材料、构件、施工机械及机具设备、工具等货源安排、进场的堆放、入库、保管及安全保卫工作。设置施工机构，集结施工队伍，开工前进行政治思想工作及安全技术教育。以上各项准备工作就绪后，向监理工程师提出开工报告。

二、施工部署和组织安排：

1、为加快施工进度，提高施工效率，拟对该工程进行分段施工，以便形成流水作业，避免产生相互干扰。在各路段区域内，根据设计项目内容和现场施工条件，再进一步划分各施工作业点或面，形成流水作业，提高工效，并利用前面施工完毕的道路基层作为后面施工项目的施工通道，以利施工弃料、施工用料、施工机械和作业人员的进出。

2、各路段流水作业秩序为：管道铺设（沟槽土方开挖、基础垫层、铺设、管道铺设、井室砌筑、沟槽回填等）→道路病害处理（含二灰碎石基层、沥青封层）→路沿铺设（含浇筑路沿基础、路沿铺设）→车行道铺设（含旧面层铣刨，沥青封层，整体加铺细粒式沥青砼面层）

（1）施工负责人和测量组应会同监理、设计和勘测部门现场交接中心控制桩、交点控制桩和设计水准点，并设置护桩，护桩引测至基坑外固定的构筑物上，水准测量应根据施工需要沿道路路线进行布点工作，整个道路沿线应多布置引测水准点，以方便施工的高程控制。中心控制桩、交点控制桩和设计水准点的引测采用全站仪、经纬仪和水准仪进行，引测过程中要做好校核工作，清除误差，临时水准点应与设计水准点复测闭合，干线允许闭合差为±12L1/2mm（L为水准线长度公里数）。

（2）施工过程中测量组对平面和水准测量应正确及时，并应及时向施工人员提供测量数据并进行现场交桩。测量控制点应坚固稳定，施工人员对测量标志应认真保护。

第五章 分部分项工程施工方案和施工工艺流程

本工程分部分项工程主要有排水工程和道路工程。排水工程主要包括沟槽土方开挖、基础铺设、管道铺设、窨井砌筑、沟槽回填等；道路工程主要包括老路拆除、铣刨路面、路基土石方、翻挖段二灰结石铺设、路沿及分隔带铺设、沥青砼面层铺设等。各分部分项工程的施工方案叙述如下：

第一节 排水工程施工方案

本工程在道路下新增部分污水主管和支管。管材采用HDPE管，胶圈连接。排水工程施工应遵循“先深后浅”、“先下游后上游”、“先主管后支管”的原则。

沟槽土方开挖时，测量人员进行跟踪测量，防止超挖或偏移。用挖掘机开挖沟槽土方，人工辅助开挖，用自卸货车外运至弃土场或拌和场。沟槽开挖土方随挖随运，不准堆放在沟槽边。沟槽开挖时应注意以下事项：

1、沟槽的宽度应便于管道铺设和安装，便于夯实机具操作和地下水排出。沟槽的最小宽度b应按下式计算确定。

b≥D1+2b1+2b2

式中 b ——沟槽的最小宽度（mm）；

D1——管外径（mm）；

b1——管（基础）外壁到沟槽壁的最小距离（mm）

b2——沟槽开挖上口放坡宽度（mm）

2、管（基础）外壁到沟槽壁的最小距离宜按下表确定。

3、沟槽边坡的最陡坡度应符合现行国家标准的有关规定。

4、当土壤承载力为8~100KPa和非岩石时，应采用原状土作为基础；当土壤承载力为5~70KPa时，应采用经夯实后的原土作为基础，夯实密度应达到95%。

5、沟槽开挖时槽底一侧挖排水明沟，间隔设一集水坑，布设Φ潜水泵将积水抽排至邻近既有雨水检查井，泵管过路要处理好，不能影响交通。

6、沟槽底~厚用人工清除，以免扰动原状土

7、设计管道下如有淤泥，可根据淤泥深度不同采用块石灌浆基础（淤泥深度大于）或块石基础（淤泥深度0），两侧各放宽块石基础或块石灌浆根据深度采用1∶1放坡。

8、对局部沟槽开挖过深的地段则用钢板桩加木板撑护，结合放坡。钢板桩选用[25b型槽钢加工而成，单根长8，桩顶下设钢围檩，间距加设圆木桩横撑。钢板桩用简易落锤架打入。

打桩常用机具应提前作好检查，主要有运桩车、桩帽、锤架、送桩器、调桩机等。

为了保证桩位正确，应注意以下几点：

（1）、保证桩入土位置正确，可用夹板固定。

（2）、打钢桩时应保持钢桩垂直，桩架龙口必须对准桩位。

打桩的安全工作应严格安全操作规程的有关规定。

9、测量人员进行跟踪测量，防止超挖或偏移。用挖掘机开挖沟槽土方，装自卸货车外运至弃土场，人工辅助开挖。沟槽底~厚用人工清除，以免扰动原状土。沟槽开挖土方随挖随运，不准堆放在沟槽边。

测量组现场控制开挖的沟槽底高程。挖好的基槽按以下几个项目验收，不能扰动天然地基：

（1）、槽底高程：二检查井间3点允许偏差±；

（2）、槽底中线每侧宽度：二井间6点不小于设计值；

（3）、沟槽边坡二井间6点不陡于设计坡度或规范要求。自检合格后请监理工程师到场检测，检查合格后立刻进入下一道工序。

10、当沟底遇到地下水时，应采取排降水措施。排降水方法根据现场地质和水位情况决定。

二、HDPE管道铺设施工方案

1、管道二灰砂垫层基础铺设

1）、开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有污泥、杂物、基层有无扰动等作业项目，分别进行验收，合格后方可进行管道基础铺设。

2）、管道基础采用二灰砂垫层基础。基础垫层应夯实紧密表面平整。管道基础在接口部位，应挖预留凹槽，以便接口操作。凹槽长度为0.8，宽度为沟槽宽度，深度为。凹槽在接口完成后，随即用二灰砂填实。

3）、二灰砂基础及管底两侧腋角，必须与管底部位紧密接触。

1）、为确保质量，我公司在材料进场后对材料尺寸、外观、数量进行检测，然后报监理抽检，合格后方可使用。

2）、下管应以施工安全、操作方便为原则，根据工人操作的熟练程度，管材重、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装设备供应条件等，合理地确定下管方法。

3）、根据具体情况和需要，制定必要的安全措施，由有经验的工人指挥，起吊管子的下方严禁站人，槽内工作人员必须躲开下管位置

4）、下管前对基础及垫层进行检查，保证基槽清理干净和砂垫层的平整密实。

5）、管道安装一般均可采用人工安装。安装时，由人工抬管道两端传给槽底施工人员。明开槽，槽深大于或管径大于的管道，可用非金属绳索溜管，使管道平稳的放在沟槽管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，因支撑的影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管道运至安装位置进行安装。

6）、采用吊车下管时，事先与起重人员一起勘察现场，根据沟槽深度土质、环境等情况，确定吊车距槽边的距离、管材存放位置以及其它配合事宜。吊车进出路线事先进行平整，清除障碍。放管子应找好重心，以使起吊平稳。管子起吊速度应均匀，回转应平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。

1）、将管口胶圈连接处洗刷干净，去除表面污浊物；

2）、接口前，应先检验胶圈是否配套完好，胶圈选择应表面无老化现象，规则呈圆形，密封处无破损，与连接管紧贴严密；认胶圈安放位置及插口应插入承口的深度

3）、承插口管安装应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安排。

4）、接口作业时，应先将承口的内工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。

5）、插口就位后插入承口。可在管端部设置木档板，用撬棍使被安装的管道沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。de＞的管道可用柔性缆绳系住管道用手动葫芦等提力工具，严禁用施工机械强行推顶管道插入承口

6）、承套完毕后对接口进行保护处理。

本标段检查井采用混凝土模块结构。

（1）工具准备：3㎝的插入式振动器、切割机、紧箍器、瓦工工具等

（2）材料准备：根据检查井的井壁及强度要求，接入管径，选择配套模块、水泥、黄沙、石子等原材料

（1）混凝土基础：根据设计要求，做好混凝土基础，无设计要求时，可用C20混凝土做10㎝—15㎝厚基础层。

（2）砌筑前准备：① 放线； ② 标高控制：分三个点控制或切割模块时控制； ③ 组砌：按国家设计图集S5标准执行。

① 砌筑首层模块，座浆应密实，凹凸槽口衔接牢固；

② 砌筑3—4层时，应备好模板，将接入管与模块缝口封堵，从模块孔洞灌注混凝土，振动密实。（其中需注意：连接检查井支管及雨水井支管可预留方孔）

③灌孔：应根据设计要求进行，应采用细石混凝土，每3—4层灌注为宜，灌注砼、水泥、石子、砂、水、外加剂等应符合相关标准，一般强度等级不小于C20，塌落度8—10㎝。（其中需注意：1、边砌模块边灌混凝土时，应用紧箍器将模块周边收紧，防止跑模、砌块位移；2、灌孔时混凝土灌注量应达到计算用量，质量检查时，用小锤敲击砌体时，应无异常空洞。）

（4）安装预制板：需要注意：起吊平稳，水平摆放，注意安全

（5）井筒砌筑：直径700，每层七块，砌筑方法与井室砌筑一样。

（6）、安装井框、井盖：根据实测高程，将井框垫稳，里外抹均。

检查井砌完后，用木盖盖住，上面覆一层土，并在每个检查井边设置“注意防护“的警示牌。

4、模块式检查井的质量控制：

（1）砌筑方法正确，砂浆密实，严禁使用断裂、壁肋上有竖向裂缝的井壁墙体模块砌筑。

（2）墙体应保持清洁，灰缝均匀一致，横竖缝交接处平整。

（3）施工搬运模块时，应轻起轻放，严禁翻斗自卸，损坏模块。

1、管道与检查井的连接，宜采用柔性接口，也可采用承插管件连接,具体做法按设计图纸进行。

2、管道与检查井的衔接采用预制混凝土外套环，加橡胶圈的结构形成。混凝土外套环应在管道安装前预制好，外套环的内径应根据管材的外径尺寸确定。外套环的混凝土强度不低于C15级，壁厚不小于50mm，厚度不小于240mm。先将管道插口部位套上胶圈，并将管材此端插进混凝土外套环，混凝土外套环与井壁间用水泥砂浆砌筑。

3、检查井底板基础，应与管道基础层平缓顺接。

4、管道位于软土地基或低洼、沼泽、地下水位高的地段时，为适应基础不均匀沉降，检查井与管道的连接，宜先采用长500mm的短管按3条或4条的方法与检查井连接，后接2.0m长短管，以下再与整根管道连接如图6.3.7.3所示。

污水管道在回填前应采用闭水法进行严密性试验，试验管道应按井距分隔，带井试验，并要符合下列规定：

1、管道及检查井外观质量已验收合格。

2、管道未回填且沟槽内无积水。

3、全部预留孔应封闭，不得渗水，管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力，除预留进出水管外，应封堵坚固，不得漏水。

4、当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游水头内壁加2m计。

5、当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以设计试验段设计水头加2m计。

6、当计算出的设计水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。

7、试验段灌满水后浸泡时间不应少于24小时。

8、当试验段水头达到规定水头时开始计时，观测管道渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管被补水，保持试验段水头稳定，渗水量观测时间不得小于30分钟。

管道主体结构工程经验收合格后及时进行沟槽回填，回填前应排除槽底积水和淤泥；回填时，管道两侧应对称分层夯实回填。采用经检验合格的回填料人工回填至管顶以上0.5m。从管底基础至管顶0.5m范围内，沿管道、检查井两侧必须用人工对称、分层回填压实，严禁用机械推土回填。管道两侧分层压实时，宜采用临时限位措施，防止管道上浮。管顶1m以上沟槽可使用碾压机械时，应从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。

沟槽回填应符合下列要求

1、砖石、木块等杂物应清除干净；

2、应保持沟槽排水畅通，无积水；

3、采用井点降水时，其地下水位应保持在槽底0.5M；

4、当采用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行驶时，管顶以上应有不小于1M的密实回填土：

1）、在管顶上方1M以内的区域内回填时，不宜用重型机械进行夯实，应用重量不超过100公斤的蛙式打夯机夯实，以免损坏管道；

2）、在管区密实度达到规定的要求后，管道上方1M以上的区域可用不超过10T的压路机进行压实；

3）、回填土或其他材料运入槽内不得损坏管道及其接口，并应符合下列规定：

①按一层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料。

②管道两侧和管顶以上0.5M范围内的回填材料，应由沟槽两侧均匀运入槽内，不得直接扔到管道上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中堆入；

③需要拌和的回填材料，应在运入槽内前均匀拌和，不得在槽内拌和；

5、沟槽回填材料的压实应符合下列要求

（1）、回填压实应逐层进行，且不得损坏管道；

（2）、管道两侧和管顶以上100CM范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不大于30CM；

（3）、管道与基础之间的管腋区充分夯实，压实时，管道两侧应同时对称进行，并采取措施防止管道侧移或损坏；

（4）、分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯；

（5）、采用木夯、蛙夯时，应夯夯相连；采用压路机压实时，碾压的重叠宽度不得小于20CM；

（6）、采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2KM/H；

6、新建管道与其他原有管道相邻或交叉时，应先对原有管道进行加固回填，且应达到回填料的密实度要求。

7、雨期施工：雨后还土应先测回填土含水量，对过湿回填土应采取措施，比如掺拌石灰。取土时应避免造成地面水流向槽内，槽内有水时，应先排除，方可回填，应随填随夯，防止松土淋雨。沟槽边坡雨前覆盖塑料布防雨水冲刷。

8、防护措施：汽车装土应派专人指挥，倒车时，施工人员应注意避让。松软土地段倒车应离沟槽边2米以外，用推土机配合。

七、沟槽处路面沉陷的防治措施

1、沟槽开挖前，应落实排水措施。管道安装及回填时沟槽内应无积水。

2、沟槽宽度大于2m时，分层及碾压应满足以下要求：

3、管顶以上50cm范围内不得使用压路机进行碾压；宜采用人工操作动力夯实机械进行压实，每层的压实后厚度不应超过10cm，压实度应满足设计要求。

4、超过管顶以上50cm的沟槽回填，应采用中、重型压路机碾压。采用中型压路机碾压时每层压实后度不得超过15cm，采用重型压路机碾压时每层压实后厚度不得超过20cm。

5、当沟槽宽度小于2M时压路机无法作业时，应采用小型压实机械进行压实，每层压实后厚度不大于10cm。

6、沟槽范围内铺筑高强度合成纤维土工格栅时，铺筑宽度为沟槽两侧各增加50cm，土工格栅的搭接宽度不应小于20cm，其力学接线员标应满足设计要求。

7、沟槽上部结构层原则上不得分幅回填。

八、检查井周边路面破损、沉陷、井盖位移、坠落的防治措施

1、施工前，须按设计图纸做好放样工作，检查井标高应准确。

2、严格按照图纸施工，检查井周边填料宜与道路结构层同步填筑 ，并必须以小型压实设备同步碾压，压实度不小于结构层压实度要求。

3、采用反开槽处理检查井周边时，应以检查井为中心开挖一定环长和深度的基坑，宽度应满足小型机械压实的要求，填料应采用水硬性材料分层压实或采用水泥混凝土，高度应与路面基层平齐。

4、严格控制井框盖标高和横坡度，确保路面与井框盖上表面平齐。

第二节 道路工程施工方案

道路工程施工主要分以下几个分部工程进行介绍：老路拆除、二灰结石基层铺设、路牙沿铺设、路面铣刨、沥青封层及沥青砼面层铺设、人行道铺设和路基防护等工程施工。

一、老路拆除工程

（一）、施工技术和工艺方案

（1）检查机具、设备的状况；

（2）对破除范围进行圈定，设立防护措施；

（3）组织机械准备破除物外弃。

根据道路改造要求，集庆门大街新增中分带处老路结构层需破除，然后按在中分带与老路连接处新做道路结构层，老路破除结构为沥青混凝土路面12cm厚和约40cm厚道路基层、底基层。在破除之前，先将施工区域用彩钢瓦围挡全部封闭，并安排好值勤安全员，防止非施工人员进入施工区域（另根据所提供的地下管线挖探槽，探明地下管线位置、埋深、管线等情况。在破除时，注意控制破除深度），破除老路时先用切缝机在事先测量放好线的位置进行纵向切缝，以免破除时损坏其它路面，在切好缝的破除范围内采用空压机配合凿岩机破除。在老路路面先用凿岩机合金钻杆凿孔，孔锯为50cm，呈梅花形布局，孔深40～50cm，对纵向缝隙边缘处和地下管线埋深较浅处用切缝机，将路面切成50cm*50cm方格，然后用风镐破除。凿孔工作完成后，用挖掘机挖除老路基设计路床底标高，挖除后的老路破除物装车外弃。

（二）、拆除工程工艺流程图

本工程在翻挖路段车行道下铺设40CM厚二灰结石（3%掺水泥）。二灰碎石养生好后，再进行弯沉值的检测。

（一）、施工工艺及技术方案

1、材料选用：设专人负责联系，严格把关。采购的材料要有试验检验单或质保单。

（2）石灰：石灰应该采用Ⅲ级以上的新灰，磨细生石灰粉可直接使用，用块灰时应充分消解，未消解的灰块粒径不得大于1cm。

Ⅲ级以上石灰所要达到的指标

（3）粉煤灰：粉煤灰是发电厂燃烧磨细的煤粉所排放的废灰，一般呈灰色或浅灰色的粉状颗粒，是一种低活性火山灰质材料。它的主要化学成分中SiO2和Al2O3总量一般应大于70%，在700℃时的烧失量一般应不大于10%。粉煤灰易采用较粗颗粒，含水量在20%左右为宜，过干的粉煤灰应洒水以防飞扬。粉煤灰的干质量密度一般采用500～800kg/m3。

（4）水泥，选用32.5级普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥，而应选用终凝时间宜在6小时以上。应尽量缩短水泥的存放时间，如存放时间较长时，应做好防潮工作。

（5）水：不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制粉煤灰石灰砂砾混合料和养生，遇到可疑水源，委托有关部门化验鉴定。

A 路基外形检查：检查路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度，并报测试中心组检验合格后，方可进行下一道工序；

C 灰土强度检查：用BZZ—100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉值，合格后方可进行二灰碎石铺筑。

A 应采用的是集中厂拌和，混合料的拌和和混合料的石灰剂量，粉煤灰剂量控制全部要在取料场完成，这一环节是至关重要，不仅承包方要注意，业主和监理可随时现场检测。

B生石灰提前7天消解，按每百吨计算堆放，粉煤灰也按百吨堆放，碎石按每千方单独堆放。

C 由二灰碎石配比及松方压实度推算出1m3实体中含有的各种原材料量。

D 按各种原材料按配比称量后，混在一起拌和三遍，闷料1～2天，然后测定石灰剂量和含水量，根据测得的实际石灰剂量，在摊铺的前一天，将剩余剂量的石灰掺入混合料中拌和2遍，闷料12h左右，然后在拌和三遍，拌均匀后，检测含灰量和含水量。若灰量不够，则继续加灰直到合格为止，同时考虑含水量在最佳含水量的±1%～2%左右，再运至施工路段摊铺。先在粉煤灰中掺入3%的石灰的目的是吸收粉煤灰中的水分。拌好的混合料表观均匀，无明显的灰白现象。

E 试验检测：摊铺前，试验人员取样检测二灰碎石的混合料检测含水量和含灰量。如果满足设计要求，则可以用于路面结构层填筑。如果灰量不够，则根据所缺量加入混合料中，再拌和均匀。再次检测直至合格为至。如若含水量偏大，则需用推土机推开混合料，晾晒一段时间，直至检验合格为止。

F 混合料拌和控制：混合料拌和采用拌和机进行。经拌和好的混合料经传送带输送至自卸汽车，同自卸汽车运至施工现场进行摊铺。

3、测量放样：摊铺前，先计算计划摊铺长度的混合料数量，然后测量人员钉桩，放样高程，拉线控制。在确定高程时考虑进二灰碎石的松铺系数。

4、摊铺：在正式摊铺前进行一次试铺段，确定一系列的参数。正式摊铺时。采用摊铺机走钢丝摊铺，以确保基层平整度和压实厚度。摊铺机应具有自动或自动方式调节摊铺厚度及找平的装置;具有足够容量的受料斗;在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推放运料车。摊铺机高度可以调整，自动找平时，应用有效的高程控制方式。混合料必须均匀、连续、缓慢地摊铺。严格控制二灰碎石的摊铺厚度在15～20之间，并遵循宁高勿低，宁刮勿补的施工原则。施工中禁止使用补薄层的方法休整路面结构层。摊铺时注意摊铺厚度应该和所控制的高程线基本平齐。施工中，当天填筑的土方不可过夜，避免受雨水影响，当天铺筑的挡天碾压完成，被水淋，含水量偏大的混合料，晾晒后待检测含水量适中方可进行填筑。

5、整平：二灰碎石摊铺后，测量人员即使恢复中桩及边桩，重新测定高程，并划线然后人工整平二灰碎石。二灰碎石整平后，检测含水率，若符合要求则进行碾压，若过高则晾晒一段时间，等符合要求后再进行碾压。

6、碾压：混合料经检验含水率符合要求后，进行碾压。先用40T振动压路机以2KM/h静压2遍，再振动碾压，速度加快至3KM/h进行，碾压3遍，最后用18T三轮压路机以1.7～2.5KM/h由慢到快碾压至压实度符合要求。对边缘多压2～3遍。在碾压中，掌握从慢至快，由低至高，由边到中，后轮重叠50cm轮宽进行碾压。如在碾压中遇到弹簧、松散或起皮等现象时，可局部翻开晾晒或挖除重新换填。碾压后检测压实度符合要求即开始养生。

7、养生：养生时必须保持在潮湿的状态下，当表面过于干燥时，就应该洒水。养生期一般视季节而顶，一般不少于7天。养生期间，严禁履带车辆通行及机动车辆在底层上调头或刹车。

（二）、二灰碎石施工工艺流程图

三、路牙沿铺设施工方案

本工程分别在分隔带和人行道边*处设置了花岗岩侧石和砼*石。

（一）、路牙沿施工工艺及技术方案

1、材料选用：本工程选用的侧石材质为花岗岩石质、*石为混凝土材质。为确保质量，我公司在材料进场后对材料尺寸、外观、数量进行检测，然后报监理抽检，合格后方可使用。

（1）施工准备：路牙沿基础与路床同时碾压，二灰碎石摊铺两侧加宽部分要碾压密实，以保证基础有整体的密实度。

（2）测量放线：测量放线时先校核道路中心线并重新标识边桩，在直线部分桩距10cm，在弯道上为5m，路口圆弧为2m。

按新标识的边桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线。在刨槽后安装再重新复核一次，并测出道牙顶面高程。

①、钉桩挂线后，把路牙沿基础一侧依次排好。

②、**石、侧石的垫层采用M10水泥砂浆。

③、砂浆拌制后后，均匀铺在基础上，按放线位置安装路*石。

④、安砌好的路*石顶面应平整，缝宽1cm（事先制作好的1cm厚的木条，放置在相邻两块路*石的拼缝之间），线形应直顺，弯道圆滑。

①、路牙沿背后应填土夯实。夯实宽度不大于50cm，高度不小于15cm，压实度达到设计要求，如发现路牙沿倾斜或有移动现象，应及时进行修正。

②、路沿铺砌完后T／FSI 015-2019 水族馆玻璃粘接用有机硅密封胶.pdf，外侧填土仔细夯实，避免路沿倾斜或移动。

（5）、勾缝：勾缝前，先休整路*石，使其位置及高程符合设计要求，再将接缝处清扫干净，适当加水湿润，填缝料要捣实，再进行压实，戴砂浆稳定风干后，再进行压实、拖光，并用扫帚将表面残留物清扫干净。

（6）、养护：路*石的养护期不得少于3天，在此期间应防止碰撞。

（7）、防护措施：作好防护标牌、设*警示标志牌，并及时进行检查、维护。

（二）、路牙沿施工工艺流程图

（三）、侧*石弯道不顺的防治措施

1、侧*石混凝土基础施工须符合设计要求，安砌稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，勾缝应饱满严密，整洁坚实。

2、雨水口处侧石安砌，应与雨水口施工配合JGJT449-2018 民用建筑绿色性能计算标准.pdf，安砌牢固，位置准确；*石不得阻水。

3、侧石背后及基础应回填密实。