施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

挖孔灌注桩施工专项技术方案

2.1车辆设计荷载：公路－Ⅰ级。

QX／T 499-2019标准下载2.2地震烈度：地震基本烈度为Ⅶ度区。

线路位于攀西裂谷中南段马家湾社区冲沟内，属侵蚀、剥蚀中山、山原峡谷地貌。

本大桥共有桩基/52根，其中Φ桩基，Φ桩基，Φ桩基，Φ桩基，Φ桩基。C30混凝土共。

5、施工组织机构及智能说明

5.1工程技术部（测量）

负责编制实施性施工组织设计、图纸审核、工程量核算、施工现场、技术指导、工程项目的技术测试、测量放样、线路复核，导线点加密等工作，参加竣工验收。

负责制定保证施工质量及安全的规定及细则，并对施工现场的质量进行有效的控制，最终达到该项目质量及安全目标，并负责项目驻地生活区用电、用水、煤气的安全操作，消除施工现场安全隐患，保证现场安全施工，方案安全可行性。

负责处理项目部日常行政事务，组织召开工程例会，组织召开文明施工、安全生产和环境保护，劳动竞赛活动及治安管理，搞好员工生产生活等工作。

负责工程施工进度、工程量结算、计量支付、成本控制及合同管理工作。

负责工程款结算、资金的调配及财务管理工作。

5.6试验室（归属质量安全部）

本工程的试验检验检测工作，各种原材料及半成品的物理力学性能试验。提供工程所需的各种混合料配比组成设计，并逐步调整为施工配合比。负责施工过程中的现场试验和检测，所有试验报告和试验原始记录和整理、签认和归档。整理提供属试验检测工作范围的交竣工资料，参加竣工验收。

负责工程材料物资采购，各种原材料及物资供应，提供工程施工材料所需的进出场合格证明等工作。

6、施工进度计划与劳动力安排

本工程共需要各类人员 45 人；配备情况为项目部 15 人、各队技术人员共 10人，各类技术工人20 人，普通工人 45 人。

本工程下部结构施工进度计划至，其中桩基施工计划至。

7、本工程施工主要材料、机械投入

主要施工机械设备配置表

主要工程试验设备配置表

8、施工现场用水、用电

经现场调查，冲沟水系丰富，隧道进、出洞口均有冲沟流过，施工用水可用水泵从现有冲沟抽取，基本可满足施工需要。

经现场调查，并与攀枝花市供电局、攀钢供电处沟通联系，确定新购变压器三台，其中630KVA变压器一台，安装在白石岩隧道进洞口，800KVA变压器两台，一台安装在五道河大桥预制厂，另外一台安装在白石岩隧道出洞口钢球厂附近，从攀钢集团公司接电，经计算可满足工程施工用电需求。

施工便道考虑降低成本、一次到位、晴雨畅通并尽量利用原有道路加以改造的基础上，并从现场实地出发，便道宽 ，泥结石路面，两侧开挖排水沟；同时在施工过程中，安排专人进行养护。

从K40+330向主线左右沿山体打通便道，全长，便道打通至白石岩隧道出洞口处；并从此便道分支至五道河大桥左、右线桩基，便道约长。

复测设计提供的导线点，加密控制网，上报测量成果，监理审批，合格后方可进行测量施工。

各标号混凝土配合比通过监理组批审。

1．1.3分析挖孔灌注桩所穿地层的地质情况，制定挖孔灌注桩施工工艺。

井壁支护设计和计算。

完成三通一平，地上、地下电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物排除处理完毕，各临时设施准备就绪。

使用全站仪精确放样桩位，中心埋设顶部嵌入钢钉的木桩作标记，埋深不小于，钢钉中心即为该处桩基的中心。木桩周围埋护桩，护桩埋设在机械、人员不容易扰动的地方。护桩采用直径～ 的木桩，在其上部嵌入钢钉，护桩基础采用混凝土浇筑，深度不小于。两相对护桩连线的交点为桩基中心，外露足够高度，开挖前，测量人员重新复测桩位，保证桩位准确无误。

开挖前，清除桩位处坡面浮土或危石并夯实，采用十字交叉法定位，将孔位偏差控制在±以内。

以桩中心为圆心，制大于桩直径 的同心圆，用砖石沿圆周砌高20～ 的井圈，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。

在孔口周围设置足够数量的集水井和排水沟，做好排水系统。

布置出渣道路，合理堆放材料和机具，不使孔壁压力增加和影响施工。

挖孔采用人工开挖，根据土层地质条件分层开挖，一般每挖掘1.0～1 深时进行一次支护，开挖一节，防护一节，循环进行，严禁一次开挖到底。每挖完一层，及时进行浮土清理，保证孔壁坚实、光滑。若遇坚硬岩石需进行爆破施工时，应严格按爆破施工规范要求进行。挖出的弃渣用活底吊桶或箩筐垂直吊运至孔外，堆在指定位置。

人工采用镐、锹自上至下开挖，遇坚硬土层或岩石，用锤、钎破碎后挖除，顺序为先中间，后周边。孔径按设计桩径+2倍护壁厚度控制，误差不大于。挖掘过程中质检人员经常检查孔的中心位置，误差和截面尺寸满足设计及规范要求。

桩孔开挖完成一节后即浇筑护壁混凝土，人工浇筑捣实。

（1）护壁采用组合钢模支护，拆上节、支下节，循环利用。模板间由螺栓连接，以便浇注混凝土和下一节挖土施工。

（2）护壁钢筋在开挖完成前制作完毕，按照设计及规范要求绑扎、焊接。

（3）根据设计图纸显示地质构造，护壁砼采用C20混凝土，壁厚，浇筑时轻敲击模板保证砼密实。

第一节护壁施工完成后及时搭设雨篷，安装防护、照明、提升设备，再次复测桩位。

（1）开挖吊运第二节桩孔弃方，利用提升设备运送，桩孔内施工人员应佩戴好安全帽。吊桶离开孔口上方 时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口。

（2）浇筑第二节护壁混凝土，吊桶运送混凝土，人工浇筑插捣密实。混凝土可由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。

（3）检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。

（4）逐层向下循环作业，桩孔挖至设计深度，桩底应支承在设计所规定的持力层上。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁垂直平整度，并修整孔壁。

（5）桩孔挖掘和支护两个工序必须连续作业，中途不宜停顿，以防坍孔。在施工间隙应用活动盖板将孔口覆盖，防止土块、杂物、人员坠落。当孔深超过 时，应经常检查孔内二氧化碳的浓度，如超过0.3%，应增设通风设备，进行通风处理。

在护壁施工过程遵循以下原则

（1）第一节护壁中心线与设计轴线偏差不得大于；

（2）第一节护壁顶面应比场地高20～30cm，壁厚比下层厚10～15cm，同一水平面内护壁直径之差不大于；

（3）护壁厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度满足设计要求；

（4）上下节护壁搭接不少于，每节护壁应在当日施工完毕

(5）护壁砼必须保证密实，可使用速凝剂，并进行轻微振捣；

(6)护壁砼必须保证密实，可使用速凝剂，并进行轻微振捣，护壁模板拆除需在24h 后进行。

(7)发现护壁有蜂窝、渗水现象时，应及时进行补强加以堵塞或导流，防止水流通过护壁流入孔内，造成事故。

(8)不得在水流淹没模板的情况下浇注护壁砼，当遇地下渗水时，若渗水不多，可同弃土一起用活底吊桶运出，若渗水较多时，应在一侧开挖集水坑，用潜水泵抽出孔外。

挖孔达到设计高程后，进行孔底处理。必须作到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层的深度应符合设计要求，并对桩身直径、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定，经监理检测合格后，可进行下道工序施工。

挖孔施工常见问题的预防与处理

由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。

（2）孔壁坍塌及流砂事故

在开挖过程中，如遇到特别松软的土层，流动性淤泥或流砂时，为防止土壁坍落及流砂，可减少每节护壁的高度（可取300～500mm）、加强配筋、增加护壁厚度等措施。待穿过松软土层和流砂层后，再按一般的方法边挖边灌注砼护壁，继续开挖桩孔。当采用上述方法仍无法施工时，迅速用土回填桩孔到能控制坍孔为止，并用高150～200mm孔径略小于砼护壁内径的钢护筒，用小型千斤顶将钢护筒压入土中阻挡流砂或淤泥，压入一段开挖一段，直至穿过流砂层50～100cm。开挖流砂现象严重的桩孔可先将附近无流砂的桩孔挖深，采用井点降水法，集水井选在地下水流的上向。

（3）清底和封底止水

成孔经过验收终孔后，清理干净桩底余渣、淤泥、积水。开始浇注前，必须对该桩四周未浇注的桩同时抽水、降水。若桩底无涌水时，只在桩底挖小集水坑排干积水，堵塞护壁涌水后即灌注桩身混凝土。如桩底裂隙涌水，为了保证桩身砼浇灌质量，桩底采用 厚与桩身混凝土强度同等级的水下不分散砼先封底止水，待封底砼有一定强度再抽干积水后按常规浇灌方法施工。护壁渗水待安装钢筋笼后，利用钢筋笼提供操作条件，采用初凝水泥浆对渗水孔眼进行堵塞，孔隙较大时先塞水泥浆封闭渗水孔。

（4）桩身混凝土质量

桩身砼连续浇注，施工间隙不超过终凝时间。浇注过程中，技术人员下孔检查分析浇注质量，如发现因渗水而造成浮浆过多时，立即浇注干硬性或无水干拌砼，振捣密实加以控制，以确保砼质量。浇注完毕后，在砼初凝前对桩顶砼抹压平整，以避免出现塑性收缩裂缝或环向干缩裂缝。

（5）钢筋笼扭曲变形

钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。

（1）钢筋笼的几何尺寸，焊接质量必须满足设计、规范要求。

（2）对于长度大于 的钢筋笼，采用分段加工，入孔时焊接成型，但此种入孔方式必须保证分段钢筋笼连接处的焊接质量，焊接后整体钢筋笼的轴线顺直。

（3）应事先安设控制钢筋笼与孔壁间距的隔离块，隔离块直径为6～8cm，中心预留一直径为 的孔，用不低于C25 混凝土预制而成，使用时穿在钢筋笼的定位筋上，纵向间距为，横向四周均匀设置不少于4 个。骨架顶端应设置加劲钢筋和吊环。

（4）钢筋笼加工完成后，按图纸要求进行声测管安装。声测管采用Φ57×的无缝钢管，顶部和底部应密封好，防止砂浆、杂物堵塞管道。声测管接长时，在接缝处外侧安装套管，采用焊接的形式固定套管。声测管安装垂直度允许偏差不大于50‰，且接头处孔壁过渡圆顺光滑。

（5）所有桩基的钢筋笼应在混凝土浇注前集中加工进行编号，使用时用专用车辆运至施工现场。

（6）钢筋笼起吊时采用多点起吊，防止钢筋笼不均匀受力变形，吊入钢筋笼时，钢筋笼的中心应对准孔的中心，避免钢筋笼碰撞孔壁；钢筋笼接长时应加快焊接时间，尽可能缩短安放时间。

（7）钢筋笼入孔后利用护桩对钢筋笼的平面位置进行检测、调整，使其平面位置满足设计规范要求。为防止钢筋笼上浮，在钢筋笼上端沿周围均布四点，用Φ16钢筋将钢筋笼焊固在护筒上。

（8）钢筋笼制作时的验收标准及允许偏差

钢筋笼吊装完毕，直接灌注桩基混凝土。

（1）混凝土的灌注前的各项准备工作

计算施工配合比，再次检查孔底虚土厚度，若超过规定厚度，应予以清理。准备就绪后，进行砼拌制与灌注。

混凝土浇筑采用串筒灌注砼，并设置简易减速装置，串筒底距砼面不超过2米，每层砼厚30～40cm，振动时振动器插入下层砼5～10cm。简易减速装置的作法为：在制作串筒时则在内壁加入一块占筒径约1/3范围的钢板，钢板外端做一个把手，筒身留一条缝，可随时调节钢板的伸入长度，混凝土开始灌注的速度尽可能加快，使混凝土对孔壁压力尽快大于渗水压力。孔内混凝土尽可能一次成型。在灌注过程中，混凝土顶面不得有超过5cm的积水层，否则，应设法排出积水后继续灌注混凝土。混凝土浇筑应高出桩顶设计高程50～100cm，以留做破桩头用。桩顶混凝土初凝前应抹压平整，避免出现塑性收缩裂缝或环向干缩裂缝，表面有浮浆层应凿除，保证与上部结构的良好连接。混凝土的灌注要如实地填写浇注记录。对浇注中出现的问题及时找出原因并及时处理，对现场出现的事故要及时上报。

当桩基砼达到要求的龄期时按规定对桩基进行检测。

上述各项工序须经现场工程师、监理工程师检测合格后方可进入下道工序。

2.3.11质量控制要点

（1）开挖过程经常检查孔径和垂直度。

（2）开挖、护壁连续施工，防止塌孔。

（3）已挖好的桩孔及时吊装钢筋笼，及时浇筑混凝土，以防塌方；

（4）保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不得碰坏孔壁。

（5）保证钢筋笼不被污染，浇筑砼时，将钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮；

（6）桩孔混凝土浇筑完毕，复核桩位和桩顶标高。将桩顶的主筋扶正，用塑料布或草帘围好，防止混凝土发生收缩、干裂；

（7）施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。

2.3.12安全措施

（1）在没有可靠的技术和安全措施的情况下，不得采用人工挖孔。

（2）施工负责人必须逐孔全面检查各项施工准备工作，做好安全技术交底，使安全管理在思想、措施等方面都得到落实后才能开挖。

（3）开挖过程中必须有专人巡视各开挖桩孔的施工情况，严格做好安全监护。开挖前，在开挖区域外拉警示带，并立警示牌，严禁非工作人员及行人靠近，避免发生不必要的事故。

（4）孔桩开挖应交错进行，桩孔成型后即验收、浇筑桩身混凝土，正在浇筑混凝土的桩孔10m 半径内严禁有人在其他孔底作业。

（5）挖孔、起吊、护壁、余渣运输等所用的一切设备、设施、安全装置（含防毒面具）、工具、配件、材料及个人劳动防护防护用品，必须经常检查，做好管、用、养、修、换，保证完好率和使用安全度。

（6）每次作业前必须通风换气，作业过程应持续通风。

（7）孔内作业交班时或终止当天作业时，必须用不小于.16 的钢钎作不小于3 处的品字侦测，正常作业时，每下挖50cm，必须做一次钎测，无异常情况时才能继续施工。

（8）每节桩孔开挖后及时护壁。

（9）严禁破护壁砼修孔。

（10）当天作业完成时，必须将孔口严实覆盖。

（11）孔下工作人员必须佩带安全帽、安全绳，上下桩孔，必须通过软梯，严禁踏壁上爬和搭乘吊渣桶。

（12）孔底工作人员必须与地面人员有良好的互动联系。

（13）起吊设备必须稳固，每天交接班时检查一次。

（14）挖出的土渣应随挖随运，严禁堆在孔口。

雨天不能进行人工挖桩孔的工作。现场必须有排水的措施，严防地面雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方。并制作足够且醒目的安全标识标牌，实现隐患排查和监督提醒的有效结合，构筑施工人员思想的一道安全防线。

施工工艺见挖孔灌注桩施工工艺框图：

1.1雨季施工保持现场排水设施的畅通，及时了解天气预报，遇中雨以上天气时不安排施工。

1.2雨季施工前，根据现场具体情况合理安排雨季施工项目，备足防雨材料，并编制实施性的雨季施工组织计划及保证工程质量措施，提交监理工程师审查批准。

1.3雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成２％～３％的横坡，并在雨前或收工前将铺筑的松土碾压密实。路基工程按设计及时砌筑防护设施，并采取可靠措施，保证砌体在达到设计强度前不被雨水冲刷。

1.4桥涵工程雨季施工，制定周密的防汛措施，保证基坑、工作坑不被雨水浸泡，雨天派专人日夜监护，并做好抢险准备，特别是施工中支架及模板等周转性材料，要有切实可行的防洪措施。雨季砼工程施工根据砂石料含水量大小及时调整施工配合比，砼浇筑完成后及时覆盖保护，防止被水冲刷，保证砼质量。

1.5雨季施工，做好车辆和人员的防滑措施，配备必要的劳保用品，防止安全事故的发生。施工中注意天气的变化，及时采取措施，防止水流冲刷造成危害，确保工程质量和施工安全。

1.6做好工程的试验和检测工作，加强检查监督，采取有效措施，保证施工质量。

1.7超前考虑受雨季影响的工程项目，做到长计划、短安排，避免雨季施工造成返工、停工现象，确保工期目标的实现。

1.2配全配足性能先进、状况良好的机械设备，在施工过程中，加强维修养护，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好和使用率，充分发挥机械设备的效能，以先进的设备保工期。

1.3强化物资供应系统，保证物资供应。统供物资按照业主要求，做好统供物资的接收、管理和使用；自购材料就地采购，经检验合格后签订供货合同，确保所供材料符合有关规定的要求。由于道路改、扩建施工将很大程度造成交通运输的困难，因此解决道路畅通确保施工材料、物资及时供应到位为保证工期的关键所在。

在监理、业主的统一指挥协调下，密切配合好全线的施工交通保障工作，取得其他标段单位的支持和谅解，并为相邻标段提供交通方便。

根据实施性施组安排，编制详细的材料运输计划，集中时间，分批进料，制定重点物资、重点工程、重点时间的运栓保障措施。工地主要材料的存储量不少于今后两个月的施工用量。

1.4编制科学、合理、严密的实施性施工组织设计，优化施工方案，并严格付诸实施，安排施工计划合理、周密，留有余地。切实考虑冬、雨季、汛期等因素的不利影响。充分合理利用施工的黄金季节，实行倒班作业。各个作业区段尽量创造条件，多开工作面，形成各工序各环节流水作业。推行全面质量管理，确保重点工程、关键工程的工期。以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而保证总工期。

1.5合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常施工，满足业主工期要求。

1.6选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工，针对工程特点及技术要求，对参建施工人员先培训后上岗，以保证施工的顺利进行。

1.8确保工程质量和施工安全，不因质量和安全而影响工期。严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、交接检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按工期要求，有条不紊地进行。

1.9实行目标管理，奖罚分明。施工做到长计划，短安排，切实制订各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性。并且定期考核评比，及时进行奖罚。加强经济管理和承包核算工作。以劳动定额、材料消耗定额、机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人得失有机结合，健全制度，使职工收入与工程进度、质量、安全挂钩，调动职工生产积极性，保证工期。

1.10积极与业主、设计、监理单位联系，及时了解和掌握业主与监理对工期和质量的要求，以便及时采取措施，保证施工有序进行，从而保证工期目标的实现。

第五章 施工安全、环保保证措施

我公司确定本合同段安全目标是:无人身重伤及其以上事故，年负伤频率低于12‰，无等级火警事故，无机械及行车事故。

详见安全生产保证体系框图

1.3保证安全生产措施

（1）建立健全安全保证体系

③实行各项安全生产岗位责任制，签订安全责任状，明确责任，把安全工作落实到每个人。现场设专职安全员，负责制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看安全规则与条例的实施情况。驻地管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人相片，安全员的佩证为红色以示醒目。

④施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示所有施工人员和公众注意安全。安全标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均经监理工程师认可。施工便道边坡稳定，并做必要防护，满足载重及稳定标准。

⑤以建设安全标准工地为基础，制定安全标准工地的标准及考核办法，并组织实施，逐步实现全标段的安全标准工地建设。切实加强施工“硬件”建设和投入，随时按标准检查控制，使施工安全标准化、规范化，达到有序可控。

⑥对惯性事故易发的施工工序，制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实。日常安全检查对照安全技术措施（监控措施），增加检查频数，发现问题及时纠正、解决，把事故隐患消灭在萌芽状态。

⑦施工用脚手架、模板等承重结构要进行设计计算，具备足够的强度和安全系数。所有起重设备、电气设备、运输设备等加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置。所有机具设备的操作人员经过严格训练，持证上岗，遵守操作规程，严禁违章作业。

⑧高空作业、架梁施工时，佩戴安全帽、拴系安全带、挂安全网。脚手架搭设牢固稳定。提升设备严禁乘人上下。架设安装预制梁板时，制定严密的实施细则，周密安排。

⑨对影响既有公路行车的地段，施工前制定详细的过渡方案，提报公路交通部门和监理工程师审批。施工期间设置明显警示牌和标志，确保既有公路的交通安全。

⑩在完善实施性施工专项方案编制的同时，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，经有关部门审核后遵照执行。

①治安消防工作要切实贯彻落实***提出的“隐患险于明火，防患胜于救灾，责任重于泰山”的指示精神。以“预防为主，确保重点，打击敌人”为指导方针，遵照“谁施工，谁负责”的原则，保证工程施工的安全。

③驻地、施工现场和关键部位要按规定配备充足的消防器材，并保证器材处于完好状态，定期检查，责任到人。

④每月定期进行以防火、防盗、防暴为中心的安全教育和大检查，堵塞漏洞，发现问题和隐患及时进行整改，防止各类事故的发生。

⑤定期开展安全防火检查，进行防火知识宣传教育，防止火灾事故的发生。

⑥对重点施工现场、大型设备和器材，要有专人负责保卫，建立档案归类，有管理卡、责任书、责任人。设置防护设施和报警设备，防止设备物资被盗、破坏或被哄抢。

①认真贯彻《中华人*共和国防汛条例》，以“预防为主，以消为辅”为指导思想。结合本工程的实际情况，部署、落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛措施，确保施工期间安全渡汛。

②经理部成立防洪指挥组，工程队成立防洪抗洪抢险队，负责本单位的防洪工作。防洪物资及机具准备充分，专人保管。

③汛期雨季之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解掌握排水情况，查看有无水害隐患。对于破坏路基原有植被、护坡和排水系统等影响路基稳定和侵占河道、阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现易受水害的隐患，限期解决。

④在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要和地形限制，必须设在河滩和沟谷低凹地时，采取措施，防止被水淹和洪水冲走。

⑤汛期要与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，能及时作出部署，确保人身安全和财产不受损失。

⑦弃土严禁侵占便道和农田，对于侵占便道及影响排洪的项目，要限期整改。

⑧桥涵工程雨季施工，必须制定周密的防汛措施，保证基坑、工作坑排水畅通，遇大暴雨天，派专人日夜监护，并做好抢险准备，要有切实可行的防洪措施。

⑨高边坡开挖地段雨季必须挖好截流沟导流槽，及时砌筑防护，防止开挖面受到冲刷，确保高边坡开挖后的安全。

②场后立即与当地卫生、防疫、医疗部门建立联系，接受监督、服从安排。加强对职工卫生防疫的宣传教育，强化防范意识。

③有进场的施工人员须经严格体检。坚持定期的职工体检，建立个人健康状况卡片，做到防治及时。

④地现场、住地定期消毒，对可能的传染疾病进行有针对性的防范。中途离开工地的人员须经体检，确认无病菌携带方可离开。

2、环境保护目标与措施

指导思想:“人与自然，统一和谐”。

2.1环境保护组织机构

详见附表12“环境保护保证体系框图”。

2.2环保管理检查制度。

施工前对施工区域的环境情况进行调查，根据国家、交通部、地方政府有关环保法律法规、规定，结合指挥部有关环保管理办法，制定环境保护的具体安排及相关措施，确保环境保护目标。

②环境保护“三同时”制度

环保 “三同时”制度，即环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施建议，保护好施工现场及驻地周围环境。

施工前，根据本标段工程特点，详细调查施工驻地、施工场地、取弃土场、施工便道、砂石料开采区域的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书，报有关部门审批，保证施工方案将环境影响减少到最低程度。

本标段环境保护工作由经理部向建设单位负责。经理部负责本标段各施工单位环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作，将环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合，切实做到奖优罚劣。

施工中对自然保护区、自然景观区等环境敏感地区进行重点监控，对施工中出现的环境污染及时进行调查、总结，并按照“限定治理时间、限定治理内容、限定治理对象、限定治理效果”四大要求进行限期治理，对造成污染的责任人进行处理，并制定相应的防范措施，防止污染再次发生。

⑦环境管理现场检查制度

⑧环境污染事故报告及处理制度

施工中，对出现的环境污染事故，按规定逐级上报，并及时组织人力、物力进行污染治理，将污染造成影响减少到最低程度。

①会同地方和国家有关部门明确施工区域内各类生物保护区的核心区和试验区范围。严格执行国家、交通部及地方政府有关环境保护方面的法律法规和《环境保护与水土保持管理实施办法》及建设单位有关环境保护的管理制度。

②根据建设单位、设计单位提出的环境保护目标和具体要求，实行环境保护工作的月报、季报、年报制度，建立环保档案，及时解决和反馈施工过程中的环境保护问题。根据国家、地方政府有关法律法规及施工环保“人与自然，统一和谐”的原则，结合当地实际情况制定详细的、可操作的实施细则和管理制度，严格规范每个员工的行为，将施工人员的考核、晋级与环境保护指标考核结果相结合，执行奖优罚劣制度。

③加强环境保护知识学习教育。经理部及工程队环保部门定期组织施工人员进行自然生态环境保护知识培训，学习国家及建设单位、当地政府有关环境保护、野生动植物保护、自然保护区保护的相关法律法规，《环境保护与水土保持管理实施办法》的有关条款。开展更深层次的环境保护知识教育，营造浓厚的环境保护氛围，把环境保护变成每一个参建者自觉的行动。印制相应的环境保护宣传资料，大张旗鼓地组织宣传，张贴标语和设立标牌，使环境保护意识深入人心，自觉遵守环保、水土保持、野生动植物保护的有关规定。

④加强监督检查。定期组织自身环保工作检查，发掘先进典型，进行现场观摩，相互学习，相互促进，提高整体环保意识，落实“环境保护责任书”中的要求。经理部环境保护部对工程队的环境保护工作提出具体要求，监督检查国家有关法律法规及自然生态环境保护的执行情况。工程队环境保护室对施工现场及施工营地的环境保护工作进行检查监督，确保环保措施得到落实。

⑤在安排施工生产计划的同时，安排施工环境保护工作。环境保护设施与主体工程同时施工、同时投入使用。根据工程项目、施工季节等特点合理安排施工时间，保证环境目标的实现。

⑥建立环境保护工作记录，详细记载各种环境保护措施执行情况，并对施工前后环境变化进行对比。做出施工对环境影响的分析报告，并附上相关图片说明。

①施工营地首先考虑租用既有房屋。既有房屋不足时，尽量利用在废弃场地修筑临时房屋和生产、生活设施。

②施工营地、便道、便桥、施工场地的设置尽量远离环境敏感区，即尽量远离自然保护区、主要河流两岸及植被较好的地点。

③路基土石方工程施工时，根据工程项目及环境特点，合理安排施工季节。保证环境的相对稳定，并随施工随按设计进行防护和绿化，减少水土流失，美化环境。

④路基、桥梁工程施工的取弃土场按设计指定的位置设置，对取弃土场的裸露面进行平整，边坡进行修整，做好排水设施，确保排水畅通。临时工程造成的植被破坏，施工后及时恢复。桥梁钻孔用泥浆不随意排放，用自制罐车运至指定地点集中处理。

⑤路堑地段、取土场地表的草皮应先行挖取，选址堆放，适时洒水培植，以便利用。

⑥施工中，积极主动与当地规划、建设、环保及自然保护区等有关部门联系，商定工程弃土的有效利用途径，以减少和避免对生态环境的有害影响。

⑦依据植被恢复阶段性科研成果以及以往粘性土地区植被再植经验（如草皮移植保护、表层种植土的保存等），对施工中扰动的绿地最大限度的进行异地恢复。在条件适合时，对扰动的地貌采取边施工、边恢复的方法，降低大片连锁式反应破坏发生的几率。

严格遵守GB12523《建筑施工场界噪音限界》的有关规定，对空压机、钻机、发电机、爆破等高噪音施工作业合理安排时间，减少噪音污染。

加强机械设备的维修和保养，保证机械设备的正常运转，降低噪音等级。

①认真调查施工区域内的水源、河流、地表水径流及地下水分布情况，认真研究由于施工驻地设置、施工临时道路、施工场地及工程主体对地表水、地下水活动的影响，采取相应措施，保护水环境。

②作好施工驻地及施工场地排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源。合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排水畅通。生活污水、机械排放的含油废水按规定处理达标后排入指定的区域。施工废水集中沉淀除油后按规定排放。

③生活驻地、生产场地离河流、湖塘等水源较近时，在生活驻地、生产场地与河流、池塘间修筑堤坝，防止生活污水、施工废水污染水源。

①对施工生产、生活区域内裸露场地、运输道路进行洒水防尘。机动车辆上路前在指定地点对外表进行冲洗，并作好防止泥浆外流的设施。运输、储存易产生扬尘的物料时用蓬布、塑料布覆盖。钻孔、爆破等作业，采取有效措施，防止和减少对空气环境的污染。

②加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

③加强施工生活、生产保暖设备管理维修和使用，减少烟尘排放，净化空气环境。

2.7固体废弃物处理措施

③加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染DB13／T 5020-2019标准下载，保护环境。

④工程施工完成后，占用场地、取土场开挖面和废弃砂石土存放地的裸露土地按设计或地方政府要求进行景观恢复。对破坏的荒漠区域地表采取有效的恢复、保护措施，降低沙漠化程度。

丽江到攀枝花高速公路攀枝花段工程项目

施工技术、安全方案报审单

承包单位：中国水电建设集团路桥工程有限公司 合同号： C10

DBJ50T-243-2016 重庆市住宅建筑结构设计规程监理单位：四川公路工程咨询监理公司 编 号：