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[杭州]物联网产业园组合式塔吊基础施工方案.doc

浙江xxxxx集团有限公司

xxxxx公园项目—地下车库工程位于杭州市滨江区，西靠阡陌路，北接伊甸园路。物联网产业园感知公园主要为地下2层停车场，上部为公园，其西南角建造一幢2层服务用房。基础采用钻孔灌注桩。基坑总周长约377m，面积7779.85m2。

GB3836.19-2010爆炸性环境第19部分现场总线本质安全概念(FISCO)建设单位：xxxxx产业开发总公司

设计单位：中国xxxxx公司

监理单位：杭州xxxxx工程监理有限公司

勘察单位：上海xxxxx勘察设计研究院有限公司浙江分院

围护设计单位：浙江省xxxxx勘察院

施工单位：浙江xxxxx集团有限公司

经过专家组审核，将原塔吊基础方案作出如下调整：

塔吊相近处的地质勘测钻孔剖面图已经补充，塔吊基础与支撑的关系已经明确（详见附图塔吊－08）。

塔吊初装高度已在方案中明确。

桩顶箍筋加密范围已经按要求调整为4米，钢格柱缀板修改为－420×280×10mm，间距改为500mm。水平及斜向支撑已调整为L140×14mm角钢，并优化了布置，详见附图所示。

上承台标高上调了350mm，先承台底部距离－2层顶板面1050mm。

钢格柱总长度调为9米，计算长度相应调整为9米。

有效桩长已经按实际情况重新计算，并调整为25米，桩基承载力已重新进行了核算。

钢格柱的长细比已重新核算，并进行了整体稳定性验算。

塔吊监测频率已经按要求进行了调整。

1#塔吊桩基重新补打，具体桩位详见附图塔吊－08。

基坑北面为已建伊甸园路，地下室外墙线离用地红线最近约3.16m，离伊甸园路边线最近约8.25m；

基坑南面为在建的物联网产业园感知中心（钻孔灌注桩基础，一层地下室开挖约7.0m，原围护采用土钉墙结合坑内外自流深井降水），地下室外墙线线离用地红线最近约3.12m；离已建地下室外墙线最近约12.0m。

基坑西面为已建阡陌路，地下室外墙线离用地红线最近约3.37m，离伊阡陌路边线最近约7.94m；

基坑坑东面为在建的芯图科技（管桩基础，一层地下室开挖约6.0m，原围护采用SMW工法结合一道钢筋混凝土支撑），地下室外墙线线离用地红线最近约3.39m。

本工程目前正在进行工程桩基（钻孔灌注桩）施工。

1、本工程的施工图纸、地质勘察报告

2、本工程的《施工组织设计》

10、QTZ63(5710)塔式起重机使用说明书（杭州永发）

12、杭建监总[2010]33号《关于加强建筑起重机械租赁、安装、拆卸和使用管理的若干意见》

13、杭建监总[2012]13号《关于加强组合式塔机基础制作、安装和使用的若干要求》

根据现场施工实际需要，本工程采用两台QTZ63型塔式起重机。因本项目为纯地下车库工程，故塔吊不考虑附墙措施。

根据本工程实际情况以及建筑物总平面布置，1#塔吊设置于G~H / ③~④轴间，2#塔吊设置于G~H / 13~14轴间（具体位置详见塔吊平面布置示意图）。

1、 每台塔吊设置独立配电箱，设在塔机约2m处。

2、 塔基周围要求基本平整无障碍物。

3、 塔吊最大臂长及初装高度：

拟建场地地形总体起伏不大，地面标高在5.11m~6.20m之间。

本建筑场地位于第四纪钱塘江河口相冲海积平原。场地地形简单，地势尚平坦，地貌单一。

根据xxxxx勘察报告，基坑开挖影响范围内的土层分布依次为：

①层杂填土：黄灰色，稍湿，松散，西侧含较多建筑及少量植物根茎，东侧为施工活动用房搭建，表部为混凝土地坪。层厚为0.25～2.40m。

④层粉质粘土：褐灰色，饱和，软塑。切面粗糙无光泽，含有机质，少量植物残体，无摇震反应，干强度和韧性中等。层厚为0.60～1.50m。

根据本工程xxxxx勘察报告（详勘），各土层物理力学性质综合成果表如下表所示：

本工程拟采用组合式塔吊基础，即：钻孔灌注桩+型钢格构式立柱+钢筋混凝土承台组合而成。

注：塔吊桩均为钻孔灌注桩，桩砼加灌高度不小于1.5m，充盈系数不小于1.10。

立柱采用钢格构柱形式，共4根。钢格构柱顶标高为－4.30m，底标高为－13.30m，钢格构柱总设计长度为9.00m。

格构柱上端锚入混凝土承台长度700mm，下端插入灌注桩中的长度2500mm。确保8根主筋与钢格构柱焊接连接，双面焊接长度均不小于200mm，增强箍筋不得少于6只。

钢格构柱钢材采用Q345，焊条采用E50型，焊缝均为通长满焊，焊缝高度为10mm。

上承台（塔吊基座承台）

下承台（桩顶构造承台）

根据杭州永发机械工具有限公司的QTZ63塔式起重机的使用说明书，本工程塔身与基座采用固定节预埋的连接方式。固定节尺寸1650×1650×1400mm（a×b×h），埋入承台内1050mm，外露350mm。

本工程塔吊桩顶构造承台设于地下室底板之下，承台顶与底板垫层面平。

构造承台砼浇筑完成，按照底板的防水要求进行防水层铺贴，在底板下增加防水附加层其面层防水做法同垫层面，并在钢格柱脚周边做防水加强处理。

在塔吊钢格柱穿越地下室底板的中部预埋3mm厚的止水钢板(止水钢板环绕钢格柱跟通满焊），并与地下室底板结构整体浇筑。

塔身截面尺寸为1650×1650mm，每边再加300mm工作面，所以预留孔洞大小为2250×2250mm。顶板预留孔洞四周垂直设三层镀锌钢丝网，并拉通设置3mm厚300mm宽止水钢板。塔吊拆除后，用高一强度等级的微膨胀混凝土封闭。

因塔吊处预留孔封闭后，底板受力与实际设计状况不同，为保证顶板安全，在封回洞口前，塔吊所在跨的顶板下方加钢管支撑。

在预留的顶板洞口周边砌筑20cm高的砖墙挡水，素水泥浆抹光。并在周边加设1200mm高防护栏杆。

塔吊基础施工的具体要求

1、塔吊基础桩，将由在现场施工工程桩的施工队伍施工，并按其专项施工方案进行操作。

2、考虑到今后塔吊安装方便，施工中有关预埋件需同步进行埋设，并要确保其位置准确性。

3、塔吊基坑土方开挖时间随同本工程地下室，提前施工。

4、塔吊格构柱穿地下室底板（与地下室700mm厚结构底板整体浇筑），格构柱内的混凝土凿除干净，格构柱周边设钢板止水片作为有效的防水措施。

5、钢格构柱总长9.00米，与桩搭接2.50米，与桩钢筋笼主筋帮条电焊焊接；缀板截面尺寸420×280×10mm，缀板中心距500mm；格构柱外侧在塔吊承台与桩之间设一道剪刀撑和水平连接，杆件采用L140×14的角钢，材料均为Q345。

6、本工程格构柱端锚入混凝土承台长度700mm，混凝土强度等级C35。

7、塔吊在地下室顶板上留2250*2250洞口，洞口周边设钢板止水带，板筋不截断，待塔吊拆除后再整理钢筋，支模板，按施工缝的处理方法施工。注意在预留外露的板筋上刷一层素水泥浆用作防锈。

8、严格控制钢构柱的钢材质量和加工质量，钢材的品种、规格、性能等应符国家产品标准和设计要求，采用的原材料及成品实行进场验收制度，各工序按施工规范、标准进行质量控制，每道工序完工后，进行检查，相关各专业工种之间，进行交接验收。

9、钢构件加工采用电焊成型，焊接材料的品种、规格、性能等均需符合现行国家产品标准和设计要求，钢材切割面、剪切面无裂缝、夹渣、分层和大于1mm的缺棱，钢构柱成品构件连接处的截面几何尺寸允许偏差±3.0mm。

10、塔吊基础桩在吊放钢筋笼、钢构柱时，注意控制钢格构柱的水平度、垂直度及平面位置，确保上部钢格构柱的中心距离和边柱位置正确，符合设计要求，垂直偏差控制在L/1000以内，且不大于10mm，钢格构柱顶标高偏差控制在±3.0mm以内。

11、钢筋笼与钢格构柱搭接长度不小于2.5m，确保8根主筋与钢格构柱焊接连接，双面焊接长度均不小于200mm，增强箍筋不得少于6只。

12、塔吊在安装前，必须确认混凝土强度已达到设计要求，以确保塔吊的安全。

13、桩基工程、基础工程的各个分项隐蔽工程须经有关部门验收。

14、塔吊基础在绑扎钢筋时，利用桩主筋与格构柱连接起来，做好防雷接地，采用40*4的镀锌扁钢焊接连焊通，并引上不少于两处，与塔吊连接好。

根据塔机装、拆工作需要，配备必要的安装、拆卸、驾驶操作、指挥挂钩、汽车驾驶、电工、焊工、钳工、普工及现场警戒人员。

参加装拆人员的组织要求

有关人员必须经过专业培训，并持有上级劳动部门须颁发的上岗证书。

使用单位应建立相应的临时专门机构，调配配套人员，指定负责人，以配合塔机装拆专业安装队，进行塔机装拆作业。

装拆人员应严格遵守《建筑机械使用安全技术规程》的有关规定，及工作程序执行。

装拆作业人员必须分工明确，密切配合，坚守岗位，服从指挥，听从信号，严禁违章作业和违章指挥。

装拆作业人员必须身体健康，无妨碍高空作业的疾病与情绪。

现场作业区域内所涉及的场地和道路必须全面清理，松软的场地和道路必须夯实。大臂和后臂拼装地面应平整，不平整的要垫平夯实，配件堆放地点要清洁，无杂物。

专用配电线接至安装地点，电缆要按规范要求埋地或架空。配备专用配电箱。设置作业警戒区。

作业区域的地面和空中要清理障碍物，需要安全检查防护的要采取防护措施。

检查运到现场塔吊各构件、配件及附属设备应达到完整性、完好性。

安装前必须组织安装技术人员和塔机使用单位技术人员对塔吊基础进行验收，验收合格，双方签字后，方可进行塔机安装作业。

密切注意天气情况，四级以上大风不得进行装拆作业。

人员、机具到位，准备工作就绪后，方可进行安拆作业。

塔吊桩及钢格构柱施工质量控制

塔吊灌注桩施工质量控制流程按本工程《桩基施工专项方案》严格实施，在施工中，项目部安排两名专职质检员对施工现场每道工序进行检查，自查合格后，通知监理验收合格后，方可进入下道工序施工，且每道工序均做到“三检”，确保塔吊桩施工质量（具体流程详桩基施工专项方案）。

钢格构柱施工质量应满足GB50205《钢结构工程施工质量验收规范》。

格构柱使用的钢材、焊接材料等应有质量证明书，必须符合设计要求和现行标准的规定，必要时在监理的见证下，进行现场见证取样，送样、检验和验收，做好检查记录。并向甲方和监理提供检验报告。

焊接材料必须按说明书要求进行烘干。焊接时，焊工应遵循焊接工艺规程，不得自由施焊，不得在焊道外的母材上引弧，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和焊剂。焊缝高度不得低于方案要求，焊缝要求达到三级焊缝标准，三级焊缝：咬边深度=0.1t，且=1mm.焊角尺寸（mm）hf＞8,0～+3;焊缝余高（mm）hf＞8,0～+3。

钢格构柱插入钻孔灌注桩深度保证不少于2.5米，桩顶标高采用水准仪控制，电焊施工前对焊工进行交底，持证上岗，并且保证钢筋笼于格构柱焊接牢固。

在桩基混凝土浇注过程中，随时采用全站仪复核钢格构柱位置，保证四根桩的位置正确。

对已完成安装的塔吊，在使用过程中，对钢构柱焊接节点，采用角铁磨光机打蘑平焊缝，用水砂皮打蘑平后，用15倍放大镜观察焊缝有无裂缝产生。

1、塔吊安装完成后，在下承台（桩顶构造承台）未施工前，塔吊基础沉降观测应每日一测。

2、在下承台（桩顶构造承台）施工以及钢格构柱加固完成经验收合格正常投入使用后，塔吊基础沉降观测应定期进行，每周一次。

3、当塔吊出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔吊进行纠偏校正，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中用高吨千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫片的厚度而确定。

基础施工前应按塔机基础设计及施工方案做好准备工作，必要时塔机基础的基坑应采取支护及降排水措施。

基础的钢筋绑扎和预埋件安装后，应按设计要求检查验收，合格后方可浇捣混凝土，浇捣中不得碰撞、移位钢筋或预埋件，混凝土浇筑后应及时保湿养护。基础四周应回填土方并夯实。

安装塔机时基础混凝土应达到80%以上设计强度，塔机运行时基础混凝土应达到100%以上设计强度.

吊装组合式基础的格构式钢柱时，垂直度和上端偏位值不应大于验收规定值。格构式钢柱分肢应位于灌注桩的钢筋笼内且应与灌注桩的主筋焊接牢固。

对组合式基础随着基坑土方的开挖，应按规定采用逆作法设置格构式钢柱的型钢支撑。

基坑开挖中应保护好组合式基础的格构式钢柱。开挖到设计标高后，应立即浇筑工程混凝土基础的垫层，宜在组合式基础的混凝土承台或型钢平台投影范围加厚垫层并掺入早强剂。格构式钢柱在底板厚度的中央位置，应在分肢型钢上焊接止水钢板。

塔机的避雷装置宜在基础施工时首先预埋好，塔机的避雷针可用横截面不小于16mm2的绝缘铜电缆或横截面30mm×3.5mm表面经电镀的金属条直接与基础底板钢筋焊接相连，接地件至少插入地面以下1.5m。

塔机基础的基坑开挖后应按现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202的规定进行验槽，应检验坑底标高、长度和宽度、坑底平整度及地基土性是否符合设计要求，地质条件是否符合xxxxx勘察报告。

基础土方开挖工程质量检验标准应符合现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202的规定。

地基土的检验除符合本节规定外，尚应符合现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202的有关规定。

钢材、水泥、砂、石子、外加剂等原材料进场时，应按现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204和《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定作材料性能检验。

基础的钢筋绑扎后，应作隐蔽工程验收。隐蔽工程应包括塔机基础节的预埋件或预埋节等。验收合格后方可浇筑混凝土。

基础混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的有关规定。

基础结构的外观质量不应有严重缺陷，不宜有一般缺陷，对已经出现的严重缺陷或一般缺陷应采用相关处理方案，重新验收合格后方可安装塔机。

基础的尺寸允许偏差应符合下表规定

注：表中L为矩形或十字形基础的长边。

基础工程验收除应符合本节外，尚应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定。

灌注桩施工过程中应进行下列检验：

应对钢筋笼安放的实际位置进行检查，并填写相应质量检测、检查记录。

混凝土灌注桩的强度等级应按现行行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定进行检验。

桩基宜同主体结构基础的工程桩进行承载力和桩身质量检验。

基桩与承台的连接构造以及主筋的锚固长度应符合规定。

钢材及焊接材料的品种、规格、性能等应符合国家产品标准和设计要求。焊条等焊接材料与母材的匹配应符合设计要求及现行行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定。

焊工应经考试合格并取得合格证书。

焊缝厚度应符合设计要求，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。

格构式钢柱及缀件的拼接应符合设计要求及现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定。

格构式钢柱的安装误差应符合下表的规定

注：表中H为格构式钢柱的总长度。

1、 施工人员必须经过安全文明教育。坚持以“安全第一，预防为主”的方针，确定安全生产责任。

2、严格按照方案作好围护和支撑加固工作，并经施工员，安全员检查通过后方可施工，基础四周搭设1200mm高围护栏杆，并布置警示牌。夜间加设红灯标志。

3、基坑开挖时，挖机旋转半径以内不得有人。基坑边1米范围内不得堆土、堆卸材料和机具。

4、落实安全生产责任制和各项安全管理制度。坚持管生产必须管安全的原则，把安全措施贯穿到拆除的全过程中去。

6、未尽事宜按照国家规范、规定及公司有关安全规程、规定执行。

1．塔吊司机必须服从信号工的指挥，但同时，在塔吊大臂超过限位范围的情况下，塔吊司机在保证安全的原则下，有权不接受信号工的指令。（塔吊司机和信号工都必须持有并熟悉塔吊性能表，以确保塔吊是在限位范围内使用）

2．在塔吊回转过程中，塔吊司机和信号工有责任和权利兼顾自身塔吊的大臂和配重臂，避免大臂与配重臂、大臂与大臂之间发生碰撞。

3．塔吊进行回转在接近限位界限时，塔吊司机必须控制塔吊回转速度，避免发生异常情况。

4．在塔吊运行的过程中，后启动回转的塔吊必须避让先启动回转的塔吊。

5．塔吊司机和信号工在塔吊每次顶升后的第一次运行塔吊时，有责任和权利向塔吊管理单位提出意见和建议。

6．双方塔吊使用的对讲机在使用前，双方管理人员应对对讲机核频，避免发生混频和误接受指令的问题发生。并在更频前通知对方进行核频。

7．吊装运输时起吊高度达到要求高度且不低于防护棚高度后再进行水平运输。

塔吊基础周围挖土时采用四周同时卸土的方式，以避免塔吊基础因四周受土体应力不同出现偏斜的危险。

每台塔吊配置一名持上岗证书并有丰富经验的塔吊指挥人员，每三台塔吊配置一名总指挥。

事故类型和危害程度分析

在施工过程中，可能发生塔吊施工主要体现在：

塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大（如倾倒、断臂）；

基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。

自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。

塔吊拆装和顶升过程中发生的人员伤亡。

运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。

更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

组 长： 戚奇均

副组长： 褚永胜

组 员： 周淑平

（1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受影响的地方进行直接控制；

（4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排；

（5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；

（6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加的分析和处理。

GB／T 36160.2-2018标准下载副组长(即现场管理者)职责：

（1）评估的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；

(2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；

(3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；

(4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

C.06.JTG C30--2015公路工程水文勘测设计规范组员职责：在组长的带领指挥下对进行救援抢救

建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序，完善危险源辩识工作，对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故危险的监控，防止重、特大发生。对危险设备的危险区域予以明显标识，实现规范化、标准化管理。