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中建总公司钢结构工程施工工艺标准-分条或分块安装法.doc2.7 分条或分块安装法——施工准备
2.7.1 分条或分块安装法——技术准备
1.定义：分条或分块安装法，就是指网架分成条状或块状单元DB61／T 1145-2018标准下载，分别由起重机吊装至高空
设计位置就位搁置，然后再拼装成整体的安装方法。
所谓条状，是指网架沿长跨方向分割为若干区段，而每个区段的宽度可以是一个网格至三个网格，其长度则为短跨的跨度。
所谓块状，是指网架沿纵横方向分割后的单元形状为矩形或正方形。每个单元的重量以现有起重机能力能胜任为准。
3.当采用分条吊装法时，正放类网架一般来说在自重作用下自身能形成稳定体系，可不考虑加固措施，比较经济。斜放类网架分成条状单元后需要大量的临时加固杆件，不够经济。当采用分块吊装法时，斜放类网架只需在单元周边加设临时杆件，加固杆件较少。
2.7.2 材料要求（见2.4.2条）
2.7.3 主要机具（见2.4.3条）
2.7.4 作业条件（见2.4.4条）
1.检查条或块拼装平台，验收后可进行拼装。
2.检查条或块拼装几何尺寸，并验收合格。
3.根据施工组织设计搭设的支架操作平台，检查其承重支点的牢固情况。
4.复核高空拼装支点的纵横轴线及标高。
2.8 分条或分块安装法——材料和质量要点
2.8.1 材料的关键要求（见2.5.1条）
1.承重支架除用扣件或钢管脚手架外，因为分条或分块安装法所用的承重支架是局
部不是满堂的脚手架，所以也可以用塔式起重机的标准节或其它桥架、预制架均可。
2.塔式起重机的标准节或其它桥架、预制架钢材材质一般都是Q235钢和Q345钢。
2.8.2 技术质量关键要求
网架分条分块单元的划分，主要根据起重机的负荷能力和网架的结构特点而定。其划分方法有下列几种：
2）网架单元相互靠紧，单元间上弦用剖分式安装节点连接。
图2.8.2－3两向正交正放网架条状单元划分方法示例
注：实线部分为条状单元，虚线部分为在高空后拼的杆件
注：图中虚线部分为临时加固杆件
条状单元合拢前应先将其顶高，使中央挠度与网架形成整体后该处挠度相同。由于分条分块安装法多在中小跨度网架中应用，可用钢管作顶撑，在钢管下端设千斤顶，调整标高时将千斤顶顶高即可，比较方便。图2.8.2－6示为某工程分四个条状单元，在各单元中部设一个支顶点，共设六个点。每点用一根钢管和一个千斤顶。
如果在设计时考虑到分条安装的特点而加高了网架高度，则分条安装时就不需要调整挠度。
分条（块）网架单元尺寸必须准确，以保证高空总拼时节点吻合和减少偏差。如前所述，一般可采取预拼装或套拼的办法进行尺寸控制。另外，还应尽量减少中间转运，如需运输，应用特制专用车辆，防止网架单元变形。
图 2.8.2—6 条状单元安装后支顶点位置
O—支顶点：①－④一单元编号
2.8.3 职业健康安全关键要求
见2.5.3职业健康安全关键要求.
2.8.4 环境关键要求
见2.5.4环境关键要求.
2.9 分条或分块安装法——施工工艺
2.9.1 工艺流程
1.根据网架结构形式和起重设备能力决定分条或分块网架尺寸的大小，在地面胎具上拼装好。
2.分条或分块单元，自身应是几何不变体系，同时应有足够的刚度，否则应加固。
3.严格按1.6.2中技术质量要点进行施工。
4.分条或分块安装法经常与其他安装法相配合使用，如高空散装法，高空滑移法等方法中都可采用此法施工。
2.10 高空滑移法——施工准备
2.10.1 高空滑移法——技术准备
1.定义：高空滑移法是指分条的网架单元在事先设置的滑轨上单条滑移到设计位置拼接成整体的安装方法。此条状单元可以在地面拼成后用起重机吊至支架上，在设备能力不足或其他因素，也可用小拼单元甚至散件在高空拼装平台上拼成条状单元。高空支架一般设在建筑物的一端，滑移时网架的条状单元由一端滑向另一端。
2.高空滑移法按滑移方式可分为：
（a）单条滑移法 （b）逐条积累滑移法
图2.10.1－1高空滑移法分类
4）按滑移坡度可分为水平滑移；下坡滑移及上坡滑移三类。如建筑平面为矩形，可采用水平滑移或下坡滑移，当建筑平面为梯形时，短边高、长边低、上弦节点支承式网架，则可采用上坡滑移。因下坡滑移可省动力。
5）按滑移时力作用方向可分为牵引法及顶推法两类。牵引法即将钢丝绳钩扎于网架前方，用卷扬机或手反扳葫芦拉动钢丝绳，牵引网架前进，作用点受拉力。顶推法即用千斤顶顶推网架后方，使网架前进，作用点受压力。
3.高空滑移法具有如下特点：
1）由于在土建完成框架、圈梁以后进行，而且网架是架空作业的，因此对建筑物内部施工没有影响，网架安装与下部土建施工可以平行立体作业，大大加快了工期。
2）高空滑移法对起重设备、牵引设备要求不高，可用小型起重机或卷扬机，甚至不用。而且只需搭设局部的拼装支架，如建筑物端部有平台可利用，可不搭设脚手架。
3）采用单条滑移法时，摩擦阻力较小，如再加上滚轮，小跨度时用人力撬棍即可撬动前进。当用逐条积累滑移法时，牵引力逐渐加大，即使为滑动摩擦方式，也只需用小型卷扬机即可。因为网架滑移时速度不能过快（≤1m/min），一般均需通过滑轮组变速。
1）高空滑移法可用于建筑平面为矩形、梯形或多边形等平面。
2）支承情况可为周边简支、或点支承与周边支承相结合等情况。
3）当建筑平面为矩形时滑轨可设在两边圈梁上，实行两点牵引。
4）当跨度较大时，可在中间增设滑轨，实行三点或四点牵引，这时网架不必因分条后加大网架挠度，或者当跨度较大时，也可采取加反梁办法解决。
（a）平面；（b）剖面
1－天沟梁；2－网架（临时加固杆件未示出）；3－拖车架；4－条状单元；5－临时加固杆件；6－起重机吊钩；7－牵引绳；8－反力架；9－牵引滑轮组；10－卷扬机；11－脚手架；12－部分式安装节点
（图示为最后一滑移单元，还有一个节间即已到位，余下12m宽网架在脚手架上就位拼装即告完成）
1－10t手拉葫芦；2－双门滑轮组；3－单片滑轮
2.10.2 拼装支架滑移法：网架两端支座间没有联系梁，而是单根柱支点承重，滑轨就无法安装，为此在拼装支架的下面没滑轨，滑动拼装支架。
按网架刚度定出分条网架单元在拼装支架上，按设计位置拼装好，降落拼装支点，将拼装支架往前滑移一个分条网架单元，再与已拼装好网架拼接连接成整体的方法。
其他施工方法均与高空滑移法相同。
2.10.3 材料要求（见2.4.2条）
表2.10.4 主要机具（详见2.4.3条）补充如下
2.10.5 作业条件（见2.4.4条）
1.检查拼装支架，牢固情况支点纵横轴线、标高。
2.检查牵引设备灵敏可靠，以防失控影响工作。
3.检查滑道设置，尤其是滑道拼接处要磨平，以防滑行时啃住出安全事故。
2.11 高空滑移法——材料和质量要点
2.11.1 材料的关键要求（见2.5.1条）
1.拼装承重支架一般用扣件式钢管脚手架，如采用已建的建筑物上做操作平台，用槽钢等型钢做胎具即可。
2.滑道设置：根据网架大小，可用圆钢、钢板、角钢、槽钢、钢轨、四氟板，加滚轮等，一般为Q235钢。
3.牵引用的钢丝绳不能用断丝的，否则会出现安全事故。
2.11.2 技术质量关键要求
当条滑移时，施工挠度情况与分条安装法相同。当逐条积累滑移时，滑移过程中仍然是两端自由搁置的立体桁架。如网架设计时未考虑分条滑移的特点，网架高度设计得较小，这时网架滑移时的挠度将会超过形成整体后的挠度，处理办法是增加施工起拱度、开口部分增加三层网架、在中间增设滑轨等。
组合网架由于无上弦而是钢筋混凝土板，不允许在施工中产生一定挠度后再又抬高等反复变形，因此，设计时应验算组合网架分条后的挠度值，一般应适当加高，施工中不应进行抬高调整。
滑轨位置与标高，根据各工程具体情况而定。如弧形支座高与滑轨一致，滑移结束后拆换支座较方便。当采用扁铁滑轨时，扁铁应与圈梁预埋件同标高，当滑移完成后拆换滑轨时不影响支座安装。如滑轨在支座下通过，则在滑移完成后，应有拆除滑轨的工作，在施工组织设计用应考虑拆除滑轨后支座落距不能过大（不大于相邻支座距离的1/400）。当用滚动式滑移时，如把滑轨安置在支座轴线上，则最后有拆除滚轮和滑轨的操作（拆除时应先将滚轮全部拆除，使网架搁置于滑轨上，然后再拆除滑轨，以减少网架各支点的落差）。但可将滑轨设置在支座侧边，不发生拆除滚轮、滑轨时影响支座而使网架下落等问题。
滑轨的接头必须垫实、光滑。当滑动式滑移时，还应在滑轨上涂刷滑润油，滑撬前后都应做成圆弧导角，否则易产生“卡轨”。
2）导向轮。导向轮的主要作用是保险装置，在正常情况下，滑移时导向轮是脱开的，只有当同步差超过规定值或拼装偏差在某处较大时才碰上。但在实际工程中，由于制作拼装上的偏差，卷扬机不同时间的启动或停车也会造成导向轮顶上导轨的情况。
1－圈梁；2－预埋钢板；3－滑轨；4－网架支座；
5－网架杆件中心线；6－导向轮；7－导轨
式中 F——总牵引力，Ft＝ Ft1+Ft2
F1——边滑轨的摩阻力。
G0K——网架总自重标准值；
S—近似取网架跨度
L—近似取网架积累单元的前端与后端支座长度。
L
式中 Ft3—先启动或后停车的滑轮组钢丝绳拉力，其它符号同前
1）牵引力。网架水平滑移时的牵引力，可按下列各式计算
式中 Ft——总起动牵引力；
G0K——网架总自重标准值
μ1——滑动摩擦系数，钢与钢自然轧制表面，经粗除锈充分润滑的钢与钢之间可取0.12～0.15；
DA／T 84-2019标准下载 K r
Ft＝ ＋ G0K
式中 Ft——总起动牵引力；
K——滚动摩擦系数，钢制轮与钢之间取0.5mm；
μ——摩擦系数在滚轮与滚轮轴之间GB／T 12085.7-2022标准下载，或经机械加工后充分润滑的钢与钢之间可取0.1；
r1——滚轮的外圆半径（mm）
r——轴的半径（mm）