施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

中建x局土方开挖施工方案（55P）.doc

①.业主提供的周边环境资料、建筑总平面图、地下室建筑及结构施工图（施工图第一版）。

②.上海岩土地质研究院有限公司提供的地质勘察报告。

③.上海现代建筑设计集团申元岩土工程有限公司提供的基坑围护施工图。

GB／T 38797-2020标准下载④.《上海瑞立文化商业广场商住办项目（16C地块）－基坑施工方案》专家评审意见。

⑧.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－2012）；

⑩.其他国家及上海市的有关规范、标准和要求及其它同类工程施工的技术资料。

11、《上海市建筑工程施工现场安全标准化管理标准》沪建管（97）第242号。

12、《建设工程施工现场管理规定》中华人民共和国建设部（15）号

本工程位于上海市嘉定区安亭镇，基坑南、北面道路已经施工，管线众多且离基坑很近，加之基坑开挖深度大，必须严格控制基坑挖土时间，以防基坑周边建筑管线发生变形位移。同时本工程的工期紧，挖土过程必须充分考虑基坑加固、深井降水、结构施工、基坑挖土、运土、弃土、人工清土及政府部门等各方面的协调、配合工作，充分利用各道工序之间的时间合理安排施工步骤。

1.3.1工程建设概况

1.3.2基坑围护设计概况

北区基坑围护结构采用三轴搅拌桩止水帷幕+钻孔灌注桩+1道砼支撑挡土，坑内裙边采用暗墩形式的双轴搅拌桩加固，坑内深坑采用双轴水泥土搅拌桩+压密注浆封底形式加固，三轴搅拌桩与围护钻孔灌注桩之间空隙采用压密注浆进行填充。

南区基坑围护结构采用三轴搅拌桩止水帷幕+钻孔灌注桩+2道砼支撑挡土，坑内裙边采用暗墩形式的双轴搅拌桩加固，坑内面积大的深坑采用高压旋喷桩进行满堂封底加固，5个面积小深坑采双轴水泥土搅拌桩+压密注浆封底形式加固，三轴搅拌桩与围护钻孔灌注桩之间空隙采用压密注浆进行填充。

本工程北地块采用一道钢筋混泥土支撑体系，南地块采用两道钢筋混泥土支撑体系。采用混凝土支撑，混凝土强度等级C30。

围护及支撑平面图如下：

北区基坑围护及支撑结构平面示意图

南区基坑围护及支撑结构平面示意图

1.3.3.1工程地质简介

（1）地形地貌特征及场地现状

本工程建筑场地属滨海平原地貌类型。场地地形较为平坦，实测勘探点的地面标高在3.85～4.94m之间，高差1.11m，一般地面标高4.50m左右。

（2） 地基土的构成与特征

根据勘察结果，对此场地130m深度范围内揭露的地基土，按其地质时代、成因类型、土性不同及物理力学性质上的差异可划分为9层和分属不同层次的亚层。地基土的构成、埋藏条件及工程地质特性详见《地层特性表》，各层地基土的地质时代、成因类型、分布状况描述见下表。

地基土地质时代、成因类型、分布状况描述一览表

1.3.3.2水文地质

场地浅部土层中的地下水属潜水类型,勘察期间实测取土孔中显示的地下水稳定水位埋深在0.30～1.00m之间。潜水位的动态变化主要受控于大气降水量及蒸发，丰水期（7、8月份）地下水位较高，枯水期（12月至翌年1～2月份）水位较低，年水位的变化幅度一般在1.0m左右。

勘察揭示，场地内承压水头低于潜水位，年呈周期性变化，根据上海地区经验，承压水水位埋深一般在3.0～11.0m之间。

勘察揭示，场地多处分布有暗浜，其埋深一般在3.0～4.4m之间，上部约2.0～3.0m为①1层素填土，由粘性土组成，土质松散，下部为①2层暗浜填土，由灰黑～灰色粘性土组成，含少量淤泥和砖块等杂物，土质松散。

本工程北面紧邻安驰路，南面紧邻博园路，此两条市政道路管线已铺设完毕，其地下管线较为复杂。

1.3.6工程难点及对策

土方开挖遵循‘开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖’的原则，并按照分层、分段、分块、对称、平衡、限时的设计要求，结合现场交通、出土的条件合理分区。土方开挖应针对上海地区软土的流变特性应用“时空效应”理论，每步土方都分块开挖，减小单边开挖断面，在土方开挖到支撑顶面标高后限时开槽完成支撑，做到随挖随撑，尽量减少基坑无支撑的暴露时间，严格控制基坑变形，确保周围建筑物、道路和管线的安全。

2.2.1项目组织架构的建立

项目部实施项目总承包管理，项目经理为我公司授权法人代表，负责总体指导、协调工程的施工生产。在施工中，工程总承包部将组建专业施工作业队承担规定由总承包人自行组织实施的项目。同时项目部还将并全面协调各分包商按照总体工程目标完成专业分包施工的项目管理。各作业队和专业分包商要执行项目部各职能部室的管理和指导，统一在项目部的“横向到边、竖向到底”系统管理下开展各项施工活动，以确保本工程各阶段、各环节都能受控有序，有条不紊。项目部部按照我局项目法施工原则组织施工。各施工作业队和专业分包根据工程需要进场、撤场，在工期安排上服从工程项目部统一安排；在施工程序上执行总体施工组织设计的统一约定；在施工场地占用和临时设施、机械、架子的使用上服从总承包工程管理的统一规划和调度；在技术、质量、安全上接受工程总承包部技术负责人和技术、质安部的协调、管理。

2.2.2项目主要人员职责划分

2.2.3项目主要部门职责划分

表7－2 项目主要部门职责

根据市政府有关文件，建筑行业有关规定，结合现场施工实际情况，在开工前必须积极联系政府职能部门。施工前土方开挖方案已制定并经业主、监理、围护结构设计单位审批。在施工过程中，根据施工要求，及时办理渣土证、夜间施工许可证等手续，做到合法、合规。

在土方开挖之前，提前三周进行降水，使水位降至土方开挖面以下1m才能开挖。

（3）施工现场设施准备

土方开挖前对出土交通道路进行硬化，首层土方开挖时铺设路基箱。并在现场出入口1，2处修筑洗车槽对外出运土车辆进行冲洗。

在土方开挖之前成立以项目经理为组长的土方开挖专项施工管理小组，对土方施工进行全方位的管理。

土方开挖施工前对施工人员及操作班组进行安全技术交底并签字，过程中进行跟踪控制。

2.4.1支撑受力及形成过程分析

本工程为了方便后期施工，优先形成南北向主对撑，主对撑形成并受力后施工角撑。支撑形成顺序为：南北向对撑→角撑→边桁架。

细部土方分块进行开挖。分块开挖完成后插入支撑施工。

护壁土区将采取抽条开挖的形式从土方开挖到支撑形成不超过36小时。坑底20cm处采用人工挖土，大面积开挖到标高后，及时完成垫层浇注（8小时内完成），然后开挖局部深坑。

2.4.4土方分区及施工次序

北区基坑首层土开挖从东西两侧往中间方向退挖，中间区域土方再向南北两侧方向退挖。

北区二层土方分区（按底板后浇带分区）

施工原则：A区及B区主楼区域（即3区）须待分区内地库大面积垫层施工完成后（即主楼周边区域20cm范围内垫层完成），方可开挖；待A区及B区底板浇筑完成后再开挖C区土方。

施工顺序：先施工A1及A2，再施工A3，再施工B1及B2，再施工B3；最后等A区及B区底板完成后开挖C区，其中每个区以字母大小顺序开挖。

南区第二层土方开挖分区

南区第三层土方分区（按底板后浇带分区）

备注：土方开挖及支撑形成的顺序按以上数字从小到大的流程进行。

1、围护体系全部施工完毕后，基坑开挖前提前三周进行坑内降水，降水深度应低于基坑开挖面以下1.0m。

2、支撑、围檩、地基加固达到设计强度，且基坑降水符合设计要求后，才能开挖。

3、具体开挖工况应严格按照土方开挖示意步骤进行开挖，开挖阶段应严格实行“开槽支撑，先撑后挖，分块开挖，严禁超挖、留土护壁，对称、限时开挖支撑”的总原则，利用时空效应原理，减少基坑无支撑的暴露时间，严格控制基坑变形。

4、开挖时基坑周边禁止堆放材料，大型机械等重物。

5、基坑开挖按数字从小到大依次开挖土块及施工支撑，做到随挖随撑。

2.6工程量与资源配置

2.6.2计划投入的劳动力配备表

2.7土方运输行车路线

北区二层土开挖时在中间C区留土区域两端留设临时坡道，确保车辆通行，具体做法如下：

南区基坑开挖时地面下至栈桥及码头处车辆临时斜坡道做法如下：

2.7.1北区土方开挖交通组织

北区首层大开挖交通流向图

首层采取大开挖，基坑周边保留一定宽度平台坡体。将配备4台大型挖机从东西两侧向中间退挖，土方车辆初期按照就近原则进出现场，主要以北侧1#大门、南侧2#大门为主要的进出场口。

北区二层东西两侧土方开挖阶段场内交通流向图

二层土方开挖主要以临时栈桥出土为主，若保障日高峰期间出土3500方的需求，至少场内需要保障有4个取土点可以同时开启。两侧土方开挖时中间区域在支撑上覆土300mm且铺设路基板，采取从东西两侧退挖方式，下图上示意为4个取土点，且在取土点沿途支撑上覆土300铺设路基板，此路基板随开挖撤除。常备4台挖机，支撑下配备6台小挖机配合出土。开挖时进行2级放坡，放坡比例1:2。主要以南侧2#大门为主要的出场口，主要以北侧1#大门为主要进场口。其中，中间留土后挖区域待两侧大底板完成后由北向南开挖二层土，临时道路板随挖土跟进拆除。

北区二层中间土方开挖阶段场内交通流向图

中间留土后挖区域待两侧大底板完成后由北向南退挖开挖二层土，临时道路板随挖土跟进拆除。开挖时进行2级放坡，放坡比例1:2。以南侧2#大门为主要的出入场口。

2.7.2南区土方开挖交通组织

首层采取大开挖，将配备5台大型挖机从北向南退挖，土方车辆初期按照就近原

则进出现场，主要以南侧2#大门为主要的进出场口。

南区暗挖阶段场内交通流向图

二至三层土方开挖主要以栈桥出土为主，若保障日高峰期间出土3500方的需求，至少场内需要保障有4个取土点可以同时开启。本图上示意为6个取土点。栈桥上常备5台挖机，移动取土。主要以南侧2#大门为主要的进出场口,以北侧1#大门为辅助

考虑到基坑的土方量较大，将选择有实力的土方单位负责该分项工程，并按照市

政府的相关规定，办理渣土处置手续，将土方运至指定卸土点。

土方开挖过程中，密切注意对周边环境的保护，切实减小围护结构、格构柱柱、预制工程桩的变形位移及混凝土结构的不均匀沉降。土方开挖过程中，按规范要求进行放坡，严禁掏挖，加强对开挖标高的控制，严禁土方开挖机械对围护结构、格构柱柱、预制工程桩、降水井管、混凝土支撑的碰撞破坏，上述部位附近的土方开挖由人工进行，支撑桩柱两侧土体应尽量对称开挖，高差应控制在0.5m以内。

3.1.1 首层土方开挖

第一层土方开挖主要采用大开挖的方式，开挖到第一道支撑梁顶标高时开槽支

模，跟进支撑施工，支撑底模采用木模板并涂刷脱模剂。

3.3.2 第二层土方开挖（先挖两侧主楼区域，再开挖中间区域）

待上一层支撑养护至设计要求强度后，进入二层土方开挖，按设计要求，先开挖两侧主楼区域土方，待两侧大底板形成后开挖中间区域土方。开挖至基底标高结合后浇带位置跟进垫层封闭（垫层随挖随捣，每块垫层面积不大于200㎡）及基础底板施工（两侧主楼底板先施工，中部裙房土方待两侧大底板封闭后再开挖）。主楼区域大面垫层完成后再开挖局部深坑（包括承台深坑及集水坑等）并浇筑深坑垫层。本阶段土方开挖应在基底预留200mm~300mm厚土方由人工清底，土方开挖应与桩头处理、底板垫层施工相配合。人工清底至设计标高时应尽快联系勘察单位、设计单位、业主、

监理单位验槽，验槽合格后方可施工底板垫层。

开挖过程中留土护壁，护壁土坡顶宽度不低于10m，分2级进行放坡。支撑底模

采用木模板并涂刷脱模剂。

北区二层两侧区域土方开挖工况图

北区二层中间区域土方开挖工况图

机辅助施工，土方车辆配备60辆（10辆备用）。

3.2.1 第一层土方开挖

第一层土方开挖主要采用大开挖的方式，开挖到第一道支撑梁顶标高时开槽支

模，跟进支撑施工，支撑底模采用木模板并涂刷脱模剂。

南区首层土方开挖工况图

土方车辆配备50辆（10辆备用）。

3.2.2 第二层土方开挖

进支撑施工，支撑底模采用木模板并涂刷脱模剂。

南区二层土方开挖工况图

3.2.3 第三层土方开挖

南区第三层土方开挖工况图

4.1雨季施工防护措施

（1）现场做好明沟和集水井，保持畅通，避免结水，并配备潜水泵进行强排水。

（2）电气设备应有接零和漏电保护，并搭设必要的防御雨蓬。

（3）水泥棚应有一定的防雨防潮措施。

（4）用毛竹搭设简易移动式防雨棚，用于钢筋笼雨季制作、电焊。

4.2夏季施工防护措施

（1）高温季节施工应注意操作环境、安全通道，做好防暑降温措施，并在地上设集中茶水棚。

（2）混凝土内应合理掺用缓凝剂以延长混凝土的凝结时间，商品混凝土进入现场后应及时浇筑。

（3）对初凝较快的水泥应通过试验测定水泥的硬化过程，用加入外掺剂调节混凝土初凝时间，以适宜的施工参数满足施工操作质量要求。

4.3冬季施工防护措施

（1）冬期施工时，运输道路和施工现场应采取防滑和防火措施，如撒上炉渣或砂子等，以保持正常运输和安全。

（2）汽车在运土中应注意冬季行车特点，换用防冻液，保证雨刷、灯光、制动设备完好；雪天行使严禁滑行，汽车之间应保持一定距离；根据路面情况采取排挡控制速度；不能急刹车，防止侧滑；通过积雪、结冰道路，要避让行人和慢行车；夜间行使要注意变换灯光，不要冒失行车，以防事故发生。

（3）开挖工程因故暂停时，挖方工作面可用挖土机先行翻松40～60cm土或用防火草帘等保温材料覆盖。当冻土层较厚又比较坚硬时，可采用重型推土机钩拉破碎。

（4）基坑开挖到底时应在基槽底标高以上预留土层，带验完槽后一并清理，同时应采用保温材料覆盖（可用保温草帘在加一层塑料布）。

5信息化施工及应急预案

在土方开挖和支撑施工过程中，应按照设计要求和有关规范进行基坑监测和周边环境监测，做到信息化施工。基坑在开挖过程中，通过监测单位每天提供的监测资料，严格按报警值进行控制若位移变化速度或位移值超过容许范围必须立即停止开挖，立即启动应急预案，分析原因，寻找措施。

在监测过程中，若发现坑内或坑外水位观察井水位发生异常，井点出水量增加，而坑内水位没有正常下降，坑外水位下降明显，则应立即启动应急预案，通知堵漏作业队进行相应处理。

若在实际施工过程中发现暗浜，对暗浜区域应在施工前加以处理，可采用换土或加大水泥掺量等措施。

坑底混凝土垫层应随挖随浇，一般垫层须在见底后尽快浇筑完成。坑内电梯井、集水井等局部落深处应待大面积垫层浇筑完成后向下开挖。

在土方开挖过程中成立堵漏作业队，储备堵漏剂、双快水泥、注浆管、注浆机、水泥、水玻璃等物资，派专人按时巡视围护排桩体是否渗漏。

现场准备10台抽水泵，一旦遇到大暴雨，则及时投入坑内抽水，将水直接排到市政雨水井道，不让雨水浸泡坡脚。

5.2重大环境因素和危险源分析

5.3应急预案策划、实施组织架构

项目成立应急抢险指挥部，具体成员如下：

组长：张云泰（项目经理）

项目会议室作为应急急救医疗室。

(1).事故发生后应立即报告应急抢险指挥部。

(2).挖掘被埋伤员及时脱离危险区。

(3).清除伤员口、鼻内泥块、凝淤血、呕吐物等，将昏迷伤员的舌头拉出，以防窒息。

(4).进行简易包扎、止血或简易骨折固定。

(5).对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。

(6).尽快与120急救中心联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。

(7).如有骨折者，应及时用夹板等简易固定后立即送医院。

(8).在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员安全的情况下组织恢复正常施工秩序。

(1) 参与应急预案策划、实施人员职责明确；

(2) 建立信息沟通机制，确保信息传递准确、快捷、畅通；

(3) 明确第一责任人和第二责任人，保证应急响应及时、有效；

(4) 认真执行应急预案交底制度，让现场每个管理人员及工人了解、掌握应急预案，一旦发生危急情况，一线作业人员在危机发生的第一时间内迅速作出正确的反应。

(5) 做好应急物资、设备和人员的储备；

(6) 选择合适的时机进行应急预案的演练，检验应急反应的能力，增强工程危机管理的意识。

（1）现场大门口警卫室；

（2）参与本工程建设各方的现场值班室；

（3）参与本工程建设各方的现场会议室；

（4）现场医疗救护室；

（5）参与本工程建设各方主要负责人及其小车驾驶员。

5.6土方开挖过程中应急处理

在基坑及周边环境监测结果显示超出设计报警值，基坑及周边环境安全受到威胁时，根据不同情况有针对性地采取应急措施。

（1）在土方开挖过程中成立堵漏专业队，储备堵漏剂、双快水泥、注浆管、注浆机、水泥、水玻璃等物资SLT 794-2020标准下载，派专人巡视围护排桩体是否渗漏。若发现围护排桩渗漏，则视具体情况不分昼夜立即组织进行坑内灌浆堵漏，或坑内、坑外分别进行灌浆、注浆堵漏，在要求的时间前完成。

（2）在土方开挖的过程中，若发现不明障碍物或地质条件与地质勘察报告不符，则立即组织各主体结构设计方、基坑围护结构设计方、地质勘察单位、当地政府有关部门与业主、监理、总承包方一起共同处理。总承包方作好现场的保护、调查工作，为有关各方工作提供方便。

（3）在监测过程中，若坑内或坑外水位观察井水位发生异常，井点出水量增加，而坑内水位没有正常下降，坑外水位下降明显，则应暂停或减少周边管井的降水，启动回灌井点，进行回灌直至坑外水位稳定，同时进行注浆堵漏。堵漏完成后，再逐渐恢复降水，并按要求增加水位监测的频率。

（4）在监测过程中，若发现地下管线沉降或位移累计或变形速率接近报警值，则与管线管理单位一起确定是否立即采取将管线暴露、采用双液注浆加固管线基础等措施，同时调整附近基坑的施工顺序、施工方法等。

（5）在土方开挖过程中，若监测数据显示，局部围护结构变形异常，累计值接近报警值，则与基坑围护设计人员一起共同确定处理方案。现场作好回填机械（挖机、运土车辆）、抢险人员（普工、电焊工、电工、塔吊工、物资调配人员、现场指挥人员）、抢险设备（电焊机、注浆机、混凝土输送设备、自备发电机、塔吊、汽车吊）和抢险物资（型钢支撑、钢板、焊条、水泥、水玻璃、麻袋）等各项准备。

（6）周边重要建（构）筑物变形接近报警值并有继续发展的趋势时，根据施工进展情况及专家会审确定的处理意见采取相应的措施。若出现在土方开挖阶段，则应立即停止开挖，进行回填和坑内坑外双液注浆加固等措施，控制变形的继续发展，同时加强监测，在各项措施落实、周边重要建（构）筑物变形趋于稳定或变形趋于恢复减小的情况下再继续施工；若出现在垫层浇注期间，则可适当提高垫层的强度等级或在垫层中增加钢筋；加快施工进度，缩短垫层浇注时间，尽快形成垫层支撑；若出现在内结构施工阶段，则可增加临时钢支撑，同时增加施工人员，缩短结构施工时间，尽早形成安全、稳定的永久支撑结构。

（7）围护体渗漏应急处理

基坑开挖过程中发现渗漏立即进行封堵，采取24小时全天候跟踪，发现漏水点，立刻用快干水泥封堵，控制漏水量和漏水源。

用无机堵漏材料直接封堵DLT 1980-2019 变压器绝缘纸(板)平均含水量测定法 频域介电谱法，必要时也可配合采取化学灌浆措施。