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旱涝保收标准农田示范土地治理项目施工组织设计.doc

第十一章 主要机具装备计划

第十二章 劳动力安排计划

附表1 拟投入的主要施工机械设备表

附表2 劳动力计划表

HG∕T 20636.5-2017 化工装置自控专业设计管理规范 自控专业工程设计质量保证程序附图1 施工进度网络图

附图2 施工总平面图

第一章 工程概况与编制说明

工程内容：本工程主要包括修建机耕路、土体及耕作层改造、土壤肥力监测点建设。具体工程量见下表：

。。。农牧局2014年旱涝保收标准农田示范项目第四标段工程量表

2、现行国家及行业技术规范、规程、标准：

《中华人民共和国土地管理法》

《河北省土地开发整理管理办法》

《砌体工程施工及验收规范》；

《混凝土结构工程施工质量验规范》

《工程建设标准强制性条文》。

《节水灌溉技术规范（SL207—98）》

3、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。

（1） 安全第一的原则

施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则下确定施工方案。在安全措施落实到位，技术方案可靠，确保万无一失的前提下组织施工。

科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对本合同段重点工程的关键工序进行多种施工方案的综合比选，择优选用最佳方案。

根据发包方对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工进度计划，合理安排进度，严密网络控制，搞好工序衔接，严格进度监控，确保实现工期目标，满足发包方的要求。

（5） 科学配置的原则

根据本合同的工程量及各项管理目标的要求，施工组织设计科学配置，选派有丰富施工经验的管理人员、专业化施工队伍承担施工；投入先进高效的机械设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用；选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。

根据本合同工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时设施施工准备上，特别是对水、电、道路及各种场地的设置，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。

我公司在仔细研究了施工设计图纸及技术要求后，经过勘察现场，明确了指导思想，编制了施工组织设计，分别阐述了整体方案评价与施工组织设计综述、工程概况、主要施工技术措施、施工平面布置、主要施工方案方法、质量目标和质量保证措施、水电计划用量、现场文明施工、劳动力安排保证措施、施工机械设备型号及数量、夜间和冬雨季、节假日及农忙季节的施工措施、工期保证、安全保证措施、拟采用的新技术、新材料和新的施工工艺、可降低工程造价、提高工程质量、缩短建设工期的切实可行的合理化建议、环保等措施。

具体内容及措施在本文后面进行详述。

项目经理部严格按照建设单位要求及施工合同中的全部条款，采取切实可行的措施，确保达到如下目标：

（1）质量目标：符合国家《土地开发整理标准》、项目规划设计和施工设计的建设标准以及相关的质量验收规范标准，并一次性验收合格。

（2）工期目标：根据合同文件工期要求，项目部保证在2016年12月底前完成施工合同规定的所有工程内容。

（3）安全文明施工及环境保护目标：严格按照招标文件安全文明施工及环境保护要求完成。

第二章 项目班子组成情况

2.1 建立健全施工组织机构

2.项目经理负责整个合同段工程的组织及管理工作，负责各科室、工段的工作协调、生产调度和进度计划的落实，审批和组织实施施工方案，审批材料计划，主持召开生产调度会及协调会，检查、监督各部门工作情况，制订和完善规章制度，制订各部门职责及管理办法，协调和处理内外关系，有效控制资金使用等。从宏观上对该合同工程实施全面、全过程监督、组织和管理。

3.项目副经理按照职能分工，协助经理搞好项目部各项工作和处理好各方关系，促进施工进度，抓好施工质量，确保安全生产。完成经理交办的一切事务。

4.技术负责人负责整个工程的技术交底，负责制订该合同工程的施工方法及技术和质量保证措施，负责制订可行的施工进度计划并随时调整，指导技术、试验、质检及各工段总的技术及质量工作，监督检查各部门技术方案的落实情况，审批各分部分项工程施工方案和措施，主持召开技术研讨会，监督检查各职能部门质保资料的填报、整理及归档工作，参加单元工程、分部分项工程及竣工工程验收，主持竣工资料的编制和完工总结等，协助项目经理做好工程全过程的技术指导及管理工作。

5.工程科负责各分部分项工程施工方案的编制及监督实施，协助技术负责人做好全员的技术交底工作，负责整个合同段施工测量放样工作，负责解决和协调各工段技术问题，负责技术指导、技术管理、计划统计、计量支付工作。

6.质检科负责该合同工程的全过程、全工序的质量检查及质量控制实施，负责编制各分部分项工程、单元工程的质量控制措施及方法，负责工序施工过程中自检的指导及监督工作，工序完工后对工序进行专职检查，负责填报所有质检资料，负责收集各种材料及设备的质量证明文件及产品合格资料，协助技术负责人做好各方面的质量预防、控制、检查工作。

7.办公室负责工地后勤工作，负责处理日常事物及文件收发和打印工作，负责接待外来人员及工程宣传工作，负责办公品及项目部生活用品的管理及发放工作，负责文明施工及环境保护的检查及落实工作，协助项目经理处理日常工作中遇到的其他事项。

8. 试验室负责对外试验项目的取样送检工作；负责场内各试验项目的试验及检测工作；负责所有内外试验及检测项目的资料整理、收集、管理。

9. 物资设备科负责项目部物资设备采购与使用制度的制定；负责按质量要求采购工程所需的各种材料及物资，保管、贮存好所有材料和物资；负责收取材料及物资的各种证明资料，做好材料的入库验收和出库手续等工作；负责进场设备的调遣、使用、维护、保养，保证设备完好率。

10.财务科负责该合同段资金的控制及管理，负责制订资金使用计划，按国家财务规定进行财务管理、财务核算、财务统计；负责项目成本预测算及核算；负责工程结算及决算；负责计量支付，负责监督项目资金的使用等。

11.安全保卫科负责施工期间全线的施工安全检查、安全生产预防措施的制订及监督；负责制订安全操作规程；负责沿线的日常保卫工作，协助项目经理做好安全教育、安全宣传和定期组织召开安全生产协调会，做好各部门安全员的业务指导及监督工作。

2.2 加强项目部人力资源配备

发挥我公司专业技术人员齐全的优势，选派各专业人员，抽调具有同类型工程施工管理和施工作业经验的人员，发挥他们的潜能和特长，为完成本工程提供可靠的保证。为了确保本工程的施工进度满足业主的要求，我们将加强内部管理力度，做到协调有力，政令畅通、落实责任，分解到人。制定措施确保农忙、节假日施工力量的稳定，使施工进度处于受控状态。详细人力资源配备详见附表二：劳动力计划表。

2.3 优化施工技术方案

施工中的所有施工方案、技术措施都要事先经过周密研究，充分发挥我公司技术人员的集体智慧。重点、关健部位的技术方案，及时向设计专家以及行业内的老专家咨询，听取他们的意见，编制施工作业指导书，经项目技术负责人审批、报监理工程师批准后发放到各相关部门和作业组，同时逐层进行技术交底，加大现场监督，以确保各施工部位的施工质量。

2.4 保证主要施工设备投入

为确保工程实施，我公司将投入主要施工设备有：

本工程拟投入的主要施工设备详见附表一：本工程拟投入的主要施工设备表。

2.5制定施工组织计划

按合同条款规定，编报各项实施性的施工组织计划。其内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源（劳动力、机械设备、原材料）供应计划、资金流量计划、技术组织措施计划以及说明书等等，经监理工程师批准后实施。

工程实施过程中，根据总体计划和监理工程师的指示与要求，及时提交周报施工计划，经监理工程师批准后执行。如果这些计划引起总体计划的必要调整和变动时，连同修订的总体计划一并提交。修订的总体计划保证合同规定的总工期不变。

分部工程和分项工程施工计划

根据总体施工计划，制定各分部工程的施工计划和某些分项工程的施工计划，并在该分部工程和分项工程开工前7天报请监理工程师批准。在施工过程中严格执行监理工程师批准的施工计划，若发现需要调整或修改时，再次报请监理工程师批准。

2.6 严格进行质量控制

开工前，按本工程施工质量检验评定标准的规定，并结合工程特点进行单位、分部、分项、单元工程划分，经监理工程师和质检站批准后执行。

按有关规定，随时将材料及工程质量的检验与试验报告报送监理工程师。采用质量动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果及合格与否的评定意见输入计算机，建立工程质量数据库。

当监理工程师提出要求后，在7天内提供有关工程的书面施工方法和说明及特殊工程施工工艺图。

加强档案管理，提高施工管理水平，提供给监理人的所有图纸、文件、影像资料除纸介质外均附有数字化电子文件，工地配备计算机3台，可实现与参建各单位的计算机联网。配备摄像机、数码照相机等，完整记录从工程施工开始至完工验收的全过程，内容包括科技档案、工程质量控制、计量与支付、合同管理、财务管理等。严格按档案管理要求进行档案资料的整理，努力实行档案管理的现代化、规范化。

2.8 确保安全文明施工

第三章 施工现场总体布置

根据本标段的地形、地质条件及现场实际条件，进行本标施工场地的总平面布置。在具体布置中，利用现有的施工场地条件，合理布局，统筹安排，确保各施工时段内的施工均能正常有序进行。

临时设施布置原则上力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用，方便管理，确保施工期间各项工程能合理有序，安全高效地施工。

3.2水电、通讯及交通工具布置

生产用水宜采用离心泵从沟塘中抽取，如距离较远也可采用井水。

施工现场配备水车一辆，以满足施工用水需要。

现场施工用电采用从附近变压器”T”接,根据施工需要施工现场配备3台30KW柴油发电机备用。系统电接入不便的地方采用自发电.

施工现场配备一辆小汽车和一辆双排座客货两用车，以方便管理。

本工程拟在每个施工现场配备1台砼拌和机，熟料采用人工手推车运输浇筑.砂、石、水泥、电源、水源围绕拌和机布置，拌和机旁设置1只水箱供水.

本工程砂石料系统紧靠拌和机布置。砂石料选择高地堆放，料场采用厚C10砼地坪，下设厚碎石垫层。并做成0.5%排水坡度，坡向设排水沟。其中砂料场为可存放砂料60T，碎石料场为可存放石料80T，拌和机旁设置袋装水泥库，可储存水泥80T，采用石棉瓦结构。

根据本工程施工工程量及工期要求,砂石料及水泥储存量能够满足施工需要,块石及砖根据施工需要就近堆放。

3.4项目部及生产和生活设施布置

项目部及生产和生活设施设置

本工程施工项目部及生产和生活设施设置有项目部办公室,监理办公室, 会议室,试验室,宿舍,食堂等.项目部位置见施工总平面布置图，项目部设置见下表.

为确保工程顺利、安全施工，生产、生活、道路旁均合理布置照明系统，在夜间施工的工段布置探照灯和碘钨灯。

3.6施工总平面布置图

详见附表四：施工总平面图。

第四章 施工方案及主要技术措施

本项目主要包括机耕路、土体及耕作层改造和土壤肥力监测点建设等工程。

4.1机耕路工程施工方案和技术措施

施工测量包括：道路导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设临时水准点、路基填、挖方边坡坡口线、路堤边坡脚线、边沟位置等测量与放样等工作。

1、路中线用J2经纬仪以坐标法进行复测。全面恢复道路中线并可靠固定路线的起迄中点、平面特征点、竖曲线转点、主要构造物位置等主要控制桩。路中线恢复过程中，特别注意检查路线中线与相邻标段的路中线是否闭合。复测报告交监理工程师认可。若出现超出规范规定的误差或其他问题，报监理工程师以便查找原因，及时纠正。

2、施工测量时对原水准点进行校核，若超过允许误差范围，将报告监理工程师。在挖填高度较大的地段和地形复杂地段将增设临时水准点并保证可靠固定、精度满足规范要求。施工过程中根据情况随时进行水准点的复测与校核。

3、根据恢复的路中线及设计文件与施工工艺要求等，定出路基用地界桩、路堤坡脚线、路堑堑顶线、弃土堆、临时截水沟、排水沟位置等先行施工内容所需要的施工范围，并在距路中线一定安全距离处设间距不大于的施工控制边桩，标明填挖值。由于采用机械化施工路基土石方，在距路中线一定安全距离设置控制施工标高的控制桩。控制边桩放样完毕即进行边坡放样，并根据施工进展需要随时进行中线复测，以控制边坡坡度。

4、临时截水沟及排水沟施工放样时，每隔（曲线段每隔）在沟边缘设控制桩并标明施工里程及挖深。

5、施工过程中注意保护施工测量标志特别是原始标志和记录。

（3）颗粒大小分析试验；

（5）土的承载比试验（CBR）值；

（6）有机质含量试验；

（7）易溶盐含量试验。

2、把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与设计图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

6、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作。

7、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。

8、路基土方采用机械化施工为主配合人工为辅。采用以上反铲挖掘机挖土装车，15T以上自卸汽车运土，100马力以上推土机配合12T以上振动压路机与静力式压路机整平碾压路基及路床。

为了使挖方路基施工有一个良好的施工作业条件、避免边坡坡面水在挖方区形成积水而影响挖方路基质量和路堤填料含水量，兼顾将来施工排水管沟时的基坑排水，在挖方路基施工前，首先在道路路幅两侧适当位置修筑纵向临时排水沟。

施工过程中将根据地质情况，分别采用不同开挖方案和方法组织施工。

挖方工作以挖机直接挖、装、修坡为主，人工配合。运土需自卸汽车。而路床整形换土回填则应使用推土机推高补低找平土层。为了保证工程进度，选用1m3或以上容量反铲挖掘机、功率100kw以上的推土机、载重15T以上的自卸汽车。开挖土方调至填方区填土或用自卸车外运至指定地点弃土。在开挖前，开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在开挖过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的标高位置，确保标高位置符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，要防止超挖，挖至离设计标高前20～30cm时用人工开挖、检平，尽量避免超挖现象。若有超挖，应将扰动部分清除，并必须用中砂回填，用平板震动器振实。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段分层开挖，以减少塌方或破坏土基，同时要注意边坡土体变化，出现问题及时处理。减少意外事故。

土质路堑开挖过程中，为保证工程质量，施工过程中严格按照设计文件和路基施工技术规范组织施工，并从以下几个方面控制工程质量：

（1）开挖过程中出现设计未预料到的土质变化时，若需修改边坡坡度和施工方案，报监理工程师批准认可；

（2）按要求清除路堑路床下工程性质不符合要求的松填土、有机土等不能用于路基的土，换填符合质量要求的土质。

（3）做好施工排水设施，保证施工作业面始终处于干燥状态，以便于施工作业和路堤填料含水量符合要求；

（4）人工配合挖掘机修整路堑边坡。

4.1.1.6路槽底换填处理

施工时土基如为腐质土或淤泥等软弱地基时，应对土基进行处理。如遇换填基底地下水丰富或涌水现象，则填筑土方砂前应首先做好施工排水工作，以确保质量，防止路基在今后使用过程中发生较大的沉降和变形，这是保证路面具有良好平整度的重要环节。当填方基底为耕值土或松土时，应将基底充分夯实或碾压密实。

当填方位于水田、沟渠、池塘或含水量很大的松软土地段，应根据具体情况按图纸或监理工程师的要求，采取排水疏干，或将原路基一定深度和范围内的淤泥全部挖除，换填1.5米厚的级配砂砾。换填时，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实，使之达到规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚0.5～1.0m，且无明显的粗细料分离现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。施工中应避免砂砾受到污染。如有严重污染，应换料重填。

在软基地段路堤完工到路面铺筑之前，应有路堤预压期，预压期应按图纸规范规定施工或按监理工程师指示办理。在沉降期内，没有监理工程师的批准不得在预压路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。在预压期内应进行沉降监测。在预压期完成前14天，应将监测原始记录、沉降记录汇兑表、沉降曲线图等资料以及完成预压期的分析报告，报监理工程师批准。预压期可根据沉降监测结果在监理工程师指示下确定是否应予延长。只有监理工程师批准同意后才可进行下一道工程。

4.1.1.7路基填方

(一)路基填筑工艺框图

填土路基施工前，通过土工实验选择合格的土方砂料。按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土质是否可以作为路堤填料的唯一根据。路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。

开工前，选择试验段，对压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等进行试验。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数，并把试验结果以书面形式报告监理工程师审批，作为实施性施工指导参数。

施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。运到填筑工作面的填料要先用推土机或挖沟机摊平后方可进行压实作业。施工时按以下要求控制施工质量：

拟采用15t振动压路机与静力压路机进行碾压作业。填方路基按路基平行线分层控制填土标高和现场插钎两种方法控制填土分层厚度。分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得大于50cm，分层厚度不小于10cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm，同时还要控制禁止薄层贴补。施工过程中采用测定填土层标高

（2）不同工程性质的土分别填筑

在路堤的同一地段或同一层位，不允许将工程性质不同的土混合填筑，避免路基出现不均匀变形或其他形式的病害。

填土土料含水量是影响路基压实度的关键因素，施工过程将严格控制填料含水量接近其最佳含水量。填料摊平后，按规定方法检测土的含水量，符合要求方进行碾压，否则进行晾晒或洒水。通常情况下，刚开挖的原状土接近最佳含水量，因此运到现场后及时摊平碾压。

（4）根据情况随时检查填方边坡是否符合设计要求

施工过程中随时检查路堤几何尺寸是否符合设计要求，修坡整齐、包边完整，避免出现缺填、超填过多等现象。

（5）填方路段当地面横坡陡于1：1.5时的斜坡填筑路堤时，应将基底挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%～4%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

（6）当填土高大于6米的地段应设护柱，其路基相应加宽，当填方地段横坡陡于1：5时，应将路基挖成台阶宽度为1米，台阶顶面应作成2%～4%的反向横坡，以增强路基稳定。当路提填土高度大于8米内边坡率为1：1.5，大于8米设平台1米，其坡率为1：1.75。

（7）加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。

（8）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

（9）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

（10）路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。

（11）雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2～3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

对路基土进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要措施，是影响路基施工质量的关键环节之一。根据工程质量与施工进度要求、填土工程性质等因素，严格控制在最佳含水量下压实。

拟调拨、投入足够数量和种类的碾压机械用于本工程的施工，以确保质量和提前工期。

当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于设计要求的规定。

采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过30cm，碾压方向应从两逐渐压向中间，碾轮每次重迭宽度约15～25cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不不超过1~2cm为度，每碾压一层完后，应用人工或机械将表面拉毛以利接合。

回填碾压中，应派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。

4.1.2水泥稳定碎石垫层施工

水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。

采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥温度不能高于50℃，否则，应采用降温措施。

水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，宜选用反击式破碎机扎制的碎石。

应使用符合设计及规范要求的水源。

ａ、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规定要求。

ｂ、清扫下承层面上的杂物，确保摊铺工作面清洁；

ｃ、用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。

ｃ、在基准桩横梁上设Φ3mm钢丝绳做为基准线。

ｄ、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准桩、线的保护工作。

我部准备用人工配合摊铺机摊铺，摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺，确保平整度。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续进行，尽量不停顿，并注意控制基层在延滞时间内（即拌和开始到碾压完成不超过水泥初凝时间）。并在每台机后配4人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。

一般摊铺30～50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。

（２）在操作中应做到三快，即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌合机内加水拌合到碾压终了延迟时间不超过３小时。

（3）对于路肩墙、水沟等压路机难以压实地段我项目部将配置直立式手扶夯实极具，配备相关人员负责夯实，保证压实度。

（1）摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的末端。

（2）操作人员将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。

（3）方木的另一侧用沙砾（或碎石）回填整平长约3m，其高度稍高出方木。

（4）将混合料按高程碾压密实，然后将方木和沙砾材料除去，并将底基层清扫干净。

（5）摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料。

（6）如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时，先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将以碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料

水泥稳定碎石上下基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始7天养生，采用塑料薄膜覆盖洒水车经常洒水养生，保证基层始终保持潮湿状态。养生期间，封闭交通。

4.1.3混凝土路面施工

4.1.3.1施工准备工作

施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。

（一）选择混凝土拌和场地

根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。

（二）材料准备及其性能检验

根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另先料或采取有效的补救措施。

已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。

（三）混合料配合比检验与调整

混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。

（1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。

（2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。

除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。

基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。

测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。

模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。

4.1.3.2混凝土的拌和与运输

混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置，同时，施工工地宜有血备用的搅拌机和发电机组。

拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法 ，而体积计量法难于达到计量准确的要求，应停止使用。采用自动计量设备时，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。

搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。

为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。

混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。

装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。

4.1.3.3 摊铺与振捣

摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

混凝土板厚度不大于24cm时，可一次摊铺。大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。

用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施时，宜采用2.2kw的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器。

振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于 0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 ～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。

最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75 ～100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆，其构造见图8－3。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。

如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。

4.1.3.4 表面整修和防滑处理

（1）机械抹光，圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不匀收缩。实践证明，粗体是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3cm直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。

（2）精抹。精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杠）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉，否则不但易发生泌水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。

（3）制毛。制毛是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定影响。制毛一般采用压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般0.6～1.0mm），比较美观。但纹理深浅均匀性很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹时间应长些，而吸垫中央部分真空度大，脱水多，所以压纹时间应短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的办法是：以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水不够，强度较低时，应切忌压纹JC／T 1051-2018标准下载，否则在相邻两压纹机之间的路面上很容易形成不平整的一条鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层1～2mm范围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度会有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。

2．普通混凝土面板整修

应用大木抹多次抹面至表面无泌水为止。

注：吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。

修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。

抹面结束后W020160120531004654244标准下载，即可用尼龙丝刷（或拉槽器）在混凝土面层表面横向拉毛（槽）。

4.1.3.5 接缝施工

接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。