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平远奶源基地项目土方及边坡工程施工方案.doc

平远县晨光牧业有限公司项目土方

（1）本工程投标施工组织设计是以《平远县晨光牧业有限公司项目土方及边坡工程》招标文件为依据进行编制。一旦中标进场，凡本施工组织设计与施工现场不符合的地方，再结合施工现场实际情况，进行调整、补充、修改和完善。

（2）据本项目特点SH／T3007-2018石油化工储运系统罐区设计规范.pdf，本施工组织设计的编制原则是“经济、合理、优质、高效、安全”。

（3）本施工组织设计的编制，采用“对比优化、博采众长”的编制思路，力求针对性地突出重点，付诸实施后可行性强。

（4）本施工组织设计根据方案设计的要求，采取突出一个施工点，其他各施工点均按本组织设计主要原则进行施工，在施工过程中，针对实际情况再进行优化调整。

（13）设计图纸、地勘报告及现场实际情况。

（1）遵循设计文件及合同的原则：严格按照文件中有关工期、质量、安全、环保等要求编制施工组织设计，确保业主各项要求均得到满足。

（2）遵循设计文件的原则：深刻理解领会设计意图，掌握设计标准，严格按设计原则编制施工组织设计，使选定的施工方法和工艺达到设计标准满足设计要求。

（3）遵循现行施工技术规范和验收标准的原则：严格按照施工技术规范和验收标准制定各项质量保证措施，确保实现创优目标。

（4）遵循质量安全、工期并重的原则：视质量为生命，视安全为使命，工期为命令，注重发挥科学技术在施工中的先导和保障作用，投入精锐的专业施工队伍和精良的机械设备，加大技术创新力度，采取有效的管理手段，确保工期、质量、安全协调一致。

（5）遵循“优质、快速、安全、高效”的原则：提高机械配备率，充分发挥现代化机械的效率，为各项目标的实现奠定物质基础；实事求是，从工程实际出发，力求把握特点，突出重点，编制切实可行且行之有效的施工方案。

（6）遵循均衡施工的原则：做到施工安排布置合理，重点突出，全面展开，流水作业；加强施工中各工序之间的协调配合；充分考虑气候、季节对施工产生的影响，科学组织均衡施工。

（7）遵循“分层开挖、分层支护，先支护后开挖、严禁超挖”的原则：结合现场实际情况，因地制宜、精心规划布置施工场地，节约施工用地， 尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临建工程。严格各项施工过程的控制，充分利用当地资源，合理安排运输与储存作业，降低物资运输周转量。

（8）遵循贯标机制的原则：使ISO9001质量保证体系在本工程项目中自始至终得到有效运行，使本工程项目所覆盖的全部质量活动及相关要素始终处于受控状态。

勘探场地地貌为丘陵，高低起伏较大，孔口高程相差超过20m，场地高低相差近60m。

根据钻探揭露，场地在勘探深度内的岩土层按其成因类型可分为残积粉质黏土层（Qel）和白垩系基岩（K），现自上而下分述如下：

（1）残积土层（Qel）

残积粉质黏土的主要物理力学性质指标表

综合建议本层地基承载力特征值fak取150kPa。

（2）白垩系凝灰岩（K）

为场地基底岩石，受勘察深度限制，本次勘察只揭露岩石全风化和强风化层。

全风化粉质黏土的主要物理力学性质指标表

综合建议本层地基承载力特征值fak取250kPa。

上述各岩土层结构及其分布规律详见工程地质剖面图及柱状图。

各岩、土层主要物理力学性质指标见岩、土工试验综合成果表、标准贯入试验统计表。

根据地质资料和钻孔钻探揭露，场地内未发现新的活动性断裂带通过，场地构造背景稳定性较好，可建造拟建建筑物。

四、场地不良工程地质作用及特殊性岩土

此次钻探中，勘探深度范围内无古河道、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物，也没有形成岩洞、崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的地质条件。

场地内的特殊性岩土为风化岩和残积土，风化差异导致其力学差异大，基础设计及开挖时须引起高度重视。

一、地下水的类型及径流补给

场区地下水类型主要有潜水和岩石裂隙承压水。

（1）潜水：赋存于场地的残积土层（层号①）中，残积粉质黏土属弱透水层，具一定的富水性，主要接受降雨和地表水的补给。

（2）基岩裂隙承压水：赋存于基岩孔隙裂隙中。场区基岩裂隙较发育，含裂隙水，具有较高的承压性，接受上覆孔隙水的越流补给和大气降雨渗透和土岩层间地下水的侧向迳流补给。

地下水和土中易溶盐分析成果指标及腐蚀性评价表

（1）环境类型水对混凝土结构腐蚀评价：

结论：环境类型水对混凝土结构腐蚀等级为：微腐蚀性。

（2）受地层渗透性水对混凝土结构腐蚀性评价：

结论：地层渗透性水对混凝土结构腐蚀等级为：微腐蚀性。

（3）地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋的腐蚀性评价

结论：地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋腐蚀等级为：微腐蚀性。

2.土中易溶盐分析成果及其腐蚀性评价

（1）土对混凝土结构腐蚀评价：

场地地层类型为B型；PH值均为6.8，腐蚀性等级：微腐蚀性。

结论：土对混凝土结构的腐蚀等级为：微腐蚀性。

（2）土对混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价

结论：土对混凝土结构中钢筋的腐蚀等级为：微腐蚀性。

（3）土对钢结构的腐蚀性评价

场地土中PH均为6.8，腐蚀性等级：微腐蚀性。

结论：土对钢结构的腐蚀等级为：微腐蚀性。

综合判定：地下水对混凝土结构具微腐蚀性，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，土对混凝土结构、对钢筋混凝土结构中的钢筋及对钢结构具微腐蚀性。

地下水对建筑材料腐蚀性的防护，请按国标《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB50046)的有关规定进行设防。

四、地下水对基础设计和施工的影响

第三节 环境工程地质评价

一、主要环境工程地质问题

拟建场地地处丘陵山区，存在的主要环境工程地质问题为边坡稳定，以道路周边为主。

二、修建本工程对环境的影响分析与评价

本工程项目的修建，第一步是平整场地，挖高填低，易造成水土流失及新填土地块的稳定问题，需采取相应的措施以减少对环境的影响。

1.根据勘探结果，场地勘探深度内的岩土层为：残积粉质黏土层（Qel）及白垩系凝灰岩（K）。

2.根据相关区域地质资料，拟建场地及邻近范围内未发现有大规模的相关断裂和活动性断裂，在勘探深度控制内未发现构造断裂带等不良地质及其活动痕迹。场地稳定，适宜建筑拟建建筑物。

3.在满足设计荷载和变形要求的情况下可采用天然地基和浅基础形式，以残积土层作基础持力层。场地为不均匀地基。

4.场地位于地震基本烈度6度区，设计地震分组第一组，基本地震动加速度反应谱特征周期为0.35s，场地设计基本地震动峰值加速度0.05g。

场地土类型属中软场地土，拟建场地位于对建筑抗震的不利地段，建议建筑物按有关规定进行抗震设防。

5.场地内地下水按环境类型水对砼结构腐蚀性评价等级为微腐蚀；按地层渗透性水对砼结构腐蚀性评价等级为微腐蚀；水对钢筋砼结构中钢筋腐蚀性评价等级为微腐蚀。

认真贯彻执行质量体系文件和质量计划，严格按照设计要求和国家有关规范施工，无施工缺陷。达到现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格标准。

总工期 80 天。暂定计划开工日期 2020 年 9月 20 日，计划竣工日期 2020 年 12月 09 日。具体开工日期和竣工日期以双方合同协议书中计划开工日期和竣工日期为准。

第一阶段：30天之内完成右侧泌乳牛舍及办公区区域的场地平整、边坡防护工程以及不少于30万方的场地内土方平衡；

第二阶段：60天之内完成左侧泌乳牛舍及后备牛舍区域的场地平整、边坡防护工程以及不少于60万方的场地内土方平衡；

第三阶段：在总工期内完成剩余全部工作。

我单位在认真研究施工招标文件、设计图纸并详细踏勘了工地现场之后，结合本标段工程的具体情况和特点以及我单位以往同类工程项目的管理经验和责任成本水平，拟采取组织、技术和经济等方面措施控制费用。

认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行安全施工生产的规程、规范和安全规章制度，落实各级安全生产责任制及第一责任人制度，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，加强安全监测及支护，注重施工人员的劳动保护，确保人员、设备及工程安全，杜绝特大、重大安全事故，杜绝人身死亡事故和重大机械设备事故，减少一般性事故发生。

第五节 环保及文明施工目标

以“均衡生产、文明施工、科学管理”为指导思想，在合同实施的同时，同步实施相应的环保措施。施工过程中加强工程施工的通风、除尘，加强弃土场的维护管理，注重水土保持工作，使施工现场各项环保指标达到国标和地方标准、满足合同要求。工地做到整洁、清爽、有序，施工标志齐全、美观，施工工艺科学合理，推进程序化、标准化作业，力争创建安全文明样板工程。

1.土方挖填方总工程量如下表：

本次设计按边坡总高度（H）划分为两类：高边坡（H）≥20m和一般边坡（H）<20m。边坡情况如下表：

0.7m，不需要防护设计。

0.7m，不需要防护设计。

0.7m，不需要防护设计。

导线复测、水准复测及控制点加密完成，测量成果通过监理审批。路线控制桩放样完成，横断面测量完成。

项目部人员、机械设备、材料已准备就绪，工地试验室建设完成，便道已全线贯通，便道排水设施修整完善，已具备了深路堑开挖施工的基本条件。

完成复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。

1.高边坡开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则。土方开挖的顺序和方法必须与设计工况相一致，严格掌握“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵循“竖向分层、水平分区分段、严禁超挖”的原则，确保工程安全质量前提下快速施工，减少土体开挖后的暴露时间。

2.开挖时，其纵横向边坡放坡应根据地质、环境条件采取安全坡度。开挖一级防护一级，严禁在一个工况条件下，一次开挖到底。材料的堆载应远离高边坡顶边线5米以外，防止侧压力过大。

3.开挖前，应在坡顶外设置截水沟，防止地表水冲刷坡面和高边坡外排水再回流渗入坑内，防止边坡坍塌。

4.加强明水排放，在高边坡开挖后，应及时设置排水沟，防止积水。

5.机械挖土时，底层应保留300mm厚土层用人工挖除整平，防止超挖。

6.在开挖过程中,应根据开挖情况随时进行地质核查，并对边坡稳定性进行监测，并根据地形特征设置边坡控制点（或观测墩），进行沉降监测，测量其沉降和位移，绘制变形曲线，若变化较大时应加强监控频率，并通知项目安全管理小组，必要时人员、机械停工撤离。如现场实际情况与设计不符，应会同设计单位等进行处理。

①施工前，提前搞好地址勘查工作,看是否有不良地址情况,地下水位埋藏深浅等，对施工质量有影响的，将其提前进行处理。

②开挖前，首先测量放线，依据原地面高程及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建，由高到低，从上而下，由里向外逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。

③剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定清表弃土场。

④在路堑施工前，根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，报项目处工程师审批，经批准后开始路堑施工。

⑤根据测设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。

⑥路堑开挖前，利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植被，运至指定的弃土场。修筑截水沟，施工时期最好避开雨天，及时做好排水工作。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深2～3m，复测中桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。

清除表土→测量放线→施工截水沟→挖运土方→清理边坡→重复挖运至设计标高→基床处理→检测

开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。

从上至下逐层顺坡（按设计坡率）采用挖掘机、推土机开挖，将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做好防排水设施。路堑开挖要保证排水系统的畅通。

开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4％，严禁掏底开挖。

膨胀土路堑要避开雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于30cm的保护层。

严格控制每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成边开挖边刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。每级边坡开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，原则上每开挖一级台阶防护一级。开挖出的土体经试验测定，若能利用到就近填方路基则可作为利用方处理，否则当作弃方运到指定弃土场堆放整齐。种植土和其他用途的表土储存于指定地点用于边坡绿化、景观绿化、弃土场复垦等工程中。

路堑短距离的土方，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。对于距离很长的集中性土方，采用纵挖法施工，即沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。挖方挖至路基设计标高后，碾压密实。所挖土方运至路基填方试验段进行填方路基试验段施工。

当路堑路床顶部以下位于含水量较大的土层时，先设置纵向渗沟，必要时设置纵、横渗沟，将地下水引出，再换填透水性良好的材料，换填深度满足路基基底强度及规范要求（其填料的最小CBR值、填料的最大粒径、压实度指标均要满足规范要求），平整顶面，分层回填平整压实。

对路床需进行处理的地段，按设计要求及路床处理的施工方法进行处理。对坡面中出现坑穴、凹槽和杂物进行清理，嵌补平整。根据图纸设计要求在路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。路堑开挖出的土方除留够路堤填方外，剩余弃方应运至设计指定的弃土场内或项目处指定的弃土场或地点做弃方处理。表土或腐植土先弃于指定地点，最后用于造田、复耕、恢复植被。弃土场在施工完成后，及时进行边坡防护、地表种植土的覆盖和栽种植被，防止水土流失。

挖方边坡坡度严格按设计施工，刷坡用人工配合挖机进行，确保边坡坡度符合设计要求。

先进行第（1）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（2）、（3）、（4）、（5）、（6）、（7）、（8）、（9）、（10）、（11）、（12）、（13）、（14）、（15）的顺序开挖，其中（3）、（5）、（8）、（11）、（13）、（15）部分需要进行光面爆破。

采用以下三种控爆方法单独或配合使用进行施工。

对于该区段紧靠路的危石，采用静态破碎剂处理，孔距25～30cm，破碎剂用水稀释后灌注炮孔，离孔口20cm停止并堵塞，常温下24小时即可裂开。

即采取小的爆破参数进行的剥离控制爆破，力求做到岩石原地龟裂松动即可，清除表土后，利用薄层剥离使之逐步形成台阶工作面。薄层剥离台阶工作面示意见“薄层剥离台阶工作面示意图”。

小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶，进行松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。

根据以上三种施工方法，用于不同的位置及岩石岩性不同而选用不同的爆破参数，基本参数见“爆破参数表”。

装药结构：炮眼装药结构采用小药卷，不耦合装药及空气间隔装药结构，孔口用炮泥封堵。

装药量：光面爆破炮眼装药量应严格控制，以求达到光爆效果。

单孔光面爆破经验装药量计算式：

g=(E+W)×L×10

钻爆设计在实施过程中，应根据岩石的变化，光爆效果等对光爆参数进行修正。

C.光面爆破的质量标准　

光面爆破形成的坡面应比较平整。光面爆破爆后形成的边坡面的不平整度不超过±150mm。

爆破后应在边坡壁面上留下一定的半边钻孔痕迹；并以半孔率对光面爆破效果进行评估，应达到以下标准：坚硬整体性好的岩石半孔率大于85％，中等强度岩石大于70%，软岩及节理发育的岩石大于50%。

爆破后，在边坡岩体壁面和留下的半孔壁面上不出现爆破裂纹，大的危石、浮石较少。

由于爆破现场地质条件复杂，即使采用了控制网孔参数和爆破药量控制爆破的方法，但爆破时，仍可能产生飞石，所以必须采取有效的防护措施，确保爆破施工的安全。

一般可沿边坡每隔1m架立一根长6～8m的P43旧钢轨，用φ22mm长2～2.5m的砂浆锚杆固定于岩壁上，每根钢轨锚固两处（2m、4m）锚杆与钢轨用夹板螺栓连接牢固，水平方向用四排18Kg/m小钢轨与竖立钢轨用铁丝绑扎。当钢轨立起5～6根以后，用片石将侧沟灌平，在钢轨与岩面之间插入旧木枕，用铁丝与钢轨绑牢，并用废旧橡胶条密实填塞。

根据不同地段爆体的不同位置，采用相应的爆破方法，选取对应的孔网参数进行施工。布孔前应仔细检查待爆体的层理、裂隙、临空面、最小抵抗线等情况，并据此作适当调整。布孔时应按调整后的参数准确画出位置，用红油漆标注，并进行编号。钻孔时采用直径φ40mm的钻机钻孔，钻孔深度符合孔网设计要求。

Q=R3/K3 a3

式中:Q—最大一段药量 (Kg)

K—地形、地质条件系数，坚硬岩石K=3，次坚硬岩石K=5;

R—爆源中心至设施的安全距离（m）；

a—衰减系数，一般等于1、取1.7；

在爆破前放出警戒，确认警戒区内安全后，立即进行放炮。

说明：先进行第（1）、（2）部分的开挖，为石料运输挖建施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）的顺序开挖，然后开挖（7）、（8）部分，为石料运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖（9）、（10）、（11）、（12）部分，其中（4）、（6）、（10）、（12）部分需要进行光面爆破，不能进行光面爆破时，需预留80cm，然后机械冷开挖，确保坡面顺直。

本项目除正常的原地面挖砍树根处理外，需作填前挖松夯实TB／T 3275-2018标准下载，首先开挖翻松整平，再用压路机压实，压实段需符合设计和规范规定，坡度大于1:1.5时需挖台阶，标准应符合设计和规范要，需清淤地段，将用先抽水再进行挖淤回填处理，需改沟处理段先抽水、挖淤、改沟、再开工，需作特殊软基处理地段按设计和监理工程师要求处理完善。

填方工程施工前，应根据清理场地后的现场实测横断面，按路基设计横断面放出坡脚桩，同时报送监理工程师批准。

施工放样采用全站仪，利用已经放好的中桩和标高点为基准，按直线段每20米测设一个断面，曲线段每10米测设一个断面，断面标高和地形变化较大处，适当加测断面，每个断面根据原地面的标高和放坡要求，放出坡脚桩和台阶开挖线。

3.填方施工工艺和顺序

TG／GD 124-2015 高速铁路接触网运行维修规则（铁总运[2015]362号）4.回填施工准备与试验段施工

1）为保证土方回填施工能够及时进行，开工前我方将及时与相关单位联系，并办理开工所需的各种手续。

2）协助建设单位取得施工许可证，索要正式的施工图纸。