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某某农场道路工程钢栈桥及钢平台安全专项工程施工方案.doc福建省普通国省干线“纵一线” 元洪区纵四路至东阁农场道路工程A2合同段
钢栈桥及钢平台安全专项方案
编制:
批准:
钢栈桥、钢平台安全专项方案
1.1、福建省普通国干线“纵一线”（福清滨海大通道）元洪区纵四路至东阁农场段道路A2合同段施工图纸；
1.2、由建设单位提供的技术文件及建设单位审批的施工组织设计；
1.3、岩土工程勘察报告；
1.4、现场考察情况；
1.5《装配式公路钢桥多用途使用手册》（广州军区工程科研设计所编制）
1.6《公路桥涵设计规范》（JTJ021—89）
1.7《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）
1.8《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTGD063—2007）
1.9《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）
福建省普通国干线“纵一线”（福清滨海大通道）元洪区纵四路至东阁农场段道路A2标段，海口特大桥的14#墩柱桩基、15#墩柱桩基位于龙江之中，为了给桩基及墩柱施工提供通道及操作平台，需要在龙江的南岸及北岸搭设钢栈桥及钢平台，江面保持通航。
2.3、水文及地质状况
南岸地质情况：自上而下岩层：素填土、淤泥夹砂、粉砂、残积砂质粘性土，强风化花岗岩、中风化花岗岩。
北岸地质情况：淤泥、粉砂、砂土状强风化花岗岩。
素填土（Qml）：灰色，松散~稍密，湿，土质不均匀，欠压实，主要成份为粘性土及少量砂性土，含少杂质及少量碎石等，分布不均匀。该层部分钻孔有分布，揭露厚度一般0.30~3.20米，工程地质性能差。
残积砂质粘性土（Qel）：灰黄色、灰白色，可塑状态为主，下部呈硬塑~坚硬状态，湿，其细粒土状态为可塑，母岩为花岗岩，母岩组织结构已全部破坏，矿物风化呈土状。该层部份钻孔有揭露，揭露厚度1.80~14.15m，地基承载力基本容许值180kpa，桩侧摩阻力为45kpa。
砂土状强风化花岗岩（γ52）：灰褐、灰白色，风化剧烈，呈散体状结构，岩芯呈砂土状，手捏易散，局部夹少量碎块状，属极软岩。该层标贯击数>50击，岩体基本质量等级为Ⅴ级。该层场地内仅部分钻孔有揭露，揭露厚度为5.90~12.50米，地基承载力基本容许值450kpa，桩侧摩阻力为75kpa。
钢栈桥桥面宽度6.0m，栈桥每9m间隔设置单排和双排钢管桩组成的桥墩。钢栈桥基础采用φ426mm×10mm钢管桩，振动沉桩时根据现场地质情况确定打入深度，横梁采用I32b双拼工字钢（钢平台采用I45双拼），纵梁采用321钢桥贝雷梁，I20a工字钢分配梁，间距30cm，面板采用8mm的防滑钢板。贝雷片间的连接采用销接，贝雷片与横梁用U型箍扣锁, 平联斜撑的节点板尺寸为200*150mm，安装在钢管桩桩顶下1m位置。
2.5、工程重难点分析
结合现场实际情况，该工程进行重难点主要有以下几个方面。
⑴严格控制桩基的贯入度。
⑵认真把控每个构件的连接质量。
⑶该工程受潮汐影响较大。
3、施工布置情况及施工方案
3.1、施工布置情况
根据福州市规划设计研究院提供的福建省普通国干线“纵一线”（福清滨海大通道）元洪区纵四路至东阁农场段道路A2标段施工图设计进行布置（详见附图1«钢栈桥施工平面布置图»）。北岸从13#墩搭设至16#墩(右线),南岸从16#墩搭设至15#墩，两桥中间保持通航。
为确保总工期要求，我项目部将具体工期安排见进度计划图。
3.3、钢栈桥施工方案
3.3.1、施工前的准备工作
项目部将由专业厂家加工长10 m ~20 m、直径Φ426mm、壁厚10mm螺旋焊接的钢管桩，直接用汽车运至工地即可，根据现场施工进度组织分批运送至工地，避免钢管桩在施工场地积压。钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上。钢栈桥上原则上不堆放钢管桩，以保证行车及施工人员的安全。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。注意在钢管桩沉放前检查管节焊缝。I32b工字钢、贝雷片、[20a工字钢、钢板等其他材料根据现场施工进度组织分批运送至工地，避免材料在施工场地积压，占用施工操作区域，影响施工进度。
根据钢栈桥的施工平面布置图，先计算出每根钢管桩的坐标，使用全站仪进行放样。
根据施工现场状况及进度计划安排的要求，钢栈桥施工配备1台50T履带吊、1台40T履带吊、2辆平板拖车、2个90吨振动锤、电焊机6台、气割5套及若干附属设备。
3.3.2、钢栈桥施工
施工时，用于钢栈桥、钢平台搭设施工的钢管桩、贝雷片、型钢、钢板等材料也陆续进场到位，从岸上开始钢栈桥的搭设。钢管桩的起吊、打设和桥面系的安装均由一台QUY50履带起重机完成，其起重能力可以达到18米/5.4吨。桥面贝雷桁片事先组拼，每组为2排，每排3片。栈桥施工的所有设备、材料皆通过已架设的栈桥运输。
3.3.2.1、施工顺序
钢管桩制作→钢管桩施工（打入、接桩）→I32b双拼工字钢横梁制安→321钢栈桥贝雷纵梁制安→横向联接剪刀撑、水平撑制安→I20a工字钢分配梁制安→钢栈桥面板（厚8mm钢板）铺设、固定→结点联接检查。
3.3.2.1.1、钢管桩施工
① 根据设计本桥施工要求的桩径规格为φ426mm，应符合下列规定：
钢管桩外形尺寸的允许偏差：
钢管桩的直径：±20mm 壁厚：≥10mm
②钢管桩在制作接长时，应符合下列要求：
a、钢管桩接长时，两桩接头对口应保持在同一轴线上，多节拼接时应尽量减少累积误差。
b、钢管桩接长时，如管端椭圆度较大时，可利用辅助工具加以校正，相邻管桩对口板边高差不大于2mm。
c、钢管桩接长成型后的纵横弯曲矢高允许偏差不应大于桩长的0.2%。
d、钢管桩的接头，采用对焊焊接接头外加钢板帮焊。（周圈不得少于3处）
e、钢管桩接头的焊缝质量，必须能保证抵抗插打时各种荷载产生的应力及变形。
f、钢管桩在堆放时，堆放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部弯曲变形。在起吊、运输过程中尽量避免碰撞引起管身变形或损伤，并应设防滚措施。
根据本工程地质情况，作业环境和施工作业能力，计划采用履带吊配备振动锤进行逐跨推进施打。
钢管桩由半挂车从材料堆场或现场租用场地运至施工现场，并且进行钢管桩对接，并在焊接处采用钢板进行加固，周圈不得少于3处，确保焊接质量。
在钢管桩施工前做好测量控制点的交接和核对工作，施工中钢管桩使用GPS定位。钢管桩以最终贯入度控制为主（控制贯入度2cm/min），桩尖标高为校对，当控制标高和贯入度相差较大时，及时查明原因。
① 钢管桩的桩位，应根据测量组所放样的中心位置，并保护好标记。
单桩的纵横轴线位置： ±10cm
两桩之间的中心间距： ±10cm
竖直度： 1%
② 根据现场施工环境，确定钢管桩插打顺序，以施工方便为宜钢管桩插打以控制贯入度为主，设计深度作为校核。
a、钢桥钢管桩设计插打：
控制贯入度（cm/min）: 2cm/min
采用吊机配备振动沉拔桩锤施工
b、 本桥设计钢管桩桩顶面设计标高为：+6.6 m，依此标高对各桩进行接长或切割。
c、 当贯入度达到控制贯入度，桩底标高达到设计标高，应连续复打3次，每次停锤2分钟，方可停止。当贯入度达到控制贯入度，而桩底标高未达到设计标高，应继续打入10cm左右，并连续复打3次，每次停锤2分钟，若无异常变化，方可停止。若比设计标高高得多时，应及时与技术人员商定，并报监理、业主、质检站、设计研究确定。
d、当桩底已达到设计标高，而贯入度仍较大时，应继续插打，使其贯入度达到控制贯入度。
③ 插打前，每根钢管桩上应作好长度标记线，以便显示桩的入土深度。
④ 插打前，应检查桩中心与振动设备中心是否一致，桩位、垂直度是否符合要求。
⑤ 插打前，应严格控制桩位及垂直度，在插打过程中，不得使用顶、拉桩头或墩身办法来纠编，以防接头开裂并增加桩身附加力矩。
⑥ 开始插打时宜用自重下沉，待桩身有足够稳定性后，采用振动下沉。
⑦ 每根桩的插打作业，应一次性完成，中途停顿不宜过久，以免土的摩阻力恢复，继续插打困难。
⑧ 在插打过程中，若发生以下情况，应立即暂停。
a、贯入度发生急剧变化；
b、桩身突然倾斜或振动时有严重回弹；
c、桩周地面有严重隆起或下沉；
d、振动设备振幅有异常现象。
3.3.2.1.2、工字钢横梁施工
每一跨钢管桩施工完毕后，立即按设计标高修平钢管，用I32b双拼工字钢横梁对钢管桩进行横向联接，剪刀撑和水平撑的联接。I32b双拼工字钢横梁在施工现场陆上焊接加劲肋和联接板，形成整体后用吊机进行安装，并注意与钢管桩的桩顶钢板焊牢。
3.3.2.1.3、贝雷纵梁（上承式321钢桥）施工
贝雷纵梁在施工现场拼装，50t履带吊安装， U型卡及时联接卡紧，[8槽钢剪刀撑和水平撑严格按设计和规范施工。
3.3.2.1.4、槽钢、工字钢分配梁及钢桥面板施工
在贝雷纵梁顶面设置I20a工字钢分配梁以分配桥面荷载，在工字钢分配梁顶面铺设δ=8mm防滑钢板桥面层。
为确保施工人员作业安全，在平台四周设置安全防护栏杆，防护栏杆高1.0m，立柱采用[20b槽钢，槽钢与平台面板焊接，立柱间设两道[8槽钢平联。
3.3.2.1.5、检查
在施工时，注意对桥台和321钢栈桥（上承式）联接处进行加固处理。应特别注意检查321钢栈桥（上承式）剪刀撑的联接是否严格按设计施工。
3.3.3钢栈桥施工步骤图
步骤1：从岸上推进，搭设第一跨连接栈桥。履带吊机在已填筑压实的栈桥桥头施工便道上就位，起吊钢管桩，与振动锤连接后，使钢管桩振动下沉，直至钢管桩不再下沉为止，利用气割等机具割除钢管桩桩顶标高以上上面多余部份，焊接钢垫板，吊装I32b双拼工字钢横梁。
步骤2：履带吊机吊起已预拼好的一组12m（2排8片）贝雷片，在前方墩顶处悬臂3m，然后铺设桥面横、纵梁及桥面钢板，完成一跨栈桥的铺设。
步骤3：履带吊机在已架设首跨栈桥上就位，起吊钢管桩，与振动锤连接后，使钢管桩振动下沉直至钢管桩不再下沉为止，利用气割等机具割除钢管桩桩顶标高以上上面多余部份，吊装I32b双拼工字钢横梁。
步骤4：履带吊机吊起已预拼好的一组9m（2排6片）贝雷片，与安装好的贝雷梁销接就位，在前方墩顶处悬臂3m，然后铺设桥面横、纵梁及桥面钢板，完成一跨栈桥的铺设。
步骤5：履带吊机前行至铺好的栈桥跨前部墩顶就位，继续施工下一跨。
3.3.4、桥头搭板施工
桥头搭板采用C30混凝土浇筑，宽6m*长6m*厚0.5m。
钢栈桥施工一定长度后，在桥墩墩位位置搭设钢平台施工，具体施工步骤如下：
钢管桩制作→钢管桩施工（打入、接桩）→I45b双拼工字钢横梁制安→321钢栈桥贝雷纵梁制安→横向联接剪刀撑、水平撑制安→I20a工字钢分配梁制安→钢栈桥面板（厚0..8cm钢板）铺设、固定→结点联接检查。
具体施工步骤参照钢栈桥施工。
3.5、钢栈桥与平台拆除
3.5.1、拆除工艺流程图
3.5.2、拆除顺序及方法
栈桥及平台的拆除工作同搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同，但同时要注意的是在钢管桩基础拆除时，采用履带吊机配合振动沉拔桩机拆除（如图所示）。
“钓鱼法”拔除钢管桩
拆除栈桥时，采用钓鱼法，后退到起点的拔出方式进行拆除，边拆除，边利用原栈桥运送材料到岸上指定的位置，拆除计划按3天拆除1个作业面。在拆除过程中要注意对周围水域的保护，防止造成过度污染。
3.6施工平台支撑体系的维护
我部定期对栈桥及平台进行全方位的检查和修善，以确保使用的安全性。具体的维护项目包括以下几点：
⑴检查贝雷片连接处的小子、定位销的松动脱落情况。
⑵检查U型卡螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时进行安装复原。
⑶检查警示灯及线路的完好情况，发现损坏的及时进行修复。
⑷对桥面钢板发生翘曲或变形严重的部位，进行修复或更换。
⑸对在施工过程中损坏的栏杆及时修复。
成立以项目经理为第一责任人，各职能部门参加的质量管理委员会。遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动建立施工质量保证体系，并在体系运行过程中不断完善。
4.1、 实施岗位责任制
推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC小组活动。重点部位和关键工序均设质量管理点。实行逐级技术交底制。做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作。施工前对工程所采用的材料进行严格检验。施工中实行工序交接制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。加强质量教育，提高全体职工的质量意识。完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩，严格奖惩制度。工程质量控制贯穿于施工准备、施工过程、竣工交验等一系列过程。以全面质量管理为主线，以ISO9001 程序控制为方法，对各工序实现全过程质量控制。
4.3、建立作业层全过程质量控制制度
在各工序开展之前，对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象进行质量评定。项目队专职质检员随时对工程进行检查，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠正措施，认真整改，确保工程质量达标。对于易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，杜绝质量通病。
4.3.1、根据设计要求，钢管桩的管壁厚应为10mm，小于该厚度的，不得用于水上便桥桩桩基。
4.3.2、同一根钢管桩的管节应大小一致，管壁的厚度也应一致，严格区分，确保钢管桩质量。
4.3.3、进行管节制作及管桩拼接的电焊工应持证上岗，焊缝应饱满、均匀，焊缝质量应符合规范要求，并严格按电焊工的操作规程进行操作。
4.3.4、钢管桩拼时要采用对接焊缝，不得用搭接或侧面有覆板的焊接形式，钢管桩任一横截面内，应采用一条纵向焊缝，不得超过两条。拼接时平焊缝应先坡口，焊缝高度不小于8mm。
4.3.5、桩纵轴线的弯曲矢高不大于桩长的0.1%，并不得大于30mm,相邻管节对口的板边高差不超过1mm。
4.3.6、钢管桩成品外观表面不得有明显缺陷，当缺陷深度超过1cm时应给予修补。
4.3.7、钢管桩制作完成后安排专人对焊缝、纵轴线、壁厚、接缝等进行检查，对存在缺陷处及时进行整改，对不符要求的桩严格把关，对有少量缺陷的桩经整改后可考虑用于制动的平台桩处。
4.3.8、对单排只有三根的桩基，应采用全新的10mm钢板卷制而成，以确保桩基的安全。
4.4、保证质量技术措施
结合本工程的特点，制定质量措施预案，采取针对性措施，严格防治各种质量通病。确保工程质量。
4.4.1、技术保证措施
在掌握一定的设计文件、资料和相关资料的基础上，及时取得更详实的现场实际资料，做为组织施工的依据。根据本合同段情况，做好施工控制测量；施工前，根据交接资料进行复测，复测无误后，加密网点，并建立重要工点控制网以满足施工需要。施工中的测量工作做到及时、准确，每次测量都有复核。开工前，系统、全面地对施工图进行审核，深入地理解设计意图，熟悉设计文件，进一点熟练地掌握设计、施工规范和标准。并与施工技术调查、施工复测相结合，把握其准确性，完整性。根据施工的情况，进行详细的技术交底，确保工程按设计实施。投入配套的性能良好的机械设备，实行机械化作业。各工序实行规范化，标准化作业，严格执行岗位责任制，对生产过程进行及时有效的质量监控。通过试验选定最佳工艺参数，严格按其组织施工。对难度较大，技术性较强的操作，组织工前示范和专门讲解，加强施工人员的培训和考核，实行持证上岗。
4.4.2、原材料供应质量保证措施
进入工地的钢材，均要附有制造厂的质量证明书或验收报告单。工地试验工程师，并按有关规定对购入的钢材进行检验。在运输和贮存过程中防止锈蚀、污染，避免压弯，按级别、规格分批堆置在堆场内，并悬挂识别标牌。
4.4.3、质量通病与预防措施
4.4.3.1、钢管桩的倾斜度预防措施
在桩入土3m之前，利用桩机回转或导杆前后移动，校正桩的垂直度；在桩振动下沉过程中，在钢管桩纵、横轴线架设全站仪跟踪观测，确保钢管桩的倾斜度不超过1%；在水中派1只观测船，在钢管桩振动下沉过程中沿钢管桩四周跟踪观测钢管桩的垂直度。
4.4.3.2、钢栈桥及钢平台的稳定性预防措施
在设计钢栈桥及钢平台时，综合考虑钢管桩的入土深度及外露高度，钢栈桥及钢平台施工使用钢管桩的直径，钢管桩布置宽度、跨距及加固方式，确保钢栈桥及钢平台在桥梁下部施工过程中稳定性能满足施工的要求。
4.4.3.3、钢管桩的接头预防措施
电、气焊施工人员均要持证上岗；在接桩时，钢管桩两端接头处用气割吹平，对接时，发现接头处钢管桩之间的缝隙超过5mm时，用气割对钢管桩重新扫平，再吊接观察接头处缝隙宽度，符合要求时，再焊接；钢管桩接缝处，沿钢管桩外围均匀焊三块钢板(15cm×7cm×1cm)加固。
4.4.3.4、钢管桩的定位预防措施
根据钢栈桥及钢平台施工设计图计算出各桩的坐标。钢管桩定位使用GPS(RTK)施测，沉桩过程中，架设仪器跟踪观测，确保钢管桩纵横轴线平面位置不超过10cm，两桩之间的中心间距不超过10cm。
5.1、施工现场安全施工基本要求
5.1.1、现场工人戴好安全帽，不准赤膊、赤脚作业。
5.1.2、施工危险区要有醒目的警示标志，施工作业区要有足够的照明。
5.1.3、严禁违章指挥，违章作业，野蛮施工。
5.1.4、在主要施工部位、作业点、危险区、主要道口悬挂安全标语和安全警告牌。
5.1.5、非施工人员在末得到许可前不得进入现场，更不得居住在施工现场，消除不安因素。
5.1.6、现场人员对各种设备、支架的稳定性、强度等进行精确计算，并经常检查施工中是否安全。
5.1.7、根据工程所处地点风力相对较大的特点，做好相应的防护工作。
5.1.8、组织全体施工人员认真学习安全技术操作规范及施工安全细则，加强全体施工人员的安全意识；
5.1.9、对新进企业工人进行安全生产教育；工人变更工种，进行新工种的安全技术教育；工人要掌握工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程；特殊工种作业保人员要经有关部门培训，考试合格后持证上岗，操作证要按期复审，不得超期使用。
5.1.10、加强现场施工安全管理，实行三级安全管理，各及设专职安全员，做到责任到人；
5.1.11、项目部每旬召开一次全体项目人员（包括所有工人）安全会议，建立定期安全检查制度，有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。每月进行安全检查。
5.1.12、开展班组“三上岗、一讲评”活动，班组在班前要进行上岗交底。对班组的安全活动，实行考核措施。
5.2、施工机械及设备安全保证措施
5.2.1、基本安全要求：
a、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。
b、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。
c、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。
d、严禁在行走机械的前方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。
5.2.2、机械及设备施工安全：
a、履带式起重机作业安全：起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走各停放。在正常作业时，坡度不得大于3º，并应与沟渠、基坑保持安全距离。起重机变幅应缓慢平稳，严禁在超重臂未停稳前变挡位；超重机载荷达到额定超重量的90%及以上时，升降动作应缓速进行，并严禁同时进行两种及以上动作。当起重机带载行走时，载荷不得超过允许超重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在超重机正前方向，重物离地不得在于500mm，并应栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。超重机上下时应将超重臂仰角适当放小，下坡时应将超重臂仰角适当放大。严禁下坡空挡滑行。超重机通过构筑物时，必须先查明允许载荷后再通过。必要时应对构筑物采取加固措施。
b、振动桩锤作业安全：作业场地至电源变压器或供电主干线的距离应在200m以内；作业前，应检查振动桩锤减震器与连接螺栓的坚固性，不得在螺栓松动或缺件的状态下启动；夹持器与振动器连接处的紧固螺栓不行松动，液压缸根部的接头防护罩应齐全；应检查夹片的齿形，当齿形磨损超过4mm时，应更换或用堆焊工修复；使用前，应在夹持片中间放一块10~15mm厚的钢板试夹；悬挂振动桩锤的超重机，其吊钩上必须有防松脱的保护装置，振动桩锤悬挂钢架的耳环上应加装保险钢丝绳；振动桩锤启动运转后，应待振幅达到规定值时，方可作业；沉桩时，吊桩的钢丝绳应紧跟桩下沉速度而放松，在桩入土3m之前，可利用桩机回转或导杆前后移动，校正桩的垂直度，在桩入土3m时，不得再进行校正；作业后，除应切断操纵箱上的总开关外，尚应切断配电盘的开关，并应采用防雨布将操纵箱遮盖好。
c、平板拖车作业安全：行车前，检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定；拖车装卸材料、机械时，要停放在平坦坚实的路面上，轮胎要制动并用三角木楔塞紧；行驶的前方不得有障碍物和人员行走或站立；转弯或调头时用最低速度；作业后停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。
d、点焊、对焊机：焊机设在干燥的地方，平稳牢固，要有可靠的接地装置，导线绝缘良好；焊接前，要根据钢筋截面调整电压，发现焊头漏电，立即更换，禁止使用；操作时要戴防护眼镜和手套，并站在橡胶板或木板上，工作棚要用防火材料搭设。棚内严禁堆放易燃、易爆物品，并备有灭火器材；对焊机断路器的接触点、电极（铜头），要定期检查修理；冷却水管保持畅通，不得漏水和超过规定温度。
5.3、栈桥使用注意事项
5.3.1、严禁车辆超载、超速工作和行驶，同一跨内只能有一辆重车行驶或停放，不得在桥面上随意堆放材料及重物。
5.3.2、当行走砼重车时，相邻跨内只允许停放一辆重砼车，砼重车只行走在便桥中间。并且交汇车仅在灌注桩平台处进行并汇。严禁在便桥进行交汇。
5.3.3、当履带荷载从主栈桥进出平台时，须在桥面作较大转向时，必须在桥面铺设20mm厚的钢板，以免产生较大的转向扭矩及损坏桥面板；汽车荷载转向也必须缓慢进行。
5.3.4、防台时车辆行走机械必须撤离栈桥，台风过后必须对栈桥作全面检查方可恢复工作。
5.3.5、栈桥使用期必须经常检查栈桥状况，如有异常情况，必须查明原因，经处理后方可继续使用。
5.3.6、严禁外来荷载碰撞栈桥，严禁在栈桥上进行船舶系缆。
5.3.7、当风力超过9级风时应停止作业。
5.3.8、在每三跨的桥面的左右两侧布设沉降位移观测点，沉降每天观测一次，位移每周观测一次，当发现沉降基本没有时，变为每周观测一次，或发现异常时观测，观测后做好记录。
本工程将按我公司较成熟的项目法管理体制，实行项目经理责任制，实施项目法施工，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，并在公司系统内选择建制的，能打硬仗的，并有施工过类似建筑业绩的施工队伍组成作业层，承担本工程施工任务。施工组织保障图如下。
建立生产例会制度，利用计算机动态管理实行三周滚动计划，每星期至少1次工程例会，检查上一次例会以来的计划执行情况，布置下一次例会前的计划安排，对于拖延进度计划要求的工作内容找出原因，并及时采取有效措施，保证计划完成。
根据工程实际的进展情况，及时调整工作面和修订施工组织计划，对每日、每周的计划执行情况按照超产有奖，逾期罚款的方法，来促进进度的按时完成。
6.4.1、广泛应用成套的施工机具，充分发挥机械作用，根据工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，在施工中配备足够的设备修理人员，认真搞好施工机械的维修，保证机械设备的完好率、利用率，实行机械化作业。
6.4.2、加强设备易损件的库存，保障设备正常维修。
6.4.3、建立项目管理机构，加强计划管理和资源管理，做好人才、设备动员工作，积极调配，将指标落实到位，以确保计划的兑现。
6.4.4、每旬根据施工计划，合理安排资金，专人逐项落实，做到人、财、物合理组织，动态调配，保证施工一线所需物资、设备的采购，做好后勤保障的优质、高效。
6.4.5、配备先进的计量、监测设备，提高施工功效和监测的准确性，加快施工进度。
各工序平行作业流水作业，以加快施工进度。设备进场后，进行检验合格，才能进场。在施工期间，派专人对在场设备进行维修保养，定期进行检查，确保在场设备的正常运行。
6.7.1、勘察现场，确定施工平面布置；
6.7.2、根据图纸，做好可行性强的施工进度计划；
6.7.3、办好开工前的一切手续，如施工方案、原材料检验等；
6.7.4、调度好劳动力、机械设备配备充足。
工程现场由项目经理进行统筹部署，项目经理到岗率达100%。现场由施工员进行施工负责，采用步步紧跟的方法进行施工，做到无工作面停歇的情况发生，使工期达到最短。
6.9、人、财、物投入量保证
我公司曾施工过多项类似工程，积累了不少的施工人才和施工经验，在人员的选择上，我公司保证选用施工过多次类似工程的施工班组进行施工。为本工程的质量、安全提供保证。
资金方面，我公司作为国家一级的企业，有足够的能力和信心完成本工程。
在施工机械、设备方面，保证投入足够设备，确保正常运行。
6.10、雨季和节假日期间的施工安排
6.10.1、在施工准备阶段，要做好各个区段的排水设施，设专人进行维修养护，保证施工工作面区域无积水。
6.10.2、对工地内的施工便道，表面应筑成2～4％的施工横坡以利排水，两侧均要设置排水沟，保证水沟畅通，道路畅通。
6.10.3、节假日施工时，将采取有效的经济手段稳定临时工，动员其坚守生产岗位，保证施工生产的正常有序进行。
6.10.4、提高机械化施工程度以减少使用临时工，设置足够大的地材储备场地以防地材来源紧张。
6.10.5、为防止劳力不足，节假日将采用少休假或不休假，在节前后安排轮休的办法来保证施工需要。
7、重大危险源分析及其应急预案
7.2.1应急预案的方针与原则
发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。
7.2.2 应急组织架构
成立由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，各部室负责人及施工队长为组员的应急救援小组。
应急救援小组为常设机构。负责本标段施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理，按照国家、行业和公司、指挥部等上级有关规定参与对事故的调查处理。
负责“预案”日常的管理工作，负责重大事故的报告，通知指挥全体成员立即赶赴事故现场。在实施应急救援任务时与其他处置组协调工作，按照项目经理的命令调动抢险队伍。机械物资及时到位，实施抢险救援工作。组织力量对事故现场及周边地区道路进行警戒，控制，组织人员有序疏散。
针对事故现场情况展开切实有效的救援，极力控制和减少人员伤亡及财产损失。
组织医护人员迅速展开对伤员的急救，有必要时应立即与120急救中心联系，请求增援，并派人在路口等候指引。
迅速组织车辆运送抢险队伍及抢险物资，必要时立即切断主电源，并与医疗救护组协作保障所需物品的使用。
负责对事故现场勘察取证，查清事故原因和事故责任，总结经验教训，制定防范措施，提出对事故及责任人的处理意见，配合上级调查组工作。
根据国家有关规定，负责对伤亡人员的医疗、抚恤、安置等工作。并与保险公司协调理赔事宜。
7.2.3应急预案工作流程图
应急准备和响应程序见下图：
7.2.4钢栈桥施工存在的危险因素及预防措施
②人员违规作业，野蛮施工。
③临电设施未按规范设立，未采用三级配电、两级保护。
④无资质人员进行平台安装、拆除。
①吊装作业：起吊物吊点正确，速度均匀、平稳，必要时清除附着物，起吊后人员必须离开起吊范围，待起吊物放置平稳、牢固后方可将吊钩去掉；起吊设备严格进行定期保养和维修，检查钢丝绳有无断丝、卡头、松动，连接件有无脱扣、松动、损坏现象；吊装过程中必须设专人指挥，且吊装前进行空转试吊。
②作业人员及操作手必须经岗前安全教育培训，且进行专业知识考核。考核达标者方可上岗作业。
③临电线缆及设施严格按设计和规范进行架设和设立。采用三级配电，两级保护。由专人管理并进行定期和不定期检查维修。杜绝非专业人员擅自动电作业。
④栈桥及平台的安全与拆除由专业队伍施工，必须具有相应资质等级。
⑤使触电人员脱离带电体：抢救人员必须首先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关，应首先采用切断电源的方法；如附近无电源开关，应寻找干燥木方、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以迅速呼唤到周围电工，电工可利用自身绝缘装备，迅速使触电者摆脱带电体。
⑥做好安全防护及夜间警示照明的设置，配置数量及规格满足施工要求。设专人进行日常检查和维护，发现问题及时整修处理，并上报队负责人和项目部管理人员，作好记录。
遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内上报重大事故情况。
事故发生后，现场施工员应立即向现场负责人汇报，现场负责人接到报告的同时向应急救援办公室报告，告知事故地点和简要情况，并随时报告后续情况。同时根据实际情况判断是否需要与110、119、120、122以及其他相关救援机构联系。
事故发生时间、地点、事故类别、事故发生的简要经过；人员伤亡情况；已采取的救援措施。
①事故发生后，在向应急救援小组报告的同时，组织有一定救护常识的人员对伤员进行现场救护，或护送伤员去医院救治，保证第一时间的救护工作。
②抢救被堵人员时，可用呼喊、敲击等方法听取回声，并判断遇险人员的位置。
③清理堵塞物时，要防止伤害遇险人员，严禁用铲刨、锤砸等方法扒人或清除杂物。
④各抢险组根据事故现场情况及应急救援指挥组命令，按照各自相关职责要求，迅速实效的展开救援工作。
由善后处理组按照职责工作内容进行妥善处理。
由事故调查组按照职责工作内容进行调查处理，认真填写书面材料并上报。
8、防洪、防台应急预案
福清市海口镇地貌为滨海冲海积平原地貌，地形平坦，地势开阔，水系发育，水量充沛，小河、鱼塘密布，主要为海水养殖区域，部分路段跨越潮间带。雨季常暴涨暴跌，年平均风速3.5m/s，最大风速40m/s 以上。夏秋季节受台风影响大，防洪、防台形势非常严峻。对此项目部高度重视，为贯彻“以防为主，防抢结合”的方针，坚持“防汛无小事”的原则，积极备战，做到宁可备而不用，不可用而不备，充分做好各项准备工作，从全局出发，团结抗洪、防台，确保我项目部安全渡汛，保障人民群众和集体的利益不受损害。
防洪：海口特大桥、东阁农场中桥、涵洞现场低洼处，项目部营区及设施、弃渣场、特殊路基处理等施工点。
防台：管区内所有临时营区房顶、高大设施、供电线路、塔吊、架桥机、薄壁高墩、广告牌等。
项目部成立应急指挥中心，险情一旦发生CSA／TR 003-2017 家居智能照明系统架构及互联互通技术，指挥中心具体负责实施应急方案。
2）安质部：根据指挥中心的决定，在洪水、台风来临前对所有设备进行自我保护、管区内所有供电线路的断电进行检查；在洪水期间对高危地段加强专人巡查，尤其是架桥机、弃渣场、路基边坡、两座桥梁；洪水、台风来临前，检查人员撤离实施情况，对受损（伤亡）现场进行隔离与保护。
3）物资部：负责现场物资设备的安全，在洪水、台风来临前采购所需防护材料，尽量减少施工物资的损失，保证尽快恢复施工生产，尤其注意自备电源的安全，以备网电未恢复时能正常施工。
4）综合办：负责疏散人员的日常生活保障，疏散场所的联系与协商；对伤亡人员家属的善后处理和招待。
5）计划部：负责与上级和地方相关部门联系与沟通，负责相关信息的发布与上报；统计人员、财产损失，向甲方、保险公司根据相关条款索赔。
6）医务所：负责现场受伤人员的抢救；在洪水、台风过后进行消毒防疫。
7）各队队长：执行指挥中心命令，协调配合各部门工作，管理好下属职工，稳定人心JC／T 2299-2014标准下载，一切行动听指挥。
挖掘机4台；装载机2台；自卸车8辆；水泵5台；雨衣20件；铁锹15把；抢险队员20人。