施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

钢筋砼盖板涵施工技术交底_-_兰干路

2.5模板安装时，内部可用带塑料或砂浆套的活动拉杆，外部采用钢管套箍成整体性好的支撑，当采用金属作拉杆或无套管的钢筋拉杆时，拆模后应将两端割除离砼表面剩6mm。

2.6模板具有足够的钢度和强度，以防浇筑砼时有明显挠曲和变形，模板中使用的钢制内拉杆、拉杆所有配件的设计保证在其拆除时留下的孔穴尺寸最小，并符合强度和美观的要求。所有留下的孔穴，采用有效措施填塞，严防漏水。模板板面应平整，接缝密贴，确保模板不漏浆。

2.7安装侧模时，要防止模板移位和凸出，模板安装要确保轴线位置、各部标高、平面尺寸符合设计要求，经自检且监理工程师签字认可后进行下道工序。

2.8模板的拆除时间按《公路桥涵施工技术规范》的规定执行，不得过早拆除模板。

2.9模板拆除的顺序要先拆除侧面模板DB52／T 1540.1-2021标准下载，后拆底模板，先拆非承重部位后拆承重部位，并遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。拆除模板后要及时从砼中取出对拉螺栓，并用砂浆将孔塞平。模板拆除后要及时维修整理，分类存放在模板堆放处，不得随意乱扔。

3支架（脚手架）的安拆：

3.1支架采用扣件式钢管支架，由钢管及扣件组成，承载力大、安拆方便较为经济。

3.2在支架的中心节点处同时设置立柱、纵向和横向水平杆，从而保证“空间框架结构”的节点具有足够的刚性和传递荷载的能力。

3.3支架下部采用双管立柱，上部采用单管立柱，并设置纵向和横向支撑使支架具有足够的纵向和横向整体刚度。

3.4支架设置安全围护设施，在支架外围采用尼龙绳编织网进行围护，并与外支架固定牢靠。

3.5支架搭设的地基和基础必须坚实，要满足足够的承载能力，防止不均匀或过大的沉降而影响工程质量。

钢筋不应存有有害缺陷，如裂纹和锈蚀，使用前钢筋表面应洁净，经用钢丝刷或其它方法除锈后的钢筋方可使用。

成盘的钢筋要求平直、无局部弯折，调直后方可使用。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋冷拉率不大于2%，II级钢筋冷拉率不大于1%，其调直方法取得工程师的批准后实施。

钢筋的截断与弯折必须由合格工人用工程师批准的设备进行

除非工程师另有书面许可，钢筋必须按图纸所示形状弯折，浇入于砼中的钢筋露出部分，不能浇筑现场进行弯折，所有钢筋必须冷弯。

钢筋焊接工必须持考试合格证方可上岗。进场钢筋、钢板必须有试验报告单，焊条有合格证，各种焊接钢筋要分类存放和管理，，才去防止腐蚀、受潮的措施。

普通混凝土中直径大于25mm的钢筋应采用焊接，轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头不易绑接。

钢筋的焊接方式、长度，绑扎方式及长度需满足《公路桥梁施工技术规范》要求，及取得监理工程师的批准后方可实施。

钢筋应按图纸所示准确就位，用批准的支撑将钢筋固定好，浇筑时禁止移位，除非图纸规定或经工程师批准，浇筑砼过程中禁止放入钢筋。

不允许用片石、碎石、木块、金属作为固定钢筋的保护层垫块，采用混凝土保护层垫块时，其最大集料尺寸为10mm，且强度与邻接砼相同。

钢筋的替代应经相关技术负责人书面同意，并符合下列要求。

4.5.1屈服强度/抗拉强度不同的钢筋可以相互代替，替代面积按强度比例增或减，但替代钢筋总长不小于被替代钢筋总长。

4.5.2不能以多种直径钢筋代替原图一种直径钢筋。

4.5.3光圆钢筋不得替代变形钢筋。

浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件位置进行检查，符合要求后方可浇筑混凝土，模板内不得有杂物、积水，钢筋上的污垢要清理干净。模板内面涂刷脱模剂，并在浇筑砼前，检查混凝土的均匀性和坍落度。

浇筑混凝土的前一天要求商品混凝土厂家拟定砼配合比通知单，经监理工程师认可后方再进行浇筑。

每种构件砼浇筑应连续作业，如中断立即向相关技术负责人报告。

科学控制每斗砼搅拌时间，速度和数量以及开始拌制到最终位置捣实的最长时间，此时间应不超过1.25h。

除非技术员另外同意，混凝土应按水平层次浇筑，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑采用振动器振实，当用插入式震捣器时，捣实厚度不得超过45cm，其它震捣不得超过30cm，每层砼应在前一层砼初凝前浇注和捣实，以防断层。避免碰撞钢筋、模板，更不能通过钢筋施加振动作用。

除非图纸或浇筑进度计划中有规定，否则不设施工缝，如因某种原因非得停止浇筑时，须按《公路桥涵施工技术规范》或监理工程师的要求设置施工缝。

结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。

预制盖板时注意吊装钢环、震锚栓孔的设置以及盖板护栏钢板和护栏基座钢筋的预埋。

6.1砼表面收浆干燥后，应立即加以覆盖，洒水养生。覆盖时不得损伤或污染黑泥塘的表面，混凝土面有模板覆盖时，应使模板保持湿润。

6.2混凝土养生用水要与拌和用水相同，混凝土养生时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥中及掺用的外加剂情况，酌情延长或缩短。必须保证混凝土表面处于湿润状态。

6.3拆模时，若是不承重的垂直模板，能保证拆模后的构件表面和棱角不会损坏为前提或砼强度超过2.5Mpa，即可拆模。承重模板须等到砼强度达到设计强度的70%时才可拆模。

7.1负责人负责具体落实安全工作。

7.2现场配备专职安全员；持证上岗，同时对上岗人员进行安全生产，安全操作及规范的学习培训，大力宣传安全生产知识。教育大家提高安全工作。

7.3采取必要的安全防范措施。配备相应的安全装置与保护器材；施工工人，现场管理及施工人员必须带安全帽、手套从事作业生产；特种工种必须持证上岗严禁无证操作，违章作业。

7.4坚持安全第一，预防为主的原则，谁出工谁负责；严肃纪律，提高责任心。

7.5对每一个施工人员进行安全教育，使其认识到保护光缆的重要性，并派专人全过程监督。

8施工期间的环境保护：

主动与当地交管部门联系，提前了解行车安全要点，共同研究制定施工期间的交通方案，交通管理规则对施工的具体防护要求，并逐项落实到位。

对各施工队及全体施工人员进行行车安全教育，提高安防范意识

建立专职安全员值班制度，24小时设立值班防护，发现问题及时回报或处理。

在交通管理部门的指导下在适当的位置设立各种醒目的标示牌。

教育司乘人面遵守交通法规，礼让三先，在施工范围内施工车辆时速限制在15KM内。

合理调整施工方案及施工计划

1、根据具体情况科学安排施工顺序，例题规划施工现场，保证各方向车辆通行的顺畅。

2、跨公路施工，施工准备要充分，各种可能出现的情况要充分考虑，组织好劳力及机械设备，开工后突击施工，缩短施工时间，完工后立即恢复原有状态。

3、对行车道路坚持24小时检查，确保道路无障碍物，保证车辆通过的安全性。

4、加强文明施工，材料机具堆放例题、紧凑，并放置在行车范围以外，减少施工对行车的干扰。

5、安排专门队伍对辅道及施工便道进行经常维修、加固，雨后、风后加强管理、维修。便道上设置符合标准的交通标志。

6、改路、改移水渠等工程，尽量避开汛期，不影响农业生产。

（一）布设齐全的预告标牌、警示标牌，标牌制作标准、醒目。

（二）施工现场安排专职人员指挥车辆、行人的通道，维护交通秩序。

（三）经常维修道路，保持良好路况，保证不因路况原因发生行车事故。

（四）施工场地设置明确的标牌、标识。在施工范围前、后方一定距离处设限速行驶标志JB／T 13592.1-2019 数控双面刨台卧式铣镗床 第1部分：技术条件.pdf，专人防护，引导过往车辆。

（五）夜间在施工现场周围设齐全的警示灯。

（六）现场设专人24小时值班，并配备通讯工具，万一有安全事故发生，及时与交通管理部门、医院等取得联系，组织实施救援。

10.2施工及工作车辆分区，按照位置停放；不得随意乱停乱靠，影响工作、交通；建设材料分区摆放，并以标牌示位，便于使用。

10.3尊重监理工程师GBT50328-2014建设工程文件归档规范，加强与业主的联系；严格执行业主及监理工程师对工程进度、工程质量方面的要求；配合业主做好各项工作。

10.4遵守施工现场工作秩序。不得随意在工作现场追逐打闹；保证各标牌的正确位置不得随意移动。

钢筋砼盖板涵施工工艺流程图