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顶梁700（900）×1100模板支架图示

支梁模时，应遵守循边模包底模的原则，梁侧板模下口必须有夹木条。梁模板上口必须有临时撑头，保持梁上口宽度，梁模下设置足够的钢支撑。

当梁跨度≥4000mm时，梁底模板应起拱，按1/1000～3/1000的要求进行起拱。在混凝土柱、墙上弹出梁轴线、水平50cm控制线，以控制梁的位置和标高。

3、碗扣式满堂支架搭设

客货共线铁路信号标志通线（2016）8425－I.pdf统一采用Φ48×3mm的钢管搭设满堂碗扣式脚手架模板支撑系统。

拉线，安放底托。底托沿横向间距，纵向间距坐于底板上。同一排底托应保持在同一条直线上，在直线两端将底托调节螺母利用水准仪设置在设计标高位置，然后在设计标高位置采用细线连接两端，底托沿着细线按间距布置，同时将调节螺母拧至细线位置，以此保持立杆底部在同一水平面上。底托底部应沿横向加设垫板（15×10cm方木），以使立杆底部稳定、受力均匀。

沿纵向按照底托位置安装底层立杆和水平杆，底层水平杆作为扫地杆距离混凝土地面高度应不大于350mm，严禁施工中拆除扫地杆。立杆在安装过程中保证立杆的垂直度。

水平杆叶片插入立杆下碗扣时，应检查叶片是否紧贴立杆，而后将上碗扣套入所有叶片，用铁锤将上碗扣顺时针方向打击，使上碗扣螺栓台阶在定位销下固定。

一层横、纵杆安装完成后再进行第二层横、纵杆的安装，每层杆间距为立杆步距，支架安装完成后安装顶托，顶托部位也设置水平杆。支架体系的高度视现场顶板与底板间净距而定，可由顶部可调顶托进行高度调整。立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m。

顶部采用可调顶托，顶托安装完成后，沿纵向在顶部顶托上放置大方木，间距随支架进行调节。再在大方木上横向放置小方木。最后在小方木上铺设1.5cm厚竹胶合板作为底模，底模标高较结构底标高高出1cm，作为预留沉降量。模板拼接接缝用胶条密封，拼接牢固。

为了消除剪力，设置剪力撑。

模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，剪力撑斜杆与地面夹角应在45°～60°之间，必须用扣件扣紧，确保空间网架结构的稳定性。

中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，剪刀撑横向间距3.6m、纵向间距4.2m。

在顶端和底部设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。

出租车停车场支架构造布置图（横剖面）

为确保安全，必须待顶板浇筑完毕且达到设计强度100%后方可拆除中、顶板下支架。

严格遵循拆除顺序，由上而下、后搭者先拆、先搭者后拆。具体如下：

向下调节顶托→拆除梁底模板及方木→拆除剪刀撑→拆除顶层小横杆→拆除顶层大横杆→拆除下层大横杆→拆除下层小横杆→拆除第一层大小横杆→拆除立杆→拆除扫地杆。

在脚手架拆除前应作好以下工作：

（1）对脚手架进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除脚手架安全的隐患，应先对脚手架进行修整和加固，以保证脚手架在拆除过程中不发生危险；

（3）脚手架在拆除前，必须进行详细技术交底，明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法、人员组织，指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域。

（1）拆除脚手架时，设立警戒区域，在坠落范围内应有明显“禁止入内”字样的标志，并有专人监护，以保证拆脚手架时无其他人员入内；

（2）拆除支架时，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。

（3）拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。

（4）拆除支架和脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。

（5）拆除的支架和脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往下传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。

（6）拆下的支架钢管、扣件及其他材料运至地面后，应及时清理，将合格的，需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。对合格件应及时进行保养，保养后送仓库保管以备今后使用；

（7）本工程脚手架拆除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业；

（8）拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。

（1）模板拆模时间按设计及规范要求执行。混凝土浇筑时留置足够数量的同条件养护试块，依同条件养护的混凝土试块强度试验报告及现场施工要求进行拆模控制。拆除模板时应做好成品保护防止砼及棱角因拆模板而受损，以控制混凝土外观质量。各部位模板拆除具体时间如下表所示：

混凝土浇筑完毕后24小时

混凝土浇筑完毕后48小时

中板混凝土设计强度的100%

混凝土浇筑完毕后24小时

施工组织设计方案08.1.26顶板混凝土设计强度的100%

混凝土浇筑完毕后24小时

（2）拆模遵循后支先拆、先支后拆，先拆非承重、后拆承重部分的原则。

（3）侧壁模板的拆除：模板的拆除原则是由外到内，分段拆除。先拆除钢管支撑后，再拆外钢管压檩，拆除纵横内外楞，当该段范围内所有支撑、内外楞拆除后，用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，将模板逐块传下堆放。

（4）拆除跨度较大的梁下支顶时，应先从跨中开始，分别向两端拆除。先将钢管支架上的可调上托松下，先拆上层排架，拆下连接模板的附件，再用钢钎撬动模板，使内楞和模板落在底层排架上，拿下模板和靠带，待上层模板全部运出后再拆下层排架，最后拆除水平拉杆和支架。拆除模板时，操作人员应在安全的地方。

（5）拆除模板要注意保护混凝土表面棱角不被破坏，柱、梁拆下的模板要按编号清理干净，堆放在一起运至下一层用。

（6）拆下的模板及时清理粘结物，涂刷脱模剂，并分类堆放整齐某水利枢纽工程第一标大坝工程施工组织设计，拆下的扣件及时集中统一管理，材料应按编号分类堆放。

（7）模板拆除时要小心，尽量避免或减少模板的损坏，对于损坏的模板要及时修补以便下一次周转使用。

注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底年月日