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深基坑边坡支护工程支护桩技术交底（新）

a在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易出现扩孔，扩孔的发生原因和坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若孔内只是局部发生坍孔而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。

b缩孔一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提钻异常困难的迹象。原因有两个：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复转二、三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直到使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。

a锥顶转向装置失灵，以至冲锥不转动，总在一个方向上下冲击。

b泥浆相对密度和粘度过高现浇翼缘板施工方案，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。

c操作时钢丝绳太松或冲程太小冲锥刚提起又落下，钻头转动时间不充分或转动很小，改换不了冲击位置。

d有非匀质地层，如漂卵石层、堆积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸进，成孔不圆。

a应经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置。

b选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时掏渣。

(1)下料前认真核对钢筋规格、级别及数量，无误后按配料单下料。

(2)钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，可用断丝钳（剪断钢丝）、手动液压切断（切断不大于16mm钢筋）。

在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。

(3)应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应大于±10mm。

(4)钢筋半成品宜在加工棚内集中加工。

(1)钢筋笼采用加强筋成型法。制作时，按设计图纸尺寸做好加强筋圈并标出主筋的位置，为保证钢筋笼的刚度和稳定性，可在加强筋内侧安装十字内撑。焊接时，使加强筋上任何一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊；当一根主筋焊好全部的加强筋后，在骨架两端各设一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，再将骨架搁于支架上，按设计间距布置好箍筋并点焊牢固，然后焊接定位筋，最后安装和固定声测管。

(2)钢筋笼在加工场地分节制作，根据钢筋长度及设计图纸确定每节长度，加工必须按照钢筋配料单或技术交底书进行，严禁随意、私自更改制作方式。下料前，必须先进行拉直，然后对号加工下料，并分类标识排放。

(3)用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，按国家现行规范执行。

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

钢筋绑扎前，应先熟悉施工图，核对钢筋下料单和料牌，核对半成品钢筋的品种、形状、尺寸和数量。钢筋骨架形成采用现场手工绑扎。

各受力钢筋之间的接头位置应相互错开，接头搭接为35d,有接头的受力钢筋截面面积不得超过受力钢筋总面积得25%。

钢筋绑扎应注意以下方面：

（1）钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：

钢筋的表面应洁净，使用前应将其表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

(2)绑丝要求：绑扎牢固，绑丝长度应基本一致；相临绑丝呈“八”字扣。

采用单面电弧焊接，搭接长度10d。若双面焊接，搭接长度5d。焊接时间应不超过2h，必要时，采用多人对称同时进行焊接。电焊工要持证上岗，严禁漏焊。两节钢筋笼连接时，50%的钢筋接头需错开，错开长度不小于35d，并不小于50cm。连接时，上下两节的钢筋笼主筋轴心必须对齐。连接完成后，按要求补焊箍筋使其形成整体。上下节对接完成后，拔掉承托用的钢管或型钢，继续沉放钢筋笼，为避免钢筋笼碰撞孔壁，要缓慢沉放，并将吊索置于钢筋笼轴线上，不使其摇晃。

1.5、钢筋工程质量控制措施

a钢筋由专业技术人员放样，按规格、品种、型号及尺寸、搭接长度、锚固长度、接头类型绑扎处理必须符合设计及施工质量验收规范要求。

b钢筋下料，制作，严格按照配料单进行，箍筋制作类型制作样板，检定合格后，按照样板采用机械制作，箍筋末端弯钩的形式为180°，弯曲直径应大于受力钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，不应小于箍筋直径的10倍。确保准确无偏差。

c竖向钢筋采用定距框固定位置。

d钢筋接头位置正确，接头形式符合设计要求，并按规定进行取样试验。搭接接头长度要大于35d。

(1)成型后的钢筋笼现场质检元自检合格后报监理验收，验收合格后挂牌置于专用场地处存放，妥善保管。

(1)钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为保证骨架不变形，须用两点吊：第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间。起吊时先提第一吊点，使骨架稍稍提起，再与第二吊点同时起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断提升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。检查骨架是否顺直。骨架入孔时应慢慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。将骨架临时支撑于桩口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，焊接时应先焊顺桥方向的接头，最后一个接头焊好后，全部接头就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。

(2)吊装完成后，应进行隐蔽工程验收，合格后应立即浇筑水下混凝土。

导管采用φ27.3cm钢管，底管长度4m，其他每节2～3m,配1～2节1～1.5m的短管。吊装先试拼，并做水密承压和接头抗拉试验。导管应连接牢固、封闭严密、上下成直线吊装，位于井孔中央。

（1）浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，如超出5cm，则进行二次清孔，清孔完成后，立即浇注水下混凝土。

（2）计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。

（3）桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，导管直径为27.3cm。在灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2～6m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。

（4）混凝土灌注过程中应严格控制水灰比、灌注数量，以防止导管进水。

（5）箭球、拨栓或开阀，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故。

（6）灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。

（7）导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。

（8）当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度面定）。此时，暂停灌注，先取走漏斗（直径1.5m），重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓或快速接头，同时降起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除或快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。

（9）在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。

（10）当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：①尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。②当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；③当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。

（11）在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。

（12）在灌注混凝土时，每根桩应制作一组试件，每组3块，并做好养护。

试块强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。如换工作时，每工作班都应制取试件。试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。

（13）有关混凝土灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。

浇注连续进行，中途停歇时间不超过30min。在整个浇注过程中，及时提升导管，控制导管的埋深，导管在混凝土中的埋深2～6m。

（14）考虑桩顶含有浮渣，灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程100cm控制，以保证桩顶混凝土的质量。

⑴、钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。

⑵、安装钻机平车，在拖运时轮子应向上，卸架翻转应轻放。

⑶、吊装钻机应注意以下几点：

①、吊装钻机的吊车，应选用起吊能力20t以上的型号，严禁超负荷吊装。

②、套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16mm。

③、套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。

④、吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地10~20cm，同时检查钻机套挂是否平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。下降应缓慢，装入底车架应轻放就位。

2、钻机就位后，应用水平尺找平后才能安装。

五、支护桩安质环保措施

1、强化全员质量意识，树立“质量是企业生命线”的意识；

2、强化质量保证体系，明确各岗位的质量责任，严格按操作规程进行施工；

3、实行各关键点的全方位监控；

4、严格进场材料的质量验收制度，质量标识不明不准使用；同时承诺所用材料均为大型生产厂家提供，并请业主、监理单位考察合格后方再使用。

5、冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故；孔口应加盖保护，严禁钻锥留在孔内，造成埋钻。

6、施工现场严禁使用明火照明，油料等易燃品必须远离烟火。

7、机械施工时应遵守“一机一人一防护”原则DB4403／T 7-2019标准下载，做好临近既有线安全施工。

8、各种机具设备应处于完好状态，并定期检修保养，电器必须由专职电工安装和修理，并设置标志。

11、从开始钻孔、成孔及混凝土灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至储浆池或适当地点处理，不得随意排放，污染环境及水流。

12、钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆沉淀储备设施，并注意防止或减少环境污染。

13、孔桩施工现场配备有效的废浆处理设施。泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。陆地上钻孔桩施工的泥浆可建立临时储浆池，用槽车运至指定区域排放。

14、施工中应明确分工，统一负责做到安全生产，严格按设计要求和规范进行施工，杜绝人身伤亡事故山东省某烈士陵园改造工程施工组织设计，杜绝质量事故；

15、下达生产任务的同时，必须进行安全技术交底，各工种人员必须严格执行本工种的安全操作规程；

专业技术负责人：交底人：接受人：