施组设计下载简介：

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Y=0.0525*X+1.907

Y=0.0534*X+0.5485

195.5～216.1

195.1～215.7

抓斗船航道整治工程施工组织设计195.1～215.7

193.4～213.8

196.1～216.7

195.7～216.3

195.5～216.1

195.3～215.9

△L=△L1+△L2（mm）

a、严格执行张拉工艺,检查张拉千斤顶与油泵、压力表是否对应；

b、张拉前要对孔道、垫板进行检查，垫板承压面必须与孔道中线相垂直，否则顶压时会引起个别钢绞线受力过大产生断丝、滑丝。

c、锚具在使用前须先刷去油污，安装务须正位、对中，工具锚、限位板等的安装面必须与孔道中心线相垂直。锚具中心线须与孔道中心线相重合。

d、张拉过程中的断丝和滑丝量应控制在1丝以内或不超过每个断面钢丝总数的1%进行控制。超过此数必须进行补拉或更换钢丝重新张拉。

e、千斤顶的给油、回油工序一般均应缓慢平衡进行，两端油压上升或下降速度应一致，特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击震动。

f、预应力钢绞线张拉完毕后梁的上拱度值是检验实际施加预应力效果的重要指标，也是控制预应力钢束合理性的重要数据，应认真观测记录，及时向设计单位反馈，以便调整设计参数。

ｇ、张拉过程中要切实注意安全，发现异常现象应立即停止张拉，查明原因。张拉时锚具正前方严禁站人，张拉人员站在锚具侧面并设防护挡板。

h、张拉完毕后应尽早进行孔道压浆及封锚作业。

（六）、张拉完毕检查下列项目

a、每端钢绞线束的实际伸长值与计算伸长值不应超过±5%。

b、断丝，滑丝应控制在1丝以内或按不超过断面钢丝总数的1%进行控制。

蒌蕴特大桥黄渡疏解区桥段跨黄翔(黄封)铁路连续梁施工方案c、每端钢丝回缩入锚具变形之和不得大于6mm。

（七）、滑丝、断丝的预防

为保证正常工作，避免滑丝、断丝，应加强设备的检查工作。

a、千斤顶和油表需按时进行校正《混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图（现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板）》.pdf，保证误差不超过规定,千斤顶和油表要保持良好的工作状态。

b、锚具需形状、尺寸正确，保证规定的加工精度，工作锚及夹片应逐个进行检查，工作锚及夹片只允许同进出现正误差或负误差。

c、工作锚不得有内部缺陷，应逐个进行电磁擦伤，工作锚及夹片应全部进行硬度检测，避免太软或刚度不够引起锚塞内缩量增大和飞片引起断丝滑丝。