平安大街道路改建工程及附属工程改造工程施工组织设计

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平安大街道路改建工程及附属工程改造工程施工组织设计

质量管理部门根据招标文件中对工程质量的要求,结合我公司质量保证能力,提出评审意见,以满足业主要求的具体措施;施工技术部门根据招标文件及施工图纸设计的要求及现行施工工艺和技术标准的要求,编制施工方案或采取的技术措施,保证公司的施工技术能力满足业主要求;生产管理部门负责针对业主提出的施工进度要求,安排相应资质的项目经理,合理配备资源,做出切实可行的施工网络计划;经营管理部门负责业主提出的经济要求,通过施工预算方法,为报价提供依据。

在投标期,我公司还组织技术、设备、材料、经营等负责人到本工程现场进行实地考察分析,绘出切实可行的现场施工平面布置图。

我公司对招标文件评审的基础上,结合以往我公司承建的同类工程总结出的施工经验,对拟采取的工艺技术及施工部署及保证措施等都经过了充分的酝酿和科学的分析比较厂房施工组织设计(2#厂房),争取做到本施工组织设计的可行性、科学性、经济合理。

作为市政一级企业,我们有雄厚的技术经济实力和先进的施工管理方法,我们很有信心确保工程优质、高速、安全、低耗,顺利完成业主交给我们的任务,干一个工程,交一批朋友。

本施工组织设计为投标时供评委选取优秀施工企业的依据之一,其内容主要阐述了施工部署及平面布置、项目班子组成情况、主要施工机具装备计划及劳动力安排计划、施工方案及主要技术措施、施工工期、施工进度计划及工期保证措施、质量目标及质量保证措施、安全生产、文明施工措施(包括环境保护措施)、施工现场扬尘治理措施等。

若有幸中标后,编制详细的总的施工组织设计、项目质量计划、及专项方案与作业指导书。

平安大街道路工程(CN/16.1)

城市道路路基工程施工及验收规范

沥青路面施工及验收规范

城市道路和建筑物无障碍设计规范

市政道路工程质量检验评定标准

粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范

埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程

CECS164:2004

城市工程管线综合规划规范

中华人民共和国建材行业标准

石家庄道路排水通用图集

给水排水管道工程施工及验收规范

建设工程文件归档整理规范

建筑机械使用安全技术规程

建设项目环境保护管理条例

房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定

建建(2000)142号

房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法

1997.7.5第八界人大常委会八次会议通过

中华人民共和国招投标法

中华人民共和国噪声防治法

中华人民共和国大气污染防治法

中华人民共和国安全生产法

中华人民共和国水污染防治法

1996.5.15人大常委会第19次会议修改

石家庄市人民政府令《石家庄市建设工程施工现场扬尘污染防治办法》的通知

质量、环境、职业健康安全管理手册

质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件

现场调查取得的有关资料。

我单位在同类工程中取得的经验、现有人员的技术水平、机械设备能力及管理水平。

建设单位要求的工期、质量标准、安全、环保等相关要求。

平安大街道路工程按石家庄市城市总体规划和城市次干路的要求和标准实施。实施工程项目为城市道路的改建,包括平安大街道路改建、雨水排水管、道路照明等项目。

平安大街道路工程(合同编号CN16.1):平安大街道路工程范围从汇通路至和平路。工程项目包括平安大街道路改建工程及附属工程。平安大街道路桩号0+200~4+941,全长4741米,平安大街规划道路红线宽40米,为双向六车道形式,标准路段道路横断面布置为三幅道路,其中靠近机非分隔带的各一个车道为公交专用道。车行道路面采用柔性路面,排水管采用高密度聚乙烯塑料管(HDPE)。

平安大街现状车行道宽度不一,机非混行,改建的平安大街基本利用老路,拓宽至规划红线40米。

平安大街南起点为和汇通路交叉口的西侧,由南向北与放射西路、东平路、建胜路、东风路、槐南路、槐中路、槐北路、裕华路、东马路、中山路、正东路等,终点与和平路交叉口。

按城市主干路标准设计,计算行车速度V=40KM/h,平安大街道路桩号0+200~4+941,全长4741米,平安大街规划道路红线宽40米,为双向六车道形式,标准路段道路横断面布置为三幅道路。

平安大街沿街建筑密集,二侧住宅楼比较多,纵面设计考虑沿街建筑物标高的协调性。

平安大街沿纵断面设计最短坡长为L=110M,最小纵坡i=0.1%,最大纵坡i=0.26%,凸型竖曲面线最小半径R=10000米,凹形竖曲线最小并径R=10000米。

本设计为三幅路型式,道路红线宽40米,路拱采用直线型路拱,道路横坡为1.5%,人行道横坡采用2%直线坡。

平安大街人行道3.5米范围内采用火烧花岗岩人行道板,铺装结构是:4cm花岗岩板,2cm水泥砂浆找平,15cm水泥稳定砾。

平安大街人行道3.5米外采用糙面彩色混凝土透水砖,铺装结构是:6cm彩色混凝土透水砖,1cm石屑粉找平,15cm级配碎石,彩色水泥混凝土透水砖块的抗压强度不小于40MPa,耐磨度不小于1.9,吸水率不大于5%,抗冻性经冻融循环实验后,不得有缺棱掉角,裂纹等现象,强度损失不得大于20%。

铺砌时面砖间的接缝宜小于3mm,并要求接缝宽度均匀一致,接缝应用石屑粉贯实。

D其它:与各规划道路交叉口范围内,路面结构均采用机动车道路面结构。

③石灰粉煤灰稳定碎石混合料的设计组成:

通过实验确定石灰与粉煤灰的比例,确定石灰粉煤灰与碎石的比例(重量比)。

主要内容包括新建雨水管道与改造利用现状合流沟为雨水管。

平安大街排水系统现状基本为雨污水合流制。

规划排水系统为雨、污水分流制。

在主要路口设连通新建雨水管与保留的现状合流沟的管道,除部分现有支管可保留利用外,需新做顶管连通。

管材与基础:新建雨水管道采用高密度聚乙烯缠绕增强管(HDPE)。管道采用原状土上的砂基础,其两侧回填中粗砂。

高密度聚乙烯排水管接口选用电热熔连接,承插口钢筋混凝土排水管采用橡胶密封圈连接。

和平东路至中山东路拆除旧管至原有灰土垫层。

检查井与接户井:接户井设在实施红线外1米处。

废除原有污水管道,新建一道污水管道(建胜路—放射西路)段在道路中心线西侧距分隔带2米处,(放射西路—汇通路)段在道路中心线南侧距分隔带2米处新建一道污水管道,管径为DN500,管材为DN500,管材采用高密度聚乙烯(HDPE)管,自建胜路南侧排向汇通路d=1000mm雨污合流管道。

第四章项目班子组成情况

一、项目经理部组建及组织机构:

项目经理部组建根据有关项目管理规范及我公司程序文件中的《施工管理工作程序》和《项目经理部组建管理办法》及公司《生产系统管理制度》的要求组建项目经理部,项目经理由具有国家项目经理资质的项目经理担任,技术负责由工程师担任。组成项目经理部的各级管理成员,均优先选用本公司内具有较高专业素质和施工经验的管理人员,且大部分管理人员均经过了3个工程施工管理团结协作,思想稳定,配合默契。项目经理部组织机构如下:

具体项目管理机构配备情况及项目经理及项目技术负责人简历请详见项目管理机构配备情况。

第五章施工部署及平面布置

施工组织设计的总体部署,要满足招标文件的要求,符合现场实际情况,确保安全,招标单位确定的工期。优质高效的完成合同范围内的各项工程。

本工程先修两边临时道路,在保证临时道路通行情况下,再施工中间主干道,待主干路施工完毕后,能够使用的情况下,拆除临时施工道路,进行人行道路的施工,保证施工期间不断交,但限制交通。

本工程全路段划分两个大施工段进行流水施工,第一段为从汇通路至裕华路,第二段为裕华路至和平路。

计划开工日期为2007年3月20日,竣工日期为2007年12月30日,总日历天数为286天。路面于2007年11月15日前完成。

服从石家庄城市交通项目办公室的管理,遵守设计的原则。严格按照招标要求的各项要求执行各项规定,严格按照设计图纸要求施工。

确保工期的原则。严格遵守招标文件规定的工程施工工期。根据本标段的工程特点和要求,在保证安全可靠的前提下,保质、保量的完成各分项工程的施工。根据其先后顺序,轻重缓急合理安排施工程序与顺序。优化资源配备,分期、分批组织施工,使各工序紧密衔接。杜绝不必要的重复工作。施工进度的安排充分考虑气候对施工的不利影响,确保工期,并留有适当的余地。

质量重与泰山的原则。质量是永恒的。确保质量目标,制定创优计划,严格按照质量体系运作,以工作质量确保每道工序,每项工程的工程质量。

安全第一,预防为主的原则。确立安全工作目标,完善规章制度,层层签订安全生产责任状,强化安全教育,狠抓施工现场的各项规章制度的落实。

科学管理的原则。从实际出发,合理安排施工程序和顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开,正确选用施工方法,科学组织、均衡生产,力求施工方法技术先进、经济适用。

文明施工、保护环境的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程监控,实行动态管理,合理安排施工驻地、材料仓库、临时通道的布置,保证施工现场的整洁,定时洒水,防止扬尘,各种材料堆放有序,对易扬尘的散体材料加苫布遮盖。

施工现场平面布置应满足施工要求,尽量减少二次搬运,经济、有效、合理布置,做到安全生产、文明施工,并应特别注意施工现场扬尘治理。

现场办公及职工临时宿舍及为监理提供的临时办公等生活用房在附近租用。满足施工要求及文明施工要求。

具体布置情况及有关说明请详见后附的施工平面布置图。

第六章主要机具装备计划

施工机械配备应做到经济、合理,满足工期及工程施工要求,所有机械设备进场前应先检测,合格后方可使用。具体请详见下表。

拟投入主要施工机械设备表

按照工程施工进度计划,安排合理的施工劳动力资源使用计划,并对劳动力使用计划进行分析,可以保证工程施工的顺利进行,保证劳动力的合理、均衡供应,避免在工程施工中出现“窝工”或人员不到位的现场。

各工种都是选用具有施工过多个同类工程,具有一定施工经验,并经过专门

培训,成绩合格施工队施工。

工人在入场前应对其进行安全及环保等教育,做到安全生产、文明施工。

按工程施工阶段投入劳动力情况

第八章施工方案及主要技术措施

本标段包括道路工程、排水工程和照明工程三个部分。各项工程开工前在全面熟悉设计意图和现场调查、核对的基础上编制实施性组织设计。根据各项工程的特点,制订切实可行的开工顺序和各项工程的实施程序。总的原则是先地下,后地上,尽量避免相互干扰和重复工作。最大限度的节省资源降低成本。

各分项工程开工前首先做好准备,包括场地清理、施工放样、机械设备人员组合、工具器具配备、水电供应和材料供应,保证一一到位,具备开工条件时申请开工。每道工序完成后,自检合格,包监理工程师检测,确认合格后才能开展下一道工序的实施,以保证工程质量,决不留任何隐患,尤其对隐蔽工程的检查,按照检验规程的要求,详细记录,作好原始检测记录备查,作到万无一失。

按照各分项工程实施的先后顺序,实施方案和主要技术措施分述如下:

排水工程包括雨水、污水部分,主要工作项目有开槽挖土方、安装、检查井砌筑、检测验收、土方回填、余方外运等工作内容。

主管道开挖沟槽采用挖掘机开槽,辅以人工修整(边坡、槽底),视土质情况和开挖深度,并通过试控确定开挖坡度。如稳定性无问题,雨水方沟采用直立边坡,圆管沟槽采用1:0.3左右放坡。挖土方及时运出工地。回填土方时避免扬尘进行必要的遮盖。为保证施工安全,对欠稳定地段深挖1.5m以上,沟槽采用竖板疏支撑进行防护。雨水方沟段挖方断面开挖,尽量按照设计断面进行开挖,做到砌体与沟壁紧密相接,如有超挖用砂浆回填。对挖方深度3.0m以上的雨水方沟开槽,根据土质情况采用上部放坡,下部直立的形式。

确保工程质量。支管道(接户管、雨水口管等)视实际情况,机械开挖方便时,采用机械开槽,埋深较浅(2.0m以下)以人工开槽为主。如业主有新的要求可随时进行调整。

管道安装前要详细检查沟槽开挖断面尺寸是否符合设计要求,沟底工程、纵坡坡度是否满足图纸规定。自检合格后报监理工程师复检确认无误后,开始实施管道的安装。首先按照设计要求铺设垫层。垫层材料应通过检验符合要求后使用,铺设厚度应控制在误差允许范围以内。外观应平整,无明显凹凸不平现象。

管道安装应该按照设计坡度实施,严禁出现倒坡,并保持平顺,以利于路面积水尽快导入主管道。安装时采用人工安装管道,槽深不大时可由人工抬管道两端传给槽底施工人员。槽深大于3米或管径大于400mm时,用非金属绳索溜管,下管前应按照承插方向排好,以保证承插方向正确,就位后用人工调整管子的轴线方向和位置,使排水管的轴线方向和高程达到设计要求。

排水管的安装程序:挖接口工作坑—清理管口—涂润滑剂—顶装接口—检查水管轴线方向及管底工程。

安装排水管的施工要点:安装管道时管口应清洗干净,不得有泥土等杂物,并涂上润滑剂,然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。

检查井砌筑时,必须根据选定的标准图施工,井壁将两侧管子的承接口包在墙体内侧墙管口上设半圆形砖砌拱圈。砌筑过程中,井体每增高1m,检查一次检查井的各部尺寸及墙体垂直。爬梯位置按照图纸要求设置。其余要求同排水沟墙体砌筑。

检查验收按照《给水、排水管道工程施工及验收规范》进行,排水沟和管道砌筑,安装完成后,按规定进行自检,合格后进行交工检验。一般情况下,排水管道在铺设完毕后,回填土之前应进行闭水试验,闭水试验前应认真检查排水管的安装质量,包括外观、轴线方向、管体高程、接头连接等项工作。确认无误以文字形式申报监理工程师检测,并进行闭水试验。选定试验段后,在上、下游两端检查井处将试验段处管口砌筑封死,灌满水24小时后即可检测,要保证上游管内顶以上水位符合规范规定,按照标准要求测定其规定时间内的渗水量。

沟槽回填应在各项检测指标合格后及时进行。回填夯实极为重要,因此要精心设计,精心施工。严格按照规范要求进行。回填土时应按照管道排水方向有低向高分层分段进行,管两侧应同时填筑,一般情况下,不易夯实的部位应用中粗砂回填到管顶部位再用人工填筑,通过振动达到压实要求。填土超过管顶50cm后,才可使用机械填土,用压路机压实。管顶以下50cm部分采用人工或轻型机夯压实,分层厚度不宜大于15cm,必须做到分层填筑、压实。实验合格后再进行下一层填筑。管顶以上50cm填土分层亦不宜大于20cm。采用沿路机压实时,其边角、检查井周围等机械不能达到的部位必须辅以人工夯实或轻型机夯夯实。回填土的压实度将直接影响路基、路面的使用质量。此项工作量十分重要的。因此不能贪进度,必须严格按照要求进行。

沟槽回填一般应至原地面线,但如果路基处于挖方路段或填方高度小于路面总厚度时,应结合挖路槽的要求,回填到路槽底即可。

8.1.5主要技术措施及注意事项

(1)、排水管道和各种检查井、连接井、接户井和排水进水口的砌筑,严格按砖石结构砌体有关规程实施。必须保证砂浆饱满,砌体密实。管道施工必须按照《给水、排水管道工程施工及验收规范》操作。

(2)、各种管道的施工,严格按照设计的位置、埋深、纵坡实施。管道材料应符合有关规程规定的标准,管道安装前应通过自检、监理工程师和业主的检验确认合格才能使用。

(3)、排水管道开槽后,应视土质情况进行必要的支护,以保证施工安全,支护方式可采用竖板疏支撑的方法,以方便施工。

(4)、承插管技术要求

①、回填夯实时不得损坏管子,也不能造成管子移位。回填夯实可采用人工夯实或小型机夯,夯实密度应均匀,分层厚度不宜大于15cm。

②、施工前应探明与设计管道有关的地下管线的具体位置、埋深及高程,如有与设计管道干扰及时与设计单位联系。

③、检查井井盖应与路面标高保持一致,不符合要求的及时与设计单位及监理工程师和业主联系,并予以升降。

道路工程包括路基工程和路面工程两部分。主要工程项目包括路基、路槽挖土和路基填筑、压实;路面工程中包括面层和基层、路缘石安装、人行道方砖铺筑等。

路基工程的关键和重点是基槽底下的填土压实,由于受排水工程检查井的影响,沟槽回填土的影响,压实度如果不均匀,达不到要求时,将造成不均匀下沉,从而影响道路的使用质量,对此必须严格控制。路床部分压实度(底基层以下0.3m)必须达到规范规定的压实度。路面工程的关键和重点是材料,对用于路面工程的各种材料必须严加控制,加强试验检测,不合格材料不能用于本工程。

8.2.1道路施工测量

本工程分项工程全长4741米。整个施工路段基本上为直线段,但施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确,根据工程特点,拟采取如下测量方案:

a.测量设备设置:设置测量组一组,配备水准仪3台,经纬仪2台,红外线全站仪1台。

b.设置坐标控制网及水准点:为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点,用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。每60~100米设一水准点并作闭合导线测量,闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量,防止各点的沉降或碰动。

根据所设置坐标控制网,直接测放各工程构筑物的平面位置,但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核,根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

8.2.2路基工程施工方案及主要技术措施

本标段主要包括挖路槽土方及路基填方。

由于工程量相对比较小,主要配备推土机、平地机和压路机等主要施工机械,并辅以人工修整。挖路槽的同时,配备自卸汽车和装载机将土方随时运出工地。

排水工程完工后,全面清理现场,拆除残余旧路面,然后进行复测放线,每隔10—20m用标桩控制车道横向宽度。通过水平测量标出每个桩点的填、挖高度。填方路段首先应进行场地整平教学综合楼工程施工组织设计,之后进行填前压实。同时应对路基填土作认真调查、取样试验其天然含水量、容重,塑、液限,颗粒分析,判定是否适宜做路基填料。

通过重型击实试验,确定填料的最佳含水量和密实度,作为路基填筑压实的控制标准。通过CBR值试验确定填土和基底土的强度指标是否满足设计要求,如CBR值不满足要求应对基底和填土进行处理。

本标段最大填方高度均小于0.8m,因此路槽基底均应进行特殊处理。当车道挖、填方高度至路槽时,统一翻挖0.3m重新进行压实。起压实度应不低于95%。CBR值(承载比)等于大于8,如不满足要求,应进行处理。

(3)、分层填筑和压实

路槽基底处理完成后,经检测合格后即可分层填筑路基,正式填筑前应进行试验,通过试验调整压路机械的匹配JSH 2014-1025 远海区域水运工程船舶机械艘(台)班费用参考定额,和虚铺厚度、压实遍数等施工的具体步骤。

压实设备应轻重搭配,先用轻型压路机稳压,然后以重型压路机或震动压路机压实。直至达到要求。压实度在最佳含水量状态下进行。如果天然含水量与最佳含水量偏差较大时,应对填土进行翻拌晾晒(含水量偏低时则应加水)。

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