厦门电力第一通道扩建工程组织设计

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标准类别:建筑工业标准
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厦门电力第一通道扩建工程组织设计

厦门电力第一通道扩建工程组织设计是为保障厦门岛内高可靠供电、支撑城市高质量发展而编制的关键技术文件。该设计以“安全可靠、智能高效、绿色低碳、协同有序”为原则,统筹考虑既有220kV第一通道(含梧村—金鸡亭双回电缆线路及配套变电站)的扩容需求与运行约束。组织设计明确采用“分段施工、带电作业为主、局部停电为辅”的总体策略,通过优化交通导改、地下管线迁改、电缆沟槽分层开挖及BIM+GIS全过程可视化管理,最大限度减少对鹭江道、厦禾路等主干道及周边居民区的影响。施工组织实行“一项目一策”,设立现场联合指挥部,整合电网公司、设计院、施工单位及属地街道力量,建立日调度、周协调、月评估机制;同步部署智能监测系统,对电缆敷设张力、接头温度、沉降变形实施实时监控。工期计划14个月,严格遵循《电力工程施工安全规程》及厦门市文明施工标准,落实扬尘管控、噪声控制和绿色建材应用要求。本组织设计不仅确保工程按期优质投运,提升厦门核心区域供电能力30%以上,也为沿海高密度城区复杂环境下电力基础设施升级提供了可复制的组织管理范式。(398字)

*水泥用量200kg/m

预制水磨石地面施工技术交底 *喷浆时钻杆提升速度15cm/min

*送浆压力不小于20 Mpa

a设备安装平稳对正,开孔前严格检查桩位和开孔角度;

b高喷管下孔前需在孔口检查高压设备和管路系统,设备的压力和排量必须满足施工要求,各管路通道和喷嘴内不得有杂物;

c高喷管下到距孔底0.5米时,先启动注浆泵送浆,同时旋转下放,下至孔底后,在启动高压泵和空压机,各项参数正常后方可提升;

d浆液的配制必须按照配合比均匀上料,经常检查测定浆液比重;

e施工中注意观察水、气、浆液的压力和流量是否达到设计要求,发现异常,要立即停止作业,查明原因,及时处理;

f因故停机时应将高喷管下放至距停喷深度下0.5米的位置,重新开机作业时可避免出现断桩;

g喷射作业应间隔进行,避免出现串孔现象;

h及时回灌,保持孔内浆液饱满,连续施工时可采用冒浆回灌;

i高喷作业时,各岗位明确分工,统一指挥,协调一致。

j高喷结束后,要立即清洗管路设施。 整理各种记录资料。

3 、工字钢基坑支护施工

基坑开挖两侧均采用工字钢支护结构形式,工字钢支护在水泥搅拌桩止水围幕达到一定强度后进行。

(1)工字钢选型及检验

根据设计要求,电缆隧道基坑两侧工字钢支护视基础地质条件选用24a热轧普通工字钢,

基坑支护工字钢应进行外观检验,包括平面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、平直度必须符合设计要求,工字钢运到工地应分类、编号,施时对号入座。

工字钢打设设备选用振动锤履带打桩机,锤重选择为工字钢重量的2倍。为保护工字钢桩顶免遭损坏,在桩锤和工字钢桩顶之间设置桩帽,工字钢打设前,轻轻锤击数下,当检验无误后,锤击至设计深度。

基坑支护设计采用钢管支撑对工字钢进行支承的支护形式,因此,水平支撑在基坑开挖至支撑设计标高下进行,首先在工字钢水平支撑标高处焊接托架,安装L16a槽钢腰梁及水平支撑,并用夹具固定。

为使支撑受力均匀,在继续开挖前先给支撑施加预应力,施加预应力的方法为:

a.用千斤顶在腰梁与支撑交接处加压,在缝隙处塞进钢楔锚固,后撤千斤顶去。

b.用特制千斤顶作为支撑的一个部件,安装在各根支撑上,预加荷载后留在支撑上,待底板砼达到强度后,拆除支撑,卸去荷载。

当结构砼达到强度后,拆除顶撑及L16a槽钢腰梁,用振动锤拔桩并及时对工字钢桩孔回填砂,冲水使其呈密实状态。

(5)工字钢基坑支护施工流程:工字钢基坑支护施工流程图见下页

根据已施工排管工程地质勘探报告,电缆排管基础埋深在施工过程受地下水影响较大,应考虑采取降排水措施。

本施工均采取明挖法进行,结合工程的结构特点,工程地质条件,施工排水采用明沟结合集水井排水方式,基槽内一侧布置排水明沟,尺寸为30×50cm,每隔50m布设一个集水井,尺寸为80×100×120cm,紧贴水泥搅拌桩墙边布置,采用木档板支护。降水及地下水通过明沟排向集水井后,井内布设2.2kW潜水泵抽排至场外城市排污窨井,经排污管排走,在开挖上口线1.5m以外布设一条水沟,并通过水沟、集水井将水排至城市排污窨井,防止地下水进入基坑。

(3)施工排水注意事项

a.在开挖地下水位以下的土方之前,先修建集水井;

b.排水沟应及时配合沟槽开挖。

c.在施工排水过程中不得间断排水,并对排水系统经常检查和维护,防止泡槽,特别当电缆隧道砼未初凝前,严格停止排水。

*拆除或搬迁施工区域内有碍施工的障碍物;

*设置排水防洪设施,进行明沟集水井排水;

*修建临时供水、供电线路及设施,搭设必要的临时设施;

*作好挖土、运输车辆的配置、维修、检查、试运转和进场工作;

*进行测量放样,标示开挖界线。

电缆隧道开挖深度5m多,针对场地的地质及地下水位情况,采用型钢支护方式。

*水泥搅拌施工后,水泥浮浆会将前面开挖的探沟填满并鼓起,这时再用人工将硬化的水泥浮浆破碎并挖出;

*第一道钢管支护至基层:由于受横向支撑的影响,不适宜反铲机械机业,需采取人工挖土。沿开挖线路设置自制门式起重机,人工挖土装集料斗经起重机吊运直接装车或堆存在沟槽端部的临时堆土区,再由人工装自卸车外运。土方开挖至第二道水平支撑标高下0.3米,施工第二道水平支撑,土方开挖至坑底。

*开挖时,应注意观测附近构筑物、道路、管等的下沉和变形,必要时采取防护措施。

*经常测量和复核平面位置、标高是与设计相符。

*自上到下分层分段依次开挖,随时保持一定的坡势,以利泄水。

*弃土应及时运走,随挖随运,弃土应堆放于指定的区域。

*为不扰动基底上,应在基底设计标高以上预留30cm厚土层人工开挖;

*开挖过程中,应对土质情况、地下水位的变化经常检查,作好原始记录及绘出断面图。如发现基底土与设计不符时,需会同设计、业主、监理研究处理方案,并做好隐蔽工程记录。

d. 土方开挖施工工艺流程图(有旋喷桩支护的隧道)见下页

土方开挖施工工艺流程图

电缆隧道基层为30cm碎石垫层、15cm厚C15砼。基坑开挖结束并经监理工程师隐蔽验收合格后,进行测量放样,标出浇筑高程线。垫层砼通过导管或溜槽卸入仓面,人工挖锹进行摊铺整平,摊铺厚度略大于设计厚度,再用平板振动器振实。采用平板式振动器应准确掌握好每个振动点的振捣时间。时间过长、过短会引起混凝土离析或不密实。每个振动点的振捣延续时间,一般以混凝土表面呈水平,混凝土拌合物不显著下沉,表面泛浆和不出现气泡为准。混凝土浇筑完毕后12小时内进行养护,每天经常洒水,使之保持潮湿状态。

施工工艺流程图(见下页)

为了保证质量及外观美观,模板采九合板,规格尺寸为90x180x2cm,零碎部位采用木工厂制作的木模板。

模板在使用后和安装前均须清洗干净,并在立模前涂上一层脱离剂。

立模时应严格按砼结构物的施工详图测量放样后的点位安装,并应有足够的固定设施以防倾覆,模板的钢拉条,直径不小于8mm,拉条与锚环的连接必须牢固。

拆模前应征得监理工程师的同意,对不承重的侧面模板,应在砼强度达到2.5MP以上,承重模板应在砼强度达到70%以上方可拆除,并采用专门工具拆除,以减少砼及模板的损伤。

钢筋的种类、规格、直径等均应符合施工详图规定,并经过材质试验合格后方可使用;使用合格的钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净。钢筋在加工厂切割、弯曲成符合设计要求的形状,运到工地绑扎安装,加工后的钢筋绑扎安装允许偏差不得超过设计及规范的规定。

钢筋接头应采用闪光对焊,当无条件采用闪光对焊时,宜采用电弧焊等其他方法,钢筋的交叉连接,应按详图规定执行,采用绑扎或焊接,焊接宜采用接触点焊、搭接焊、帮条焊,焊接长度不宜小于钢筋直径的5倍,且同一断面接头数量不大于50%。

为保证砼保护层的必要厚度,在钢筋与模板之间设置强度不低于结构设计强度的砼垫块(厚度为保护层厚度),垫块埋设铁丝并与钢筋扎紧,垫块相互错开、分散布置。

钢筋砼浇筑施工前,应对仓面进行冲洗,并经监理工程师验收合格后进行,浇筑振捣时应特别注意模板边角地带、预埋件及钢筋周边等部位要振捣,确保振捣密实。

工侧墙砼振捣应分层振捣,逐层振捣至设计标高。

砼浇筑采用插入式振捣器进行振捣,其振捣器的移动间距不应大于其作用半径的1.5倍,振捣时间应以拌合物停止下沉不再冒气泡,以开始泛浆为准,并不宜过振,以防混凝土离析。

砼养护用水采用清洁水,当砼表面初凝后,进行连续不间断的养护以保持表面湿润,湿养护一般不少于14天。

砼表面在模板拆除前后均应保持湿润状态,其方法是让养护水从砼顶面各模板与砼之间的缝渗流,以保持表面湿润,直到模板拆除,水养护在模板拆除后继续进行,直至养护期结束。

经过验收后,方可进行砂回填,回填砂应做到:

a.拆除工字钢及钢管支护和电缆隧道的模板。

b.清除基坑内的积水和杂物。

c.选择符合设计要求的砂料,施工时从最低处开始,分段分层整片回

填碾压。接缝处做成斜坡状,坡度1.5。侧墙边沟采用人工和灌水夯实,层厚20cm。顶板以上采用10t压路机压实,层厚30cm清淤换填处理软土地基技术交底,碾压重迭不小于0.15m。

d.回填时注意分层夯实,每层的厚度约为30cm,夯好的层按规范要求作好密实度实验,密实度必须达到90%以上。

a隧道与沉井接缝处,采用两道缓胀型遇水膨胀橡胶及填缝材料,内壁侧填20mm厚防水密封膏,接缝外拐角处刷防水涂料;

b隧道伸缩缝施工要严格按图纸要求施工;

c本隧道除特殊注明外,均采用刷两道水泥基渗透结晶型防水涂料(共2mm厚)

我公司在本工程施工中的质量方针:全面协调、认真投入、服务到位。

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