标准规范下载简介和部分内容预览：
上李中桥现浇桥面首件总结上李中桥现浇桥面首件总结
上李中桥作为一项重要市政工程，其现浇桥面施工是整个桥梁建设的关键环节。本次现浇桥面首件施工顺利完成，为后续全面展开积累了宝贵经验。现将首件施工的主要情况及总结如下：
一、施工准备在施工前，项目团队进行了详尽的准备工作，包括对模板支撑体系的设计优化、钢筋绑扎的质量控制以及混凝土配合比的试验调整。同时，针对现场实际情况制定了详细的施工方案，并组织了技术交底，确保所有施工人员明确操作要点和质量标准。
二、施工过程现浇桥面采用泵送混凝土工艺，严格控制混凝土坍落度和入模温度，确保混凝土的流动性和可振捣性。施工过程中，项目部安排专人负责监测模板变形、支架沉降等关键参数，及时调整施工措施，保证结构安全与成型质量。此外，振捣工序严格按照规范执行，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。
三、质量控制首件施工完成后，经检测各项指标均符合设计要求，表面平整度优良，无明显裂缝或渗水现象。通过对首件施工的数据分析，进一步完善了施工工艺，明确了关键控制点，为后续大面积施工提供了技术依据。
四、总结与改进通过本次首件施工，项目团队总结出以下几点：一是要继续加强原材料质量把控，二是优化施工流程以提高效率，三是强化现场安全管理，杜绝隐患。未来，我们将以更高的标准推进施工，确保上李中桥按期优质完成，为社会提供安全可靠的交通设施。
（二）机械准备：本工程所用主要机械见下表
主 要 设 备 一 览 表
（三）测量准备：在空心板梁安装后进行桥面铺装放样。先用全站仪测出桥面铺装的内、外侧边线，然后由依据桥面铺装的内、外侧边线及墩台平面示意图放出内、外侧护栏的边线；定出横向和纵向高程控制点，测量顶板和桥面施工高程控制滑道的高程，保证桥面厚度和桥面高程符合规范要求。
桥面铺装在空心板梁安装施工完毕并处理铰缝后，并经监理工程师检验合格后进行施工。
1、测量桥面铺装的高程，纵向每孔测5个断面，每断面根据桥面宽度及施工工艺要求每隔1.5m测一个点，确保桥面铺装的厚度及高程。
2、桥面的清理：在进行桥面钢筋绑扎之前，进行全面的桥面清理工作，对空心板梁及绞缝表面的所有光滑处进行凿毛处理，并对表面的浇筑残渣进行清理，以达到全桥面的粗糙。在修凿完毕之后，采用高压水进行冲洗。
3、桥面灰饼制作：为控制好桥面标高，绑扎钢筋网片之前先进行灰饼制作，灰饼间距为1.5m，标高控制在±2.0mm。
4、绑扎桥面铺装钢筋：按设计间距、数量和保护层绑扎钢筋，确保钢筋保护层正确。
5、支立模板：在桥面铺装外侧护拦边脚处支立【5×10槽钢，槽钢的顶面为桥面铺装顶面高程，每隔1.0米用木条固定槽钢的平面位置，用高强水泥砂浆调整槽钢顶面高程；在沉降缝预留槽处用竹胶板支立，保证其直顺。
6、桥面混凝土施工：桥面钢筋、模板、高程检验合格后进行混凝土施工。
（1）混凝土拌和采用500型强制拌和机在搅拌站集中拌和。
（2）混凝土运输：采用用砼罐车运输到桥头，人工小车运输到浇筑部位，运输过程中砼不发生污染、离析，保证混凝土的和易性。
（3）混凝土振捣：采用平板式振捣器振捣，振动梁振平，提浆磙子提浆，长直尺刮平，初凝前人工二次收浆抹平，沿横桥向拉毛，振捣时尽可能地避免与模板相接触。混凝土浇筑过程中要保证桥面钢筋的保护层。
（4）混凝土养生：桥面铺装完成后立即进行混凝土养生。养护采用苫布覆盖，派专人洒水养生，洒水养生不少于7天。
（5）按规定在现场做足够组数的混凝土试件。在强度未达到设计要求时，严禁交通车通行。
总体来说，本次现浇桥面铺装首件工程施工是比较成功的，虽然在施工中遇到了一些问题，但在本次施工中都一一得到了解决，对今后本标段桥面铺装的施工提供了一套很有价值的施工经验和方法在本次首件工程施工中，工作组和监理组都非常重视，对桥面铺装施工提供了许多指导宝贵意见，为我标段首件工程的顺利完成起到了重要的作用。
城市人行天桥与人行地道技术规范2004年12月10日
中铁十三局宁淮高速雍马二标项目部