施组设计下载简介：
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武汉市某新建轻轨施工组织设计.doc4、项目经理是本合同段工程工期保证的第一责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。
配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理现场经理部中的一些日常工作。
对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责城市粪便处理厂.pdf，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。
安全技术科负责依据公司安全管理制度和本合同段安全目标制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和跨线桥施工等具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。
负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。
质量监察科依据公司质量方针和本合同段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC 小组活动。
负责本合同段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。
负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在总部设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
负责本合同段工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。
负责根据业主和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本合同段工程的施工控制网，负责施工各阶段的施工放样等测量工作。
主要处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。
为优质高效地完成本合同段的施工任务，在接到中标通知书后，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同段工程的施工技术管理。项目经理部人员共计34 人，高峰期施工队人员共计480 人，高峰期上场总人数为514 人。
施工队伍安排及劳动力安排计划
为优质高效地完成本合同段全部工程的施工任务，根据本合同段工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，拟安排上场5 个专业施工队，各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。在中标后，迅速组织施工队伍上场，并根据工程面要适时调整，施工高峰期上场劳动力总人数为480 人。
（二）、各施工队劳动力计划
1、桥梁施工队劳动力计划
桥梁施工一队负责WK2+170～WK3+300 段，安排128 人；桥梁施工二队负责WK3+300～WK4+645 段，安排130 人；
2、车站施工队劳动力计划
车站施工一队负责古田二路车站，计划安排90 人；车站施工二队负责古田三路车站，安排82 人。
3、综合机械队劳动力计划
为保障本合同段工程施工需要，成立综合机械队，负责土方工程、弃渣清理、泥浆处理运输、所有材料运输、现场施工机械等。
开工日期：2005 年12 月8 日。
竣工日期：2006 年12 月18 日，工期总日历天数375 天，比业主要求的竣工日期2006 年12 月28 日（工期总日历天数385 天）提前10 天。
本标段工程计划分三阶段完成。
主要完成生产及生活用水、电、房屋等临时设施及施工道路建设，交接桩、复测及恢复定线、桩位的施工放样，复核技术资料，技术交底，钢箱梁工厂加工定货以及组织机械设备、材料进场，绿化带拆除,成桩试验等工作。计划于2005 年12 月1 日开始，至2005 年12 月15 日完成，日历天数为15 天。
（二）、正式工程施工阶段
主要完成本标段所有桥梁、桥面附属工程、车站工程施工及场地恢复工作。
其中桥梁施工计划于2005 年12 月8 日开始，至2006 年11 月18 日完成，日历天数为344 天。
桥梁施工主要按里程划分施工区段，布置施工队伍，重点桥梁重点安排。共分两个施工区间（实际区间划分至梁体单元）：WK2+170～WK3+300为第一施工区间，线路长度为1.130km，WK3+300～WK4+645 为第二施工区间，线路长度为1.345km。
桥面附属工程计划于2006 年10 月1 日开始,至2006 年11 月30 日完成,日历天数为61 天。
车站施工分古田二路站,古田三路站两个区间. 计划于2005 年12 月8 日开始，至2006 年11 月20 日完成，日历天数为346 天。
场地恢复工作计划于2006 年12 月1 日开始,至2006 年12 月8 日结束,日历天数为8 天。
主要完成竣工资料整理、编制，设备及人员的转场及工程验交等工作。计划于2006 年12 月1 日至2006 年12 月18 日完成，日历天数为18天。
拟投入的主要施工机械设备
本合同段工程项目较多，工序复杂，且工期短，因此需要配置的装备数量、品种较多。为保证施工顺利进行，将利用公司装备资源进行调配，保证本合同段工程需要。在设备配置上，遵循以下原则：
（一）、先进高效、大型机械化作业的原则
在本合同工程施工中，考虑到桥梁施工工程量大、工期紧的特点，我们计划组织机械化作业，混凝土采用商品砼，浇筑采用混凝土输送泵和混凝土输送泵车，以形成综合生产能力。
（二）、能力高于进度指标，充分考虑设备备用系数的原则
施工中，除加强设备的维修管理，保障设备的完好率外，为了确保工程工期，按1.2 的系数配置施工设备，使设备生产能力高于进度指标。
（三）、设备成龙配套、匹配作业原则
发挥设备的效率，不单纯追求一台设备的先进，必须是作业系统先进，要求设备成龙配套，形成高效率综合生产能力；施工设备尽可能采用同一厂家设备，以方便配件供应和维修。为保证设备的生产能力，在工地设立设备维修间，定期对机械设备进行维修保养。
二、设备配备的数量和指标分析
根据本合同段混凝土工程数量分析，本合同段混凝土量共计27804m3，按照计划采用商品砼能够满足大批量施工生产的需要,小批量砼采用自备搅拌机生产。
我单位接到中标通知书后，将立即组织机械设备进场，一周天内调配急需的钻机、运输车、拌合站、测量仪器等设备50 余台（套）到达工地。其他施工机械及配套设备根据需要分批到达现场，确保满足施工需要。
四、主要施工机械进场计划
1、仪器、设备配置合理，数量充足，满足施工试验需要。
2、设备功能先进，性能良好，状态稳定。
3、全部仪器已经过标定合格，并按期进行标定。
本合同工程所有的工程试验武汉市具有相应资质的试验检测中心负责，工地配备的试验设备，用作工程质量控制和现场检测所用。
本合同工程配置的各种仪器设备在接到中标通知书后规定的时间内运至施工现场，并在施工过程中根据具体情况及时补充更新。
我公司接到中标通知书后，将立即组织项目经理部全体人员和机械设备的上场工作。签定合同后，3 天内由项目经理带领项目部人员共16人组成先遣组进入现场迅速展开工作，5 天内调配急需的施工人员60 名到达工地。项目经理部和各施工队其余人员1 周内全部到达现场，确保满足施工需要。
设备、人员、材料运到施工现场的方法
工程所需大部分机械设备可通过公路运至现场。支架、模板就近调运或加工。为保证工期和降低成本，个别机械设备就近租用或购买。施工主要材料就近采购。
主要工程项目的施工方案、施工
根据本合同段工程特点，全部工程施工投入五个专业施工队，由项目经理部统一指挥、集中调度，各专业施工队独立组织、分工协作、互相配合，全部工程实行机械化、专业化施工。
总体布置方针按照“分段独立，流水作业，交叉施工，统一协调”的原则进行，相对独立地组织工程施工，统筹计划安排、突出重点桥梁施工、力争交通顺畅、确保优质工程，充分利用时间和空间，安全、优质、高效地完成施工任务。
本合同段工程车站为古田三路车站、古田二路车站。工程分为桩基工程、基坑开挖、墩台浇注、主体结构、梁体预制、梁体架设、附属建筑七个部分。桩基采用钻孔灌注桩，基坑采用大开挖，承台部分及地下室采用内拉外顶施工，主体采用满堂支架施工。
三、特殊地段的施工方案
古田三路轨道交通线路情况:双线,线间距为3.7m,直线,线路斜交角度22°,线路交点里程:WK2+304.231;古田三路红线宽30m,孔跨设为31+50+31m 预应力砼连续箱梁,顶宽9.0m,桥墩设为菱形墩,立在解放大路中间绿化带上.
古田二路轨道交通线路情况:双线,线间距为3.7m,直线,正交,线路交点里:WK3+220.481;古田二路红线宽50m,孔跨设为36+50+36m 预应力砼连续箱梁,顶宽9.0m,桥墩设为菱形墩,立在解放大路中间绿化带上.
本合同段工程多次跨市区道路，为保证工程施工不对既有交通造成阻断或影响，我们将制定严密的安全和交通疏解方案，施工时将采取切实有效的交通疏解措施，指派专人负责各个路口的交通疏解工作，并及时与当地公安交通管理部门协调联系，在交管部门的指导下做好交通疏解工作，保证车辆畅通。
施工准备与临时设施布置
前期施工准备主要包括：坐标控制点的调查、设置与复测、定位测量与放样，施工供电、供水、配套设施的安装，生产、生活用临时房屋场地布置与建设，砼拌和系统，设备安装调试，施工设备的进场。前期施工准备安排平行交错作业，加强进度控制管理，保证正式工程按期开工。
中标后，我们将由专人负责配合业主与有关单位搞好本合同段的征地拆迁工作。并立即组织精测人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师及有关部门。做好开工前的各项准备，上报开工报告。
调查有关工程特征与要求的资料；调查线路所在地区自然条件资料；
调查施工地区的经济技术条件；了解当地劳动力、交通运力、交通条件；
编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；做好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。
完成“三通一平”；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地建设。
组织物资的采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨季、夏季等季节性施工的特殊准备；组织施工机械设备进场；组织施工队伍进场。
1、本合同段工程在雨季施工时，按照季节施工方案的要求做好雨季物资的准备工作，保证施工的顺利进行。
2、落实机械设备的进场时间和合同条款。
3、按照材料计划及时组织模板、支撑、脚手架等周转材料、工具的进场。
4、落实现场钢筋加工能力和钢材的供应情况，确保钢筋加工机械和材料能满足工期要求。
5、提前进行各种材料的选材、厂家选定工作。
会审设计图纸；进行测量桩橛交接，并布置施工阶段的测量控制网；
单个桩位的施工测量定位；对施工队进行工前技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育，确保施工安全；对原材料进行各项试验；选定施工的各项配合比。收集施工技术资料：组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。
1、技术文件的完整性：核对项目说明书、工程数量、设备及主要材料规格数量是否与设计图纸相符，设计图纸是否齐全。
2、设计文件的组成和内容是否符合规定。
3、核对设计图是否与工程合同规定相符，与施工现场一致。认真看图领会设计意图，做好图纸预审和会审，明确各部位尺寸JT／T 688-2022标准下载，做法和质量要求。
4、编制单位工程创优计划。
5、编制试验计划及见证取样计划，根据图纸要求，对砼配合比提前进行试配和选定。
6、复核坐标桩，引测水准点。
7、编制工程预算，机具和材料计划，在保证工期、质量、安全的前提下，尽量降低工程造价。
8、做好施工组织设计的交底工作，随工程进度对各分项工程要提前做好书面的技术交底和安全交底。
本合同段工程地处市区，设计线路路面交通繁忙，车辆相对较多。
施工中，场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。注意保护好施工场地范围内及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其它地上、地下设施，不任意砍伐、拆除和损坏。按武汉市文明施工标准与要求设置临时设施，并符合规划部门等有关部门的要求。
GB／T 5168-2020 钛及钛合金高低倍组织检验方法（一）、生产和生活用水