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TBT3394-2015 机车车辆用紧急制动阀TB/T3394201F
关闭截断塞门1， 首风缸压力达到0.9MPa时，关闭截断塞门4。 将紧急制动阀手柄或按钮从关闭位移至开启位时，测量风缸压力由0.9MPa降至0.1MPa的所用时间。 重复上述试验，取两次试验的平均值
将紧急制动阀手柄或按钮置于关闭位，从进气端通人0.9MPa的压力空气，待压力稳定后，保压 3min，检查各连接处有无泄漏。
用扭矩扳手测量紧急制动阀A型和B型从开放位移至关闭位和从关闭位移至开放位的扭矩 钟不超过15次的频率在正常范围内循环操作5次后连续测试5次，任何方向施加的扭矩均应
NY/T 2143-2012 宠物美容师5. 6高温气密性试验
将紧急制动阀在70%℃±2℃温度下保温24h，并在该环境温度下按5.3的要求进行试验，检测 动阀的气密性，
5.7耐冲击和振动试验
在工作压力状态下，按CB/T21563一2008的规定进行耐冲击和振动试验，试验等级为1类B级。 并按5.3进行气密性试验，按5.4进行扭矩试验。
5. 8. 1 寿命试验
在直流电压为110.V、电流为额定电流、时间常数为50ms、动作频率为600次/h的条件下，试验动 作次数应不小于10×10*次。
5. 8. 2 绝缘电阻测量
5. 8. 3 工频耐压试验
接通1500V.50Hz的交流电.持续1min.检查有无击穿闪络现象
9.1对于A2、B2型紧急制动阀，当手柄从关闭位置转动35°~409时，用欧姆表检测电路中微 的连接情况（见图2）。紧急制动阀手柄在开启位置时，微动开关3点与4点连通；手把在关闭 十.微动开关1点与2点连通。
图2微动开关外形及连接示意图
9.2对于C型紧急制动阀，在按钮下压及未下压时，分别用欧姆表检测电路中开关的连接情况
.1.1紧急制动阀出厂检验内容及要求见表1.其中扭矩试验按每批中10%（不应少于5个）抽
查，其余检验内容均为逐件检验。
6.1.2出厂产品应附产品质量合格证，内容应至少包括 a) 产品名称及标准号； b) 制造商名称或代号； c) 制造日期； d) 检查人员印章。
6.2.1有下列情况之一者，应进行型式检验： a) 新产品试制完成时； b) 转厂生产的产品试制完成时； c) 产品停产两年及以上恢复生产时； d) 产品结构、材料和工艺有重大改变，影响产品性能和安全时； e) 产品连续生产满4年时。 6.2.2 型式检验内容及要求见表1。
“紧急制动阀无微动开关的不做该项试验
标志、包装、运输和储存 7.1标志 7.1.1紧急制动阀的标记应符合CB12220—1989的规定。 7.1.2紧急制动阀应作永久标志，标志内容为制造商名称或制造商代号。 7.2包装 7.2.1紧急制动阀检验合格后应将封口螺母开口端封堵，应采用硬质外套（盖）式防护，其防护件性 能应符合TB/T3218—2009的要求。 7.2.2紧急制动阀在包装箱内应做固定处理，并应采取防湿、防磕碰等包装。
7标志、包装、运输和低
产品在运输时应防雨、防潮、防尘及防震。
产品在运输时应防雨、防潮、防尘及防震。
紧急制动阀应存放于通风、干燥、清洁场所，不应露天存放或堆置。存放超过12个月时，阀芯 密封面间应重新涂润滑剂，各转动部位应注油。橡胶件存放超过18个月时应更换，并进行扭矩 气密性试验，合格后方可使用。
A.1A型结构型式及尺寸
附录A （规范性附录） 紧急制动阀结构型式及尺寸
A1型紧急制动阀由阀体、手柄等组成,其结构型式和主要外形尺寸示意见图A.1
图A.1A1型紧急制动阀结构型式示意图
A. 1. 2A2 型
A2型紧急制动阀由阀体、手柄、微动开关等组成，其结构型式和主要外形尺寸示意见图A.2。
A2型紧急制动阀由阀体、手柄、微动开关等组成，其结构型式和主要外形尺寸示意见图A.2。
图A.2A2型紧急制动阀结构型式示意图
A.2B型结构型式及尺寸
B1型紧急制动阀由阀体、手柄等组成，其结构型式和主要外形尺寸示意见图A.3。
GBZ 26157.1-2010 测量和控制数字数据通信 工业控制系统用现场总线 类型2：ControlNet和EtherNet∕IP规范 一般描述31型紧急制动阀结构型F
A. 2. 2 B2 型
B2型紧急制动阀由阀体、手柄、微动开关等组成，其结构型式和主要外形尺寸示意见图A.4。
B2型紧急制动阀由阀体、手柄、微动开关等组成，其结构型式和主要外形尺寸示意见图A.4。
图A.4B2型紧急制动阀结构型式示意图
A.3C型结构型式及尺寸
C型紧急制动阀由按钮、阀体、微动开关等组成，其结构型式和主要外形尺寸示意见图A.5。
GB 27834-2011 危险化学品自反应物质包装规范图A.5C型紧急制动阀结构型式示意图