GTCC-109-2019 受电弓碳基复合材料滑板

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标准类别:铁路运输标准
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GTCC-109-2019 受电弓碳基复合材料滑板

A、B类不合格判定方案为Ln;Ac,ReJ;其中“n”为A、B类检验项目的样品数量, 合格判定数,“Re”为不合格判定数。其判定方案见表5。

表5受电弓碳基复合材料滑板检验项目及单项判定方案不合格样品判定方案序号检验项目备注类别数量合格判定数Ac不合格判定数Re1标志A201一2外观检查A201 一长高按生产企业尺寸3炭条宽A201产品图纸要检查炭条厚求安装螺栓间距按生产企业4重量测量A201 产品图纸要求5 流动连续性试验A101一6气密性能室温试验A1 01一7气密性能高温、低温试验A101一8在最高工作温度下挠曲和延伸试验A101一9低温下挠曲和延伸试验A101一10机械抗疲劳强度试验A101一11弯曲特性试验A1 01一12动作性能试验A101一13室温、高温、低温剪切强度试验A1 01本体取样1420℃电阻率试验A101本体取样15冲击韧性试验B1 01 本体取样16抗折强度试验B101本体取样17抗压强度试验B101本体取样18体积密度试验B101本体取样19洛氏硬度试验(HR5/150)B101一20 电阻试验A101一21静态额定电流下的温度特性A101一22动态额定电流下的温度特性A101 一23热疲劳剪切强度试验A1 01本体取样24磨耗性能试验A201一第5页

当A、B类不合格满足表6所示判定方案时,所检样本合格,按抽样方案(1;0)判本 次监督抽查产品检验合格,否则为不合格

对判定不合格产品进行异议处理时,按以下方式进行: 9.1核查不合格项目相关证据,能够以记录(纸质记录或电子记录或影像记录)或与不合格 项目相关联的其它质量数据等检验证据证明。 9.2对需要复检并具备检验条件的,按原监督抽查方案对留存的样品或抽取的备用样品进行 复检,并出具检验报告。复检结论为最终结论。

GB/T 51129-2015 工业化建筑评价标准本细则起草单位:国家铁路局装备技术中心、国家铁路产品质量监督检验中心。 本细则主要起草人:王雷、杨洪权、王春元、杨才智、潘利科。 本细则由国家铁路局管理

表3受电弓碳基复合材料滑板监督抽查检验项目及方法

技术指标检验方法序不合格仪器仪表检验项目标准要求号类别及设备名备注执行标准及条款速度160km/h速度200km/h执行标准及条款检验方法要点说明称及以下及以上接触线TB/T 1842. 2—2016≤0.015≤0.015TB/T 1842.2—2016磨耗比第4.7条mm/万弓架次mm/万弓架次第5.2条试验磨试验条件:1)滑板与接触线间正压力速度耗滑板高≤1. 5≤2.5高速弓网及电性TB/T 1842.2—2016TB/T 1842.2—201670N±10N度磨耗m/万机车公m/万机车公关系试验流值24能第4.7条第5.2条2)对磨接触线型号为铜银合金比里里接触线(160km/h及以下)台由生试产企验对磨接触线型号为铜镁或铜锡滑板重合金接触线(200km/h及以上)业提量磨耗TB/T 1842.2—2016≤204≤350TB/T 1842.2—2016供第4.7条g/万机车公里g/万机车公里第5.2条比第11页

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