GTCC-012-2019 机车有箍车轮轮心

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标准类别:铁路运输标准
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GTCC-012-2019 机车有箍车轮轮心

按表3中的项目对样本进行检验,以其中的技术指标进行判定。

A、B类不合格判定方案为[n;Ac,Re];其中“n”为A、B类检验项目的样品数量, 合格判定数,“Re”为不合格判定数。其判定方案见表5。

表5机车有箍车轮轮心检验项目及单项判定方案

当A、B类不合格满足表6所示判定方案时,所检样本合格,按抽样方案(10) 督抽查产品检验合格,否则为不合格

对判定不合格产品进行异议处理时,按以下方式进行: 9.1核查不合格项目相关证据,能够以记录(纸质记录或电子记录或影像记录)或与不合格 项目相关联的其它质量数据等检验证据证明 9.2对需要复检并具备检验条件的,按原监督抽查方案对留存的样品或抽取的备用样品进行 复检,并出具检验报告。复检结论为最终结论

XF/T 3001-2020 水域救援作业指南本规范起草单位:国家铁路局装备技术中心、国家铁路产品质量监督检验中心。 本规范主要起草人:龙时丹、刘霞、郭艺丹、吴开钧、任国强、王艳华、郭泽策 本规范由国家铁路局管理。

表3机车有箍车轮轮心监督抽查检验项目及方法

不合技术指标检验方法序检验格类仪器仪表及检验方法备注号项目执行标准及条款标准要求执行标准及条款设备名称别要点说明ZG230450≥20J (KVs, 20°℃)成品取样,ZG270500≥17. 5J (KV, 20℃C)TB/T 1400. 1—2016TB/T第5.4.2条冲击吸收TB/T 2942—2015按GB/T 229冲击试验2942—能量第5.2.3条进行检测机2015中IB/T 1400. 1—2016GB/T 11352—2009材质检力第42.1条ZG310570≥12J (KV, 20℃)第5.2.3条测结果学TB/T 29422015仅作为性第4.3条参考能GB/T 11352—2009B级铸钢137HBW~228HBW成品取第4.3条TB/T 1400. 1—2016按 GB/T样,仅适第5.4.3条231.1的规定布氏硬度用于硬度TB/T 2942—2015进行布氏硬计TB/TB+级铸钢137HBW~228HBW第5.2.5条度检测29422015 中材质按 TB/T非金属夹杂物IB/T 1400. 1—2016满足TB/T1400.1—2016中表1的要求TB/T 1400. 1—20162451—1993金相显微第4.2.2条第5.5条的规定进行镜检测第8页

不合序检验技术指标检验方法格类仪器仪表及检验方法备注号项目执行标准及条款标准要求执行标准及条款设备名称别要点说明表面粗糙TB/T 1400. 12016TB/T 1400. 1—2016采用粗糙度不大于NMR Ra100μm比较样块进粗糙度比14度A第4.4.1条第5.8条行检测较样块表15面表面缺陷AIB/T 1400. 1—2016满足TB/T1400.1—2016第4.4.2条、第4.4.3TB/T 1400.1—2016采用目视检质第4.4条第5.8条游标卡尺条、第4.4.5条至第4.4.7条的相关要求测量TB/T 1400. 12016TB/T 1400.1—2016采用磁粉探磁粉探伤16表面磁粉第4.4.4条不应存在裂纹第5.8条伤仪进行检测仪在目口位置、解剖面上轮辋处的缩孔、缩松面积不应超过两目口中间内部密实度IB/T 1400. 1—201610mm×20mm,缩孔、缩松区边缘应距轮辋至辐TB/T 1400.1—2016位置和通过17第4.7条板的过渡圆弧至少25mm,解面上辐板及轮毂第5.9条轮心轴线的游标卡尺处不应存在缩孔、缩松平面进行检测第10页

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