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高层建筑混凝土工程质量问题及控制高层建筑混凝土工程在现代城市建设中占据重要地位，其质量直接关系到建筑结构的安全性与耐久性。然而，在实际施工过程中，常出现诸如混凝土强度不足、裂缝、蜂窝麻面、离析、钢筋保护层厚度不达标等质量问题。这些问题多由原材料控制不严、配合比设计不合理、搅拌与运输不规范、浇筑振捣不充分、养护措施不到位等因素引起。此外，高层建筑施工周期长、环境复杂，温度变化和荷载作用也易导致混凝土开裂。为有效控制质量，必须加强全过程管理：严格把控水泥、骨料、外加剂等原材料质量；科学设计配合比并进行试配验证；规范混凝土的搅拌、运输、浇筑与振捣工序；强化模板支撑系统稳定性；落实分层浇筑与连续施工措施；尤其要重视早期养护，采用覆盖保湿、喷淋等方法防止干缩裂缝。同时，应加强现场检测与质量验收，利用回弹法、超声波等手段监控强度发展。通过健全质量管理体系，提升施工人员技术水平，才能确保高层建筑混凝土工程达到设计要求，保障结构安全可靠。
注：①混凝土搅拌的最短时间是从全部材料装入搅拌筒算起，到开始卸料止的时间。 ②当掺有外加剂时应适当延长。 ③冬期施工混凝土应相应增加搅拌时间。
六、混凝土施工前期的质量控制
2.混凝土拌制(9)在冬期拌制泵送混凝土时，除应满足《混凝土结构工程施工及验收规范》、《建筑工程冬期施工规程》的规定外，尚应制定“冬期施工技术措施”。(10)不同品种、品牌水泥的使用，在前一种（或品牌）水泥的混凝土全部搅拌完后，应将混凝土搅拌（运输）装置清洗干净，并排尽积水，再开始搅拌另一种（或品牌）水泥的混凝土。
房建装饰装修工程施工工艺流程全套六、混凝土施工前期的质量控制
3.混凝土运输工业与民用建筑中大体积混凝土多采用泵送混凝土,用混凝土搅拌车进行运输。从搅拌开始到浇筑过程结束的时间,温暖干燥天气不得超过1h,低温干燥天气不得超过2h。但是,夏季超过30min,冬季超过60min,则混凝土的和易性下降,操作困难,宜以此为限定时间。大体积混凝土地面结构对混凝土坍落度要求严格,必须严格控制在设计要求范围之内,工程施工地点离商品混凝土搅拌站运输距离在1h以上或交通条件差易出现堵车的工程,宜采取在施工现场设立搅拌站。
六、混凝土施工前期的质量控制
六、混凝土施工前期的质量控制
3.混凝土的运输Q1 ——每台混凝土输送泵的平均输出量（m3/h）按下式计算；Q1=Qmax·α·η（5.2.3）Qmax——每台混凝土输送泵的最大输出量（m3/h);α1——配管条件系数，取0.8～0.9；η——作业效率，根据混凝土搅拌运输车向混凝土输送泵供料的间断时间，拆装混凝土输送管和供料停歇等情况，可取0.5～0.7；V1——每台混凝土搅拌运输车的容量（m3）；L1——混凝土搅拌运输车的往返距离（km）；S0——混凝土搅拌运输车的平均车速度（km/h）；T1——每台混凝土搅拌运输车的总计停歇时间（min）
六、混凝土施工前期的质量控制
3.混凝土的运输（3）混凝土搅拌运输车的现场行使道路，应符合下列规定；1）宜在施工现场设置环形车道，尽量避免交会车，并应满足重车行使要求；2）夜间施工时，宜在出入口处设置安全指挥人员；在交通出入口和运输道路上，应有良好照明。危险区域，应设警戒标志。
六、混凝土施工前期的质量控制
3.混凝土的运输（4）用混凝土搅拌车运输车进行运输，在装料前必须将搅拌筒内积水倒净，否则会改变混凝土的设计配合比，使混凝土质量得不到保障。必须指定专人验收，合格后再装料。混凝土搅拌运输车在行使过程和卸料过程中严禁往拌筒或喂料斗内直接加水。当坍落度损失过大是，可在不改变拌合物水灰比的前提下适量添加同配合比的外加剂稀释溶液。（5）混凝土搅拌车运输车在运输途中，搅拌筒慢速转动，应保持3～6r/mim的转速。
六、混凝土施工前期的质量控制
3.混凝土的运输（6）混凝土运送延续时间（自混凝土出机算起到入模为止）：应根据采用的外加剂品种，按实际配合比和气温条件测定混凝土的初凝时间。其运输延续时间，不宜超过所测得混凝土初凝时间的1/2。如需延长运送时间，应采用相应的技术措施，该措施应通过试验验证。掺木质素磺酸钙时，不宜超过表6.3.6的规定：掺木质素磺酸钙时，泵送混凝土运输延续时间（mim）表6.3.6
六、混凝土施工前期的质量控制
3.混凝土的运输(7)运输车在运送过程中应采取措施，避免遗洒。(8)运输车在运送过程中严禁鸣笛、强光扰民。(9)混凝土运输车运送频率，应保证混凝土施工的连续性。
六、混凝土施工前期的质量控制
3.混凝土的运输(10)混凝土搅拌运输车给混凝土输送泵喂料前，应符合下列要求：1)由土建施工人员再次认真复核，随车《预拌混凝土发货单》上的工程名称、混凝土强度等级、性能、浇筑部位是否与施工现场的申请单一致。发现疑义及时与搅拌站联系，退货处理;2)喂料前，高速旋转拌筒20～30s，使混凝土拌合物均匀;3)喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内标志线以上；4)中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土；5)上述作业，应由本车驾驶员完成，严禁非驾驶人员操作;6)混凝土输送泵集料斗上，应安置网筛并设专人监视喂料,以防粒径过大骨料或异物入泵造成堵塞。
六、混凝土施工前期的质量控制
3.混凝土的运输(11)严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。现场施工人员可在《预拌混凝土发货单》上注明：混凝土质量不符合要求、时间、车号，退货。(12)喂料完毕后，应及时清洗搅拌筒并排尽积水。
六、混凝土施工前期的质量控制
七、混凝土施工过程中的质量控制
七、混凝土施工过程中的质量控制
1.浇筑方案控制混凝土浇筑顺序：应保证新浇筑的混凝土不出现冷缝。采用薄层浇筑，层间结合按施工缝处理。并要控制好层间间歇时间，间歇时间过长，已浇筑混凝土的弹性模量增长得过高，约束会过大以致在新老混凝土结合面产生裂缝，间歇时间过短，已浇筑的混凝土还处于升温阶段，表面温度较高时就已被覆盖，不利于散热，同时也加快新浇筑混凝土的温升，相互影响就有可能超过允许的最高温度，加大了混凝土产生裂缝的可能性。因此，新浇筑混凝土温度已升到一定值后，应选择适当的覆盖时间。
2.浇筑工艺控制强度标准差是反映混凝土生产水平的主要指标，值越小说明混凝土的生产水平越高，如果混凝土的质量不均匀，混凝土浇筑后存在薄弱环节，更加容易由于收敛应力而产生裂缝。另外,保持一定的混凝土浇筑强度,对于防止混凝土裂缝也是重要的。在同等温度应力影响下，相邻的混凝土之间的温度变形相互约束，开裂多是在抗拉强度较低的混凝土部分发生。当抗拉强度较低部分的混凝土的相邻混凝土变形收缩时，就会把抗拉强度低的混凝土拉裂，如果在初始混凝土开始凝固前浇筑完毕，就能避免这种不利结果。
七、混凝土施工过程中的质量控制
2.浇筑工艺控制降低浇筑温度不但能降低混凝土中的最高温度，也能直接影响到新旧混凝土间的温差。控制浇筑温度不大于25~30℃。首先，要控制混凝土原材料的温度。夏季骨料应遮阴堆放,避免日照,对水泥、骨料、拌合水预冷以及用冰水代替水等方法来实现原材料的降温。为减少新拌混凝土的温度回升，应尽量缩短运输时间和缩减转料次数，可边浇筑边覆盖隔热被，也可在工作面现场采用凉棚并喷雾降低工作面气温。
七、混凝土施工过程中的质量控制
3.人工控温控制人工控温的方法包括保温法和降温法。保温法即在混凝土表面覆盖保温层或者洒温水养护，提高混凝土表面的温度，使得混凝土内外的温差不会过大。降温法是在混凝土外部洒水（上表面满蓄水）降温,这种使混凝土表面温度接近环境温度，因此能有效地防止表面裂缝的产生。另外一种降温的方法就使用埋入混凝土中的循环水水管降温。水管冷却进行内部降温的方法不仅降低混凝土内的最高温升和平均温度，还能有效地减小温差，因此直接减少了温度应力。
七、混凝土施工过程中的质量控制
4.养护措施控制早龄期混凝土如果同时暴露在低的环境温度、高的表面温度以及干燥收缩的情况下，很容易产生裂缝。应该安排好拆模时间，在拆模后保护性隔热以防止暴露在低的环境温度下，在夏季应避免太阳直射，覆盖洒水保湿来减轻收缩效应。为了保持混凝土表面温度与内部温度以及外界大气的温差在规定范围内（两个25℃），需要设置隔热层以免温度的骤然变化，使表面混凝土的温度能缓慢地接近环境温度。在混凝土浇筑成形初期，整个混凝土处于升温阶段，满蓄水养护是一种极好的方法。
市政工程--芜湖临江大桥施工组织设计七、混凝土施工过程中的质量控制
为了保持混凝土表面温度与内部温度以及外界大气的温差在规定范围内（两个25℃），需要设置隔热层以免温度的骤然变化，使表面混凝土的温度能缓慢地接近环境温度。在混凝土浇筑成形初期，整个混凝土处于升温阶段，满蓄水养护是一种极好的方法。
1.裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土早期阶段水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或原混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力，同时在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。
某市川河防洪治河工程施工组织设计方案（word.137页）八、混凝土施工温度及裂缝产生
1.裂缝的原因混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10左右，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。一般设计要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由于温度变化，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
八、混凝土施工温度及裂缝产生