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JTG∕T 3392-2022高速公路改扩建交通组织设计规范(高清无水印).pdf项目路改扩建施工对交通组织的需求主要包含作业区对空间范围、时间限制、荷 速度限制等的需求及施工车辆的通行要求。
3.2.3交通调查宜采用大数据手段，
某市芒山路西侧盛世家园施工组织设计要包括：ETC门架、地磁线圈、 摄像头、
3.3.1应分析项目影响区内下列因素对项目路交通组织设计的影响类型、范围、程度
3.3.1应分析项目影响区内下列因素对项目路交通组织设计的影响类型、范围、程度
施工期间的社会经济活动； 2路网道路条件； 3 路网交通条件； 4节假日和恶劣天气路网交通量、流向及交通组成，
3.3.3应分析施工组织计划、施工方法及工艺对项目路通行条件的下列影响： 1影响类型，主要包含保通车道数及车道宽度、侧向余宽、荷载限制、净空限制与 速度限制等； 2影响范围； 3影响程度； 4影响起讫时间。
.3.4应开展项目影响区内相关道路通行能力及服务水平、通行限制、绕行时间、 兰导笔公
3.3.5应开展项目路作业区通行能力及服务永平分析，分析时应重点考虑下列因素： 1保通车道数及车道宽度； 2作业区长度； 3侧向余宽； 4保通路段设计速度； 5施工强度。
本条规定给出了项目作业区通行能力分析应重点考虑的一些因素。这些规定 科研课题《作业区通行能力》研究成果得出。
3.3.6作业区通行能力可按照附录A计
3.4.1 可行性研究阶段应对
合补充调查资料对交通组织比选及推荐方案的交通量预测进行修正；施工阶段应结合设计 阶段预测量与实际量的偏差、路网及项目路交通状况的变化对交通组织方案的交通量预测 进行补充修正。
交通量预测在可行性研究中已开展。但因服务目的不同，预测时段、精度等要求不同， 需结合改扩建项目路的具体特点，增加与改扩建交通组织相关的预测，为区域路网分流和 路段保通方案的合理制定提供依据。
1项目路节点分车型0D； 2项目路及影响区内各路段交通量、流向及交通组成； 3项目路互通式立体交叉交通量、流向及交通组成； 4项目路过境交通、区间交通与区内交通量、流向及交通组成； 5项目影响区内交通组织涉及的主要互通式立体交叉和平面交叉口交通量、流向及交 通组成。
OD应包含平均日和高峰小时0D，交通量应包含平均日和高峰小时交通量。 1节点包括项目路起讫点和互通式立交，项目路节点分车型0D为任意两节点间的分 车型交通量、流向及交通组成。 4过境交通是指通过项目路，且起、讫点均在项目路范围之外的交通出行；区间交通 是指通过项目路，且起、讫点之一在项目路范围之内的交通出行；区内交通是指通过项目 路，且起、讫点均在项目路范围之内的交通出行。
项目路局部路段或互通式立体交叉通行能力发生重大变化时； 2 路网内受流路通行能力发生重大变化时； J 重大社会经济活动期间； 4 节假日、恶劣天气和自然灾害多发期，
3.4.4项目影响区交通运输发展趋势较为稳定，有明显的变化规律时，可采用“走
3.4.4项目影响区交通运输发展趋势较为稳定，有明显的变化规律时，
3.4.6有条件时可利用大数据分析方法
条件时可利用大数据分析方法进行预测。
3.4.7交通核查线的预测值与实测值误差
浩铭锦园二期 施工组织设计通核查线的预测值与实测值误差宜小于1
4.1.1交通组织总体设计方案应与高速公路改扩建工程总体方案协调统一，相辅术
4.1.2交通组织总体设计应综合考虑建设单位、运营管理单位和道路使用者等方面 求
4.1.3交通组织总体设计方案应结合项目路所在地政治、经济、文化、自然条件 面的影响因素以及高速公路改扩建工期需求、施工难易程度等确定
4.1.4高速公路改扩建的可行性研究阶段应视项目的复杂程度，按照下列规定进行交 通组织方案研究： 1.交通组织方案较复杂时，应同步开展交通组织方案专题研究，并提供专题研究报 告。专题研究报告应体现调查及交通量分析、交通组织方案研究、区域路网分流方案研究、 保通路段交通组织方案研究、应急预案、交通组织配套设施、交通组织费用估算以及相关 社会影响分析评价等内容，并应按照附录B《交通组织方案专题研究报告编制大纲》的要 求和格式编制研究报告。此外，尚应在可行性研究研报告中增加交通组织专篇，交通组织 专篇中应体现专题研究报告的主要结论。 2.交通组织方案较简单时，可不提供交通组织方案的专题研究报告，但在可行性研 究报告中应有交通组织专篇山东凯文职业技术学院教学楼施工组织设计，交通组织专篇应提供改扩建过程中各阶段的交通组织方案及 重点问题的解决方法。
1.交通组织方案较复杂的改扩建工程，需要进行多方案比选，因此需开展专题研究， 并提供专题研究报告。本条列举了专题研究报告的主要内容，各部分内容的研究深度视 项目的特点而定。
列项目为交通组织方案较简单的改扩建工