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DB34T4396-2023山区营运高速公路边坡稳定性风险评估技术规程.pdf6.3.4其他抑制因素
其他抑制因素（Y）的三级指标按表12确定评分值
表12其他抑制因素的三级指标评分标准
6.4.1对高速公路危害程度
福建某大型群体项目施工组织设计对高速公路危害程度[的丰级指标按表13确定评分值。其中预计电断交通时间根据JTGH30
速公路危害程度[的丰级指标按表13确定评分值。其中预计电断交通时间根据JTGH30
表13对高速公路危害程度的三级指标评分标准
DB34/T43962023
路内设施是指沿路线纵向两侧2.0倍坡高范围内的路面、涵洞、通道、交安设施、附属设施等。其中，桥梁及隧 道处边坡的预计路内设施危害程度（Z）取100分
DBJ51／T 160-2021 成都市综合管廊人民防空技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf6.4.2对周边设施危害程度
对周边设施危害程度（Z）的三级指标按表14确定评分值。其中，设施重要程度（Zz）根据GB 50068和JTG2120结构物安全等级划分评分标准。周边设施包括其他公路、地表建筑物、地下埋藏 物、高压线、水体设施等路外设施。
表14对周边设施危害程度的三级指标评分标准
6.4.3对环境危害程度
表15对环境危害程度的三级指标评务标准
环境敏感区是指依法设立的各级各类保护区域和对建设项目产生的环境影响特别敏感的区域
DB34/T 4396—20237.1.1边坡稳定性风险评估时，若依据主控因素法可判定风险等级，则不必再进行指标体系法评分。7.1.2对于排水设施状况（Y）、防护工程状况（Y）、支挡结构状况（Y）3个危险抑制类指标，仅对待评边坡既有的相关设施和结构物进行评分，并根据既有二级指标的不同组合，取不同的权重组合；各二级指标下既有的三级指标取同等权重。7.2主控因素法在进行边坡稳定性风险评估时，有下列情况之一，边坡应直接评为5类边坡。坡体出现冲刷、落石、碎落、局部坍塌等危及桥梁、隧道安全。b)坡体出现贯通滑动面，存在整体变形迹象。c）坡体发生下滑、崩塌、坍塌等变形影响正常通行或威胁交通安全。d）对于支挡结构：1）挡土墙出现整体开裂、鼓肚、倾斜、滑移、倒塌、基础淘空等；2)锚固结构出现锚杆（索）严重损坏、断裂，内锚固段失效滑移，地梁或框架梁脱空、断裂等；抗滑桩出现混凝土或钢筋拉断、剪断、折断，侧向稳定性不足世纪朝阳工程钢筋工程专项安全施工方案.doc，整体倾斜、滑移等。7.3指标体系法指标权重中，三级指标权重系数应按表16选取，二级指标权重系数应根据边坡类型与危险抑制类因素状况按表17、表18选取。表16三级指标权重系数取值（Y）三级指标三级指标二级指标二级指标指标权重系数指标权重系数山体最大相对高差（X）0.30坡体填料（%)0.50微地形地貌坡体岩土性质基底坡面与边坡坡向的关系（X）山体自然坡度（K）0.700.20(X)工程地质条件地质灾害易发分区（）0.60（填方边坡）基底条件（K）0. 15地震动峰值加速度（%）0.40控制性层面（X）0. 15日最天降南量（xDO2Xo.40E坡体岩土性质DrC土体类型（x）0. 50/0. 50气象与水文地使体率实度（X）0. 25/0质条件最低月苹均气温（）0.05（土质挖方边主体湿度状态（x）0. 25/0(X)地表水活动（x）0.15坡)黏性土稠度状态（X）0/0. 50地下水活动（X）0.15坡体岩土性质岩石坚硬程度（x）0.20断面几何特征边坡高度（x）0.50(X)结构面发育程度（K）0. 20（X)边坡坡角（K）0.50（岩质挖方边结构面结合程度（&s）0.20坡体变形状况坡体病害历史（）0.10坡)外倾结构面倾角（%）0.40（X)坡体变形现状（）0.90交通荷载等级（x）0. 20其他诱发因素排水设施状况地表排水设施（K）同等权重人为扰动（K）0.30(K)(K)地下排水设施（Y)总和为1浸水冲蚀（Ks）0.4015